隔离式双控制就地操作盘系统的制作方法

本发明涉及轨道交通领域，特别是涉及一种隔离式双控制就地操作盘系统。

背景技术：

在目前的轨道交通领域，轨道站台靠近轨道侧的屏蔽门有时候需要借助就地操作盘手动开关控制，就地操作盘安装在轨道站台侧的前端，与列车正常停车时的驾驶室相对。如图1所示，每个轨道站台的每侧车头位置设有一个就地操作盘：列车1在轨道站台停靠的车头位置处设有就地操作盘1，列车2在轨道站台停靠的车头位置处设有就地操作盘2。在列车驾驶员或站务人员通过就地操作盘1(或就地操作盘2)的“操作允许”钥匙开关旋转到有效位置时，通过就地操作盘1(或就地操作盘2)的开门按钮、关门按钮来控制屏蔽门的开关操作。

进一步地，在轨道站台一侧双向停靠使用时，需要在轨道站台一侧的前端和后端分别安装一个就地操作盘，如图2所示，两个就地操作盘分别安装在轨道站台一侧的车头位置和车尾位置处：列车3在轨道站台停靠的车头位置处设有就地操作盘3，列车3在轨道站台停靠的车尾位置处设有就地操作盘4，列车4在轨道站台停靠的车头位置处设有就地操作盘5，列车4在轨道站台停靠的车尾位置处设有就地操作盘6。其中，轨道站台每一侧的两个就地操作盘之间需要互锁，即车头位置在操作就地操作盘时，车尾位置的就地操作盘能知晓但不能同时操作。但是，通过轨道站台门控制系统控制两个就地操作盘时，由于两端均可操作开关门，且没有显示提示，易造成误操作；或者，两个就地操作盘之间采用复杂的电路或者控制接口实现互锁，成本较高。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种互锁的双就地操作盘的技术方案，用于解决上述技术问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种隔离式双控制就地操作盘系统，用于轨道站台上屏蔽门的手动开关控制，包括第一就地操作盘、第二就地操作盘及集中安装箱，所述第一就地操作盘与所述第二就地操作盘分别与所述集中安装箱电连接，所述第一就地操作盘与所述第二就地操作盘电气隔离且互锁。

可选地，所述第一就地操作盘包括第一盘体及第一允许开关，所述第一允许开关设置在所述第一盘体上；所述第二就地操作盘包括第二盘体及第二允许开关，所述第二允许开关设置在所述第二盘体上；所述集中安装箱包括安装箱体、第一继电器、第二继电器及电源，所述第一继电器、所述第二继电器及所述电源分别设置在所述安装箱体中；所述电源的正极依次串接所述第二继电器的常闭触点、所述第一允许开关及所述第一继电器的线圈后接所述电源的负极；所述电源的正极依次串接所述第一继电器的常闭触点、所述第二允许开关及所述第二继电器的线圈后接所述电源的负极。

可选地，所述第一就地操作盘还包括第一带灯开门按钮和第一带灯关门按钮，所述第一带灯开门按钮和所述第一带灯关门按钮分别设置在所述第一盘体上；所述集中安装箱还包括第三继电器及第四继电器，所述第三继电器及所述第四继电器分别设置在所述安装箱体中；所述电源的正极依次串接所述第一继电器的第一常开触点、所述第一带灯开门按钮及所述第三继电器的线圈后接所述电源的负极；所述电源的正极依次串接所述第一继电器的第一常开触点、所述第一带灯关门按钮及所述第四继电器的线圈后接所述电源的负极。

可选地，所述第二就地操作盘还包括第二带灯开门按钮和第二带灯关门按钮，所述第二带灯开门按钮和所述第二带灯关门按钮分别设置在所述第二盘体上；所述电源的正极依次串接所述第二继电器的第一常开触点、所述第二带灯开门按钮及所述第三继电器的线圈后接所述电源的负极；所述电源的正极依次串接所述第二继电器的第一常开触点、所述第二带灯关门按钮及所述第四继电器的线圈后接所述电源的负极。

可选地，所述第一就地操作盘还包括第一指示灯、第二指示灯及第三指示灯，所述第一指示灯、所述第二指示灯及所述第三指示灯分别设置在所述第一盘体上；所述电源的正极依次串接所述第二继电器的第二常开触点及所述第一指示灯后接所述电源的负极；所述电源的正极依次串接所述第三继电器的常开触点及所述第二指示灯后接所述电源的负极；所述电源的正极依次串接所述第四继电器的常开触点及所述第三指示灯后接所述电源的负极。

