可操纵的人体工程学拖车支架的制作方法

相关申请

本专利要求2018年4月6日提交的美国临时申请62/654,166的优先权。美国临时申请62/654,166的全部内容通过引用并入本文。

本公开总体上涉及拖车支架，尤其涉及用于稳定停放在装卸站台处的拖车的轮式支架。

背景技术：

卡车经常将其拖车倒入装卸站台，以便从拖车的后端装载或卸载拖车的货物。在一些情况下，拖车的撑地装置靠近拖车的前部，撑地装置被部署使得卡车(牵引车)能够离开，同时将拖车停在站台处。随后，撑地装置支撑拖车的前端，该前端之前由卡车支撑。为了提供额外的支撑，有时拖车支架会放置在拖车的前端下面。

附图说明

图1是示例性拖车支架的透视图。

图2是图1的示例性拖车支架的侧视图，其示出了靠近停放的拖车的前端、处于过渡模式的拖车支架。

图3是类似于图2的侧视图，但示出了在拖车下面的、处于操作模式的拖车支架。

图4是类似于图2的侧视图，但示出了处于支撑模式(bracingmode)的拖车支架。

图5是图2所示的示例性拖车支架的放大图。

图6是图3所示的示例性拖车支架的放大图。

图7是图4所示的示例性拖车支架的放大图。

图8是沿着图5的线8-8的前视图。

图9是沿着图5的线9-9截取的横截面图。

图10是沿着图6的线10-10截取的前视图。

图11是沿着图6的线11-11截取的横截面图。

图12是沿着图7的线12-12截取的前视图。

图13是沿着图7的线13-13截取的横截面图。

图14是多个图1所示的示例性拖车支架以紧凑嵌套的形式排列的俯视图。

图15是图1所示的示例性拖车支架的俯视图，两个后轮能够旋转，而前轮固定。

图16是类似于图15的俯视图，但前轮能够旋转，而两个后轮固定。

图17是另一示例性拖车支架的前视图，其处于过渡模式。

图18是图17的侧视图。

图19是沿着图18的线19-19截取的横截面图。

图20是类似于图17的前视图，但示出了处于操作模式的示例性拖车支架。

图21沿着类似于图19的横截面视图示出图20的示例性拖车支架。

图22是类似于图17的前视图，但示出了处于支撑模式的示例性拖车支架。

图23沿着类似于图19的横截面图示出了图22的示例性拖车支架。

图24是沿着图5的线24-24截取的横截面图，其示出了图1-16的示例性拖车支架的示例性机械驱动单元。

图25是类似于图24的横截面图，但示出了另一示例性机械驱动单元。

图26是类似于图24的横截面图，但示出了另一示例性机械驱动单元。

图27是类似于图24的横截面图，但示出了另一示例性机械驱动单元。

图28是类似于图27的横截面图，但示出了处于跳闸配置的机械驱动单元。

图29是处于过渡模式的另一示例性拖车支架的侧视图。

图30是类似于图29的侧视图，但示出了处于操作模式的示例性拖车支架。

图31是类似于图3的侧视图，但示出了图29的示例性拖车支架处于过渡模式的侧视图。

图32是类似于图4的侧视图，但示出了图29的示例性拖车支架处于支撑模式的侧视图。

图33是类似于图29的侧视图，但示出了处于过渡模式的另一示例性拖车支架。

图34是类似于图33的侧视图，但示出了处于支撑模式的拖车支架。

图35是类似于图8的侧视图，但示出了处于较高构型的另一示例性拖车支架。

图36是图35所示的示例性拖车支架处于较短构型的侧视图。

图37是另一示例性拖车支架的俯视图。

图38是图37所示的示例性拖车支架的侧视图。

图39是图37所示的示例性拖车支架的前视图。

图40是图37所示的示例性拖车支架处于过渡模式的横截面侧视图。

图41是图37所示的示例性拖车支架处于操作模式的横截面侧视图。

图42是示出为处于支撑模式的图37的示例性拖车支架的横截面侧视图。

图43是类似于图37的另一示例性拖车支架的俯视图，该示例性拖车支架具有可选的支架。

图44是图43所示的示例性拖车支架的侧视图。

图45是图43所示的示例性拖车支架的前视图。

图46是图43所示的示例性拖车支架处于过渡模式的前视图。

图47是图43所示的示例性拖车支架处于操作模式的前视图。

图48是示出为处于支撑模式的图43的示例性拖车支架的前视图。

图49是类似于图37的另一示例性拖车支架的俯视图，该示例性拖车支架具有可选的轮布置。

图50是图49的示例性拖车支架的俯视图，其示出了轮旋转了一定方向。

具体实施方式

本文公开了用于稳定停放的拖车的示例性移动式拖车支架。一些示例性拖车支架具有三个轮，其以三脚架布置安装以实现稳定性，并使多个拖车支架以紧凑嵌套的形式收纳。在一些示例中，拖车支架包括两个支腿，其能够通过在两个支腿之间居中定位的手动曲柄竖向伸缩。一些示例性拖车支架具有水平细长的上部搭架，用以接合拖车的底侧，以及竖向可调的下脚部，用以在使用时支撑拖车支架。尽管上部搭架的高度可以调节，但其与拖车支架的轮保持固定的竖向距离。因此，当上部搭架上升以与拖车的底侧接合时，轮抬离地面以避免拖车的重量使其超载。

图1-36示出了用于支撑停放的拖车12的各种示例性拖车支架10(例如，10a、10'、10a”和10b)的各方面。图1示出了拖车支架10a的透视图，图2-4示出了将拖车12停放在装卸站台18的车道16上的卡车14(也称为牵引车)。在图示示例中，拖车的车载撑地装置20被部署以支撑拖车12的前端，该前端在卡车14离开之前由卡车14支撑。即使拖车12具有其自身的撑地装置20以用于支撑，拖车支架10帮助稳定拖车12并在拖车的撑地装置20倒塌或以其它方式失效时提供后备支撑。

虽然图示示例示出了拖车支架10在具有站台面22和高架平台24的装载站台18处使用，但拖车支架10实际上能够用于在任何车道上支撑拖车12。术语“车道”是指拖车12能够在其上行进或停放的任何表面。车道16的示例包括停车场、场站、道路、路肩、平台、甲板等。术语“可操纵的”和“移动式”在用于提及拖车支架10时，意味着拖车支架10包括至少一个轮，以将拖车支架10沿着车道从一个位置推动到另一个位置(例如，从一个拖车下面推动到另一个拖车下面)。

图2、图3和图4示出了示例性拖车支架10a，其具有上部搭架26、脚部28(例如，第一脚部28a和第二脚部28b)和轮/脚轮30(例如，前轮30a、右后轮30b和左后轮30c)，拖车支架10a能够在三种不同的模式之间选择性地调节：过渡模式、操作模式和支撑模式。拖车支架的三种模式在图5-13中更详细地示出。图5、图8和图9进一步说明了图2所示的过渡模式。图6、图10和图11说明了图3所示的操作模式。并且图7、图12和图13说明了图4所示的支撑模式。

