一种水利施工用物料输送设备的制作方法

本实用新型涉及水利工程技术领域，具体为一种水利施工用物料输送设备。

背景技术：

在进行水利工程施工中，由于有些水面不适合船只同行，陆地转运代价高昂，因此一些工程中会使用索道运输，一般的索道运输方式的动力仅仅依靠动力滚轮对索道的摩擦力进行移动，依靠摩擦力移动的方式导致设备的损坏速度加快，设备容易损坏，从而提高了使用的成本。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种水利施工用物料输送设备，解决了一般索道运输中对索道的磨损较为严重，导致索道使用寿命短的问题。

(二)技术方案

为实现上述提高索道运输设备的使用寿命以达到降低使用成本的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水利施工用物料输送设备，包括定位桩，所述定位桩的顶部固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有连接索道，所述连接索道的上方设置有送料车，所述送料车的底部设置有动力装置，所述动力装置的前方设置有动力转换装置，所述动力转换装置的正面固定连接有辅助转轴，所述辅助转轴的外壁并位于远离动力转换装置的一端固定连接有扇叶。

优选的，所述动力装置包括滚轮、动力电机、动力转轴和动力齿轮，所述滚轮与送料车的底部并位于靠前的位置固定连接，所述动力电机通过连接桩与送料车的底部并位于中间偏后的位置固定连接，所述动力转轴通过支撑架和轴承与送料车的底部转动连接，所述动力电机与动力转轴传动连接，所述动力转轴的外壁并位于靠近两端的位置与动力齿轮固定连接，通过滚轮、动力电机、动力转轴和动力齿轮之间的配合，时送料车在连接索道上方进行移动。

优选的，所述动力转换装置包括固定桩、主动齿轮、传动齿轮一、传动齿轮二和高速齿轮，所述固定桩与送料车的底部并位于动力齿轮前方的位置固定连接，所述主动齿轮与动力转轴的最前端固定连接，所述传动齿轮一通过轴承与固定桩的背部并位于主动齿轮上方的位置转动连接，所述传动齿轮一与传动齿轮二之间固定连接有传动杆，所述传动杆通过轴承与固定桩转动连接，所述传动齿轮二设置在固定桩的正面并位于正对传动齿轮一的位置，所述辅助转轴通过轴承与固定桩的正面并位于传动齿轮二下方的位置转动连接，所述高速齿轮与辅助转轴的外壁并位于紧靠固定桩正面的位置固定连接，通过主齿轮、传动齿轮一、传动齿轮二和高速齿轮之间的配合，提高高速齿轮的转速，从而降低了动力齿轮与连接索道之间的摩擦力。

优选的，所述连接索道共有两个，两个连接索道对称设置在支架的底部，通过两个支架的配合将送料车支撑在连接索道的上方。

优选的，所述滚轮外壁的剖面形状呈凹形，提高了送料车输送时的稳定性。

优选的，所述连接索道的顶部开设有齿槽，所述动力齿轮的外壁开设有齿头，所述齿头与齿槽相互适配，通过齿头与齿槽的配合带动送料车进行移动。

优选的，所述动力电机的输出端固定连接有皮带轮，所述动力转轴的外壁并位于动力电机的输出端的位置固定连接有皮带轮，所述动力电机通过皮带轮和皮带的配合与动力转轴传动连接，从而通过动力电机带动动力转轴进行转动。

优选的，所述送料车的底部并位于紧靠正面的位置开设有弧形缺口，所述弧形缺口与扇叶相互适配，扇叶在弧形缺口的内部进行转动，通过扇叶辅助送料车进行移动。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种水利施工用物料输送设备，具备以下有益效果：

1、该水利施工用物料输送设备，设置滚轮、动力电机、动力转轴和动力齿轮，动力电机通过皮带带动动力转轴带动动力齿轮进行转动，通过动力齿轮和连接索道之间的配合，带动送料车进行移动，使用方便快捷，运输快速。

2、该水利施工用物料输送设备，设置固定桩、主动齿轮、传动齿轮一、传动齿轮二、高速齿轮和扇叶，主动齿轮在动力转轴的带动下带动传动齿轮一进行转动，传动齿轮一通过连接杆带动传动齿轮二进行转动，传动齿轮二带动高速齿轮进行转动，通过高速齿轮带动辅助转轴进行转动，辅助转轴带动扇叶进行转动，通过扇叶与水面的配合，推动送料车向前移动，从而降低了动力齿轮与连接索道之间的摩擦力做的功，从而提高了索道的使用寿命，降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型送料车结构示意图；