可选地，所述第二就地操作盘还包括第四指示灯、第五指示灯及第六指示灯，所述第四指示灯、所述第五指示灯及所述第六指示灯分别设置在所述第二盘体上；所述电源的正极依次串接所述第一继电器的第二常开触点及所述第四指示灯后接所述电源的负极；所述电源的正极依次串接所述第三继电器的常开触点及所述第五指示灯后接所述电源的负极；所述电源的正极依次串接所述第四继电器的常开触点及所述第六指示灯后接所述电源的负极。

可选地，所述电源提供24v的工作电压。

可选地，所述第三继电器和所述第四继电器分别与所述屏蔽门的开关控制系统电连接。

可选地，所述集中安装箱还与上位机电连接，所述上位机控制触发所述第三继电器和所述第四继电器。

可选地，所述第一就地操作盘设置在所述轨道站台第一侧的首端，所述第二就地操作盘设置在所述轨道站台第一侧的末端，所述集中安装箱靠近所述第一就地操作盘或所述第二就地操作盘设置。

如上所述，本发明的隔离式双控制就地操作盘系统，具有以下有益效果：

第一就地操作盘与第二就地操作盘分别与集中安装箱电连接，使得第一就地操作盘与第二就地操作盘能单独通过集中安装箱控制屏蔽门的开关，且第一就地操作盘与第二就地操作盘电气隔离且互锁；只需要在现有就地操作盘的基础上增加一个就地操作盘和少量的元器件，就能实现电气隔离且互锁的双控制就地操作盘系统，整个系统的结构简单、成本低廉；同时，每次只能操作两个就地操作盘中的一个，不存在两个就地操作盘同时操作时引起的操作冲突或失误等问题。

附图说明

图1显示为一种单个就地操作盘的安装设置示意图。

图2显示为一种双就地操作盘的安装设置示意图。

图3显示为本发明实施例中隔离式双控制就地操作盘系统的安装设置示意图。

图4显示为本发明实施例中隔离式双控制就地操作盘系统的主控电路的原理图。

图5显示为本发明实施例中隔离式双控制就地操作盘系统的主控电路对应指示灯电路的原理图。

附图标记说明

k1第一继电器

k2第二继电器

k3第三继电器

k4第四继电器

sk1第一允许开关

sk2第二允许开关

sb1第一带灯开门按钮

sb2第一带灯关门按钮

sb3第二带灯开门按钮

sb4第二带灯关门按钮

e+电源的正极

e-电源的负极

hl1第四指示灯

hl2第一指示灯

sbl1第二指示灯

sbl2第三指示灯

sbl3第五指示灯

sbl4第六指示灯

11-12第一继电器k1的线圈端子

13-14第一继电器k1的常闭触点

15-16第一继电器k1的第一常开触点

17-18第一继电器k1的第二常开触点

21-22第二继电器k2的线圈端子

23-24第二继电器k2的常闭触点

25-26第二继电器k2的第一常开触点

27-28第二继电器k2的第二常开触点

31-32第三继电器k3的线圈端子

37-38第三继电器k3的常开触点

41-42第四继电器k4的线圈端子

47-48第四继电器k4的常开触点

具体实施方式

发明人研究发现，在如图2所示的双控制就地操作盘系统中，两个就地操作盘分别安装在轨道站台一侧的车头位置处和车尾位置处，且两个就地操作盘之间需要互锁，即车头位置在操作就地操作盘时，车尾位置的就地操作盘能知晓但不能同时操作。但是，通过轨道站台门控制系统控制两个就地操作盘时，由于两端均可操作开关门，且没有显示提示，易造成误操作；或者，两个就地操作盘之间采用复杂的电路或者控制接口实现互锁，成本较高。

基于此，本发明提出一种隔离式双控制就地操作盘系统的技术方案：通过一组电源和两个继电器及允许开关实现两个就地操作盘之间的互锁，结构简单、成本低廉；同时，通过多个指示灯实现两个就地操作盘的多种操作显示，警示提示操作就地操作盘的列车驾驶员或站务人员。

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。

请参阅图3至图5。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

本发明提供一种隔离式双控制就地操作盘系统，用于轨道站台上屏蔽门的手动开关控制，如图3所示，轨道站台第一侧(图3中列车3停靠的一侧)设有一套隔离式双控制就地操作盘系统，其包括第一就地操作盘、第二就地操作盘及集中安装箱，第一就地操作盘与第二就地操作盘分别与集中安装箱电连接，第一就地操作盘与第二就地操作盘电气隔离且互锁。

详细地，如图3所示，第一就地操作盘设置在轨道站台第一侧(图3中列车3停靠的一侧)的首端，第二就地操作盘设置在轨道站台第一侧的末端，集中安装箱靠近第一就地操作盘设置。可以理解的是，集中安装箱还可以靠近第二就地操作盘设置，在此不做限定。