图2示出了处于过渡模式的拖车支架10a，轮与地面接触，并且脚部28的底表面32高于轮30的最低点34，使得拖车支架10能够在脚部28不与车道16接触的情况下滚动。当轮30沿着车道16滚动时，轮的最低点34是轮30接触车道16的部位。在一些示例中，当脚部28的底表面32高于轮30的最低点34而上部搭架26低于拖车12的底侧时，拖车支架10a处于过渡模式。拖车支架10a的重量在过渡模式下仅由轮30支撑。

图3示出了处于操作模式的拖车支架10a，脚部28的与地面接触的底表面32与轮30的最低点34处于大致相同的高度。在一些示例中，当脚部28的底表面32与地面接触和/或轮30的最低点34高于脚部28的底表面而上部搭架26低于拖车12的底侧时，拖车支架10处于操作模式(即，在过渡模式和支撑模式之间)。在操作模式下，拖车支架10的重量由轮30和支脚部28支撑，或者仅由支脚部28支撑。

图4示出了处于支撑模式的拖车支架10a，上部搭架26与拖车12的底侧接触，并且脚部的底表面32低于轮的最低点34，使得拖车12由拖车支架10通过脚部28支撑。在支撑模式下，拖车支架10的重量仅由脚部28支撑。在一些示例中，拖车支架10在支撑模式下经受来自拖车12的向下的力。在图1-13所示的示例中，拖车支架10a包括框架36和支腿38(例如，具有第一脚部28a的第一竖向伸缩支腿38a，以及具有第二脚部28b的第二竖向伸缩支腿38b)。在一些示例中，拖车支架包括一个或多个支腿，其被制造为用于拖车的撑地装置。如此，支腿被设计成承受拖车、货物和装载/卸载设备和人员的组合重量的未被拖车的后轴/轮承担的部分。第一伸缩支腿38a限定第一支腿轴线40a，第一支腿38a沿着第一支腿轴线40a延伸。第二伸缩支腿38b限定第二支腿轴线40b，第二支腿38b沿着第二支腿轴线40b延伸。在一些示例中，框架36包括上部搭架26，其在纵向方向42上是细长的，以在拖车12的相当大的宽度上提供广泛的支撑。框架36的一些示例还包括下部副框架44和中空柱46(例如，第一中空柱46a和第二中空柱46b)。

在一些示例中，副框架44连接到柱46，支腿38从柱46内伸出和缩回柱46内，并且轮30附接到副框架44，以用于将拖车支架10移动(即，滚动)到车道16上的不同位置。为了使移动/定位拖车支架10a更容易，一些示例包括从上部搭架26延伸的一个或多个把手48。在图示示例中，把手各自包括竖向部分、水平部分和纵向部分，并且相对于拖车支架定位，以使得能够由不同身材的操作者符合人体工学地移动。竖向部分是细长的，使得操作者可以在适合其身高的最佳位置抓握把手。可选择地或另外地，拖车支架可以包括具有细长的纵向部分的把手。在一些示例中，与把手48间隔一定水平距离52的手指防护装置50在其间形成手部接收空间54，使得操作者能够安全地抓握把手48并操纵拖车支架，而不会有手被夹在把手48和拖车12的相邻边缘之间的风险。在一些示例中，手指防护装置50能够用作止动/间隔装置，以防止拖车支架在拖车12下面(水平地)定位太远。也就是说，在一些示例中，把手48和手指防护装置50都在相对于上部搭架26水平偏移的位置上延伸高于上部搭架26，把手48比手指防护装置50更远离上部搭架26。把手48和手指防护装置50的偏移位置使得上部搭架26的整个宽度能够定位在拖车12下面，以支撑拖车12。在一些示例中，上部搭架26被定位在拖车12下方的程度受到与拖车12的侧面(例如，后端)邻近的手指防护装置的限制。

拖车支架10a的一些示例还包括在每个支腿38a和38b中的螺旋千斤顶56，以及用于旋转每个螺旋千斤顶56的机械驱动单元58。在图9和图24所示的示例中，机械驱动单元58包括曲柄60以及将曲柄60连接到每个螺旋千斤顶56的驱动机构62。驱动机构62的一些示例包括齿轮箱64、曲柄轴66(到齿轮箱64的输入轴)、以及将齿轮箱64连接到每个螺旋千斤顶56的一个或多个输出轴68(例如，第一轴68a和第二轴68b)。

每个螺旋千斤顶56包括螺杆76和螺母70。在图示示例中，螺母70被焊接或以其它方式附接到支腿38，螺杆76旋入螺母70中，并且支腿38伸缩地装配在柱46内。使螺杆76在螺母70内旋转迫使支腿38伸出或缩回，因为螺杆76的上端相对于柱46轴向固定。轴承72便于螺杆在柱42内的旋转，并应对螺杆的向上轴向推力。

在拖车支架10a的图示示例中，通过手动转动曲柄60使曲柄轴66(输入轴)绕着曲柄轴线74旋转而使支腿38上升和下降。齿轮箱64中的一组齿轮利用曲柄轴的旋转来旋转两个输出轴68。齿轮箱64示意性地表示将输入轴联接到至少一个输出轴的任何啮合齿轮组件(例如，链条和链轮、带滑轮的齿轮带、任何滑轮带系统等)。在一些示例中，齿轮箱64包括多个锥齿轮，以便输入轴垂直于输出轴运行。在一些示例中，齿轮箱64是已知的差速器。每个输出轴68由曲柄轴66的旋转通过齿轮箱64驱动，输出轴68旋转一组啮合的锥齿轮78，啮合的锥齿轮78转动螺旋千斤顶56的螺杆76。在其它示例中，啮合的锥齿轮78能够可选择地是链条和链轮、带滑轮的齿轮带、任何滑轮带系统等。

在图示示例中，曲柄轴线74基本上垂直于纵向方向42，并且居中地位于两个伸缩支腿38a、38b和把手48之间，以使操作者能够从相对于拖车支架(即，在本示例中的前部中心)的相同位置定位(在纵向方向和水平方向上)和调节(在竖向方向上)拖车支架10。

一个示例性操作顺序开始于手动操纵拖车支架10进入拖车12下面的位置，如图2、图5、图8和图9所示，同时拖车支架10处于其过渡模式，使得轮30与车道16滚动接触，脚部28略微升起以使得不会在车道16上拖拽，并且上部搭架26足够低以配合在拖车12下面。

一旦正确地定位在拖车12下面，曲柄60被转动以竖向调节拖车支架10。当只有轮30与车道16接触时，拖车支架10仍处于过渡模式。如图3、图6、图10和图11所示，一旦脚部28与车道接触，拖车支架10就被竖向调节进入操作模式。在操作模式下，拖车支架10与车道16处于宽阔、稳定的支撑接触，并且处于(如果必要)限制拖车的意外向下运动(防止一直落到地面上)的位置。

