一种基于太阳能供电的铁路旅客列车上水系统的制作方法

本实用新型属于铁路旅客列车上水技术领域，尤其是涉及一种基于太阳能供电的铁路旅客列车上水系统。

背景技术：

铁路旅客列车用水是通过沿线具有上水能力的大站安排列车上水作业来完成的。目前铁路旅客列车上水箱还存在一些问题：

第一，列车上水箱需要工作人员近距离控制，不能远程遥控控制，不能最大限度地满足铁路旅客列车上水需求；

第二，列车上水箱仅依靠车站股道市电，一旦车站股道无电或因电力故障造成无法给列车上水；

第三，目前的列车上水箱内一般未设置通信接口，不能使列车上水箱与监控计算机连接，实现对列车上水箱的监控。

因此，现如今缺少一种结构简单、设计合理且操作便捷的基于太阳能供电的铁路旅客列车上水系统，设置太阳能板和电池，实现对电磁阀模块的供电，避免了因电力故障无法给列车上水造成的损失，同时便于对列车上水箱的远程监控。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种基于太阳能供电的铁路旅客列车上水系统，其结构简单、设计合理，设置太阳能板和电池，实现对电磁阀模块的供电，避免了因电力故障无法给列车上水造成的损失，同时便于对列车上水箱的远程监控。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种基于太阳能供电的铁路旅客列车上水系统，其特征在于：包括列车上水箱、电磁阀模块和手持遥控器，所述列车上水箱设置在铁路旅客列车沿线；

所述列车上水箱包括壳体和设置在所述壳体内的上水机构，以及设置所述壳体内的第一电子线路板、第二电子线路板和第三电子线路板，所述上水机构包括设置在所述壳体内的卷盘和卷绕在卷盘上且伸出所述壳体的上水胶管，所述上水胶管的一端设置有用于与铁路旅客列车注水口对接的上水接头，所述上水胶管的另一端与供水管连接，所述供水管上设置有电磁阀；

所述第一电子线路板上集成有第一主控器、主电源模块和以太网通信模块，所述第一主控器的输入端接有传感器组，所述第二电子线路板上集成有为所述电磁阀模块供电的电磁阀供电模块，所述第三电子线路板上集成有第二主控器和与第二主控器相接的主无线通信模块与gps定位模块，所述手持遥控器和主无线通信模块无线通信，所述第二主控器和第一主控器连接；

所述壳体上设置有太阳能板和网络通信接口，所述网络通信接口和所述以太网通信模块连接；

所述电磁阀供电模块包括依次连接的电池管理模块、充电保护模块和电池，所述主电源模块和电池的输出端接有电源切换电路，所述电源切换电路输出端接有用于控制电磁阀的电磁阀驱动模块，所述电磁阀驱动模块由第一主控器或者手动直接按键进行控制。

上述的一种基于太阳能供电的铁路旅客列车上水系统，其特征在于：所述手动直接按键包括第一按键和第二按键，所述第一按键和第二按键与电磁阀驱动模块连接。

上述的一种基于太阳能供电的铁路旅客列车上水系统，其特征在于：所述壳体包括下壳体和上壳体，所述下壳体上设置有下侧板，所述上壳体上设置有上侧板，所述下侧板和上侧板能开闭，所述下壳体的两侧设置有吊环。

上述的一种基于太阳能供电的铁路旅客列车上水系统，其特征在于：所述上壳体的顶部设置有顶帽，所述手动直接按键位于顶帽上。

上述的一种基于太阳能供电的铁路旅客列车上水系统，其特征在于：所述电池管理模块为pl7501c电池管理模块，所述充电保护模块为pl7022/b充电保护模块。

上述的一种基于太阳能供电的铁路旅客列车上水系统，其特征在于：所述手持遥控器包括手持本体和设置在所述手持本体内的第四电子线路板，所述第四电子线路板上集成有第三主控器以及与第三主控器相接的从无线通信模块，所述第三主控器的输入端接有上水按键和停止按键，所述第三主控器的输出端接有显示屏和上电控制模块，所述从无线通信模块与主无线通信模块双向通信，所述上电控制模块与显示屏连接；

