一种轨道车辆座椅下设备集成安装结构及轨道车辆的制作方法

本实用新型涉及轨道车辆领域，特别是涉及一种轨道车辆座椅下设备集成安装结构。此外，本实用新型还涉及一种包括上述结构的轨道车辆。

背景技术：

在轨道车辆中，特别是无人驾驶地铁车辆设计中，需要大量的设备模块共同作用，因此需要将设备模块安放在座椅下。但是无人驾驶车辆的设备量大，分散布置，安全接口无法达到统一，无法在座椅下直接安装大量设备，也无法适应不同类型的车辆，造成空间的浪费。

因此，为了空间的充分利用，提供一种集成安装结构是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种轨道车辆座椅下设备集成安装结构，在设备安装板上集成安装多个设备模块，充分利用空间，提高结构适用性。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述结构的轨道车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道车辆座椅下设备集成安装结构，包括用于固定连接座椅下方地板的框架和安装于所述框架内的设备安装板，所述设备安装板水平设置，且所述设备安装板的上板面用于集成安装多个设备模块。

优选地，所述框架包括相互平行且长度相等的两个横梁，两个所述横梁的同一侧端部均通过纵梁连接，两个所述横梁和两个所述纵梁位于同一水平面内。

优选地，所述框架包括平行于所述纵梁的多个中间梁，所述中间梁的两端分别连接两个所述横梁，相邻的所述中间梁之间设置有间隔，所述中间梁位于所述设备安装板下方。

优选地，包括多个所述设备安装板，拼接安装于所述框架内，所述横梁包括横向拼接的多个分梁。

优选地，所述框架内安装有用于连接地板的多个固定座，所述固定座位于所述设备安装板下方，所述固定座和所述设备安装板对应位置设置有贯穿的通孔。

优选地，包括六个所述固定座，分别安装于所述框架的四角和两个所述横梁中部。

优选地，所述框架下方连接有围绕所述设备安装板外周边缘设置的加强围边，所述设备安装板中部设置有多个工艺通槽。

优选地，所述设备安装板的上板面上固定安装有多个水平设置的扎线杆，所述扎线杆的两端向下弯折并固定连接所述设备安装板。

本实用新型提供一种轨道车辆，包括地板以及安装于所述底板的座椅，所述座椅下安装有轨道车辆座椅下设备集成安装结构，所述轨道车辆座椅下设备集成安装结构具体为上述任意一项所述轨道车辆座椅下设备集成安装结构，所述座椅下部的前方设置有挡板。

优选地，所述轨道车辆具体为无人驾驶地铁车辆。

本实用新型提供一种轨道车辆座椅下设备集成安装结构，包括用于固定连接座椅下方地板的框架和安装于所述框架内的设备安装板，所述设备安装板水平设置，且所述设备安装板的上板面用于集成安装多个设备模块。充分利用空间，集成布置的方式使设备模块更加紧密，有效节省空间，形成更加合理的车体结构，同时提高结构适用性，满足不同设备的需求，通过模块化设计，便于安装拆卸和维修，还可根据所需设备数量的不同，多个结构组合使用。

本实用新型还提供一种包括上述结构的轨道车辆，由于上述结构具有上述技术效果，上述轨道车辆也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。

附图说明

图1为本实用新型所提供的轨道车辆座椅下设备集成安装结构的一种具体实施方式的轴测示意图；

图2为本实用新型所提供的轨道车辆座椅下设备集成安装结构的一种具体实施方式的主视示意图；

图3为本实用新型所提供的轨道车辆座椅下设备集成安装结构的一种具体实施方式的俯视示意图；

图4为本实用新型所提供的轨道车辆座椅下设备集成安装结构的一种具体实施方式的仰视示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种轨道车辆座椅下设备集成安装结构，在设备安装板上集成安装多个设备模块，充分利用空间，提高结构适用性。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述结构的轨道车辆。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图4，图1为本实用新型所提供的轨道车辆座椅下设备集成安装结构的一种具体实施方式的轴测示意图；图2为本实用新型所提供的轨道车辆座椅下设备集成安装结构的一种具体实施方式的主视示意图；图3为本实用新型所提供的轨道车辆座椅下设备集成安装结构的一种具体实施方式的俯视示意图；图4为本实用新型所提供的轨道车辆座椅下设备集成安装结构的一种具体实施方式的仰视示意图。

