一种车厢行李架的制作方法

本实用新型涉及车厢设备技术领域，具体领域为车厢行李架。

背景技术：

行李架是一种用于放置乘客随身行李的一种公用设施，其大多用于铁路等公共交通工具上，现有的行李架一般都含有安装支架和设置在安装支架上的支撑面，安装支架固定在车厢外壁，支撑面用来放置行李。

传统的行李架的支撑部分大多为实心结构，材料消耗多且需要一体成型，在实际使用时会有诸多不便，所以本实用新型设计了一种新型的车厢行李架解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车厢行李架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车厢行李架，包括行李放置仓和支撑架，所述行李放置仓上对称安装有支撑架，所述支撑架由多个支撑单元组成，所述支撑单元由两个菱形框架组成，两个所述菱形框架通过连接柱相连接。

优选的，所述行李放置仓上设有插接槽，所述插接槽上插接有挡板。

优选的，所述行李放置仓的内表面均匀设有分隔板，所述分隔板将行李放置仓的内部分隔为多个储物仓。

优选的，所述行李放置仓的内表面设有导流槽，所述导流槽的两端均设有微型水位传感器。

优选的，所述行李放置仓的外侧壁上设有充电器安装座，所述支撑架外侧设有导线保护管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种车厢行李架，通过本实用新型可以减少行李架所需的材料，在使用时可以实时检测行李是否漏水，并且通过充电器安装座可以提供额外的充电器接口，使得乘客在乘坐列车时更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构侧视示意图；

图2为本实用新型的结构俯视示意图；

图3为图1的a处放大图。

图中：1-行李放置仓、2-支撑架、3-支撑单元、4-菱形框架、5-挡板、6-分隔板、7-储物仓、8-导流槽、9-微型水位传感器、10-充电器安装座、11-导线保护管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车厢行李架，包括行李放置仓1和支撑架2，所述行李放置仓1上对称安装有支撑架2，所述支撑架2由多个支撑单元3组成，所述支撑单元3由两个菱形框架4组成，两个所述菱形框架4通过连接柱相连接，菱形框架4为镂空结构，在提供了足够的支持力的同时尽可能减少材料的损耗，减少了装置成本，通过多个支撑单元3连接组成的方式使得本实用新型在组装的时候只需要定量焊接所需数量的支撑单元3即可，使得本实用新型的组装更加方便，本实用新型在使用时倾斜安装于车厢墙壁上，以便于乘客使用，每个支撑单元3由两个菱形框架4组成，从而提供了足够的支撑力，使得支撑单元3的支撑效果足够稳定。

具体而言，所述行李放置仓1上设有插接槽，所述插接槽上插接有挡板5，挡板5可以起到辅助的阻挡作用，使得行李的放置更加方便。

具体而言，所述行李放置仓1的内表面均匀设有分隔板6，所述分隔板6将行李放置仓1的内部分隔为多个储物仓7，通过分隔板6将行李放置仓1分隔为多个储物仓7便于乘客放置行李。

具体而言，所述行李放置仓1的内表面设有导流槽8，所述导流槽8的两端均设有微型水位传感器9，水位传感器9是指能将被测点水位参量实时地转变为相应电量信号的仪器。其工作原理是：水位传感器将感受到的水位信号传送到控制器，外部控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质产生不同的信号以提示外部人员，在行李箱内装有液体且液体倾洒时，液体会通过导流槽8流入至微型水位传感器9处，微型水位传感器9感受到液体后向外部接受设备发出信号，已提醒乘客和工作人员漏液情况的发生。

具体而言，所述行李放置仓1的外侧壁上设有充电器安装座10，所述支撑架2外侧设有导线保护管11。

工作原理：本实用新型，菱形框架4为镂空结构，在提供了足够的支持力的同时尽可能减少材料的损耗，减少了装置成本，通过多个支撑单元3连接组成的方式使得本实用新型在组装的时候只需要定量焊接所需数量的支撑单元3即可，使得本实用新型的组装更加方便，本实用新型在使用时倾斜安装于车厢墙壁上，以便于乘客使用，每个支撑单元3由两个菱形框架4组成，从而提供了足够的支撑力，使得支撑单元3的支撑效果足够稳定，挡板5可以起到辅助的阻挡作用，使得行李的放置更加方便，通过分隔板6将行李放置仓1分隔为多个储物仓7便于乘客放置行李，在行李箱内装有液体且液体倾洒时，液体会通过导流槽8流入至微型水位传感器9处，微型水位传感器9感受到液体后向外部接受设备发出信号，用以提醒乘客和工作人员漏液情况的发生。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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