所述手持本体上设置有usb充电接口，所述手持本体内设置有充电电池，所述第四电子线路板上还集成有充电保护电路和电压转换电路。

上述的一种基于太阳能供电的铁路旅客列车上水系统，其特征在于：所述以太网通信模块包括以太网模块和与以太网模块连接的隔离滤波器，所述隔离滤波器和网络通信接口连接。

上述的一种基于太阳能供电的铁路旅客列车上水系统，其特征在于：所述传感器组包括温湿度传感器和振动传感器，所述温湿度传感器和振动传感器位于所述壳体内，所述温湿度传感器和振动传感器的输出端与第一主控器连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、所采用的列车上水箱结构简单、设计合理，投入成本较低、且安装布设方便。

2、所采用的电磁阀供电模块中包括电池管理模块、充电保护模块和电池，是为了通过太阳能板转换的电能依次通过电池管理模块和充电保护模块为电池充电，从而补充电池的电能，以便于车站股道无电或因电力故障时，通过电池供电进行上水。

3、所采用的电磁阀驱动模块，既可以在车站股道市电正常的状况下，通过第一主控器控制电磁阀的开闭，又可以在车站股道无电或因电力故障时，通过手动直接按键进行控制电磁阀的开闭，提高了适应范围。

4、所采用的第一主控器对电磁阀驱动模块进行控制，是为了便于手持遥控器远程控制电磁阀的开闭。

5、所采用的电源切换电路，是为了切换电池或者主电源模块为电磁阀驱动模块进行供电，切换及时，操作便捷。

6、所采用的壳体上设置网络通信接口，壳体内设置以太网通信模块，网络通信接口与以太网通信模块相接，这样在列车上水箱上集成了网络通信接口，一方面便于通过网络通信接口接入互联网而便于与监控计算机无线连接，实现对列车上水箱的远程监控；另一方面，便于监控计算机与多个列车上水箱的连接，实现对多个列车上水箱的监控。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好，设置太阳能板和电池，实现对电磁阀模块的供电，避免了因电力故障无法给列车上水造成的损失，同时便于对列车上水箱的远程监控，实用性强，便与推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型列车上水箱的结构示意图。

图2为本实用新型上水机构的结构示意图。

图3为本实用新型太阳能板和电磁阀供电模块的电路原理框图。

图4为本实用新型电池、主电源模块、电源切换电路、电磁阀驱动模块、第一主控器和手动直接按键的电路原理框图。

图5为本实用新型电池管理模块的电路原理图。

图6为本实用新型充电保护模块的电路原理图。

图7为本实用新型电磁阀驱动模块、手动直接按键和电磁阀的电路原理图。

图8为本实用新型电源切换电路的电路原理图。

图9为本实用新型5v转3.3v模块的电路原理图。

图10为本实用新型手持遥控器的结构示意图。

图11为本实用新型传感器组、gps定位模块、第一主控器、以太网通信模块、第二主控器、主无线通信模块和手持遥控器的电路原理图。

图12为本实用新型手持遥控器的电路原理框图。

图13为本实用新型上电控制模块的电路原理图。

图14为本实用新型充电保护电路的电路原理图。

图15为本实用新型电压转换电路的电路原理图。

图16为本实用新型上水按键和停止按键的电路原理图。

图17为本实用新型以太网通信模块的电路原理图。

图18为本实用新型rs485模块的电路原理图。

附图标记说明:

1—下侧板；2—下壳体；3—吊环；

4—上壳体；5—上侧板；7—顶帽；

8—太阳能板；9—电磁阀；9-1—第一按键；

9-2—第二按键；10—第一主控器；10-1—温湿度传感器；

10-3—振动传感器；10-4—gps定位模块；

10-5—第二主控器；10-6—主无线通信模块；

11—电池管理模块；12—充电保护模块；13—电池；

14—卷盘；15—上水胶管；16—上水接头；

17—供水管；18—电磁阀驱动模块；19—主电源模块；

20—电源切换电路；21—手动直接按键；22—手持遥控器；

22-1—第三主控器；22-2—上水按键；22-3—停止按键；

22-4—显示屏；22-5—从无线通信模块；22-6—上电控制模块；

22-7—usb充电接口；22-8—充电保护电路；22-9—充电电池；

22-10—电压转换电路；25—以太网模块；

26—隔离滤波器；27—网络通信接口。

具体实施方式

如图1至图4、图11和图12所示，本实用新型包括列车上水箱、电磁阀模块和手持遥控器22，所述列车上水箱设置在铁路旅客列车沿线；

所述列车上水箱包括壳体和设置在所述壳体内的上水机构，以及设置所述壳体内的第一电子线路板、第二电子线路板和第三电子线路板，所述上水机构包括设置在所述壳体内的卷盘14和卷绕在卷盘14上且伸出所述壳体的上水胶管15，所述上水胶管15的一端设置有用于与铁路旅客列车注水口对接的上水接头16，所述上水胶管15的另一端与供水管17连接，所述供水管17上设置有电磁阀9；

