一种副仪表板左侧盖板总成的制作方法

本实用新型属于汽车饰件技术领域，具体地说，涉及一种副仪表板左侧盖板总成。

背景技术：

汽车副仪表板上设有盖板，汽车驾驶几年后盖板会老化而产生异响，所以需要提供一种新型盖板总成解决此问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种副仪表板左侧盖板总成，解决现有技术中盖板与副仪表板产生异响的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种副仪表板左侧盖板总成，包括：盖板与卡扣；盖板背面设有加强条、卡座以及限位座；多条加强条横竖相连形成网格状；多个卡座分布于盖板边角区域与中间区域；限位座设置于盖板边缘处，限位座具有两个限位孔；卡座具有滑槽与卡口；卡扣与卡座卡接，卡扣具有卡接部与连接部，卡接部内部两侧设有卡块，连接部一端设置于卡接部外两侧，另一端形成弯折状，连接部外侧面设有卡槽。

进一步地，其中上述盖板背面设有五个卡座。

进一步地，其中上述盖板背面设有两个限位座。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

本实用新型在盖板背面设置了限位座与卡座，两个限位座设置于盖板底边处，五个卡座设置于盖板四个边角区域与中间区域，并且卡座上设有卡扣，盖板通过卡扣与副仪表板固定连接，卡扣的连接部尾端向外扩张且具有弹性，连接部与副仪表板弹性连接；五个卡座设置的位置可以增强连接的紧密性，弹性卡扣可以减少连接时两者之间的松动。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一实施方式的副仪表板左侧盖板总成的示意图；

图2是本实用新型一实施方式的副仪表板左侧盖板总成的局部放大的示意图。

附图标识

盖板1，卡扣2，加强条3，卡座4，限位座5，限位孔6，滑槽7，卡口8，卡接部9，连接部10，卡块11，卡槽12。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请参考图1、图2，图1是本实用新型一实施方式的副仪表板左侧盖板总成的示意图；图2是本实用新型一实施方式的副仪表板左侧盖板总成的局部放大的示意图。一种副仪表板左侧盖板总成，包括：盖板1与卡扣2；盖板1背面设有加强条3、卡座4以及限位座5；多条加强条3横竖相连形成网格状；多个卡座4分布于盖板1边角区域与中间区域；限位座5设置于盖板1边缘处，限位座5具有两个限位孔6；卡座4具有滑槽7与卡口8；卡扣2与卡座4卡接，卡扣2具有卡接部9与连接部10，卡接部9内部两侧设有卡块11，连接部10一端设置于卡接部9外两侧，另一端形成弯折状，连接部10外侧面设有卡槽12。

盖板1背面设有五个卡座4；盖板1背面设有两个限位座5。盖板1与副仪表板固定时先将卡扣2安装在卡座4上，卡扣2的卡接部9上的卡块11通过滑槽7，与卡口8配合固定，卡扣2的连接部10上的卡槽12与副仪表板配合固定；安装盖板1时将限位座5与副仪表板上的限位块配合好，再将安装好的卡扣2与副仪表板一一配合固定。

本实用新型在盖板1背面设置了限位座5与卡座4，两个限位座5设置于盖板1底边处，五个卡座4设置于盖板1四个边角区域与中间区域，并且卡座4上设有卡扣2，盖板1通过卡扣2与副仪表板固定连接，卡扣2的连接部10尾端向外扩张且具有弹性，连接部10与副仪表板弹性连接；五个卡座4设置的位置可以增强连接的紧密性，弹性卡扣2可以减少连接时两者之间的松动。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

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