一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置的制作方法

本实用新型涉及天窗技术领域，更具体的说，尤其涉及一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置。

背景技术：

众所周知天窗一般是在较为密闭的空间作为采光与通风用的一种装置，当前在轨道交通车辆当中，尤其是轨道旅游观光车，由于车厢顶部缺少采光效果，导致车厢内部过于灰暗，对乘客造成极大的影响等问题。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置，以解决上述背景技术中提出的当前在轨道交通车辆当中，尤其是轨道旅游观光车，由于车厢顶部缺少采光效果，导致车厢内部过于灰暗，对乘客造成极大的影响等问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置，由以下具体技术手段所达成：

一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置，包括：天窗框、密封胶条、钢化玻璃、滑道、遮阳板、密封板、嵌入槽、窗口；所述天窗框的外壁与内壁上设置有密封胶条，且天窗框与密封胶条通过嵌入方式相连接；所述钢化玻璃设置在嵌入槽的内部，且钢化玻璃与嵌入槽通过嵌入方式相连接；所述滑道位于天窗框下部的两侧，且滑道与天窗框为一体式结构；所述遮阳板设置在滑道内的上部，且遮阳板与滑道通过间隙配合滑动连接；所述密封板设置在滑道内的下部，且密封板与滑道通过间隙配合滑动连接；所述嵌入槽位于天窗框内的上部，且嵌入槽与天窗框为一体式结构；所述窗口位于天窗框内的下部，且窗口与天窗框为一体式结构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置所述天窗框为长方形的框架结构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置所述钢化玻璃为长方形状，且钢化玻璃与嵌入槽之间设有密封胶条。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置所述滑道为长方形的块状结构，且滑道两侧内壁上设有遮阳板与密封板的安装滑槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置所述遮阳板为长方形的网框结构，且遮阳板的网采用黑色遮阳纱网。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置所述密封板由长方形的塑料板机外表包裹有无纺布组成。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置，通过在车厢顶部设置天窗框，并利用内部安装的钢化玻璃可以使阳光透过钢化玻璃进入车厢内部，起到采光的作用，大大提高该装置的实用性。

2、本实用新型一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置，通过设置遮阳网，从而可以在光线照射强烈的情况下起到遮阳的作用，避免光线较强对乘客造成影响。

3、本实用新型一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置，通过设置密封胶条，从而使天窗框安装在车厢顶部，以及钢化玻璃安装在天窗框内时起到较强的防水密封作用，使其具备较强的实用性能。

4、本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有车厢采光效果好，且具备遮阳防晒功能，以及安装密封性能较强等优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的局部放大结构示意图。

图中：天窗框1、密封胶条2、钢化玻璃3、滑道4、遮阳板5、密封板6、嵌入槽101、窗口102。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图3，本实用新型提供一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置的具体技术实施方案：

一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置，包括：天窗框1、密封胶条2、钢化玻璃3、滑道4、遮阳板5、密封板6、嵌入槽101、窗口102；天窗框1的外壁与内壁上设置有密封胶条2，且天窗框1与密封胶条2通过嵌入方式相连接；钢化玻璃3设置在嵌入槽101的内部，且钢化玻璃3与嵌入槽101通过嵌入方式相连接；滑道4位于天窗框1下部的两侧，且滑道4与天窗框1为一体式结构；遮阳板5设置在滑道4内的上部，且遮阳板5与滑道4通过间隙配合滑动连接；密封板6设置在滑道4内的下部，且密封板6与滑道4通过间隙配合滑动连接；嵌入槽101位于天窗框1内的上部，且嵌入槽101与天窗框1为一体式结构；窗口102位于天窗框1内的下部，且窗口102与天窗框1为一体式结构。

具体的，天窗框1为长方形的框架结构。

具体的，钢化玻璃3为长方形状，且钢化玻璃3与嵌入槽101之间设有密封胶条2。

具体的，滑道4为长方形的块状结构，且滑道4两侧内壁上设有遮阳板5与密封板6的安装滑槽。

具体的，遮阳板5为长方形的网框结构，且遮阳板5的网采用黑色遮阳纱网。

具体的，密封板6由长方形的塑料板机外表包裹有无纺布组成。

具体实施步骤：

首先将天窗框1与滑道4通过嵌入方式固定在车厢顶部，并将天窗框1与车厢顶部接触位置利用密封胶条2密封牢固，然后通过将遮阳板5与密封板6推入车厢顶部的夹层内，使钢化玻璃3漏出，从而对车厢内部进行采光，如若光照过于强烈时，则将遮阳网5拉出，使其起到这样的作用，从而使其该装置具备较强的实用价值。

综上所述：该一种轨道交通车辆天窗集成式采光装置，通过在车厢顶部设置天窗框，并利用内部安装的钢化玻璃可以使阳光透过钢化玻璃进入车厢内部，起到采光的作用，大大提高该装置的实用性；通过设置遮阳网，从而可以在光线照射强烈的情况下起到遮阳的作用，避免光线较强对乘客造成影响；通过设置密封胶条，从而使天窗框安装在车厢顶部，以及钢化玻璃安装在天窗框内时起到较强的防水密封作用，使其具备较强的实用性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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