同时，如图3所示，在轨道站台第二侧(图3中列车4停靠的一侧)也设有一套隔离式双控制就地操作盘系统，其包括设置在轨道站台第二侧首端的第三就地操作盘、设置在轨道站台第二侧末端的第四就地操作盘以及一个集中安装箱(图中未示出)；同样地，第三就地操作盘和第四就地操作盘分别与对应的集中安装箱电连接，第三就地操作盘与第四就地操作盘电气隔离且互锁。

其中，轨道站台第一侧与轨道站台第二侧设置的两套隔离式双控制就地操作盘系统的结构相同，在此不作限定；本发明中轨道站台第一侧设置的隔离式双控制就地操作盘系统的主控电路的电路结构如图4所示。

详细地，如图4所示，第一就地操作盘包括第一盘体(图4中未示出)及第一允许开关sk1，第一允许开关sk1设置在第一盘体上；第二就地操作盘包括第二盘体(图4中未示出)及第二允许开关sk2，第二允许开关sk2设置在第二盘体上；集中安装箱包括安装箱体(图4中未示出)、第一继电器k1、第二继电器k2及电源，第一继电器k1、第二继电器k2及电源分别设置在安装箱体中；如图4所示，电源的正极e+依次串接第二继电器k2的常闭触点23-24、第一允许开关sk1及第一继电器k1的线圈后接电源的负极e-，构成第一电流电路；电源的正极e+依次串接第一继电器k1的常闭触点13-14、第二允许开关sk2及第二继电器k2的线圈后接电源的负极e-，构成第二电流电路。

其中，11、12为第一继电器k1中线圈的两个端子，21、22为第二继电器k2中线圈的两个端子。

如此，形成的第一电流电路与第二电流电路互锁：当第一允许开关sk1接通时，即第一电流电路接通，第一继电器k1被触发，第一继电器k1的常闭触点13-14断开，切断了第二电流电路；当第二允许开关sk2接通时，及第二电流电路接通，第二继电器k2被触发，第二继电器k2的常闭触点23-24断开，切断了第一电流电路。

详细地，如图4所示，第一就地操作盘还包括第一带灯开门按钮sb1和第一带灯关门按钮sb2，第一带灯开门按钮sb1和第一带灯关门按钮sb2分别设置在第一盘体上；集中安装箱还包括第三继电器k3及第四继电器k4，第三继电器k3及第四继电器k4分别设置在安装箱体中；电源的正极e+依次串接第一继电器k1的第一常开触点15-16、第一带灯开门按钮sb1及第三继电器k3的线圈后接电源的负极e-，构成第一开门电路；电源的正极e+依次串接第一继电器k1的第一常开触点15-16、第一带灯关门按钮sb2及第四继电器k4的线圈后接电源的负极e-，构成第一关门电路。

其中，31、32为第三继电器k3中线圈的两个端子，41、42为第四继电器k4中线圈的两个端子。

详细地，如图4所示，第二就地操作盘还包括第二带灯开门按钮sb3和第二带灯关门按钮sb4，第二带灯开门按钮sb3和第二带灯关门按钮sb4分别设置在第二盘体上；电源的正极e+依次串接第二继电器k2的第一常开触点25-26、第二带灯开门按钮sb3及第三继电器k3的线圈后接电源的负极e-，构成第二开门电路；电源的正极e+依次串接第二继电器k2的第一常开触点25-26、第二带灯关门按钮sb4及第四继电器k4的线圈后接电源的负极e-，构成第二关门电路。

更详细地，如图4所示的主控电路的工作原理如下：

(1)、第一就地操作盘中的第一允许开关sk1接通，第一电流电路接通，第一继电器k1被触发，第一继电器k1的常闭触点13-14断开，切断了第二电流电路，第二继电器k2的线圈没有通电，第二继电器k2的第一常开触点25-26保持断开，第二开门电路与第二关门电路保持断开，第二就地操作盘上无法进行开门或者关门操作；第一继电器k1的第一常开触点15-16接通，当触发第一带灯开门按钮sb1时，第一开门电路接通，第三继电器k3被触发，向屏蔽门的开关控制系统送出开门信号；第一继电器k1的第一常开触点15-16接通，当触发第一带灯关门按钮sb2时，第一关门电路接通，第四继电器k4被触发，向屏蔽门的开关控制系统送出关门信号。

(2)、第二就地操作盘中的第二允许开关sk2接通，第二电流电路接通，第二继电器k2被触发，第二继电器k2的常闭触点23-24断开，切断了第一电流电路，第一继电器k1的线圈没有通电，第一继电器k1的第一常开触点15-16保持断开，第一开门电路与第一关门电路保持断开，第一就地操作盘上无法进行开门或者关门操作；第二继电器k2的第一常开触点25-26接通，当触发第二带灯开门按钮sb3时，第二开门电路接通，第三继电器k3被触发，向屏蔽门的开关控制系统送出开门信号；第二继电器k2的第一常开触点25-26接通，当触发第二带灯关门按钮sb4时，第二关门电路接通，第四继电器k4被触发，向屏蔽门的开关控制系统送出关门信号。

