一种站台门绝缘门槛的制作方法

本实用新型涉及绝缘结构技术领域，特别是涉及一种站台门绝缘门槛。

背景技术：

从物流角度看，站台是线路与仓库的连接点，是仓库进出货的必经之路。站台的作用是车辆停靠处、装卸货物处、暂存处。利用站台能方便的将货物装进车辆中或者从车辆中取出，实现物流网络中线与结点的限界转运。列车、站台、站台门之间存在着因杂散电流和静电产生的电位差，当乘客在通过站台门时候，接触门槛的同时，电位差会产生电流，所产生的电流会给乘客造成不适或伤害。但是目前行业内屏蔽门与站台绝缘成为了困扰工程技术人员的问题，一直没有得到有效解决，站台门绝缘门槛存在绝缘效果不理想，其结构也存在不够牢固，长期使用会毁损的问题

因此，一种使用寿命长、绝缘效果好并且结构简单、安装方便的用于站台门的绝缘门槛结构是本领域技术人员追求的目标。

技术实现要素：

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种站台门绝缘门槛，使其具有能良好的绝缘效果，且结构简单、牢固，支撑效果好，使用寿命长等特点。

为了解决上述问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种站台门绝缘门槛，包括门槛底座和门槛壳体，所述门槛底座和所述门槛壳体通过固定螺栓固定连接，所述固定螺栓包括第一固定螺栓和第二固定螺栓，所述第一固定螺栓设置在所述门槛壳体的左侧，所述第二固定螺栓设置在所述门槛壳体的右侧。

进一步的，所述门槛底座上设置有凹槽，所述凹槽的上端设置有绝缘支撑，所述绝缘支撑的形状与所述凹槽相契合，所述绝缘支撑采用硅胶复合材料制成。

进一步的，所述凹槽和所述绝缘支撑通过螺栓固定连接，所述螺栓设置在所述凹槽的左侧，所述螺栓和所述凹槽的连接处设置有第一垫片，所述螺栓的右侧设置有螺母，所述螺母与所述凹槽的连接处设置有第二垫片。

进一步的，所述凹槽和所述门槛底座为一体结构。

进一步的，所述门槛底座的下端设置有绝缘板，所述绝缘板采用环氧树脂材料制成。

进一步的，所述门槛壳体的上表面设置有门槛面板，所述门槛面板的上表面设置有防滑凸起。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、门槛底座和门槛壳体通过固定螺栓固定连接，结构简单，拆卸维修方便；

2、门槛底座上设置有凹槽，凹槽的上端设置有绝缘支撑，绝缘支撑的形状与所述凹槽相契合，门槛受力均匀，能够提高其承载强度，延长使用寿命，绝缘支撑采用硅胶复合材料制成，具有机械强度高，抗冲击性能、防震、良好的绝缘性能的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

主要元件符号说明：

1-门槛底座2-门槛壳体3-门槛面板

4-绝缘支撑5-绝缘板6-第一固定螺栓

7-第二固定螺栓8-螺栓9-螺母

10-第一垫片11-第二垫片12-凹槽

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图与实例对本实用新型作进一步详细说明，但所举实例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型的实施例包括门槛底座1和门槛壳体2，门槛底座1和门槛壳体2通过固定螺栓固定连接，结构简单，拆卸维修方便，固定螺栓包括第一固定螺栓6和第二固定螺栓7，第一固定螺栓设6置在门槛壳体2的左侧，第二固定螺栓7设置在门槛壳体2的右侧，门槛壳体2的上表面设置有门槛面板3，门槛面板3的上表面设置有防滑凸起，增加摩擦系数，避免乘客摔倒。

门槛底座1上设置有凹槽12，凹槽12和门槛底座1为一体结构，凹槽12的上端设置有绝缘支撑4，绝缘支撑4的形状与凹槽12相契合，使门槛受力均匀，能够提高其承载强度，延长使用寿命，绝缘支撑4采用硅胶复合材料制成具有机械强度高，抗冲击性能、防震、良好的绝缘性能的特点，凹槽12和绝缘支撑通过螺栓8固定连接，螺栓8设置在凹槽12的左侧，螺栓8和凹槽12的连接处设置有第一垫片10，螺栓8的右侧设置有螺母9，螺母9与凹槽12的连接处设置有第二垫片11。

门槛底座1的下端设置有绝缘板5，绝缘板5采用环氧树脂材料制成。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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