为了进一步支撑拖车12并使拖车可能掉落的距离最小化，额外的竖向调节(转动曲柄60)使上部搭架26移动到与拖车的底侧80接触，从而将拖车支架10调节到支撑模式，如图4、图7、图12和图13所示。在支撑模式下，上部搭架26牢固地顶住拖车的底侧80，同时轮30被抬起离开车道16，脚部28与车道16接触。在支撑模式下，拖车12对上部搭架26施加的任何力都通过支脚部38传递到车道16，而不是通过轮30传递到车道16。这有助于保护轮30免于由于拖车的重量而过载或者免于响应于拖车施加的力而(纵向地或水平地)移动。

如图14所示，拖车支架10的一些示例具有三脚架轮布置82。具体而言，拖车支架10的一些示例具有三个轮30，其包括右后轮30b(具有第一最低点34a的第一轮)、左后轮30c(具有第二最低点34b的第二轮)以及前轮30a(具有第三最低点34c的第三轮)，第一最低点34a和第二最低点34b限定线84(例如，在车道16上)，并且第三最低点34c与线84水平间隔开。换言之，在一些示例中，前轮30a位于竖向平面85(图6和图14)的第一侧，上部搭架26沿着该竖向平面85在纵向方向42上延伸，而左30b、右后轮30c位于竖向平面85的与前轮30a相反的第二侧。此外，如图14所示的示例中，前轮被定位在垂直于竖向平面85延伸并穿过右后轮30b的第一线86与垂直于竖向平面85延伸并穿过左后轮30c的第二线87之间。在一些示例中，前轮30a与第一线86和第二线87等距定位。

轮30以三点34a、34b和34c的三角形模式接触车道16，在其在过渡模式中重新定位期间给拖车支架10提供稳定性。在两个后轮30b和30c之间的开放空间88在拖车支架10在过渡模式中移动时给步行操作者的脚部提供空间。开放空间88提供了空间，以接收另一拖车支架的前轮30a，因此，如图14右侧所示，多个拖车支架10可以以紧凑的嵌套排列方式收纳。在一些示例中，如图示示例所示，所有三个轮30都定位在第一伸缩支腿38a和第二伸缩支腿38b之间。也就是说，在一些示例中，第一伸缩支腿和第二伸缩支腿被定位在图14所示的第一线86和第二线87之间的空间之外，第一支腿38a被定位在第一线86的与前轮30a相反的一侧，而第二支腿38b被定位在第二线87的与前轮30a相反的一侧。

在一些示例中，当轮30都指向正前方以将拖车支架10放置在笔直行进构型中时，如图14所示，前轮30a能够绕前轴线89旋转，右后轮30b能够绕右轴线90旋转，左后轮30c能够绕左轴线92旋转，并且所有三个轴线89、90和92彼此平行并且基本上垂直于纵向轴线方向42。当拖车支架10处于笔直行进构型时，右后轮30b和左后轮30c水平间隔开，以在其间提供开放空间88。开放空间88比前轮宽度94宽，比前轮高度96高(图8)，并且比前轮长度98长。因此，一个拖车支架10的前轮30a配合在另一个拖车支架10的开放空间88内，因此，如图14所示，两个或更多的拖车支架10可以以嵌套布置方式收纳。

为了提高可操作性，拖车支架10的一些示例具有能够转体(swivel)的一个或多个轮30。在图15所示的示例中，第一转体机构100将右后轮30b连接到框架36，第二转体机构100将左后轮30c连接到框架36，并且防转体连接装置102将前轮30a连接到框架36。术语“转体机构”是指能够使轮绕着与轮绕其滚动的滚动轴线大致垂直的轴线旋转的任何轮安装结构。术语“防转体连接装置”是指使轮不能绕着与轮绕其滚动的滚动轴线大致垂直的轴线旋转的任何轮安装结构。在图15所示的示例中，后轮30b和30c能够转体，但前轮30a不能转体。在图16所示的示例中，转体机构100将前轮30a连接到框架36，而防转体连接装置102将后轮30b和30c联接到框架36，前轮30a能够转体，但后轮30b和30c不能转体。在一些示例中，所有三个轮30a、30b和30c都通过转体机构安装。可选择地或另外地，一个或多个轮30可以包括选择性转体启用/禁用机构和/或约束器，以促进或防止拖车支架沿不同方向的移动。

图17-23所示的拖车支架10b具有仅一个伸缩支腿104和两个轮30。在该示例中，拖车支架10b包括具有上部搭架26的框架106、附接到框架106的两个侧部构件108的两个轮30、从框架106延伸的两个把手110、能够手动旋转的柱112、用于旋转柱112的把手114、将能够旋转的柱112联接到框架106的凸缘116、用于应对柱112和框架106之间的轴向力的推力轴承118、与柱112呈套叠关系的伸缩支腿104、附接到支腿104底部的脚部120、附接到脚部120并与侧部构件108呈滑动关系装配的引导杆122、以及包括螺纹连接在螺母128中的螺杆126组成的螺旋千斤顶124。

螺母128被焊接或以其它方式附接到柱112，螺杆126的底部与脚部120和腿104固定关系(fixedinrelationship)。旋转柱112使螺母128绕着螺杆126旋转，这使腿104在柱112内延伸或缩回。螺杆126、脚部120和引导杆122相对于轮30和框架的侧部构件108一致移动。因此，使用把手114旋转柱112选择性地将拖车支架10b重新配置到其过渡模式(图17、图18和图19)、操作模式(图20和图21)以及其支撑模式(图22和图23)。

图24-28示出了用于将手动摇动曲柄转换为至少一个螺旋千斤顶的旋转的各种示例性机械驱动单元。图示的机械驱动单元可用于本文公开的各种示例性拖车支架。

在图24所示的第一示例中，机械驱动单元58包括曲柄60和驱动机构62。在该示例中，驱动机构62包括曲柄轴66、齿轮箱64和两个输出轴68。齿轮箱64将曲柄轴66的旋转传递给输出轴68。输出轴68驱动锥齿轮78，这使螺旋千斤顶56的螺杆76转动。图9、图11和图13中也示出了机械驱动单元58的这一特定示例。

图25所示的第二示例性机械驱动单元130类似于图24的驱动单元58；但是，曲柄轴66被可选曲柄轴132所取代，曲柄轴132包括将第一轴段132a联接到第二轴段132b的滑动式离合器134。滑动式离合器134包括摩擦盘136，其在受到一定的最大允许扭矩时会打滑。这可防止曲柄60向螺杆76传递过大的扭矩，从而防止拖车支架10施加过大的力向上推顶拖车的底侧80。滑动式离合器134的滑动也可以作为向站台工人发出的信号(例如，触觉、听觉和/或视觉指示器)，表明拖车支架10已经达到其支撑模式。第三示例性机械驱动单元137如图26所示，其类似于图24的驱动单元130；但是，每个输出轴68被可选输出轴138取代。在这个示例中，每个可选输出轴138包括将第一输出轴段138a联接到第二输出轴段138b的滑动式离合器134。当拖车的底侧80与拖车支架的上部搭架26不平行时，这种安排特别有用。因此，当上部搭架26的第一端26a在第二端26b接合拖车的底侧80之前接合拖车的底侧80时，靠近第一端26a的滑动式离合器134可以滑动，而靠近第二端26b的滑动式离合器134允许曲柄60的旋转继续提升第二端26b，直到第二端26b接合拖车的底侧80。