所述第一电子线路板上集成有第一主控器10、主电源模块19和以太网通信模块，所述第一主控器10的输入端接有传感器组，所述第二电子线路板上集成有为所述电磁阀模块供电的电磁阀供电模块，所述第三电子线路板上集成有第二主控器10-5和与第二主控器10-5相接的主无线通信模块10-6与gps定位模块10-4，所述手持遥控器22和主无线通信模块10-6无线通信，所述第二主控器10-5和第一主控器10连接；

所述壳体上设置有太阳能板8和网络通信接口27，所述网络通信接口27和所述以太网通信模块连接；

所述电磁阀供电模块包括依次连接的电池管理模块11、充电保护模块12和电池13，所述主电源模块19和电池13的输出端接有电源切换电路20，所述电源切换电路20输出端接有用于控制电磁阀9的电磁阀驱动模块18，所述电磁阀驱动模块18由第一主控器10或者手动直接按键21进行控制。

本实施例中，所述手动直接按键21包括第一按键9-1和第二按键9-2，所述第一按键9-1和第二按键9-2与电磁阀驱动模块18连接。

本实施例中，所述壳体包括下壳体2和上壳体4，所述下壳体2上设置有下侧板1，所述上壳体4上设置有上侧板5，所述下侧板1和上侧板5能开闭，所述下壳体2的两侧设置有吊环3。

本实施例中，所述上壳体4的顶部设置有顶帽7，所述手动直接按键21位于顶帽7上。

本实施例中，所述电池管理模块11为pl7501c电池管理模块，所述充电保护模块12为pl7022/b充电保护模块。

如图10所示，本实施例中，所述手持遥控器22包括手持本体和设置在所述手持本体内的第四电子线路板，所述第四电子线路板上集成有第三主控器22-1以及与第三主控器22-1相接的从无线通信模块22-5，所述第三主控器22-1的输入端接有上水按键22-2和停止按键22-3，所述第三主控器22-1的输出端接有显示屏22-4和上电控制模块22-6，所述从无线通信模块22-5与主无线通信模块10-6双向通信，所述上电控制模块22-6与显示屏22-4连接；

所述手持本体上设置有usb充电接口22-7，所述手持本体内设置有充电电池22-9，所述第四电子线路板上还集成有充电保护电路22-8和电压转换电路22-10。

本实施例中，所述以太网通信模块包括以太网模块25和与以太网模块25连接的隔离滤波器26，所述隔离滤波器26和网络通信接口27连接。

本实施例中，所述传感器组包括温湿度传感器10-1和振动传感器10-3，所述温湿度传感器10-1和振动传感器10-3位于所述壳体内，所述温湿度传感器10-1和振动传感器10-3的输出端与第一主控器10连接。

本实施例中，第一主控器10、第二主控器10-5和第三主控器22-1可参考stm8l151k4t6微控制器。

本实施例中，设置太阳能板8，是为了有阳光时采用太阳能板8接收太阳光通过光生伏特效应将光能转换为电能，然后经电池管理模块11和充电保护模块12给电池13储存电能，作为电磁阀9的备用电能。

本实施例中，设置电池13，电池13储存的电能给电磁阀驱动模块18供电控制电磁阀9，在电池13满电能饱和情况下了可为电磁阀9提供长达3个月的工作时效，减少供电电力故障问题或光能不足时影响铁路列车上水问题。

本实施例中，需要说明的是，在电池13供电的过程中，一旦有阳光时采用太阳能板8为电池13补能,不再需要短时期内定期去更换电池，降低了维修成本，减少了维修人员的劳动强度。

