一种用于工程车驾驶室的高效空气净化设备的制作方法

本发明涉及空气净化技术领域，具体为一种用于工程车驾驶室的高效空气净化设备。

背景技术：

工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。观工程车作业，不由得使人震撼机器与科技的威力。它们用于工程的运载，挖掘，抢修，甚至作战等。

由于工程车一般的作业环境灰尘较多，空气质量较差，当工程车驾驶室的窗户刚关闭时，其内部的灰尘浓度和外界一样，而灰尘量含量较高的空气在现有的空气净化设备进行空气净化的过程中容易造成滤网堵塞，从而会降低工程车驾驶室的空气净化效率。为此，我们提出一种用于工程车驾驶室的高效空气净化设备。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于工程车驾驶室的高效空气净化设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于工程车驾驶室的高效空气净化设备，包括净化壳体，所述净化壳体上设有进风口，所述净化壳体进风口处设有连接管，所述连接管上设有用于对工程车驾驶室内空气中的灰尘进行初步过滤的过滤装置，通过过滤装置，可以先将工程车驾驶室内的空气中浓度较高的灰尘进行初步过滤，将大部分的灰尘等颗粒物拦截并清理，从而减小净化壳体需要净化的总量，使净化壳体较长时间保持高效的空气净化功能。

优选的，所述过滤装置包括防护罩，所述防护罩一侧上端与连接管连通，另一侧设有吸风口，所述连接管下方设有用于密封防护罩下端的挡板，所述防护罩与挡板可拆卸连接，所述防护罩内设有滤网，所述滤网中部固定有第一连接轴，所述第一连接轴远离滤网的一端与挡板连接，所述第一连接轴上设有用于带动滤网转动的第一传动装置，所述防护罩内壁上设有用于将滤网上积累的物质清理的清理装置，便用对空气中的灰尘进行初步过滤。

优选的，所述清理装置包括刮板，所述刮板一端与防护罩内壁固定，另一端与第一连接轴转动连接，所述防护罩底部内壁固定有滑轨，所述滑轨顶部的滑槽内滑动连接有刮齿，所述刮齿上设有用于带动刮齿来回移动的第二传动装置，所述挡板上设有用于同时带动第一传动装置和第二传动装置工作的动力装置，便于将滤网上拦截的灰尘等颗粒物清理，使滤网保持较好的过滤效果，从而可将空气中大部分灰尘阻拦，减小影响净化壳体的净化效果。

优选的，所述第一传动装置包括转动块，所述第一连接轴远离滤网的一端活动穿过挡板与净化壳体转动连接，所述转动块固定套接在第一连接轴上，位于挡板与净化壳体之间，所述挡板上转动连接有第二连接轴，所述第二连接轴上固定套接有转盘，所述转盘上设有挡杆，所述转动块上环形阵列有多个用于容纳挡杆的缺口，所述第二连接轴上设有用于带动第二连接轴转动的第三传动装置，便于间歇带动滤网转动，使位于吸风口处的滤网部分始终保持较好的净化过滤效果。

优选的，所述第三传动装置包括第一转动轮，所述第一转动轮固定套接在第二连接轴上，且第一转动轮上啮合连接有半齿轮，所述半齿轮上固定有第三连接轴，所述第三连接轴端部与挡板转动连接，且第三连接轴上固定套接有第二转动轮，所述第二转动轮上转动连接有第三转动轮，所述第三转动轮上固定插接有第四连接轴，所述第四连接轴一端与挡板转动连接，另一端转动连接有连接块，所述连接块固定在净化壳体上，可以在带动第二连接轴转动的同时使第二连接轴的转动速率较慢，从而使滤网转动一圈的时间增加，避免滤网转动较快。

优选的，所述第二传动装置包括连接板，所述连接板一端与刮齿一端转动连接，另一端活动插接有连接柱，所述挡板上设有用于穿过连接板的开孔，所述连接柱顶部固定有圆盘，所述圆盘上固定有第五连接轴，所述第五连接轴上转动连接有固定板，所述固定板两端分别与挡板和净化壳体固定，所述第五连接轴远离圆盘的一端与连接块转动连接，所述第四连接轴上设有用于带动第五连接轴转动的第四传动装置，便于带动刮齿来回刮动滤网，使滤网发生振动，从而将滤网上残留的灰尘等颗粒物清除。