图27和图28所示的第四示例性机械驱动单元140类似于图25的驱动单元130；但是，滑动式离合器134被可选滑动式离合器142取代。在这个示例中，滑动式离合器142包括压缩弹簧144，其促使两个轴向齿状的联接半部142a和142b相互啮合接合。联接半部142a相对于第一轴段132a固定。联接半部142b不可转动地固定到第二轴段132b，但可以沿着第二轴段132b轴向滑动。

滑动式离合器142中的齿146的啮合表面是斜切或倾斜的，因此当曲柄60施加足够使上部搭架26接合拖车的底侧80的扭矩特征时，倾斜的啮合促使联接半部142a和142b轴向分开以克服弹簧144的相对轴向力。这种轴向运动可以通过比较图27和图28来观察。图27示出联接半部142a和142b处于完全啮合接合。图28示出曲柄60已施加足够的扭矩以迫使联接半部142a和142b分开。联接半部142a和142b之间的滑动可以向站台工人提供信号(例如，触觉、听觉和/或视觉指示器)，表明拖车支架10已经达到其支撑模式。

在一些示例中，机械驱动单元140包括传感器系统148，其提供指示拖车支架10是否处于支撑模式的输出信号150。在图27和图28所示的示例中，传感器系统148包括能量收集开关152，其感测联接半部142b的轴向移动。开关152的一个示例包括由德国friedrichshafen的zffriedrichshafenag公司提供的afis系列能量收集无线拨动开关。联接半部142b从图27所示的位置轴向移动到图28所示的位置拨动开关152，开关152通过发送输出信号150作出反应。在一些示例中，输出信号150由合适的已知电子接收器接收。响应于接收输出信号150，接收器控制灯或其它一些视觉和/或听觉信号，以告知站台工人拖车支架10处于支撑模式。

图29和图30示出了用于指示拖车支架10'是否处于其操作模式和支撑模式中的一个的示例性传感器系统154。拖车支架10'被示意性地示出以表示各种拖车支架，包括本文公开的拖车支架。在图示示例中，传感器系统154包括触发器156和视觉指示器158。在一些示例中，视觉指示器158是面板或标志，其宽表面160选择性地朝向前方(更视觉突出)或朝向下方(缩回位置)。触发器156相对于拖车支架10'的框架162能够选择性地移动到升起位置(图29)和降低位置(图30)。铰链164将触发器156连接到视觉指示器158，使得视觉指示器158能够响应于触发器156在其升起位置和其降低位置之间移动而选择性地移动(例如，枢转或平移)到缩回位置(图29)和延伸位置(例如，更视觉突出的位置)(图30)。在图示示例中，铰链166将视觉指示器158枢转地连接到框架162，并且延伸弹簧168朝着视觉指示器158的缩回位置迫使视觉指示器158，并且朝着触发器156的升起位置迫使触发器156。

当移动式拖车支架10'处于过渡模式并且触发器156处于升起位置时，视觉指示器158处于缩回位置。当移动式拖车支架10'处于操作模式并且触发器156处于缩回位置时，视觉指示器158处于视觉上更突出的位置(例如，延伸位置)。当移动式拖车支架10'处于支撑模式并且触发器156处于降低位置时，视觉指示器158处于更突出的位置。

在图31和图32所示的示例中，安装在站台18处的相机系统170朝向拖车支架10最可能用于稳定停放在站台18处的拖车的前端的区域。术语“相机系统”是指数字相机与被编程为分析来自相机的图像的计算机的组合。通过预先编程的分析，来自相机系统170的信号172指示拖车支架10是否存在和/或指示拖车支架10以何种模式配置。该信息可以对站台18的工人有用。在一些示例中，相机系统170区分视觉指示器158是否处于其缩回位置(图31)或处于其更突出的位置(图32)，从而区分拖车支架10是否处于操作模式或支撑模式以外的模式。

在图33和图34所示的示例中，能量收集开关152用作传感器系统154'，其可以作为图27-32所示的传感器系统的附加或可选方案使用。在图33和图34的示例中，开关152具有在上部搭架26上方突出的触发器174。响应于触发器174接合拖车的底侧80，开关152产生输出信号150。在拖车支架的上部搭架26接合拖车12时产生的输出信号150指示拖车支架10”处于操作模式或支撑模式，这可以是对在站台18区域中的站台工人有用的信息。

图35和图36示出了用于将下部副框架44与柱46可调节连接的示例性安装装置176。副框架44和柱46之间的可调节连接使得拖车支架10的高度178(在过渡模式下)能够可调节地设定，以便仅略低于在特定装卸站台18处预期的典型拖车12的底侧80。这最大限度地减少了将拖车支架10从其过渡模式升起到其操作模式或支撑模式所需的手动摇动量。

在图示示例中，安装装置176包括被焊接或以其它方式附接到副框架44的两个角撑180以及被焊接或以其它方式附接到每个柱46的安装板182。紧固件184(例如，螺栓或销)将角撑180上的板186能够拆卸地连接到柱46上的板182。在一些示例中，板182和/或板186具有竖向排列的一系列孔188，紧固件184可以选择性地插入其中以实现各种拖车支架高度(例如，拖车支架高度190a和190b，其中高度190a大于高度190b)。

例如，图35示出了连接靠近柱46底部的副框架44的紧固件184，以提供具有相对高的高度178a的拖车支架10。这适合具有相当高的拖车高度190a的拖车。在拖车支架10在拖车12的相对较高的示例下面以过渡模式滚动行进之后，曲柄60仍然用于将拖车支架10升起到其操作模式或支撑模式，但是摇动曲柄的劳动量降低。

在图36所示的示例中，紧固件184将副框架44更靠上地连接在柱46上，以提供具有相对低的高度178b的拖车支架10。这适合具有相当低的拖车高度190b的拖车。在拖车支架10处于高度178b的过渡模式下，曲柄60仍可用于将拖车支架10升起到其操作模式或支撑模式。

图37-42示出了另一个示例性拖车支架，该拖车支架包括单个伸缩支腿，其被定位在由支撑拖车支架的三个轮限定的三角形区域内。图43-48示出了类似于图37-42的示例性拖车支架的另一个示例性拖车支架，除了伸缩支腿的基部包括多个脚部，其连接到水平延伸杆的端部以在伸缩支腿支撑拖车支架时拓宽基部。在一些示例中，这些杆件延伸超出拖车上的三个轮所限定的三角形区域。在一些示例中，伸缩支腿的基座基部包括三个杆(以及相关联的三个脚部)，其以三角形的形式排列，每个杆在轮中的不同对之间延伸。

