一种安全自保护火车车厢用送餐车的制作方法

本发明涉及动力机车相关领域，具体为一种安全自保护火车车厢用送餐车。

背景技术：

众所周知，火车上来往乘客众多，每逢饭点乘务员都会推着餐车来送餐，而当乘务员递餐时，餐车并无支撑，若忘记刹车则会自动移动，容易发生危险，且当行驶到不平路面时，餐车上的食品容易随颠簸而掉落，造成食物浪费，当发生紧急事故时，餐车会猛冲容易撞到其他人，发生安全事故，本发明阐述的一种安全自保护火车车厢用送餐车，能够解决上述问题。

技术实现要素：

为解决上述问题，本例设计了一种安全自保护火车车厢用送餐车，本例的一种安全自保护火车车厢用送餐车，包括壳体，所述壳体左下侧设有惯性腔，所述惯性腔上下侧壁上对称铰接有下伸缩杆，所述下伸缩杆上滑动设有上伸缩杆，所述上伸缩杆与所述下伸缩杆之间连接有伸缩杆弹簧，所述上伸缩杆上端固定设有惯性球支块，所述上下两个惯性球支块之间转动设有惯性球，所述惯性腔左右侧壁上设有保护气腔，所述保护气腔内滑动设有气腔滑块，所述气腔滑块与所述保护气腔右侧壁之间连接有气腔弹簧，所述气腔滑块右端固定设有气腔连杆，所述气腔连杆右端固定设有气腔推杆，所述惯性腔右侧设有管路腔，所述管路腔下侧设有管路气腔，所述管路气腔内滑动设有管路气腔滑块，所述管路气腔滑块上端固定设有封闭连杆，所述封闭连杆上端固定设有封闭齿条，所述管路腔右侧设有一管道，所述该管道右侧壁上转动设有封闭块轴，所述封闭块轴左端固定设有封闭轮，所述封闭轮能够与所述封闭齿条啮合，所述封闭块轴右侧固定设有封闭块，所述壳体右上角固定设有保护气囊，所述该管道下端与所述左侧保护气腔之间连接有软，所述该管道上端与所述右上角保护气囊之间连接有软管，当所述惯性球随惯性向左移动时，所述左侧气腔推杆会向左移动，使得所述气腔弹簧将所述保护气腔内的气体推至所述右侧保护气囊内。

可优选的，所述壳体左外侧壁上固定设有手握连杆，所述手握连杆上固定设有手握气囊，所述壳体右下侧转动设有车轮轴，所述车轮轴前侧固定设有车轮，所述车轮轴右后侧壁上转动设有刹车轴，所述刹车轴后侧固定设有刹车转块，所述刹车转块上固定设有刹车夹具，所述刹车转块前侧固定设有刹车轮，所述刹车轮右侧设有刹车气腔，所述刹车气腔与所述手握气囊之间连接有软管，所述刹车气腔内滑动设有刹车滑块，所述刹车滑块与所述刹车气腔之间连接有刹车弹簧，所述刹车滑块左端固定设有刹车连杆，所述刹车连杆左端固定设有刹车齿条，所述刹车齿条能够与所述刹车轮啮合，所述管路气腔与所述手握气囊之间连接有软管。

可优选的，所述惯性腔上方设有重摆腔，所述重摆腔上下侧壁上固定设有对称的铰接杆固定块，所述铰接杆固定块上铰接有球槽铰接杆，所述球槽铰接杆下侧滑动设有球槽伸缩杆，所述球槽伸缩杆与所述球槽铰接杆之间连接有杆弹簧，所述上下对称的两个球槽伸缩杆之间固定连接有重力球槽，所述重力球槽之间滑动设有重力球，所述重摆腔下侧壁上左右对称设有重力液压腔，所述重力液压腔上滑动设有重力滑块，所述重力滑块与所述重力液压腔上侧壁之间连接有重力弹簧，所述重力滑块上端固定设有重力连杆，所述重力连杆上端固定设有重力压块，所述重摆腔上方设有餐盘腔，所述餐盘腔下侧壁上固定设有餐盘支柱，所述餐盘支柱上转动设有餐盘滑球，所述餐盘滑球上固定设有摆动餐盘，所述餐盘腔下侧上左右对称设有反推液压腔，所述左边的反推液压腔与所述右边的重力液压腔之间连接有软管，所述右边的反推液压腔与所述左边的重力液压腔之间连接有软管，所述反推液压腔内滑动设有反推滑块，所述反推滑块与所述反推液压腔上侧壁之间连接有反推弹簧，所述反推滑块上端固定设有反推推杆。