优选的，所述第四传动装置包括斜齿轮，所述斜齿轮设有两个，分别固定套接在第四连接轴和第五连接轴上，且两个斜齿轮啮合连接，可以是转动的第四连接轴带动第五连接轴和圆盘转动。

优选的，所述动力装置包括动力盘，所述动力盘内环形阵列有多个导向板，两个相邻导向板之间设有滚球，所述动力盘两侧均设有挡片，所述挡片和动力盘均固定套接在第四连接轴上，通过拨动动力盘转动，可以是动力盘保持较长时间的转动，从而通过转动的动力盘带动刮齿来回移动和使滤网转动。

优选的，所述挡片采用透明材质，便于观察动力盘中的滚球情况。

优选的，所述滑轨靠近连接杆的一端对称设有斜板，便于在安装防护罩时使刮齿更好的插接在滑轨的凹槽中。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过过滤装置，可以先将工程车驾驶室内的空气中浓度较高的灰尘进行初步过滤，将大部分的灰尘等颗粒物拦截并清理，从而减小净化壳体需要净化的总量，使净化壳体较长时间保持高效的空气净化功能，通过动力盘和滚球可以较长时间的为滤网和刮齿提供动力，节能环保。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明整体结构侧视图；

图3为本发明过滤装置结构示意图；

图4为本发明过滤装置结构仰视图；

图5为本发明过滤装置结构俯视图；

图6为本发明局部结构示意图；

图7为本发明过滤装置局部结构示意图；

图8为本发明第一传动装置结构示意图；

图9为图4中a处放大图。

图中：1-净化壳体；2-连接管；3-过滤装置；4-防护罩；5-吸风口；6-挡板；7-滤网；8-第一连接轴；9-第一传动装置；10-清理装置；11-刮板；12-滑轨；13-刮齿；14-第二传动装置；15-动力装置；16-转动块；17-第二连接轴；18-转盘；19-挡杆；20-缺口；21-第三传动装置；22-第一转动轮；23-半齿轮；24-第三连接轴；25-第二转动轮；26-第三转动轮；27-第四连接轴；28-连接块；29-连接板；30-连接柱；31-圆盘；32-第五连接轴；33-固定板；34-第四传动装置；35-斜齿轮；36-动力盘；37-导向板；38-滚球；39-挡片；40-斜板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种用于工程车驾驶室的高效空气净化设备，包括净化壳体1，所述净化壳体1上设有进风口，所述净化壳体1进风口处设有连接管2，所述连接管2上设有用于对工程车驾驶室内空气中的灰尘进行初步过滤的过滤装置3，通过过滤装置3，可以先将工程车驾驶室内的空气中浓度较高的灰尘进行初步过滤，将大部分的灰尘等颗粒物拦截并清理，从而减小净化壳体1需要净化的总量，使净化壳体1较长时间保持高效的空气净化功能。

过滤装置3包括防护罩4，所述防护罩4一侧上端与连接管2连通，另一侧设有吸风口5，所述连接管2下方设有用于密封防护罩4下端的挡板6，所述防护罩4与挡板6可拆卸连接，所述防护罩4内设有滤网7，所述滤网7中部固定有第一连接轴8，所述第一连接轴8远离滤网7的一端与挡板6连接，通过滤网7对对空气中的灰尘进行初步过滤，将大部分的灰尘颗粒拦截，使净化壳体1进风口的空气中灰尘浓度较低，减小净化壳体1的过滤总量，使净化壳体1长时间保持较高的空气净化效率。

防护罩4内壁上设有用于将滤网7上积累的物质清理的清理装置10，所述清理装置10包括刮板11，所述刮板11一端与防护罩4内壁固定，另一端与第一连接轴8转动连接，所述防护罩4底部内壁固定有滑轨12，所述滑轨12顶部的滑槽内滑动连接有刮齿13，当滤网7转动时，通过刮板11将滤网7表面的拦截物刮除，通过来回移动的刮齿13，使滤网7产生振动，将滤网7上剩余的灰尘等拦截物振落至防护罩4底部，使滤网7上的灰尘较少，保持较好的过滤效果，从而可将空气中大部分灰尘阻拦，减小影响净化壳体1的净化效果。