本实用新型具体实施方式提供一种轨道车辆座椅下设备集成安装结构，包括框架1和设备安装板2，其中框架1固定连接座椅下方的地板，设备安装板2安装于框架1内，设备安装板2水平设置，且设备安装板2的上板面用于集成安装多个设备模块。并在座椅下部的前方设置挡板，与车厢内壁共同组成设备柜结构。

在设备安装板上2集成安装多个设备模块，充分利用空间，集成布置的方式使设备模块更加紧密，有效节省空间，形成更加合理的车体结构，同时提高结构适用性，满足不同设备的需求，通过模块化设计，便于安装拆卸和维修，还可根据所需设备数量的不同，多个结构组合使用。

在本实用新型具体实施方式提供的轨道车辆座椅下设备集成安装结构中，框架1包括相互平行且长度相等的两个横梁11，两个横梁11的同一侧端部均通过纵梁12连接，两个横梁11和两个纵梁12位于同一水平面内。即通过两个横梁11和两个纵梁12组成一个水平布置的矩形框1，使矩形的设备安装板2完全填充矩形框架1，规整的形状便于安装布置，进一步合理利用空间。横梁11和纵梁12通过焊接连接，也可通过螺栓可拆卸连接等。

为了加强结构，框架1包括平行于纵梁12的多个中间梁13，中间梁13的两端分别连接两个横梁11，相邻的中间梁13之间设置有间隔，将矩形的框架1分成多个矩形结构，提高强度，中间梁13位于设备安装板2下方，还可以对设备安装板2提供一定的支撑。

为了适应不同长度的座椅，可以调整结构的长度，通过设置多个设备安装板2，拼接安装于框架1内，横向拼接或纵向拼接均可，避免加工较大尺寸的板材而无法保证精度的情况，进一步地，横梁11包括横向拼接的多个分梁，能够便捷地增加横梁的长度。拼接的位置可以直接焊接，也可采用螺栓连接的其他连接方式。

在本实用新型具体实施方式提供的轨道车辆座椅下设备集成安装结构中，为了稳定连接地板，在框架1内安装有用于连接地板的多个固定座3，固定座3位于设备安装板2下方，需要在固定座3上设置通孔以连接地板，同时需要在设备安装板2对应固定座3的位置设置有贯穿的通孔，实现结构的安装。

具体地，包括六个固定座3，分别安装于框架1的四角和两个横梁11中部。也可根据情况调整各部件的数量、布置方式等，均在本实用新型的保护范围之内。

还可以在框架1下方连接有围绕设备安装板2外周边缘设置的加强围边5，进一步提高强度，设备安装板2中部设置有多个工艺通槽4，减轻重量，根据设备模块的类型调整工艺通槽4的数量及布置方式，提高结构适用性。

在上述各具体实施方式提供的轨道车辆座椅下设备集成安装结构的基础上，设备安装板2的上板面上固定安装有多个水平设置的扎线杆6，实现多个设备线路的集成，扎线杆6的两端向下弯折并固定连接设备安装板2，即扎线杆6的中部与设备安装板2之间有一定的距离。扎线杆6焊接于设备安装板2，或采用其他连接方式，如插接等。多个扎线杆6围绕设备安装板2外周边缘排布，还可根据需要在设备安装板2的中部设置一定量的扎线杆6，围绕不同的设备模块布置。

除了上述轨道车辆座椅下设备集成安装结构，本实用新型的具体实施方式还提供一种包括上述轨道车辆座椅下设备集成安装结构的轨道车辆，该轨道车辆其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

具体地，上述轨道车辆可以是无人驾驶地铁车辆。

以上对本实用新型所提供的轨道车辆座椅下设备集成安装结构及轨道车辆进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

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