图3为本实用新型送料车结构剖视图；

图4为本实用新型图2中a处结构放大图；

图5为本实用新型动力转换装置结构示意图。

其中：1、定位桩；2、支架；3、连接索道；4、送料车；5、动力装置；501、滚轮；502、动力电机；503、动力转轴；504、动力齿轮；6、动力转换装置；601、固定桩；602、主动齿轮；603、传动齿轮一；604、传动齿轮二；605、高速齿轮；7、辅助转轴；8、扇叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种水利施工用物料输送设备，包括定位桩1，定位桩1的顶部固定连接有支架2，支架2的底部固定连接有连接索道3，连接索道3共有两个，两个连接索道3对称设置在支架2的底部，通过两个支架2的配合将送料车4支撑在连接索道3的上方，连接索道3的上方设置有送料车4，送料车4的底部设置有动力装置5，动力装置5的前方设置有动力转换装置6，动力转换装置6的正面固定连接有辅助转轴7，辅助转轴7的外壁并位于远离动力转换装置6的一端固定连接有扇叶8，送料车4的底部并位于紧靠正面的位置开设有弧形缺口，弧形缺口与扇叶8相互适配，扇叶8在弧形缺口的内部进行转动，通过扇叶8辅助送料车进行移动。

动力装置5包括滚轮501、动力电机502、动力转轴503和动力齿轮504，滚轮501与送料车4的底部并位于靠前的位置固定连接，滚轮501外壁的剖面形状呈凹形，提高了送料车4在连接索道3上方移动的稳定性，动力电机502通过连接桩与送料车4的底部并位于中间偏后的位置固定连接，动力电机502的输出端固定连接有皮带轮，动力转轴503的外壁并位于动力电机502的输出端的位置固定连接有皮带轮，动力电机502通过皮带轮和皮带的配合与动力转轴503传动连接，通过动力电机502带动动力转轴503进行转动，动力转轴503通过支撑架和轴承与送料车4的底部转动连接，动力电机502与动力转轴503传动连接，动力转轴503的外壁并位于靠近两端的位置与动力齿轮504固定连接，连接索道3的顶部开设有齿槽，动力齿轮504的外壁开设有齿头，齿头与齿槽相互适配，动力齿轮504通过齿头与齿槽的配合带动送料车4进行移动，设置滚轮501、动力电机502、动力转轴503和动力齿轮504，动力电机502通过皮带带动动力转轴503带动动力齿轮504进行转动，通过动力齿轮504和连接索道3之间的配合，带动送料车4进行移动，使用方便快捷，运输快速。

动力转换装置6包括固定桩601、主动齿轮602、传动齿轮一603、传动齿轮二604和高速齿轮605，固定桩601与送料车4的底部并位于动力齿轮504前方的位置固定连接，主动齿轮602与动力转轴503的最前端固定连接，传动齿轮一603通过轴承与固定桩601的背部并位于主动齿轮602上方的位置转动连接，传动齿轮一603与主动齿轮602啮合，传动齿轮一603与传动齿轮二604之间固定连接有传动杆，传动杆通过轴承与固定桩601转动连接，传动齿轮二604设置在固定桩601的正面并位于正对传动齿轮一603的位置，传动齿轮一603与传动齿轮二604的转速相同，辅助转轴7通过轴承与固定桩601的正面并位于传动齿轮二604下方的位置转动连接，高速齿轮605与辅助转轴7的外壁并位于紧靠固定桩601正面的位置固定连接，高速齿轮605与传动齿轮二604啮合，设置固定桩601、主动齿轮602、传动齿轮一603、传动齿轮二604、高速齿轮605和扇叶8，主动齿轮602在动力转轴503的带动下带动传动齿轮一603进行转动，传动齿轮一603通过连接杆带动传动齿轮二604进行转动，传动齿轮二604带动高速齿轮605进行转动，通过高速齿轮605带动辅助转轴7进行转动，辅助转轴7带动扇叶8进行转动，通过扇叶8与水面的配合，推动送料车4向前移动，从而降低了动力齿轮504与连接索道3之间的摩擦力做的功，从而提高了索道的使用寿命，降低了使用成本。

在使用时，将定位桩1分别固定在输送的起点和终点，固定完成后将连接索道3进行连接固定，输送时动力电机502通过皮带带动动力转轴503带动动力齿轮504进行转动，通过动力齿轮504和连接索道3之间的配合，带动送料车4进行移动，同时主动齿轮602在动力转轴503的带动下带动传动齿轮一603进行转动，传动齿轮一603通过连接杆带动传动齿轮二604进行转动，传动齿轮二604带动高速齿轮605进行转动，通过高速齿轮605带动辅助转轴7进行转动，辅助转轴7带动扇叶8进行转动，通过扇叶8与水面的配合，推动送料车4向前移动，从而降低了动力齿轮504与连接索道3之间的摩擦力做的功，从而提高了索道的使用寿命，也提高了使用的安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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