从上述内容中可以理解到，已经公开了提供一个或多个优点的示例性方法、装置和/或制品，所述优点包括：能够稳定停放在装卸站台处的拖车，能够在紧凑的嵌套布置排布多个拖车支架，提供具有三种不同配置模式的拖车支架，提供呈三角形图案的三个轮的拖车支架以获得宽阔的支撑，以及具有居中定位的曲柄以驱动拖车支架的两个支腿的延伸。

“包含(including)”和“包括(comprising)”(及其所有形式和时态)在本文中用作开放式术语。因此，每当权利要求采用任何形式的“包含(include)”或“包括(comprise)”(例如，包括(comprises)，包含(includes)，包括(comprising)，包含(including)，具有(having)等)作为序言或在任何种类的权利要求叙述中时，应理解为在不超出相应权利要求或陈述的范围的情况下可以存在其它要素、术语等。如在本文中使用的，当表述“至少”在例如权利要求的前言中用作过渡术语时，其以与术语“包含(including)”和“包括(comprising)”为开放式相同的方式作为开放式表述。术语“和/或”例如在以诸如a、b和/或c的形式使用时，是指a、b、c的任何组合或子集，诸如：(1)仅a；(2)仅b；(3)仅c；(4)a与b；(5)a与c；(6)b与c；以及(7)a、b和c。如在本文中在描述结构、部件、物体、对象和/或事物的上下文中所使用的，短语“a和b中的至少一个”旨在指代包括以下各项中的任一项的实现方式：(1)至少一个a；(2)至少一个b；以及(3)至少一个a和至少一个b。类似地，如在本文中在描述结构、部件、物体、对象和/或事物的上下文中所使用的，短语“a或b中的至少一个”旨在指代包括以下各项中的任一项的实现方式：(1)至少一个a；(2)至少一个b；以及(3)至少一个a和至少一个b。如在本文中在描述过程、指令、动作、事件和/或步骤的执行或者实现时的上下文中所使用的，表述“a和b中的至少一个”旨在指代包括以下各项中的任一项的实现方式：(1)至少一个a；(2)至少一个b；以及(3)至少一个a和至少一个b。类似地，如在本文中在描述过程、指令、动作、事件和/或步骤的执行或者实现的上下文中所使用的，短语“a或b中的至少一个”旨在指代包括以下各项中的任一项的实现方式：(1)至少一个a；(2)至少一个b；以及(3)至少一个a和至少一个b。

本文公开了可操纵的拖车支架的示例。其进一步示例和组合包括以下内容：

示例1包括一种用于稳定停放在车道上的拖车的移动式拖车支架，所述拖车具有底侧，所述移动式拖车支架包括：具有上部搭架的框架，所述上部搭架能够竖向移动以选择性地接合和脱离所述拖车的所述底侧；能够相对于所述框架竖向移动的第一伸缩支腿；第一脚部，所述第一脚部在所述第一伸缩支腿上，并且能够与所述第一伸缩支腿一起移动以选择性地接合和脱离所述车道；连接到所述框架的前轮，所述前轮能够绕着前轴线旋转，所述前轮具有前轮长度、前轮宽度和前轮高度；所述前轮宽度与所述前轴线平行，所述前轮高度竖向延伸，并且所述前轮长度垂直于所述前轮宽度和所述前轮高度；连接到所述框架的右后轮，所述右后轮能够绕着右轴线旋转；以及连接到所述框架的左后轮，所述左后轮能够绕着左轴线旋转，所述移动式拖车支架选择性地具有笔直行进构型，当所述移动式拖车支架处于所述笔直行进构型时，所述前轴线与所述右轴线和所述左轴线基本平行，当所述移动式拖车支架处于所述笔直行进构型时，所述右后轮和所述左后轮水平地间隔开，以在其间提供开放空间，所述开放空间比所述前轮宽度更宽，比所述前轮高度更高，比所述前轮长度更长。

示例2包括示例1所述的移动式拖车支架，所述前轮、所述右后轮和所述左后轮相对于所述上部搭架保持基本固定的高度，而与所述上部搭架、所述第一伸缩支腿和所述第一脚部的竖向移动无关。

示例3包括示例1所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架选择性地具有过渡模式、操作模式和支撑模式，在所述过渡模式中，所述第一脚部的底表面高于所述右后轮的最低点，在所述操作模式中，所述第一脚部的所述底表面与所述右后轮的所述最低点基本齐平，在所述支撑模式中，所述第一脚部的所述底表面低于所述右后轮的所述最低点。

示例4包括示例1所述的移动式拖车支架，所述框架的所述上部搭架在纵向方向上是细长的，所述移动式拖车支架还包括：能够相对于所述框架竖向移动的第二伸缩支腿；第二脚部，所述第二脚部在所述第二伸缩支腿上，并且能够与所述第二伸缩支腿一起移动以选择性地接合和脱离所述车道；第一螺旋千斤顶组件，所述第一螺旋千斤顶组件在所述第一伸缩支腿内，并且被连接成选择性地使所述第一伸缩支腿延伸和缩回；第二螺旋千斤顶组件，所述第二螺旋千斤顶组件在所述第二伸缩支腿内，并且被连接成选择性地使所述第二伸缩支腿延伸和缩回；能够绕着曲柄轴线旋转的曲柄，所述曲柄轴线相对于与所述纵向方向平行定向而偏移；以及驱动机构，所述驱动机构将所述曲柄联接到所述第一螺旋千斤顶组件和所述第二螺旋千斤顶组件，使得所述曲柄的旋转将所述第一脚部和所述第二脚部相对于所述框架、所述右后轮和所述左后轮选择性地升起和降下。

示例5包括示例4所述的移动式拖车支架，所述曲柄轴线基本垂直于所述纵向方向。

示例6包括示例4所述的移动式拖车支架，所述曲柄轴线与所述第一伸缩支腿和所述第二伸缩支腿基本等距。

示例7包括示例4所述的移动式拖车支架，所述驱动机构包括第一轴和第二轴，所述移动式拖车支架还包括将所述曲柄联接到所述第一轴和所述第二轴的齿轮箱，所述第一轴将所述齿轮箱联接到所述第一螺旋千斤顶组件，所述第二轴将所述齿轮箱联接到所述第二螺旋千斤顶组件。

示例8包括示例7所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括将所述曲柄联接到所述齿轮箱的滑动式离合器。

示例9包括示例7所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括在所述第一轴上的第一滑动式离合器以及在所述第二轴上的第二滑动式离合器。