如图5所示，本实施例中，所述电池管理模块11包括芯片pl7501c，所述芯片pl7501c的第1引脚分两路，一路经电阻r5接二端接口j5的第1引脚，另一路接电容c6的一端；所述芯片pl7501c的第2引脚接电容c6的另一端，所述芯片pl7501c的第3引脚分两路，一路经电感l1接二端接口j5的第1引脚，另一路接二极管d4的阳极；所述芯片pl7501c的第4引脚分两路，一路经并联的电容c3、电容c4和电容c7接地，另一路接二极管d4的阴极；所述芯片pl7501c的第5引脚分两路，一路为电池管理模块11的输出端，另一路接电容c5的一端；所述电容c5的另一端接地；所述芯片pl7501c的第6引脚经电阻r6接地，所述芯片pl7501c的第7引脚分两路，一路经电阻r9接二端接口j5的第1引脚，另一路经电阻r10接地；所述芯片pl7501c的第8引脚接发放二极管d5的阴极，所述发放二极管d5的阳极经电阻r8接二端接口j5的第1引脚，所述芯片pl7501c的第9引脚接地；所述二端接口j5的第1引脚还与电阻r4的一端和电容c2的一端连接，所述电阻r4的另一端接电容c1的一端，所述二端接口j5的第2引脚、电容c1的另一端和电容c2的另一端均接地。

本实施例中，设置芯片pl7501c，是因为其内部设置自适应电流调节环路，从而防止电流过大，且将功率管内置从而减少了外围器件并节约成本。

本实施例中，太阳能板8可参考bachofen的6v4.5w太阳能板。

本实施例中，实际连接过程中，太阳能板8的正输出端插接在二端接口j5的第1引脚，太阳能板8的负输出端插接在二端接口j5的第2引脚。

本实施例中，所述电池13包括第一节电池bt1和第一节电池bt2，所述第一节电池bt1和第一节电池bt2串联。

本实施例中，第一节电池bt1和第一节电池bt2均为18650充电锂电池3.7v。

如图6所示，本实施例中，所述充电保护模块12包括芯片pl7022/b，所述芯片pl7022/b的第1引脚接nmos管q2的栅极，所述芯片pl7022/b的第1引脚接nmos管q4的栅极，所述nmos管q2的漏极与nmos管q4的漏极连接，所述nmos管q4的源极接地，所述芯片pl7022/b的第3引脚经电阻r13接地，所述芯片pl7022/b的第4引脚分两路，一路接电阻r12的一端，另一路接电容c9的一端；所述芯片pl7022/b的第5引脚分两路，一路接电阻r11的一端，另一路接电容c8的一端；所述电阻r11的另一端分两路，一路接电池管理模块11的输出端，另一路接第一节电池bt1的正极；所述电阻r12的另一端与第一节电池bt1的负极和第二节电池bt2的正极的连接端连接，所述芯片pl7022/b的第6引脚分四路，第一路接电容c9的另一端，第二路接电容c8的另一端，第三路接第二节电池bt2的负极，第四路接nmos管q2的源极。

本实施例中，设置芯片pl7022/b，是因为其集过电压充电保护、过电压放电保护、过电流放电保护、电池短路保护等性能，以实现对电池13的保护。

本实施例中，第一按键9-1为按键s1，第二按键9-2为按键s2。

如图7所示，本实施例中，所述电磁阀驱动模块18包括芯片l9110s，所述芯片l9110s的第2引脚和第3引脚与电源切换电路20的输出端连接，所述l9110s的第1引脚接电磁阀9的一个引脚，所述电磁阀9的第4引脚接电磁阀9的另一个引脚，所述电磁阀9的第5引脚和第8引脚接地，所述芯片l9110s的第6引脚分两路，一路与按键s1的一端连接，另一路接二极管d2的阴极；所述芯片l9110s的第7引脚分两路，一路与按键s2的一端连接，另一路接二极管d3的阴极；所述二极管d2的阳极接第一主控器10的pd0引脚，所述二极管d3的阳极接第一主控器10的pd1引脚，所述按键s1的一端还经电阻r2接地，所述按键s2的一端还经电阻r3接地，所述按键s1的另一端和按键s2的另一端接电池13的输出端。

如图8所示，本实施例中，所述电源切换电路20包括三极管q1和nmos管q3，所述三极管q1的集电极接地，所述三极管q1的基极分两路，一路经电阻r1接地，另一路接主电源模块19输出的5v电源；所述三极管q1的发射极分两路，一路经电阻r7接电池13的输出端，另一路接nmos管q3的栅极；所述nmos管q3的源极接电池13的输出端，所述nmos管q3的漏极分两路，一路为电源切换电路20的输出端，另一路接二极管d1的阴极；所述二极管d1的阳极分两路，一路接5v电源输出端，另一路经电容c16接地。

