一种煤矿综采工作面移动设备列车卡轨式固定装置的制作方法

本实用新型涉及机械工件技术领域，特别涉及一种煤矿综采工作面移动设备列车卡轨式固定装置。

背景技术：

设备列车作为煤矿井下采煤工作面移动设备，其在采煤过程中作为动力源使用，在设备列车的停止行进后，由于采煤现场轨道高低不平的原因，需要将设备列车固定在采煤轨道上，此时就需要使用到卡轨式固定装置。

但是现有的用于设备列车的卡轨式固定装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，如在进行锁定以及解锁时均较为不便，需要频繁的进行插孔拔销操作，实际使用时不够方便。

因此，发明一种煤矿综采工作面移动设备列车卡轨式固定装置来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种煤矿综采工作面移动设备列车卡轨式固定装置，以解决上述背景技术中提出的在进行锁定以及解锁时均较为不便，需要频繁的进行插孔拔销操作，实际使用时不够方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿综采工作面移动设备列车卡轨式固定装置，包括左固定架与右固定架，所述右固定架位于左固定架一侧；

所述右固定架靠近左固定架的一侧中部固定设置有第一连接板，所述第一连接板端部固定设置有上卡块；

所述左固定架侧面中部贯穿设置有安装通槽，所述安装通槽内部设置有第二连接板以及安装通槽内侧顶部固定设置有第一弹性机构，所述第二连接板端部固定设置有下卡块以及第二连接板底部两侧均固定设置有第二弹性机构；

所述第二连接板顶部远离下卡块的一端固定贯穿设置有传动杆，所述传动杆外侧底部滑动套接设置有第一限位套管与第一弹簧，所述第一弹簧与左固定架固定连接，所述传动杆底部固定设置有底板，所述第一弹簧一端与第一限位套管固定连接以及第一弹簧另一端与底板固定连接。

优选的，所以传动杆顶部设置有压板，所述传动杆与压板固定连接。

优选的，所述第一弹性机构与第二弹性机构均包括第二限位套管，所述第二限位套管上滑动贯穿设置有滑动杆。

优选的，所述滑动杆外侧套接设置有第二弹簧以及滑动杆端部固定设置有抵压块，所述第二弹簧一端与第二限位套管固定连接以及滑动杆另一端与抵压块固定连接。

优选的，所述安装通槽内侧底部两端均开设有升降槽，两个所述第二弹性机构分别位于两个升降槽顶部，所述滑动杆位于升降槽内侧。

优选的，所述安装通槽远离右固定架的开口处外侧粘接设置有橡胶密封罩，所述橡胶密封罩套接设置于第二连接板外侧，所述第一弹簧外侧套接设置有橡胶套管，所述橡胶套管一端与第一限位套管固定连接以及橡胶套管另一端与底板固定连接。

优选的，所述左固定架与右固定架通过合页活动连接，所述左固定架与右固定架相互靠近彼此的一侧底部均开设有轨道固定槽。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置有上卡块与下卡块，同时设置第一弹性机构与第二弹性机构，以便于在上卡块进入到安装通槽中后，在第二弹性机构的配合下完成上卡块与下卡块的互锁，同时当需要解锁时，在第一弹性机构的作用下将上卡块由安装通槽中推出，相较于现有技术中的同类型装置，本实用新型锁定以及解锁时均较为方便，无需进行频繁的插孔拔销操作，实际使用效果更加理想；

2、本实用新型通过设置有橡胶密封罩与橡胶套管，以便于利用橡胶密封罩对安装通槽远离右固定架的开口进行封闭，利用橡胶套管对第一弹簧进行包覆，进而降低或杜绝第一弹簧与第二弹簧接触水汽的几率，延长第一弹簧与第二弹簧的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体正面剖视结构示意图。

图2为本实用新型的左固定架与右固定架局部结构示意图。

图3为本实用新型的图2中a部分放大结构示意图。

图中：1、左固定架；2、右固定架；3、第一连接板；4、上卡块；5、安装通槽；6、第二连接板；7、第一弹性机构；8、下卡块；9、第二弹性机构；10、传动杆；11、第一限位套管；12、第一弹簧；13、底板；14、压板；15、第二限位套管；16、滑动杆；17、第二弹簧；18、抵压块；19、升降槽；20、橡胶密封罩；21、橡胶套管；22、合页；23、轨道固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种煤矿综采工作面移动设备列车卡轨式固定装置，如图1所示，包括左固定架1与右固定架2，右固定架2位于左固定架1一侧，左固定架1与右固定架2通过合页22活动连接，左固定架1与右固定架2相互靠近彼此的一侧底部均开设有用于卡紧轨道的轨道固定槽23。

