一种多级杠杆的电动夹轨器的制作方法

本实用新型涉及轨道运输设备的定点锁紧制动技术，尤其是一种多级杠杆的电动夹轨。

背景技术：

目前市场上传统电动夹轨器采用电机驱动，经过减速齿轮减速动丝杆旋转并带动制动弹簧座上下移动，制动臂通过单级杠杆在弹簧座的作用下内收或外张，实现夹轨器的开闭闸，但其在用过程中存在以下问题：1、开闸时间隙（摩擦块摩擦面距离轨道夹持面的距离）在5mm以内，当轨道铺设不平行时，摩擦块在运行过程中容易与轨道夹持面摩擦，造成轨道损坏；2、当轨道宽度出现偏差时，会造成开闸间隙过小、无法打开、夹紧力偏小、无法夹紧等现象；3、高速运行过程中，经常出现支撑轮磨损造成轨道踏面的损坏；4、运行过程中夹持时冲击较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种夹紧力恒定，能避免对轨道踏面磨损的多级杠杆的电动夹轨器。

本实用新型的一种多级杠杆的电动夹轨器，包括电动推杆、安装支架、连杆、制动瓦、摩擦块，其特征在于，支架上部通过上固定销轴对称安装两只连杆，两只连杆的另一端均用连接销轴与一级杠杆及二级杠杆的端头相接，两只一级杠杆的另一端一并通过连接销轴固定在电动推杆的叉头上，两只二级杠杆的另一端分别与一只制动瓦通过连接销轴相连，对称分布、结构相同的两只制动瓦用下固定销轴固定在支架下部，摩擦块设置在制动瓦上。安装在支架上的电动推杆其杆体与叉头之间由弹性体相连，所述弹性体可以采用碟簧、螺旋弹簧、橡胶体中的任意一种，所述电动推杆由驱动电机、丝杆、齿轮减速装置、力矩限制器、等构件组成，由电机控制推杆伸出和缩回。

本实用新型的一种多级杠杆的电动夹轨器的工作原理是，电动推杆由电机驱动向下移动，通过已预压缩弹性体、连杆、一级杠杆、二级杠杆、制动瓦的作用，使得摩擦块与轨道夹持面贴合，推杆继续下移，推杆压缩弹性体并将弹力传递至摩擦块与轨道夹持面上，弹性体二次压缩达到规定值时，推杆停止工作，摩擦块与轨道两侧夹持面建立了规定的夹紧力；电动推杆反向驱动向上移动时，通过连杆、一级杠杆、二级杠杆、制动瓦传递，弹性体恢复至预压缩状态，并使摩擦块与轨道两侧面夹紧力为零，随着推杆向上移动，摩擦块远离轨道并产生较大距离，保证大车运行时不与轨道摩擦。

本实用新型的一种多级杠杆的电动夹轨器，通过压缩弹性体储存能量，使得电动推杆在一定的行程位移下，推力保持稳定，并能实现夹紧力的缓慢加载和精确控制，同时保证夹紧力恒定，避免对轨道踏面磨损；另外采用多级杠杆结构组件，具备了变杠杆比功能，在夹轨器夹紧轨道时，其杠杆比较大，可获得较高的夹紧力，在夹轨器打开过程，其杠杆比逐渐变小，可在电动推杆较小的动作距离获得较大的打开间隙。

附图说明

图1是本实用新型多级杠杆电动夹轨器夹紧状态示意图；

图2是本实用新型多级杠杆电动夹轨器松开状态示意图；

图3是本实用新型的局部结构示意图；

1、电动推杆，2、弹性体，3、支架，4、连接叉头，5、上固定销轴，6、连杆，7、一级杠杆，8、二级杠杆，9、下固定销轴，10、制动瓦、11、摩擦块，12、连接销轴。

具体实施方式

一种多级杠杆的电动夹轨器，包括电动推杆1、支架3、连杆6、制动瓦10、摩擦块11，其特征在于，支架3上部通过上固定销轴5对称安装两只连杆6，两只连杆6的另一端均用连接销轴12与一级杠杆7及二级杠杆8的端头相接，两只一级杠杆7的另一端一并通过连接销轴12固定在电动推杆1的叉头4上，两只二级杠杆8的另一端分别与一只制动瓦10通过连接销轴12相连，对称分布、结构相同的两只制动瓦10用下固定销轴9固定在支架3下部，摩擦块11设置在制动瓦10上。安装在支架3上的电动推杆1其杆体与叉头4之间由弹性体2相连，所述弹性体2可以采用碟簧、螺旋弹簧、橡胶体中的任意一种。

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