本实施例中，设置芯片l9110s驱动电磁阀9，是因为芯片l9110s的第6引脚和第7引脚可直接与第一主控器10的io接口，具有良好的抗干扰性；另外设置二极管d2和二极管d3，避免电池13加载电压至芯片l9110s时，造成第一主控器10的损坏。

本实施例中，所述主电源模块19包括220v转5v的开关电源和5v转3.3v模块。

本实施例中，220v转5v的开关电源可参考美赞电子的20v转5v直流电源。

如图9所示，本实施例中，所述5v转3.3v模块包括芯片pam3101dab330，所述芯片pam3101dab330的第1引脚和第3引脚的连接端分两路，一路接220v转5v的开关电源的5v电源输出端，另一路经电容c12接地；所述芯片pam3101dab330的第2引脚接地，所述芯片pam3101dab330的第4引脚经电容c15接地，所述芯片pam3101dab330的第5引脚分三路，一路经并联的电容c17和电容c18接地，另一路经电阻r21接发光二极管d10的阳极，第三路为3.3v电源输出端；所述发光二极管d10的阴极接地。

本实施例中，设置发光二极管d10，便于查看主电源模块19是否正常。

本实施例中，220v转5v的开关电源输出的5v电源，一方面可以经过5v转3.3v模块转换为3.3v为第一主控器10及其他用电模块供电；另一方面可以经过电源切换电路20为电磁阀驱动模块18供电。

本实施例中，所述主无线通信模块10-6和从无线通信模块22-5均为si4463无线模块。

本实施例中，进一步地，主无线通信模块10-6和从无线通信模块22-5均可参考as10-m4463d-th的si4463无线模块。

本实施例中，需要说明的是，主无线通信模块10-6和第一主控器10的连接以及从无线通信模块22-5和第二主控器10-5的连接可参考as10-m4463d-th的si4463无线模块的说明书。

本实施例中，需要说明的是，第一主控器10的pc2引脚和第二主控器10-5的pc2引脚连接，第一主控器10的pc3引脚和第二主控器10-5的pc3引脚连接。

本实施例中，设置第三电子线路板集成第二主控器10-5和主无线通信模块10-6，是为了便于主无线通信模块10-6能与第一主控器10分离，从而不影响第一主控器10的独立工作。另外，是为了增加io口数量，便于扩展与连接。

本实施例中，所述显示屏22-4可参考ug-2832hsweg02的0.91寸oled显示屏。

本实施例中，显示屏22-4的sda引脚和scl引脚分别与第三主控器22-1的pco引脚和pc1引脚连接。

如图13所示，本实施例中，所述上电控制模块22-6包括三极管q14和nmos管q5，所述三极管q14的基极经电阻r16接第三主控器22-1的pc2引脚，所述三极管q14的发射极接地，所述三极管q14的集电极分两路，一路经电阻r18接3.3v电源输出端，另一路接nmos管q5的栅极；所述nmos管q5的漏极接3.3v电源输出端，所述nmos管q5的源极接显示屏22-4的vcc引脚。

如图14所示，本实施例中，所述充电保护电路22-8包括芯片2yl6，所述芯片2yl6的第1引脚经电阻r19接发光二极管d6的阴极，所述芯片2yl6的第2引脚接地，所述芯片2yl6的第3引脚接充电电池22-9的正极，所述充电电池22-9的负极接地，所述芯片2yl6的第4引脚分两路，一路和所述发光二极管d6的阳极的连接端接经usb充电接口22-7接入的5v电源，另一路经电容c26接地；所述芯片2yl6的第5引脚经电阻r20接地。

如图15所示，本实施例中，所述电压转换电路22-10包括芯片tps78233，所述芯片tps78233的第1引脚和第3引脚的连接端分两路，一路接充电电池22-9的正输出端，另一路经并联的电容c25和电容c14接地；所述芯片tps78233的第2引脚接地，所述芯片tps78233的第4引脚经电容c11接地，所述芯片tps78233的第5引脚分两路，一路为3.3v电源输出端，另一路经并联的电容c20和电容c21接地。