本发明的有益效果是：本发明一种安全自保护火车车厢用送餐车在乘务员给乘客递餐时会自动刹车，避免因坡度和惯性移动，且本发明的餐车能够自动调整角度，在遇到不平路面时，也始终保持餐车上食品水平，避免因路面不平而掉落，当发生紧急刹车时，本餐车能充起气囊，防止棱角撞到其他人，更加的安全和便捷，且操作更简便。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是图1中a-a的结构示意图；

图3是图1中b的放大结构示意图；

图4是图2中c-c的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明所述的一种安全自保护火车车厢用送餐车，包括壳体10，所述壳体10左下侧设有惯性腔14，所述惯性腔14上下侧壁上对称铰接有下伸缩杆24，所述下伸缩杆24上滑动设有上伸缩杆22，所述上伸缩杆22与所述下伸缩杆24之间连接有伸缩杆弹簧23，所述上伸缩杆22上端固定设有惯性球支块21，所述上下两个惯性球支块21之间转动设有惯性球20，所述惯性腔14左右侧壁上设有保护气腔15，所述保护气腔15内滑动设有气腔滑块16，所述气腔滑块16与所述保护气腔15右侧壁之间连接有气腔弹簧17，所述气腔滑块16右端固定设有气腔连杆18，所述气腔连杆18右端固定设有气腔推杆19，所述惯性腔14右侧设有管路腔34，所述管路腔34下侧设有管路气腔27，所述管路气腔27内滑动设有管路气腔滑块28，所述管路气腔滑块28上端固定设有封闭连杆29，所述封闭连杆29上端固定设有封闭齿条30，所述管路腔34右侧设有一管道，所述该管道右侧壁上转动设有封闭块轴33，所述封闭块轴33左端固定设有封闭轮31，所述封闭轮31能够与所述封闭齿条30啮合，所述封闭块轴33右侧固定设有封闭块32，所述壳体10右上角固定设有保护气囊40，所述该管道下端与所述左侧保护气腔15之间连接有软，所述该管道上端与所述右上角保护气囊40之间连接有软管，当所述惯性球20随惯性向左移动时，所述左侧气腔推杆19会向左移动，使得所述气腔弹簧17将所述保护气腔15内的气体推至所述右侧保护气囊40内。

有益地，所述壳体10左外侧壁上固定设有手握连杆12，所述手握连杆12上固定设有手握气囊11，所述壳体10右下侧转动设有车轮轴25，所述车轮轴25前侧固定设有车轮26，所述车轮轴25右后侧壁上转动设有刹车轴49，所述刹车轴49后侧固定设有刹车转块48，所述刹车转块48上固定设有刹车夹具47，所述刹车转块48前侧固定设有刹车轮46，所述刹车轮46右侧设有刹车气腔53，所述刹车气腔53与所述手握气囊11之间连接有软管，所述刹车气腔53内滑动设有刹车滑块52，所述刹车滑块52与所述刹车气腔53之间连接有刹车弹簧51，所述刹车滑块52左端固定设有刹车连杆50，所述刹车连杆50左端固定设有刹车齿条45，所述刹车齿条45能够与所述刹车轮46啮合，所述管路气腔27与所述手握气囊11之间连接有软管。