此外，在如图4所示的主控电路的基础上，还配有一个如图5所示的主控电路的指示灯电路。

详细地，如图5所示，第一就地操作盘还包括第一指示灯hl2、第二指示灯sbl1及第三指示灯sbl2，第一指示灯hl1、第二指示灯sbl1及第三指示灯sbl3分别设置在第一盘体上；电源的正极e+依次串接第二继电器k2的第二常开触点27-28及第一指示灯hl2后接电源的负极e-；电源的正极e+依次串接第三继电器k3的常开触点37-38及第二指示灯sbl1后接电源的负极e-；电源的正极e+依次串接第四继电器k4的常开触点47-48及第三指示灯sbl2后接电源的负极e-。

详细地，如图5所示，第二就地操作盘还包括第四指示灯hl1、第五指示灯sbl3及第六指示灯sbl4，第四指示灯hl1、第五指示灯sbl3及第六指示灯sbl4分别设置在第二盘体上；电源的正极e+依次串接第一继电器k1的第二常开触点17-18及第四指示灯hl1后接电源的负极e-；电源的正极e+依次串接第三继电器k3的常开触点37-38及第五指示灯sbl3后接电源的负极e-；电源的正极e+依次串接第四继电器k4的常开触点47-48及第六指示灯sbl4后接电源的负极e-。

更详细地，如图5所示的指示灯电路的工作原理如下：

(1)、第一就地操作盘中的第一允许开关sk1接通，第一电流电路接通，第一继电器k1被触发，第一继电器k1的第二常开触点17-18接通，第二就地操作盘中的第四指示灯hl1被点亮，提示第一就地操作盘正在操作中；当第一就地操作盘中的第一带灯开门按钮sb1触发接通时，第三继电器k3被触发，第三继电器k3的常开触点37-38接通，同时点亮第二指示灯sbl1及第五指示灯sbl3，在第一就地操作盘及第二就地操作盘上分别提示屏蔽门的开门操作；当第一就地操作盘中的第一带灯关门按钮sb2触发接通时，第四继电器k4被触发，第四继电器k4的常开触点47-48接通，同时点亮第三指示灯sbl2及第六指示灯sbl4，在第一就地操作盘及第二就地操作盘上分别提示屏蔽门的关门操作。

(2)、第二就地操作盘中的第二允许开关sk2接通，第二电流电路接通，第二继电器k2被触发，第二继电器k2的第二常开触点27-28接通，第一就地操作盘中的第一指示灯hl2被点亮，提示第二就地操作盘正在操作中；当第二就地操作盘中的第二带灯开门按钮sb3触发接通时，第三继电器k3被触发，第三继电器k3的常开触点37-38接通，同时点亮第二指示灯sbl1及第五指示灯sbl3，在第一就地操作盘及第二就地操作盘上分别提示屏蔽门的开门操作；当第二就地操作盘中的第二带灯关门按钮sb4触发接通时，第四继电器k4被触发，第四继电器k4的常开触点47-48接通，同时点亮第三指示灯sbl2及第六指示灯sbl4，在第一就地操作盘及第二就地操作盘上分别提示屏蔽门的关门操作。

可选地，电源提供24v的工作电压，如蓄电池或者dc-dc转换模块提供的24v的直流电压，在此不作限定。

详细地，第三继电器k3和第四继电器k4分别与屏蔽门的开关控制系统(图中未示出)电连接，如：第三继电器k3的常开触点与屏蔽门的开关控制系统电连接，当第三继电器k3被触发时，对应的常开触点接通，屏蔽门的开关控制系统接收到开门信号，打开屏蔽门；第四继电器k4的常开触点与屏蔽门的开关控制系统电连接，当第四继电器k4被触发时，对应的常开触点接通，屏蔽门的开关控制系统接收到关门信号，关闭屏蔽门。

可选地，集中安装箱还与上位机(图中未示出)电连接，上位机控制直接触发控制第三继电器k3和第四继电器k4，实现屏蔽门的自动开关控制。

综上所述，本发明所提供的隔离式双控制就地操作盘系统，只需要在现有一个就地操作盘的基础上增加一个就地操作盘和少量的元器件，通过一组电源、两个继电器及两个允许开关就实现了两个就地操作盘之间的电气隔离和互锁，电路结构简单、成本低廉；同时，每次只能操作两个就地操作盘中的一个，不存在两个就地操作盘同时操作时引起的操作冲突或失误等问题；此外，通过指示灯电路中的多个指示灯实现两个就地操作盘的操作显示，能警示提示操作就地操作盘的列车驾驶员或站务人员，有效避免了重复操作。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

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