当防护罩4底部积累灰尘较多时，可以将防护罩4与挡板6拆分，从而可以将防护罩4底部的灰尘清理。

第一连接轴8上设有用于带动滤网7转动的第一传动装置9，所述第一传动装置9包括转动块16，所述第一连接轴8远离滤网7的一端活动穿过挡板6与净化壳体1转动连接，所述转动块16固定套接在第一连接轴8上，位于挡板6与净化壳体1之间，所述挡板6上转动连接有第二连接轴17，所述第二连接轴17上固定套接有转盘18，所述转盘18上设有挡杆19，所述转动块16上环形阵列有多个用于容纳挡杆19的缺口20，所述第二连接轴17上设有用于带动第二连接轴17转动的第三传动装置21，便于间歇带动滤网7转动，使位于吸风口5处的滤网7部分始终保持较好的净化过滤效果。

第三传动装置21包括第一转动轮22，所述第一转动轮22固定套接在第二连接轴17上，且第一转动轮22上啮合连接有半齿轮23，所述半齿轮23上固定有第三连接轴24，所述第三连接轴24端部与挡板6转动连接，且第三连接轴24上固定套接有第二转动轮25，所述第二转动轮25上转动连接有第三转动轮26，所述第三转动轮26上固定插接有第四连接轴27，所述第四连接轴27一端与挡板6转动连接，另一端转动连接有连接块28，所述连接块28固定在净化壳体1上，可以在带动第二连接轴17转动的同时使第二连接轴17的转动速率较慢，从而使滤网7转动一圈的时间增加，避免滤网7转动较快。

所述刮齿13上设有用于带动刮齿13来回移动的第二传动装置14，所述第二传动装置14包括连接板29，所述连接板29一端与刮齿13一端转动连接，另一端活动插接有连接柱30，所述挡板6上设有用于穿过连接板29的开孔，所述连接柱30顶部固定有圆盘31，所述连接柱30不在圆盘31的圆心上，所述圆盘31上固定有第五连接轴32，所述第五连接轴32上转动连接有固定板33，所述固定板33两端分别与挡板6和净化壳体1固定，所述第五连接轴32远离圆盘31的一端与连接块28转动连接，所述第四连接轴27上设有用于带动第五连接轴32转动的第四传动装置34，便于带动刮齿13来回刮动滤网7，使滤网7发生振动，从而将滤网7上残留的灰尘等颗粒物清除。

第四传动装置34包括斜齿轮35，所述斜齿轮35设有两个，分别固定套接在第四连接轴27和第五连接轴32上，且两个斜齿轮35啮合连接，可以是转动的第四连接轴27带动第五连接轴32和圆盘31转动。

挡板6上设有用于同时带动第一传动装置9和第二传动装置14工作的动力装置15，所述动力装置15包括动力盘36，所述动力盘36内环形阵列有多个导向板37，两个相邻导向板37之间设有滚球38，所述动力盘36两侧均设有挡片39，所述挡片39和动力盘36均固定套接在第四连接轴27上，通过拨动动力盘36转动，可以是动力盘36保持较长时间的转动，从而通过转动的动力盘36带动刮齿13来回移动和使滤网7转动，当刚将驾驶室的窗户关闭，空气中灰尘含量较高时，通过动力盘36和滚球38可以较长时间的为滤网和刮齿13提供动力，节能环保，可以先将驾驶室内的空气中的灰尘含量快速降低，避免过多的灰尘影响净化壳体的净化效果。

其中，挡片39采用透明材质，便于观察动力盘36中的滚球38情况。

另外，滑轨12靠近连接杆的一端对称设有斜板40，便于在安装防护罩4时使刮齿13更好的插接在滑轨12的凹槽中。

工作原理：当工程车驾驶室的窗口关闭后，通过开启净化壳体1对驾驶室内的空气进行净化，通过手动拨动动力盘36转动，带动第四连接轴27转动，通过转动的第四连接轴27带动斜齿轮35转动，进一步第五连接轴32转动，从而带动圆盘31转动，带动连接板29拉动刮齿13在滑轨12上来回移动，从而刮动滤网7产生振动，通过转动的第四连接轴27带动第三转动轮26转动，进一步带动第二转动轮25和第三连接轴24转动，通过第三连接轴24转动带动半齿轮23转动，进一步带动第一转动轮22和第二连接轴17转动，通过第二连接轴17转动带动转盘18和挡杆19转动，通过挡杆19与转动块16上的缺口20卡合，带动转动块16和第一连接轴8转动，从而带动滤网7转动，通过刮板11将转动的滤网7表面的灰尘等聚集物刮除掉落在防护罩4底部，通过将防护罩4拆卸将其底部积累的较多的灰尘等物质清理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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