示例10包括示例1所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括：把手，所述把手被附接到所述框架并且高于所述框架的所述上部搭架延伸；以及手指防护装置，所述手指防护装置在所述把手和所述手指防护装置之间限定手部接收空间，所述手指防护装置高于所述框架的所述上部搭架延伸，所述手指防护装置远离所述框架的所述上部搭架间隔水平距离。

示例11包括示例1所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括转体机构，所述转体机构将所述前轮、所述右后轮或所述左后轮中的至少一个连接到所述框架。

示例12包括示例1所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括：将所述前轮联接到所述框架的防转体连接装置；将所述右后轮连接到所述框架的第一转体机构；以及将所述左后轮连接到所述框架的第二转体机构。

示例13包括示例3所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括由所述框架或所述第一伸缩支腿中的至少一个支撑的传感器系统，所述传感器系统提供指示所述移动式拖车支架是否处于所述操作模式和所述支撑模式中的一个的输出信号。

示例14包括示例13所述的移动式拖车支架，所述传感器系统包括触发器和视觉指示器，所述触发器能够相对于所述框架选择性地移动到升起位置和降低位置，所述触发器在所述升起位置高于所述框架的所述上部搭架，所述触发器在所述升起位置比在所述降低位置相对于所述框架更高，所述视觉指示器能够响应于所述触发器在所述升起位置和所述降低位置之间移动而选择性地移动到缩回位置和延伸位置，当所述移动式拖车支架处于所述过渡模式并且所述触发器处于所述升起位置时，所述视觉指示器处于所述缩回位置，当所述移动式拖车支架处于所述操作模式并且所述触发器处于所述缩回位置时，所述视觉指示器处于所述延伸位置，当所述移动式拖车支架处于所述支撑模式并且所述触发器处于所述降低位置时，所述视觉指示器处于所述延伸位置。

示例15包括示例13所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括：连接到所述第一伸缩支腿的第一螺旋千斤顶组件；以及机械驱动单元，所述机械驱动单元能够操作地联接到所述第一螺旋千斤顶组件，以选择性地升起和降低所述第一伸缩支腿，所述传感器系统包括能够操作地联接到所述机械驱动单元的滑动式离合器以及能够操作地联接到所述滑动式离合器的能量收集开关，所述能量收集开关响应于所述滑动式离合器中的阈值滑动而电性地产生所述输出信号。

示例16包括示例14所述的移动式拖车支架，所述视觉指示器在所述缩回位置和所述延伸位置之间枢转。

示例17包括示例14所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括相机系统，所述相机系统被布置成检测所述视觉指示器是否处于所述延伸位置。

示例18包括一种用于稳定停放在车道上的拖车的移动式拖车支架，所述拖车具有底侧，所述移动式拖车支架包括：具有上部搭架的框架，所述上部搭架在纵向方向上是细长的，所述上部搭架能够竖向移动以选择性地接合和脱离所述拖车的所述底侧；被连接到所述框架的第一轮；能够相对于所述框架竖向移动的第一伸缩支腿；第一脚部，所述第一脚部在所述第一伸缩支腿上，并且能够与所述第一伸缩支腿一起移动以选择性地接合和脱离所述车道；第一螺旋千斤顶组件，所述第一螺旋千斤顶组件在所述第一伸缩支腿内，并且被构造成选择性地使所述第一伸缩支腿延伸和缩回，从而选择性地降低和升起所述第一脚部；能够相对于所述框架竖向移动的第二伸缩支腿；第二脚部，所述第二脚部在所述第二伸缩支腿上，并且能够与所述第二伸缩支腿一起移动以选择性地接合和脱离所述车道；第二螺旋千斤顶组件，所述第二螺旋千斤顶组件在所述第二伸缩支腿内，并且被构造成选择性地使所述第二伸缩支腿延伸和缩回，从而选择性地降低和升起所述第二脚部；能够绕着曲柄轴线旋转的曲柄，所述曲柄轴线相对于与所述纵向方向平行定向而偏移；以及驱动机构，所述驱动机构将所述曲柄联接到所述第一螺旋千斤顶组件和所述第二螺旋千斤顶组件，使得所述曲柄的旋转将所述第一脚部和所述第二脚部相对于所述框架选择性地升起和降下，所述移动式拖车支架选择性地具有过渡模式、操作模式和支撑模式，在所述过渡模式中，所述第一脚部和所述第二脚部的底表面高于所述第一轮的最低点，在所述操作模式中，所述底表面与所述第一轮的所述最低点基本齐平，在所述支撑模式中，所述底表面低于所述第一轮的所述最低点。

示例19包括示例18所述的移动式拖车支架，所述第一轮相对于所述上部搭架保持基本固定的高度，而与所述上部搭架的竖向移动无关。

示例20包括示例18所述的移动式拖车支架，所述曲柄轴线基本垂直于所述纵向方向。

示例21包括示例18所述的移动式拖车支架，所述曲柄基本居中地定位在所述第一伸缩支腿和所述第二伸缩支腿之间。

示例22包括示例18所述的移动式拖车支架，所述驱动机构包括第一轴和第二轴，所述移动式拖车支架还包括将所述曲柄联接到所述第一轴和所述第二轴的齿轮箱，所述第一轴将所述齿轮箱联接到所述第一螺旋千斤顶组件，所述第二轴将所述齿轮箱联接到所述第二螺旋千斤顶组件。

示例23包括示例22所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括将所述曲柄联接到所述齿轮箱的滑动式离合器。

示例24包括示例22所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括在所述第一轴上的第一滑动式离合器以及在所述第二轴上的第二滑动式离合器。

示例25包括示例18所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括：把手，所述把手被附接到所述框架并且高于所述框架的所述上部搭架延伸；以及手指防护装置，所述手指防护装置在所述把手和所述手指防护装置之间限定手部接收空间，所述手指防护装置高于所述框架的所述上部搭架延伸，所述手指防护装置远离所述框架的所述上部搭架间隔一定水平距离。

示例26包括示例18所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括：第二轮：将所述第二轮联接到所述框架的防转体连接装置；第三轮；以及将所述第三轮联接到所述框架的转体机构。

示例27包括示例18所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括由所述框架或所述第一伸缩支腿中的至少一个支撑的传感器系统，所述传感器系统提供指示所述移动式拖车支架是否处于所述操作模式和所述支撑模式中的一个的输出信号。

示例28包括示例27所述的移动式拖车支架，所述传感器系统包括触发器和视觉指示器，所述触发器能够相对于所述框架选择性地移动到升起位置和降低位置，所述触发器在所述升起位置高于所述框架的所述上部搭架，所述触发器在所述升起位置比在所述降低位置相对于所述框架更高，所述视觉指示器能够响应于所述触发器在所述升起位置和所述降低位置之间移动而选择性地移动到缩回位置和延伸位置，当所述移动式拖车支架处于所述过渡模式并且所述触发器处于所述升起位置时，所述视觉指示器处于所述缩回位置，当所述移动式拖车支架处于所述操作模式并且所述触发器处于所述缩回位置时，所述视觉指示器处于所述延伸位置，当所述移动式拖车支架处于所述支撑模式并且所述触发器处于所述降低位置时，所述视觉指示器处于所述延伸位置。

