一种煤矿井下车辆管理装置的制作方法

本实用新型涉及煤矿技术领域，尤其涉及一种煤矿井下车辆管理装置。

背景技术：

煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物，煤炭被人们誉为黑色的金子，工业的食粮，它是十八世纪以来人类世界使用的主要能源之一，进入二十一世纪以来，虽然煤炭的价值大不如从前，但毕竟目前和未来很长的一段时间之内煤炭还是我们人类的生产生活必不可缺的能量来源之一，煤炭的供应也关系到我国的工业乃至整个社会方方面面的发展的稳定，煤炭的供应安全问题也是我国能源安全中最重要的一环。

人们在对煤矿进行开采时，需要在煤矿底部开个煤矿井，工人在井下进行挖煤并通过井下运输车辆送至矿外，由于运输车辆较多，为此需要对井下车辆进行管理，然而运输车在集中放置时容易移动，导致运输车放置的较为杂乱，影响集中管理的效率。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种煤矿井下车辆管理装置，具备便于连接的优点，解决了运输车在集中放置时容易移动，导致运输车放置的较为杂乱，影响集中管理的效率的问题。

为实现上述技术问题，本实用新型提供了这样一种煤矿井下车辆管理装置，包括运输车、拉绳、固定环和限位装置，所述拉绳的数量两条，两条拉绳对称固定连接在运输车首端顶部的两侧，所述固定环固定连接在拉绳远离运输车的一端，所述限位装置固定连接在运输车的尾端。

所述限位装置包括有限位块、活动板、固定杆、拉杆和推力弹簧，所述限位块尾端的中部开设有插接槽，所述插接槽的长度大于固定环的直径，所述限位块内部的顶部开设有调节腔，所述活动板活动连接在调节腔的内部，所述固定杆固定连接在活动板的底部，所述固定杆的底部贯穿并延伸至插接槽的内部，所述拉杆固定连接在活动板的顶部，所述拉杆的顶部贯穿并延伸至限位块的顶部，所述推力弹簧活动套接在拉杆的外表面。

进一步地，所述限位块内部的底部开设有定位孔，所述定位孔的顶部与插接槽连通，且定位孔位于固定杆的正下方。

进一步地，所述推力弹簧的顶部与调节腔的内顶壁接触，所述推力弹簧的底部与活动板的底部接触。

进一步地，所述拉杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有拉环。

进一步地，所述运输车的底部固定连接有底板，所述底板两侧的两端分别通过转轴活动连接有滚轮，所述滚轮外表面的靠近底板的一侧固定套接有限位环。

进一步地，所述运输车首端的底部固定连接有安装块，所述安装块顶部的中部开设有贯穿的安装孔。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该煤矿井下车辆管理装置，通过运输车、拉绳、固定环和限位装置的配合使用，在运输车集中放置管理时，人们将前方运输车上拉杆向上提起，然后将后方运输车上的拉绳收紧，并将固定环插接在前方运输车上的限位装置的插接槽中，松开拉杆，在推力弹簧的反弹力作用下，使得固定杆插接在固定环的中部，将固定环进行固定，进而可以将多辆运输车依次的连接在一起，方便运输车的集中放置管理，同时，在运输车运输煤矿时，可以使得多辆运输车连接在一起，提高煤矿运输的效率。

2、该煤矿井下车辆管理装置，通过限位装置的设置，人们向上拉动拉环，通过顶板方便将拉杆向上提起，使得活动板向上移动对推力弹簧进行挤压，使得固定杆收缩在调节腔的内部，方便将固定环插接在插接槽的内部，人们松动拉环，推力弹簧的反弹力对活动板向下推动，使得固定杆从调节腔延伸出来并插接在固定环的中部，固定杆的底部插接在定位孔的内部，进而保证了固定环固定的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型限位装置结构后视图；

图3为本实用新型限位装置结构剖视图。

图中：1、运输车；2、拉绳；3、固定环；4、限位装置；401、限位块；402、插接槽；403、调节腔；404、活动板；405、固定杆；406、定位孔；407、拉杆；408、推力弹簧；409、顶板；410、拉环；5、底板；6、滚轮；7、限位环；8、安装块；9、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种煤矿井下车辆管理装置，包括运输车1、拉绳2、固定环3和限位装置4，拉绳2的数量两条，两条拉绳2对称固定连接在运输车1首端顶部的两侧，固定环3固定连接在拉绳2远离运输车1的一端，限位装置4固定连接在运输车1的尾端。

限位装置4包括有限位块401、活动板404、固定杆405、拉杆407和推力弹簧408，限位块401尾端的中部开设有插接槽402，插接槽402的长度大于固定环3的直径，限位块401内部的顶部开设有调节腔403，活动板404活动连接在调节腔403的内部，固定杆405固定连接在活动板404的底部，固定杆405的底部贯穿并延伸至插接槽402的内部，拉杆407固定连接在活动板404的顶部，拉杆407的顶部贯穿并延伸至限位块401的顶部，推力弹簧408活动套接在拉杆407的外表面，通过运输车1、拉绳2、固定环3和限位装置4的配合使用，在运输车1集中放置管理时，人们将前方运输车1上拉杆407向上提起，然后将后方运输车1上的拉绳2收紧，并将固定环3插接在前方运输车1上的限位装置4的插接槽402中，松开拉杆407，在推力弹簧408的反弹力作用下，使得固定杆405插接在固定环3的中部，将固定环3进行固定，进而可以将多辆运输车1依次的连接在一起，方便运输车1的集中放置管理，同时，在运输车1运输煤矿时，可以使得多辆运输车1连接在一起，提高煤矿运输的效率。

限位块401内部的底部开设有定位孔406，定位孔406的顶部与插接槽402连通，且定位孔406位于固定杆405的正下方，推力弹簧408的顶部与调节腔403的内顶壁接触，推力弹簧408的底部与活动板404的底部接触，拉杆407的顶部固定连接有顶板409，顶板409的顶部固定连接有拉环410，通过限位装置4的设置，人们向上拉动拉环410，通过顶板409方便将拉杆407向上提起，使得活动板404向上移动对推力弹簧408进行挤压，使得固定杆405收缩在调节腔403的内部，方便将固定环3插接在插接槽402的内部，人们松动拉环410，推力弹簧408的反弹力对活动板404向下推动，使得固定杆405从调节腔403延伸出来并插接在固定环3的中部，固定杆405的底部插接在定位孔406的内部，进而保证了固定环3固定的效果。

运输车1的底部固定连接有底板5，底板5两侧的两端分别通过转轴活动连接有滚轮6，滚轮6外表面的靠近底板5的一侧固定套接有限位环7，运输车1首端的底部固定连接有安装块8，安装块8顶部的中部开设有贯穿的安装孔9。

在运输车1集中放置管理时，人们将前方运输车1上的拉环410向上拉动，通过顶板409方便将拉杆407向上提起，使得活动板404向上移动对推力弹簧408进行挤压，使得固定杆405收缩在调节腔403的内部，然后将后方运输车1上的拉绳2收紧，并将固定环3插接在前方运输车1上的限位装置4的插接槽402中，人们松动拉环410，推力弹簧408的反弹力对活动板404向下推动，使得固定杆405从调节腔403延伸出来并插接在固定环3的中部，固定杆405的底部插接在定位孔406的内部，进而保证了固定环3固定的效果，进而可以将多辆运输车1依次的连接在一起，方便运输车1的集中放置管理，同时，在运输车1运输煤矿时，可以使得多辆运输车1连接在一起，提高煤矿运输的效率。

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