一种悬挂式空中单轨交通系统的新风机进风口结构的制作方法

本实用新型涉及轨道列车技术领域，具体涉及是一种悬挂式空中单轨交通系统的新风机进风口结构。

背景技术：

空列又被称作悬挂式空中单轨交通系统，其轨道和动力部件位于上部，带动下部的厢体进行交通输送，在列车行驶时，为了保障厢体内的空气清洁度，需要使用到新风机对厢体内的空气进行更换，由于空列在诸多城市使用，其中不乏有处于炎热区域的城市，新风机进风口进入的空气中含有一定量的水蒸气，直接进入新风机会导致新风机内出现积压降低其使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型针对以上问题，提供一种悬挂式空中单轨交通系统的新风机进风口结构。

采用的技术方案是，一种悬挂式空中单轨交通系统的新风机进风口结构包括设于厢体顶部的进风口、进风管、积液腔、冷却管和出风管，进风管一端与进风口连通，进风管另一端与积液腔的进气口连通，进风管缠绕在冷却管上，冷却管与冷却机连通，出风管一端与积液腔的出气口连通，出风管另一端与新风机的进气口连通。

可选的，冷却管中部膨大形成冷却腔，进风管呈螺旋状缠绕在冷却腔上。

进一步的，积液腔的进气口和出气口均位于积液腔的顶部，且分别位于两侧。

可选的，积液腔底部为锥形，且锥形的最低点处连接有排液管。

可选的，进风管靠近进风口的一段，内部设置有过滤塞。

可选的，过滤塞为盲管结构，且过滤塞开口端设置有螺纹结构，过滤塞封闭端上开设有穿孔。

本实用新型的有益效果至少包括以下之一；

1、通过设置进风管、积液腔、冷却管和出风管的结构，使得从进风口进入的空气受冷却管降温后，其中的水蒸气等潮湿气体凝结成液态，流入积液腔进行暂存，使得干燥的风进入新风机。

2、采用特有的过滤塞结构，能够有效降低异物从进风口进入新风机，同时使用的可拆卸式螺纹结构便于日常维护。

3、解决了现有空列在使用中没有与新风机相匹配的除湿进风口结构，导致在湿热环境下空气中含有一定量的水蒸气，直接进入新风机会导致新风机内出现积压降低其使用寿命的问题。

附图说明

图1为一种悬挂式空中单轨交通系统的结构示意图；

图2为厢体俯视结构示意图；

图3为进风口结构的结构示意图；

图4为过滤塞结构示意图；

图中标记为：1为轨道、2为连接架、3为厢体、4为进风口、5为进风管、6为立柱、7为冷却腔、8为冷却管、9为出风管、10为积液腔、11为积液、12为管体、13为螺纹结构、14为排液管、15为穿孔、17为过滤塞。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点能够更加清晰明白，以下结合附图和实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型保护内容。

如图1至图3所示，一种悬挂式空中单轨交通系统的新风机进风口结构包括设于厢体3顶部的进风口4、进风管5、积液腔10、冷却管8和出风管9，进风管5一端与进风口4连通，进风管5另一端与积液腔10的进气口连通，进风管5缠绕在冷却管8上，冷却管8与冷却机连通，出风管9一端与积液腔10的出气口连通，出风管9另一端与新风机的进气口连通。其中积液腔10的进气口和出气口均位于积液腔10的顶部，且分别位于两侧。

这样设计的目的在于，通过设置进风管、积液腔、冷却管和出风管的结构，使得从进风口进入的空气受冷却管降温后，其中的水蒸气等潮湿气体凝结成液态，流入积液腔进行暂存，使得干燥的风进入新风机。

在使用中，悬挂式空中单轨交通系统的厢体中内置有新风机和冷却机，新风机将外部空气经过过滤后导入悬挂式空中单轨交通系统的厢体内实现换气，冷却机对整个厢体进行降温，其中冷却机可以为常规的压缩机，通过将进入新风机的进风管缠绕在冷却管上，通过冷却管内的低温气体或液体对进风管内气体进行降温，从而使得其中的水蒸气等潮湿气体凝结成液态并顺着进风管流入积液腔中，形成积液11并统一进行排出。

因此在实际实施时，进风管是位于积液腔的上方，这样液体受重力的影响即可流入至积液腔中，同时积液腔10底部为锥形，且锥形的最低点处连接有排液管14，为了使得积液腔内的积液能够从积液腔中可控排出，可以在排液管上设置控制阀，同时将积液腔设置成锥形，有利于积液汇聚于排液管的入口。

在实施时，整个悬挂式空中单轨交通系统包括轨道1和载乘客用的厢体3，厢体3通过连接架2在轨道1上进行输送，整个轨道1固定于立柱6上。

本实施例中，冷却管8中部膨大形成冷却腔7，进风管5呈螺旋状缠绕在冷却腔7上。

这样设计的目的在于，通过将冷却管上一部分做成冷却腔，便于低温气体或液体在冷却腔中汇聚，同时能够提高进风管与冷却管的接触面积，提高整体降温效率。

如图4所示，本实施例中，进风管5靠近进风口4的一段，内部设置有过滤塞17，过滤塞17为盲管结构，且过滤塞17开口端设置有螺纹结构13，过滤塞17封闭端上开设有穿孔15。

这样设计的目的在于，采用特有的过滤塞结构，能够有效降低异物从进风口进入新风机，同时使用的可拆卸式螺纹结构便于日常维护，其中过滤塞为管状结构，其管体12的一端为开口，另一端封闭，在使用时，通过管体开口端的螺纹结构将其拆卸的固定于进风口处，然后在新风机动力部件的带动下将外部空气从进风口抽入进风管中，由于可能存在飞虫或者其他大颗粒杂物进入进风管的可能，设置在过滤塞上的穿孔能够将飞虫或者其他大颗粒杂物进行初步去除，降低其对新风机的影响。

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