有益地，所述惯性腔14上方设有重摆腔13，所述重摆腔13上下侧壁上固定设有对称的铰接杆固定块39，所述铰接杆固定块39上铰接有球槽铰接杆38，所述球槽铰接杆38下侧滑动设有球槽伸缩杆36，所述球槽伸缩杆36与所述球槽铰接杆38之间连接有杆弹簧37，所述上下对称的两个球槽伸缩杆36之间固定连接有重力球槽35，所述重力球槽35之间滑动设有重力球54，所述重摆腔13下侧壁上左右对称设有重力液压腔63，所述重力液压腔63上滑动设有重力滑块62，所述重力滑块62与所述重力液压腔63上侧壁之间连接有重力弹簧61，所述重力滑块62上端固定设有重力连杆60，所述重力连杆60上端固定设有重力压块59，所述重摆腔13上方设有餐盘腔44，所述餐盘腔44下侧壁上固定设有餐盘支柱43，所述餐盘支柱43上转动设有餐盘滑球42，所述餐盘滑球42上固定设有摆动餐盘41，所述餐盘腔44下侧上左右对称设有反推液压腔55，所述左边的反推液压腔55与所述右边的重力液压腔63之间连接有软管，所述右边的反推液压腔55与所述左边的重力液压腔63之间连接有软管，所述反推液压腔55内滑动设有反推滑块56，所述反推滑块56与所述反推液压腔55上侧壁之间连接有反推弹簧58，所述反推滑块56上端固定设有反推推杆57。

以下结合图1至图4对本文中的使用步骤进行详细说明：

初始状态时，当乘务员手握手握气囊11时，将手握气囊11内的气体推至刹车气腔53内，推动刹车滑块52向左移动，推动刹车连杆50向左移动，带动刹车齿条45啮合刹车轮46旋转，带动刹车轴49旋转，使得刹车转块48打开刹车夹具47，松开车轮轴25,车轮轴25能正常旋转，车轮26移动，同时手握气囊11内的气体被推至管路气腔27内，管路气腔滑块28向上移动，带动封闭轮31旋转，带动封闭块轴33旋转，使得封闭块32封闭保护气腔15与保护气囊40之间的管路，当餐车向右移动时，遇到上坡时，重力球54会向左移动，使得重力球槽35向左倾斜旋转，带动重力球槽35左端下压左侧重力压块59，带动重力连杆60向下移动，带动重力滑块62向下移动，将重力液压腔63内的液压油推至右侧反推液压腔55内，反推滑块56向上移动，带动反推推杆57向上移动，推动摆动餐盘41右侧向上移动，相对于坡面保持水平，摆动餐盘41上的快餐不会移动。

开始工作时，当乘务员不握住手握气囊11时，刹车弹簧51推动刹车滑块52向右移动，将刹车气腔53内的气体推至手握气囊11内，刹车齿条45啮合刹车轮46旋转，带动刹车转块48旋转，带动刹车夹具47夹住车轮轴25,车轮轴25不旋转，车轮26不转动，整体餐车不会随便移动，手握气囊11内的气体不被推至管路气腔27内，管路气腔滑块28不向上移动，封闭连杆29不向上移动，封闭齿条30不带动封闭轮31旋转，封闭块轴33不旋转，封闭块32保持打开状态，保护气腔15与保护气囊40管路接通，同时遇到急停意外时，惯性球20岁惯性向左移动时，顶住气腔推杆19向左移动，推动气腔连杆18向左移动，将气腔滑块16向左推动，通过管路，将保护气腔15内的气体推至右侧保护气囊40，使得保护气囊40鼓起，防止撞到人时产生安全问题。

本发明的有益效果是：本发明一种安全自保护火车车厢用送餐车在乘务员给乘客递餐时会自动刹车，避免因坡度和惯性移动，且本发明的餐车能够自动调整角度，在遇到不平路面时，也始终保持餐车上食品水平，避免因路面不平而掉落，当发生紧急刹车时，本餐车能充起气囊，防止棱角撞到其他人，更加的安全和便捷，且操作更简便。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

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