一种铁路120型货车空气控制阀防脱安装组件的制作方法

本实用新型涉及到铁路货车上的安全防护装置技术领域，尤其涉及到一种铁路120型货车空气控制阀防脱安装组件。

背景技术：

随着铁路货运不断向重载、高速的趋势发展，对铁路货车运行的可靠性、安全性也提出了更高的要求，特别是对铁路货车制动系统的安全防护要求至关重要。目前，我国铁路120型货车空气控制阀的安装采用一种铁路120型货车空气控制阀防脱安装组件（公告号为cn201494432u），这种安装结构能有效防止空气控制阀脱落，避免由此而引发的重大铁路行车事故，很好的解决传统空气控制阀安装结构所存在的安全隐患。但该安装结构缺少定位结构，给安装带来诸多的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种铁路120型货车空气控制阀防脱安装组件。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

本实用新型提供了一种铁路120型货车空气控制阀防脱安装组件，该铁路120型货车空气控制阀防脱安装组件包括用于固定空气控制阀的安装底板，所述安装底板的上面设置有加强筋板，所述安装底板的两侧边上设置有可拆式安全托，所述空气控制阀的两端分别嵌置在所述可拆式安全托的托槽中、并通过螺栓同时与所述安装底板和所述可拆式安全托相连，所述安装底板和所述加强筋板固定在铁路货车的底架中梁腹板上，所述空气控制阀的两端之间的轴线上设置有t形的卡条，所述安装底板的下面设置有用于供所述卡条滑入、并用于对所述卡条进行限位的卡槽，所述安装底板的上面及下面对应所述可拆式安全托设置有限位板，所述空气控制阀上的卡条滑入所述安装底板下面的卡槽、且所述可拆式安全托紧贴所述限位板时，所述螺栓与所述安装底板和所述可拆式安全托相连时所穿过的螺栓孔相互对齐。

优选的，所述可拆式安全托呈卧式u形结构，该卧式u形结构嵌套在所述安装底板的侧边上，其上边通过螺栓同时与所述安装底板和所述空气控制阀的端部相连，其下边与所述安装底板之间形成嵌置所述空气控制阀的端部的托槽。

优选的，所述卧式u形结构的可拆式安全托中，其下边设置有避让上边螺栓孔的凹槽。

优选的，所述卡槽为一端开口的条形槽状结构，且所述卡槽的下面设置有自开口端向另一端延伸的开口缝，所述卡条的上面自开口端滑入所述卡槽，所述卡条的下面滑动在所述开口缝中。

优选的，所述卡槽的内表面和所述卡条的外表面分别设置有防滑缓冲胶垫。

优选的，所述限位板垂直所述安装底板且垂直所述加强筋板并位于所述加强筋板的外侧。

在上述实施例中，本申请实现快速定位安装，进一步提高防脱落性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的铁路120型货车空气控制阀防脱安装组件的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的图1的俯视结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的图1中可拆式安全托的主视结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的图3的仰视结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的图1中卡条的结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的图1中卡槽的正面结构示意图；

图7是本实用新型实施例提供的图6的背面结构示意图；

图8是本实用新型实施例提供的图1中卡条在另一实施例中的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了方便理解本实用新型实施例提供的铁路120型货车空气控制阀防脱安装组件，下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行详细说明。

请参考图1-4，图1是本实用新型实施例提供的铁路120型货车空气控制阀防脱安装组件的主视结构示意图，图2是本实用新型实施例提供的图1的俯视结构示意图，图3是本实用新型实施例提供的图1中可拆式安全托的主视结构示意图，图4是本实用新型实施例提供的图3的仰视结构示意图。

如图1-4所示，该铁路120型货车空气控制阀防脱安装组件包括一块用于固定空气控制阀3的安装底板1，安装底板1的上面垂直设置有加强筋板2，安装底板1和加强筋板2通过焊接固定在铁路货车的底架中梁腹板上。

在安装底板1的两侧边上设置有可拆式安全托4，空气控制阀3的两端分别嵌置在可拆式安全托4的托槽中、并通过螺栓同时与安装底板1和可拆式安全托4相连。

可拆式安全托4呈卧式u形结构，该卧式u形结构嵌套在安装底板1的侧边上，其上边通过螺栓同时与安装底板1和空气控制阀3的端部相连，其下边与安装底板1之间形成嵌置空气控制阀3的端部的托槽。