本实施例中，充电电池22-9为单节的18650充电锂电池3.7v。

本实施例中，电压转换电路22-10输出的3.3v电源为第三主控器22-1及其他用电模块供电，另外，设置上电控制模块22-6，是为了当需要显示屏22-4工作时，第三主控器22-1输出高电平，三极管q14导通，nmos管q5导通，3.3v电源加至显示屏22-4，显示屏22-4亮进入工作；反之，显示屏22-4不工作时，第三主控器22-1输出低电平，显示屏22-4不亮停止工作。

如图16所示，本实施例中，所述上水按键22-2包括按键s3，所述停止按键22-3包括按键s4，所述按键s3的一端和按键s4的一端接3.3v电源输出端，所述按键s3的另一端分两路，一路经电容r22接地，另一路接第三主控器22-1的pd1引脚连接；所述按键s4的另一端分两路，一路经电容r23接地，另一路接第三主控器22-1的pd2引脚连接。

如图17所示，本实施例中，所述以太网模块25包括芯片rtl8015as，所述隔离滤波器26包括芯片20f001n，所述网络通信接口27为rj45接口。

所述芯片rtl8015as的sa0引脚-sa4引脚分别与第一主控器10的pb0-pb4引脚相接，所述芯片rtl8015as的sa5引脚-sa7引脚和所述芯片rtl8015as的sa10引脚-sa19引脚均接地，所述芯片rtl8015as的sa8引脚-sa9引脚接均与5v电源输出端，所述芯片rtl8015as的sd0引脚-sd7引脚分别与第一主控器10的pe0-pe7引脚相接，所述芯片rtl8015as的rstdrv引脚、iowb引脚和iorb引脚分别与第一主控器10的pa0、pa1和pa4引脚相接，所述芯片rtl8015as的smemwb引脚、smemrb引脚和jp引脚均接5v电源输出端，所述芯片rtl8015as的iocs16b引脚经电阻r29接地，所述芯片rtl8015as的aen引脚接地，所述芯片rtl8015as的tpout+引脚分两路，一路经电容c30接地，另一路经电阻r32与芯片20f001n的td+引脚相接；所述芯片rtl8015as的tpout-引脚分两路，一路经电容c31接地，另一路经电阻r31与芯片20f001n的td-引脚相接；所述芯片rtl8015as的tpin+引脚分两路，一路与电阻r30的一端相接，另一路与芯片20f001n的rd+引脚相接；所述芯片rtl8015as的tpin-引脚分两路，一路与电阻r24的一端相接，另一路与芯片20f001n的rd-引脚相接；所述电阻r30的另一端、电阻r24的另一端经电容c22接地；所述芯片20f001n的tx+引脚与rj45接口的tx+引脚相接，所述芯片20f001n的tx-引脚与rj45接口的tx-引脚相接，所述芯片20f001n的rx+引脚与rj45接口的rx+引脚相接，所述芯片20f001n的rx-引脚与rj45接口的rx-引脚相接。

本实施例中，设置隔离滤波器26，是因为以太网模块25和网络通信接口27不能直接相接，其作用是隔直通交，避免双绞线上的直流电平干扰以太网模块25中芯片rtl8015as的工作，同时，利用隔离滤波器26自身的通频带限制高频干扰。

