港口机械行走轮用轮轴的制作方法

本实用新型涉及港口机械领域，尤其是一种港口机械行走轮用轮轴。

背景技术：

目前，随着海上物流的迅猛发展，对物流输送设备稳定性的要求也在不断地提高，只有在不断的摸索中进取，总结以往的得失，才能在市场竞争中立于不败之地。行走轮装置中的轮轴长期使用后可能会发生偏移，导致行走轮装置与水平方向产生角度差，从而影响行走轮装置的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种港口机械行走轮用轮轴，结构简单、工作稳定。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种港口机械行走轮用轮轴，包括宽头部、中间部和窄头部，所述的中间部靠近宽头部一端设有中间摩擦块，所述的窄头部远离中间部一端设有窄头摩擦块，所述的窄头摩擦块边侧设有凹口，所述的中间摩擦块外设有支座，所述的窄头摩擦块外设有与凹口适配的凸块支座，所述的窄头部靠近中间部一端设有轴承，轴承通过外部的轴承盖压紧于轮轴。通过设置中间摩擦块和窄头摩擦块，增大了轮轴与连接部件间的摩擦系数，进而使得轮轴在使用过程中减少偏移，从而使得行走轮装置的稳定性增强、使用寿命增长。采用凹口和凸块的配合，进一步使连接结构稳定。

所述的支座和凸块支座在港口机械行走轮用轮轴两侧对称设置。对称设置确保两侧的稳定性，尽可能减少造成轮轴偏移的结构内在因素。

所述的支座和凸块支座内边与水平面存在夹角α，所述的夹角α为6°。通过测试证明6°的夹角，使支座与轮轴的连接更稳固。

所述的凹口设有2-5组。设置多组凹口，可以适用于不同宽度的行走轮装置，应用性很强。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的港口机械行走轮用轮轴通过增大轮轴与其安装支架间的摩擦系数，进而使得轮轴在使用过程中减少偏移，从而使得行走轮装置的稳定性增强、使用寿命增长。本实用新型的港口机械行走轮用轮轴采用的结构简单、工作稳定，可以适用于不同宽度的行走轮装置，应用性很强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标号：1-宽头部，2-中间部，3-窄头部，4-窄头摩擦块，5-凹口，6-中间摩擦块，7-支架，8-轴承，9-凸块支架。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1所示的一种港口机械行走轮用轮轴，包括宽头部1、中间部2和窄头部3，中间部2靠近宽头部1一端设有中间摩擦块6，窄头部3远离中间部2一端设有窄头摩擦块4，窄头摩擦块4边侧设有凹口5，中间摩擦块6外设有支座7，窄头摩擦块4外设有与凹口5适配的凸块支座9，窄头部3靠近中间部2一端设有轴承8。

支座7和凸块支座9在港口机械行走轮用轮轴两侧对称设置。支座7和凸块支座9内边与水平面存在6°的夹角。凹口5设有3组。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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