这样，空气控制阀3既被牢靠地固定在安装底板1，又被卡接在可拆式安全托4中，可以有效提高本防脱安装组件的安全系数，从而将空气控制阀3的非正常脱落事故降为零。

为了螺栓组件装配连接方便，在上述卧式u形结构的可拆式安全托4中的下边设置有避让上边螺栓孔的凹槽，该凹槽的设置也可以使可拆式安全托4的结构更加轻巧。

为了安装时更加方便，在空气控制阀3的两端之间的轴线上焊接固定设置有一个截面呈t形的卡条5，卡条5的下面垂直焊接固定在空气控制阀3的两端之间，在空气控制阀3的两端之间加装一个条形的卡条5，不会对空气控制阀3的使用性能造成影响；同时，在安装底板1的下面设置有用于供卡条5滑入、并用于对卡条5进行限位的卡槽6。

并且，在安装底板1的上面及下面对应可拆式安全托4焊接固定设置有限位板7，限位板7垂直安装底板1且垂直加强筋板2并位于加强筋板2的外侧，限位板7用于对可拆式安全托4上面和下面的侧边进行限位。

空气控制阀3上的卡条5滑入安装底板1下面的卡槽6、且可拆式安全托4紧贴限位板7时，螺栓与安装底板1和可拆式安全托4相连时所穿过的螺栓孔相互对齐。

为方便理解本实用新型的改进，下面对本实用新型所作改进详细说明。

请结合图5-7，图5是本实用新型实施例提供的图1中卡条的结构示意图，图6是本实用新型实施例提供的图1中卡槽的正面结构示意图，图7是本实用新型实施例提供的图6的背面结构示意图。

卡条5为一个截面为t形的条形结构，卡槽6为一端开口的条形槽状结构，且卡槽6的下面设置有自开口端向另一端延伸的开口缝，卡条5的上面自开口端滑入卡槽6，卡条5的下面滑动在上述开口缝中。

如图6、图7所示，由于卡槽6远离开口端的另一端封口设置，这样卡条5滑入卡槽6时对卡条5实现限位，并且实现空气控制阀3与安装底板1的初步连接，有效防止空气控制阀3从安装底板1下面掉落。

作为优选，卡槽6的内表面和卡条5的外表面分别固定包裹设置有防滑缓冲胶垫，通过设置防滑缓冲胶垫，可以实现卡条5与卡槽6的防滑效果，而且通过螺栓紧固时减轻卡条5与卡槽6间的硬性挤压。

使用时，先将空气控制阀3两端之间的卡条5的上面（平行安装底板1的上部结构）滑入安装底板1下面的卡槽6内，卡条5的下面（垂直安装底板1的下部结构）对应滑入卡槽6下面的开口缝中，卡条5与卡槽6适配，当卡条5滑入卡槽6时，由于卡槽6一端开口且一端封口，这样通过卡槽6实现对卡条5的限位，进而实现对空气控制阀3的限位，并且t形的卡条5滑入卡槽6时，实现空气控制阀3与安装底板1的初步连接，有效防止空气控制阀3从安装底板1上脱落，与此同时，空气控制阀3两端的螺栓孔与安装底板1上的螺栓孔相互对齐；然后将可拆式安全托4嵌套在安装底板1的侧边上，嵌套后使可拆式安全托4上面和下面同侧的一边均与限位板7紧贴，实现对可拆式安全托4的限位，可拆式安全托4限位嵌套后，空气控制阀3的两端分别嵌置在可拆式安全托4的托槽中，与此同时，可拆式安全托4的螺栓孔与空气控制阀3的螺栓孔及安装底板1的螺栓孔相互对齐，这样便于螺栓的安装，有助于提高安装效率。

本实用新型在不影响空气控制阀3使用性能的前提下，仅仅通过加装一个卡条5以及在安装底板1上加装与卡条5限位配合的卡槽6和用于对可拆式安全托4限位的限位板7，就能实现对本防脱安装组件的快速安装，而且通过加装卡条5和卡槽6，在很大程度上又提高了空气控制阀3安装后的防脱落性能，进一步提高安全性。

如图8所示，图8是本实用新型实施例提供的图1中卡条在另一实施例中的结构示意图，在另一个具体实施例中，将卡条5加工为“工”字形，卡条5的下面与空气控制阀3焊接固定，卡条5的上面滑入卡槽6，卡条5的中部滑入卡槽6下面的开口缝中，卡条5加工为“工”字形，这样有助于加强卡条5与空气控制阀3的连接强度，使用过程中更加牢固可靠。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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