示例29包括示例28所述的移动式拖车支架，所述视觉指示器在所述缩回位置和所述延伸位置之间枢转。

示例30包括示例28所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括相机系统，所述相机系统被布置成检测所述视觉指示器是否处于所述延伸位置。

示例31包括一种用于稳定停放在车道上的拖车的移动式拖车支架，所述拖车具有底侧，所述移动式拖车支架包括：具有上部搭架的框架，所述上部搭架能够竖向移动以选择性地接合和脱离所述拖车的所述底侧；能够相对于所述框架竖向移动的第一伸缩支腿；第一脚部，所述第一脚部在所述第一伸缩支腿上，并且能够与所述第一伸缩支腿一起移动以选择性地接合和脱离所述车道；以及三个轮，所述三个轮被连接到所述框架，并且当所述上部搭架脱离所述拖车的底侧、所述第一脚部脱离所述车道并且所述三个轮安放在所述车道上时基本支撑所述框架、所述第一伸缩支腿和所述第一脚部的整个组合重量，所述三个轮包括具有第一最低点的第一轮、具有第二最低点的第二轮和具有第三最低点的第三轮，所述第一最低点和所述第二最低点限定一条线，并且所述第三最低点与所述线水平地间隔开。

示例32包括示例31所述的移动式拖车支架，所述三个轮相对于所述上部搭架保持基本固定的距离，而与所述上部搭架的竖向移动无关并且与所述第一伸缩支腿的延伸无关。

示例33包括示例31所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架选择性地具有过渡模式、操作模式和支撑模式，在所述过渡模式中，所述第一脚部的底表面高于所述第一轮的所述第一最低点，在所述操作模式中，所述第一脚部的底表面与所述第一轮的所述第一最低点基本齐平，在所述支撑模式中，所述第一脚部的底表面低于所述第一轮的所述第一最低点。

示例34包括示例31所述的移动式拖车支架，所述框架的所述上部搭架在纵向方向上是细长的，所述移动式拖车支架还包括：能够相对于所述框架竖向移动的第二伸缩支腿；第二脚部，所述第二脚部在所述第二伸缩支腿上，并且能够与所述第二伸缩支腿一起移动以选择性地接合和脱离所述车道；第一螺旋千斤顶组件，所述第一螺旋千斤顶组件在所述第一伸缩支腿内，并且被构造成选择性地使所述第一伸缩支腿延伸和缩回，从而选择性地降低和升起所述第一脚部；第二螺旋千斤顶组件，所述第二螺旋千斤顶组件在所述第二伸缩支腿内，并且被构造成选择性地使所述第二伸缩支腿延伸和缩回，从而选择性地降低和升起所述第二脚部；能够绕着曲柄轴线旋转的曲柄，所述曲柄轴线相对于与所述纵向方向平行定向而偏移；以及驱动机构，所述驱动机构将所述曲柄联接到所述第一螺旋千斤顶组件和所述第二螺旋千斤顶组件，使得所述曲柄的旋转将所述第一脚部和所述第二脚部相对于所述框架和所述三个轮选择性地升起和降下。

示例35包括示例34所述的移动式拖车支架，所述曲柄轴线基本垂直于所述纵向方向。

示例36包括示例34所述的移动式拖车支架，所述曲柄基本居中地定位在所述第一伸缩支腿和所述第二伸缩支腿之间。

示例37包括示例34所述的移动式拖车支架，所述驱动机构包括第一轴和第二轴，所述移动式拖车支架还包括将所述曲柄联接到所述第一轴和所述第二轴的齿轮箱，所述第一轴将所述齿轮箱联接到所述第一螺旋千斤顶组件，所述第二轴将所述齿轮箱联接到所述第二螺旋千斤顶组件。

示例38包括示例37所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括将所述曲柄联接到所述齿轮箱的滑动式离合器。

示例39包括示例37所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括在所述第一轴上的第一滑动式离合器以及在所述第二轴上的第二滑动式离合器。

示例40包括示例31所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括：把手，所述把手被附接到所述框架并且高于所述框架的所述上部搭架延伸；以及手指防护装置，所述手指防护装置在所述把手和所述手指防护装置之间限定手部接收空间，所述手指防护装置高于所述框架的所述上部搭架延伸，所述手指防护装置远离所述框架的所述上部搭架间隔一定水平距离。

示例41包括示例31所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括：将所述第一轮连接到所述框架的第一转体机构；以及将所述第三轮联接到所述框架的防转体连接装置。

示例42包括示例33所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括由所述框架或所述第一伸缩支腿中的至少一个支撑的传感器系统，所述传感器系统提供指示所述移动式拖车支架是否处于所述操作模式和所述支撑模式中的一个的输出信号。

示例43包括示例42所述的移动式拖车支架，所述传感器系统包括触发器和视觉指示器，所述触发器能够相对于所述框架选择性地移动到升起位置和降低位置，所述触发器在所述升起位置高于所述框架的所述上部搭架，所述触发器在所述升起位置比在所述降低位置相对于所述框架更高，所述视觉指示器能够响应于所述触发器在所述升起位置和所述降低位置之间移动而选择性地移动到缩回位置和延伸位置，当所述移动式拖车支架处于所述过渡模式并且所述触发器处于所述升起位置时，所述视觉指示器处于所述缩回位置，当所述移动式拖车支架处于所述操作模式并且所述触发器处于所述缩回位置时，所述视觉指示器处于所述延伸位置，当所述移动式拖车支架处于所述支撑模式并且所述触发器处于所述降低位置时，所述视觉指示器处于所述延伸位置。

示例44包括示例42所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括：连接到所述第一伸缩支腿的第一螺旋千斤顶组件；以及机械驱动单元，所述机械驱动单元能够操作地联接到所述第一螺旋千斤顶组件，以选择性地升起和降低所述第一伸缩支腿，所述传感器系统包括能够操作地联接到所述机械驱动单元的滑动式离合器以及能够操作地联接到所述滑动式离合器的能量收集开关，所述能量收集开关响应于所述滑动式离合器中的阈值滑动而电性地产生所述输出信号。

示例45包括示例43所述的移动式拖车支架，所述视觉指示器在所述缩回位置和所述延伸位置之间枢转。

示例46包括示例43所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括相机系统，所述相机系统被布置成检测所述视觉指示器是否处于延伸位置。

