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一种高速列车行李架安全防盗锁的制作方法

2021-02-05 02:02:57|257|起点商标网
一种高速列车行李架安全防盗锁的制作方法

本实用新型涉及高速列车行李架安全锁技术领域,具体而言,尤其涉及一种高速列车行李架安全防盗锁。



背景技术:

近年来,我国高速铁路发展迅速,截止2018年底,中国高速铁路的营业里程已达2.9万公里,占全世界总里程的2/3,成为世界上高铁运营里程最长、运输密度最高的国家。高速铁路因其速度快、舒适度高,出行方便等因素受到广大民众的青睐,2018年高铁完成旅客发送量为20.05亿。尽管高铁发展迅速,其在设施设备方面仍存在不足之处。现行高铁大件行李区位于车厢出口处,离旅客坐席较远,无任何防护措施,因此被盗及丢失的可能性较高,现有的同类装置中,有常见的可移动式行李锁,目前行李锁存在如下缺点:

(1)行李锁需旅客自行准备,携带不方便,易丢失;

(2)行李锁在操作过程中可能被不法分子关注,盗取密码;

(3)行李遗忘无法有效查询行李所有者旅客信息;

(4)等待使用大件行李架的旅客无法有效获取行李架上行李的到站信息。



技术实现要素:

根据上述提出的技术问题,而提供一种高速列车行李架安全防盗锁。本实用新型装置既可以有效解决大件行李放置的安全问题,又可以方便旅客出行及信息查询,方便高铁工作人员对于行李的安全管理工作,其可伸缩式钢丝绳可以完成不同型号行李的上锁工作。智能方便,操作简单节省时间,可以有效防止不法分子偷窥密码。

本实用新型采用的技术手段如下:

一种高速列车行李架安全防盗锁,固定在高铁列车大件行李架上,根据行李架的储存容量配备安全防盗锁的数量;所述安全防盗锁包括:可伸缩式钢丝绳、环扣、环扣锁闭装置、旅客车票或身份证扫描及到站信息显示装置;

所述可伸缩式钢丝绳的首端与高速列车行李架安全防盗锁的主体直接相连,所述可伸缩式钢丝绳的末端连接所述环扣,所述环扣穿过大件行李与所述环扣闭锁装置中的挂钩相连;

所述旅客车票或身份证扫描及到站信息显示装置通过高铁接触网供电,包括电性连接的核心控制器、行李信息显示装置、旅客身份证或车票扫描装置以及防盗锁自动开启控制装置。

进一步地,所述核心控制器主要由单片机和复位电路组成,用于对旅客身份证或车票扫描信息进行处理和对比分析。

进一步地,所述行李信息显示装置包括触控操作显示屏和网络通讯监控模块,网络通讯监控模块电性连接所述核心控制器,用于接收和处理旅客身份证或车票扫描信息,引导旅客选择开启行李锁,锁闭完成后将到站信息实时显示在触控操作显示屏上。

进一步地,所述防盗锁自动开启控制装置由多个继电器组成,多个继电器电性连接所述核心控制器,所述核心控制器驱动相应继电器实现开、关锁。

进一步地,所述防盗锁还包括与所述核心控制器电性连接的旅客信息存储装置,用于存储使用者的扫描信息。

较现有技术相比,本实用新型具有以下优点:

1、本实用新型提供的高速列车行李架安全防盗锁,其旅客身份证或车票扫描装置智能方便,操作简单,既可节省时间,又可以有效防止不法分子偷窥密码。

2、本实用新型提供的高速列车行李架安全防盗锁,其行李信息显示装置能够实时显示行李到站信息,方便后续行李架的使用者进行查询。

3、本实用新型提供的高速列车行李架安全防盗锁固定于大件行李架上,其可伸缩式钢丝绳可以完成不同型号行李的上锁工作。

基于上述理由本实用新型可在高速列车行李架安全锁等领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型防盗锁结构示意图。

图2为本实用新型可伸缩式钢丝绳及环扣、环扣锁闭装置。

图3为本实用新型防盗锁工作流程图。

图中:1、可伸缩式钢丝绳;2、环扣;3、环扣锁闭装置;3-1、挂钩;4、旅客车票或身份证扫描及到站信息显示装置;4-1、核心控制器;4-2、行李信息显示装置;4-3、旅客身份证或车票扫描装置;4-4、防盗锁自动开启控制装置;5、信息存储装置。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时,应当清楚,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任向具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制:方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外,需要说明的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1所示,本实用新型提供了一种高速列车行李架安全防盗锁,固定在高铁列车大件行李架上,根据行李架的储存容量配备安全防盗锁的数量;包括:可伸缩式钢丝绳1、环扣2、环扣锁闭装置3、旅客车票或身份证扫描及到站信息显示装置4;可伸缩式钢丝绳1的首端与高速列车行李架安全防盗锁的主体直接相连,如图2所示,可伸缩式钢丝绳的末端连接环扣2,环扣2穿过大件行李与环扣闭锁装置3中的挂钩3-1相连;

旅客车票或身份证扫描及到站信息显示装置4通过高铁接触网供电,包括电性连接的核心控制器4-1、行李信息显示装置4-2、旅客身份证或车票扫描装置4-3以及防盗锁自动开启控制装置4-4。

进一步地作为本实用新型优选的实施方式,核心控制器4-1主要由单片机和复位电路组成,用于对旅客身份证或车票扫描信息进行处理和对比分析。其中,单片机的芯片型号优选为cks32f103t8。

进一步地作为本实用新型优选的实施方式,行李信息显示装置4-2包括触控操作显示屏和网络通讯监控模块,网络通讯监控模块电性连接核心控制器4-1,用于接收和处理旅客身份证或车票扫描信息,引导旅客选择开启行李锁,锁闭完成后将到站信息实时显示在触控操作显示屏上。其中,网络通讯监控模块和核心控制器之间通过无线通讯技术进行通讯连接,其中核心控制器安装感应识别卡,型号优选为m102cv3,进而识别旅客信息。

进一步地作为本实用新型优选的实施方式,防盗锁自动开启控制装置4-3由多个继电器组成,继电器型号优选g5v-2系列继电器,多个继电器电性连接核心控制器4-1,核心控制器4-1驱动相应继电器实现开、关锁。

进一步地作为本实用新型优选的实施方式,本实用新型提供的防盗锁还包括与核心控制器4-1电性连接的信息存储装置5,用于存储使用者的扫描信息。

综上所述,如图3所示,本实用新型提供的防盗锁其工作原理如下:

旅客上车后通过旅客身份证或车票扫描装置4-3扫描车票二维码或者购票人身份证,防盗锁自动开启控制装置4-4即可自动开锁,旅客拉下可伸缩式钢丝绳1,将其穿过行李,并将环扣2与环扣闭锁装置3中的挂钩3-1相连锁闭,完成行李上锁的过程。操作完成后,信息存储装置5存储该旅客的信息并自动传输至铁路行李管理数据库,方便后续车站人员查询旅客信息,同时在安全防盗锁的行李信息显示装置4-2自动滚动播放行李的到站信息,方便后续旅客了解行李架的使用情况。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

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