如图3所示，右固定架2靠近左固定架1的一侧中部固定设置第一连接板3，第一连接板3端部固定设置上卡块4，左固定架1侧面中部贯穿设置安装通槽5，安装通槽5内部设置第二连接板6以及安装通槽5内侧顶部固定设置用于将上卡块4推出安装通槽5的第一弹性机构7，第二连接板6端部固定设置下卡块8以及第二连接板6底部两侧均固定设置用于带动下卡块8复位的第二弹性机构9。

同时，第一弹性机构7与第二弹性机构9均包括第二限位套管15，第二限位套管15上滑动贯穿设置滑动杆16，滑动杆16外侧套接设置第二弹簧17以及滑动杆16端部固定设置抵压块18，第二弹簧17一端与第二限位套管15固定连接以及滑动杆16另一端与抵压块18固定连接，安装通槽5内侧底部两端均开设有升降槽19，两个第二弹性机构9分别位于两个升降槽19顶部，滑动杆16位于升降槽19内侧，以便于当第二弹性机构9中的抵压块18受压后带动滑动杆16下降时，升降槽19可以对滑动杆16进行容纳。

如图2所示，第二连接板6顶部远离下卡块8的一端固定贯穿设置传动杆10，传动杆10外侧底部滑动套接设置第一限位套管11与第一弹簧12，第一弹簧12与左固定架1固定连接，传动杆10底部固定设置底板13，第一弹簧12一端与第一限位套管11固定连接以及第一弹簧12另一端与底板13固定连接，所以传动杆10顶部设置压板14，传动杆10与压板14固定连接，当需要对本实用新型进行拆除时，使用者可以对压板14进行按压，当压板14被按压时，压板14通过传动杆10带动第二连接板6同步下降，第二连接板6下降时带动下卡块8同步下降，进而解除上卡块4与下卡块8的互锁。

另外，安装通槽5远离右固定架2的开口处外侧粘接设置橡胶密封罩20，橡胶密封罩20套接设置于第二连接板6外侧，第一弹簧12外侧套接设置橡胶套管21，橡胶套管21一端与第一限位套管11固定连接以及橡胶套管21另一端与底板13固定连接，以便于利用橡胶密封罩20对安装通槽5远离右固定架2的开口进行封闭，利用橡胶套管21对第一弹簧12进行包覆，进而降低或杜绝第一弹簧12与第二弹簧17接触水汽的几率，延长第一弹簧12与第二弹簧17的使用寿命。

本实用新型工作原理：

实际使用时，以合页22为轴心对左固定架1与右固定架2进行旋转，进而使得左固定架1的底端与右固定架2的底端向远离彼此的方向运动，然后将本实用新型由轨道顶部向下放置，进而使左固定架1与右固定架2分别位于轨道两侧，然后将左固定架1与右固定架2合拢；

当左固定架1与右固定架2合拢时，轨道两侧分别与两个轨道固定槽23相适配，同时上卡块4进入到安装通槽5中对第一弹性机构7中的抵压块18以及下卡块8进行推动，进而使得第一弹性机构7中的第二弹簧17缩短，同时使下卡块8下降；

当左固定架1与右固定架2贴合后，上卡块4运动到设定位置，此时上卡块4不再对下卡块8进行挤压，下卡块8在第二弹性机构9中第二弹簧17的弹力作用下复位，此时上卡块4与下卡块8相配合，对左固定架1与右固定架2进行互锁，进而完成固定；

当需要对本实用新型进行拆除时，使用者可以对压板14进行按压，当压板14被按压时，压板14通过传动杆10带动第二连接板6同步下降，第二连接板6下降时带动下卡块8同步下降，进而解除上卡块4与下卡块8的互锁；

当上卡块4与下卡块8的互锁解除后，在第一弹性机构7中第二弹簧17的弹力作用下，上卡块4被由安装通槽5中推出，此时使用者可以停止对压板14的按压，然后以合页22为轴心对左固定架1与右固定架2进行旋转，进而使得轨道由轨道固定槽23中脱出，然后将本实用新型取下即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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