示例47包括一种用于稳定停放在车道上的拖车的移动式拖车支架，所述拖车具有底侧，所述移动式拖车支架包括：具有上部搭架的框架，所述上部搭架在纵向方向上是细长的，所述上部搭架能够竖向移动以选择性地接合和脱离所述拖车的所述底侧；联接到所述框架的多个轮；联接到所述框架并且能够沿着第一支腿轴线伸缩的第一支腿；在所述第一支腿内的第一螺旋千斤顶；联接到所述框架并且能够沿着第二支腿轴线伸缩的第二支腿；在所述第二支腿内的第二螺旋千斤顶；能够绕着曲柄轴线旋转的曲柄，所述曲柄轴线相对于与所述纵向方向平行定向而偏移，所述曲柄轴线介于所述第一支腿轴线和所述第二支腿轴线之间；以及驱动机构，所述驱动机构将所述曲柄的旋转联接到所述第一螺旋千斤顶组件和所述第二螺旋千斤顶组件的同时旋转。

示例48包括示例47所述的移动式拖车支架，所述多个轮相对于所述上部搭架保持基本固定的高度，而与所述上部搭架的竖向移动无关。

示例49包括示例47所述的移动式拖车支架，所述曲柄轴线基本垂直于所述纵向方向。

示例50包括示例47所述的移动式拖车支架，所述曲柄轴线与所述第一支腿和所述第二支腿基本等距。

示例51包括示例47所述的移动式拖车支架，所述驱动机构包括第一轴和第二轴，所述移动式拖车支架还包括将所述曲柄联接到所述第一轴和所述第二轴的齿轮箱，所述第一轴将所述齿轮箱联接到所述第一螺旋千斤顶组件，所述第二轴将所述齿轮箱联接到所述第二螺旋千斤顶组件。

示例52包括示例51所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括将所述曲柄联接到所述齿轮箱的滑动式离合器。

示例53包括示例51所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括在所述第一轴上的第一滑动式离合器以及在所述第二轴上的第二滑动式离合器。

示例54包括示例47所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括：把手，所述把手被附接到所述框架并且高于所述框架的所述上部搭架延伸；以及手指防护装置，所述手指防护装置在所述把手和所述手指防护装置之间限定手部接收空间，所述手指防护装置高于所述框架的所述上部搭架延伸，所述手指防护装置远离所述框架的所述上部搭架间隔水平距离。

示例55包括一种移动式拖车支架，包括：具有上部搭架的框架；联接到所述框架的伸缩支腿，所述上部搭架能够基于所述伸缩支腿相对于所述框架的移动来竖向移动，以选择性地接合和脱离停放在车道上的拖车的底侧；以及连接到所述框架的轮，当所述上部搭架竖向移动时，所述轮与所述上部搭架保持基本固定的距离。

示例56包括示例55所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括连接到所述伸缩支腿的基部的脚部，所述脚部选择性地移动到距离所述上部搭架第一距离和距离所述上部搭架第二距离，所述第一距离比所述轮上的最低点更靠近所述上部搭架(所述第一距离小于所述轮上的最低点到所述上部搭架的距离)，所述第二距离比所述轮上的最低点距离所述上部搭架更远(所述第二距离大于所述轮上的最低点到所述上部搭架的距离)。

示例57包括示例55所述的移动式拖车支架，所述框架包括柱和下部副框架，所述下部副框架通过所述柱连接到所述上部搭架，所述轮通过所述下部副框架连接到所述框架，所述下部副框架能够选择性地在不同的高度处安装到所述柱，以选择性地调节所述轮与所述上部搭架之间的基本固定距离。

示例58包括示例55所述的移动式拖车支架，所述轮是第一轮，所述上部搭架在沿着竖向平面的纵向方向上是细长的，所述移动式拖车支架还包括：连接到所述框架的第二轮；以及连接到所述框架的第三轮，所述第一轮定位在所述竖向平面的第一侧，所述第二轮和所述第三轮定位在所述竖向平面的与第一侧相反的第二侧，所述第二轮与所述第三轮在平行于所述竖向平面延伸的方向上间隔开。

示例59包括示例58所述的移动式拖车支架，所述第一轮定位在(1)垂直于所述竖向平面延伸并通过所述第二轮的第一线与(2)垂直于所述竖向平面延伸并通过所述第三轮的第二线之间。

示例60包括示例59所述的移动式拖车支架，所述第一轮与所述第一线和所述第二线等距定位。

示例61包括示例59所述的移动式拖车支架，所述伸缩支腿是第一伸缩支腿，所述移动式拖车支架还包括第二伸缩支腿，所述第一支腿定位在所述第一线的与所述第一轮相反的一侧，所述第二支腿定位在所述第二线的与所述第一轮相反的一侧。

示例62包括示例58所述的移动式拖车支架，所述第一轮和所述第二轮与所述竖向平面的距离基本相同。

示例63包括示例58所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括：附接到所述框架的第一把手；以及附接到所述框架的第二把手，所述第二把手与所述第一把手在平行于所述竖向平面延伸的方向上间隔开，所述第一把手和所述第二把手相对于所述上部搭架偏移，所述第一把手和所述第二把手都定位在所述竖向平面的同一侧。

示例64包括示例55所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括：附接到所述框架的把手，所述把手在相对于所述上部搭架水平偏移的第一位置高于所述上部搭架延伸；以及邻近所述把手附接到所述框架的手指防护装置，所述手指防护装置在相对于所述上部搭架水平偏移的第二位置处高于所述上部搭架延伸，所述第一位置比所述第二位置相对于所述上部搭架偏移得更远。

示例65包括示例64所述的移动式拖车支架，所述把手是第一把手，所述手指防护装置是第一手指防护装置，所述移动式拖车支架还包括：附接到所述框架的第二把手，所述第二把手在沿着所述上部搭架的纵向长度的方向上与所述第一把手间隔开；以及邻近所述第二把手附接到所述框架的第二手指防护装置，所述第一把手和所述第二把手以及所述第一手指防护装置和所述第二手指防护装置在所述上部搭架的同一侧上偏移。

示例66包括示例55所述的移动式拖车支架，所述移动式拖车支架还包括传感器系统，用以指示所述上部搭架何时与所述拖车的所述底侧接合。

示例67包括示例66所述的移动式拖车支架，所述传感器系统包括：由所述框架承载的视觉指示器，所述视觉指示器能够在缩回位置和延伸位置之间移动；以及触发器，所述触发器响应于所述上部搭架接合所述拖车的底侧而从第一位置移动到第二位置，当所述触发器处于所述第一位置时，所述视觉指示器处于所述缩回位置，所述视觉指示器响应于所述触发器移动到所述第二位置而移动到所述延伸位置。

示例68包括示例67所述的移动式拖车支架，所述视觉指示器在处于所述延伸位置时比在处于所述缩回位置时在视觉上更突出。

示例69包括示例66所述的移动式拖车支架，所述传感器系统包括开关，所述开关具有延伸到所述上部搭架上方的触发器，所述开关响应于所述触发器接合所述拖车的底侧而产生输出信号，所述输出信号指示所述上部搭架与所述拖车的底侧处于接合

尽管本文已经描述了某些示例性方法、装置和制品，但是本专利的覆盖范围不限于此。相反，本专利涵盖了在字面上或在等同原则下完全落入所附权利要求的范围内的所有方法、装置和制品。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除