一种带吸能结构的排障器的制作方法

[0001]
本实用新型属于轨道车辆排障器技术领域，尤其是涉及一种带吸能结构的排障器。


背景技术：

[0002]
轨道车辆现有排障器采用焊接结构，刚性连接，固定于轨道车辆前端，用于排除轨道上的障碍物。此种结构简单，但碰击障碍物的力全部作用于排障器，易造成排障器损坏。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型所要解决的技术问题是现有排障器在使用过程中易损坏的问题，增加吸能结构，使得排障器在撞击障碍物时，通过吸能装置吸收部分撞击能量，减小撞击力度，起到保护排障器的作用。
[0004]
为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种带吸能结构的排障器，包括排障器安装座、排障器支杆、排障器主体，其特征在于：排障器支杆与排障器安装座在竖直方向上转动连接，排障器安装座上与排障器支杆连接处的上部设有永磁铁，下部设有弹簧。
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进一步地，排障器安装座的底座上连接一平躺着的u形连接板，u形连接板两侧板对应开有通孔，排障器支杆置于u形连接板的u形槽内与u形连接板通过半螺纹螺栓转轴转动连接。
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进一步地，排障器安装座的底座上部位于u形连接板的上方水平焊接一钢管，与钢管头部垂直连接一安装板，永磁铁设置在安装板上。
[0007]
进一步地，排障器安装座的底座下部位于u形连接板的下方焊接一空心钢管，空心钢管内设一弹簧，空心钢管外连接一扣帽。
[0008]
进一步地，扣帽的帽顶为一半圆形，使排障器与扣帽接触为点接触，因此排障器在绕轴转动时，可以顺利变换接触点，不会发生卡滞现象。
[0009]
本实用新型可以在物体撞击排障器时，依靠设置在排障器上的弹簧的弹力和永磁铁的磁吸力进行能量吸收，进而减少物体撞击对排障器的破坏。排障器安装座上部设置永磁铁，可吸附排障器，在没有物体撞击时保持静止状态，排障器安装座下部的弹簧处于压缩状态，对排障器施加向外的推力，共同使排障器保持稳定。撞击能量较小的物体撞击时，外力不能克服永磁铁吸力，排障器不动作；当撞击能量足以使排障器克服永磁铁吸力时，排障器绕半螺纹螺栓转轴摆动，此时压缩下部弹簧，永磁铁的吸力和弹簧的压缩均吸收部分撞击能量，减少排障器因障碍物撞击产生的破坏作用。在完成排障后，弹簧迫使排障器回到原位，永磁铁的设置也可减少弹簧的拉推作用使排障器反复晃动。
附图说明
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图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；
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图2为本实用新型所述排障器安装座结构示意图
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图3为图1的爆炸分解图。
具体实施方式
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参阅图1，本实用新型所述的排障器的总体结构包括：排障器安装座1、排障器支杆2和排障器主体3，排障器安装座1带有吸能模块，是将排障器固定于车体的固定座，由钢板和钢管焊接而成，具体结构参见图2；排障器支杆2由钢板焊接而成，是连接排障器安装座1和排障器主体3的中间结构；排障器主体3由钢板焊接而成，是参与排障的主要结构，本实用新型只做示意，排障结构可有多种形式。排障器安装座1、排障器支杆2和排障器主体3通过螺栓进行连接紧固。
[0014]
参阅图2、图3，排障器安装座的底座101由钢板和钢管焊接而成，底座上部水平焊接一钢管102，与钢管头部垂直连接一安装板103，安装板上设置永磁铁104。底座中部连接一平躺着的u形连接板105，u形连接板两侧板对应开有通孔106，排障器支杆置于u形连接板的u形槽内与u形连接板通过半螺纹螺栓转轴110转动连接。底座下部焊接一空心钢管107，空心钢管内设一弹簧108，空心钢管外连接一扣帽109。所述的扣帽的帽顶为一半圆形。

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