本实施例中，设置gps定位模块10-4，是为了对各个列车上水箱的位置进行定位，从而能获取某一发生故障列车上水箱的位置，便于工作人员进行及时维修。

本实施例中，gps定位模块10-4可参考neo-7ngps定位模块。

本实施例中，实际连接过程中，所述gps定位模块10-4的rxd引脚和txd引脚分别与第二主控器10-5的pa3引脚和pa2引脚连接。

本实施例中，温湿度传感器10-1可参考sh10湿度传感器。

本实施例中，实际连接过程中，所述温湿度传感器10-1的sck引脚和data引脚分别与第一主控器10的pa5引脚和pa6引脚连接。

本实施例中，振动传感器10-3可参考yd280数字振动传感器，其具有工作可靠性好，且体积小，方便安装。

本实施例中，所述振动传感器10-3通过rs485模块与第一主控器10连接。

如图18所示，本实施例中，所述rs485模块包括芯片max3485，所述芯片max3485的第1引脚接第一主控器10的pa3引脚,所述芯片max3485的第2引脚和第3引脚的连接端分两路，一路经电阻r28接3.3v电源输出端，另一路接三极管q7的集电极；所述三极管q7的发射极接地，所述三极管q7的基极接电阻r36的一端；所述芯片max3485的第4引脚和电阻r36的另一端接第一主控器10的pa2引脚，所述芯片max3485的第5引脚接地，所述芯片max3485的第8引脚接3.3v电源输出端，所述芯片max3485的第6引脚分三路，一路经电阻r35接3.3v电源输出端，另一路接电阻r33的一端，第三路为485a接线端；所述芯片max3485的第7引脚分三路，一路经电阻r34接地，另一路接电阻r33的另一端，第三路为485b接线端。

本实施例中，实际连接过程中，所述振动传感器10-3的a输出端接485a接线端，所述振动传感器10-3的b输出端接485b接线端。

本实施例中，设置温湿度传感器10-1是为了对列车上水箱壳体内的温度和湿度进行实时检测，并将检测到的温度和湿度发送至第一主控器10，第一主控器10通过所述以太网通信模块发送至监控计算机，避免列车上水箱发生故障扩大化。

本实施例中，设置振动传感器10-3，是为了实时检测列车上水箱是否受到碰撞，当列车上水箱受到碰撞时，振动传感器10-3对列车上水箱的振动强度进行检测，并将检测到的振动强度经rs485模块发送至第一主控器10，第一主控器10通过所述以太网通信模块发送至监控计算机，使工作人员通过监控计算机及时发现，从而及时获取列车上水箱被破坏，且能及时维修，提高列车上水箱的安全性。

本实用新型具体实施时，当铁路旅客列车需要上水时，铁路工作人员将上水胶管15从卷盘14上往外抽拉，使上水胶管15上一端的上水接头16插入铁路旅客列车上的注水口，且保证与铁路旅客列车注水口对接成功；然后，当车站股道车站股道市电正常时，5v电源至三极管q1，三极管q1导通，则nmos管q3导通，5v电源加载至芯片l9110s的第2和第3引脚，接着铁路工作人员通过手持遥控器22操作上水按键22-2，第三主控器22-1将接收到的上水命令通过从无线通信模块22-5与主无线通信模块10-6发送至第二主控器10-5，第二主控器10-5接收到手持遥控器22发送的上水命令并发送至第一主控器10，第一主控器10控制pd0引脚输出高电平和pd1引脚输出低电平，则电磁阀驱动模块18中芯片l9110s的第1引脚为高电平，芯片l9110s的第4引脚为低电平，则电磁阀9闭合打开，供水管17中的水通过上水胶管15和上水接头16为铁路旅客列车上水；

当铁路旅客列车水箱水加满后有水溢出时，铁路工作人员通过手持遥控器22操作停止按键22-3，第三主控器22-1将接收到的停止上水命令通过从无线通信模块22-5与主无线通信模块10-6发送至第二主控器10-5，第二主控器10-5接收到手持遥控器22发送的停止上水命令并发送至第一主控器10，第一主控器10控制pd0引脚输出低电平和pd1引脚输出高电平，则电磁阀驱动模块18中芯片l9110s的第1引脚为低电平，芯片l9110s的第4引脚为高电平，则电磁阀9关闭，为铁路旅客列车停止上水；

当车站股道车站股道市电故障时，三极管q1截止，电池13输出的电压至nmos管q3导通，电池13输出的电压加载至芯片l9110s的第2和第3引脚，接着操作第一按键9-1闭合，第二按键9-2断开，则电磁阀驱动模块18中芯片l9110s的第1引脚为高电平，芯片l9110s的第4引脚为低电平，电磁阀9闭合打开，供水管17中的水通过上水胶管15和上水接头16为铁路旅客列车上水；

当铁路旅客列车水箱水加满后有水溢出时，接着操作第一按键9-1断开，第二按键9-2闭合，则电磁阀驱动模块18中芯片l9110s的第1引脚为低电平，芯片l9110s的第4引脚为高电平，则电磁阀9关闭，为铁路旅客列车停止上水。铁路旅客列车停止上水后，卷盘14带动上水胶管15卷回。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好，设置太阳能板和电池，实现对电磁阀模块的供电，避免了因电力故障无法给列车上水造成的损失，同时便于对列车上水箱的远程监控，实用性强，便与推广使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

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