悬挂磁悬浮列车的制作方法

本实用新型关于轨道交通系统，尤其是悬挂磁悬浮列车。

背景技术：

现有磁悬浮列车在地面或高架轨道上行驶，占地面积和施工量大。

技术实现要素：

本实用新型提出：全新悬挂方式的磁悬浮列车。

本实用新型的具体实现是：悬挂磁悬浮列车有轨道系统1、驱动系统2、悬挂车厢3和轨道悬挂杆4组成；悬挂轨道系统1的轨道截面为矩形管道41，矩形管道41的内部有加强支撑条45，矩形管道41的左右外侧面分别有滑道42；滑道42的外侧面有电磁铁三44，矩形管道41外侧底面安装电磁铁一43；驱动系统2有u形悬架54，u形悬架54的左右垂直臂56的上部内侧面分别安装有滑轮51，滑轮51在滑道42滑行或悬停，左右垂直臂56中部内侧面分别安装电磁铁四55，u形悬架54底边上表面安装电磁铁二52，u形悬架54与柔性连接件53固定；电磁铁三44和电磁铁四55为导向电磁铁；电磁铁一43和电磁铁二52为悬浮电磁铁。

本实用新型中：释放连接平台53内置电动卷索，悬挂车厢3通过卷索与连接平台53悬挂连接降到地面；连接平台51的卷索收紧，连接平台51与悬挂车厢3相对锁定；自动或人工方可解除锁定状态。

实用新型优点

本实用新型的悬挂磁悬浮列车不占地面空间，低空低速悬挂磁悬浮列车可以彻底解决城市公交拥堵和不准时老大难问题，具有推广价值。

附图说明

图1是本实用新型的垂直截面的剖面图

图2是本实用新型的沿轨道方向的示意图

图3是本实用新型是滑轮气隙和悬浮电磁铁磁隙示意图

图4是本实用新型轨道系统垂直剖面图

图5是本实用新型驱动系统垂直剖面图

图中：1是轨道系统、2是驱动系统、3是悬挂车厢、4是轨道悬挂杆；31是滑轮气隙分离、32是滑轮气隙闭合、33是悬浮电磁铁磁隙闭合、34是悬浮电磁铁磁隙分离；41是矩形管道、42是滑道、45是支撑条；51是滑轮、53是柔性连接件、54是u形悬架、56是垂直臂、43是电磁铁一、52是电磁铁二、44是电磁铁三、55是电磁铁四、

具体实施方式

附图非限制性地公开本实用新型的原理及其实施结构，以下就实施例作进一步说明。

实施例由有轨道系统1、驱动系统2、悬挂车厢3和轨道悬挂杆4组成；悬挂轨道系统1的轨道截面为矩形管道41，矩形管道41的内部有加强支撑条45，矩形管道41的左右外侧面分别有滑道42；滑道42的外侧面有电磁铁三44，矩形管道41外侧底面安装电磁铁一43；驱动系统2有u形悬架54，u形悬架54的左右垂直臂56的上部内侧面分别安装有滑轮51，滑轮51在滑道42滑行或悬停，左右垂直臂56中部内侧面分别安装电磁铁四55，u形悬架54底边上表面安装电磁铁二52，u形悬架54与柔性连接件53固定；电磁铁三44和电磁铁四55为导向电磁铁；电磁铁一43和电磁铁二52为悬浮电磁铁。

本实施例运行故障导致悬挂磁悬浮列车停滞，这时释放钢索可以使悬挂车厢3与驱动系统2分离，悬挂车厢3降到地面，可以保障全员的落地安全逃生。

上述具体实施例公开如上，实施例和附图并不是用来限定本实用新型，在不脱离本实用新型之精神和范围内，尽可作各种变化或润饰，同样在本实用新型的保护范围之内。

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