一种电动汽车用无线充电装置的制作方法

本实用新型涉及无线充电技术领域，具体涉及一种电动汽车用无线充电装置。

背景技术：

随着社会的发展，因汽车数量增多而造成的能源紧张和环境污染问题日益严重。目前，能有效缓解能源紧张、环境污染的最有效途径就是大力发展新能源汽车，因此，电力来源多元化、零排放的电动汽车成为未来汽车的发展方向。在能源问题和环境问题的影响下，汽车行业逐渐发展出节能、环保的电动汽车。电动汽车具有无污染、噪声低、结构简单等优点。

现有技术中无线充电系统中的电气部件不具备移动功能，在使用时需搬运至指定位置，增加了工人的劳动力，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用无线充电装置，以解决上述背景技术中提出的电气部件使用时不能移动的问题，达到装置使用方便，减少移动中产生的震动，提高缓冲减震性能，使装置实现能平稳移动。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车用无线充电装置，包括充电本体和底部设置有保护柱的安装板，所述保护柱穿过顶板的中心孔且下端与活动板连接，安装板下面的保护柱两侧设置有保护杆，保护杆的下端连接有保护块；顶板的两端下面连接有底柱，底柱的下端固定连接有支块，顶板的上面对称设置有保护槽，保护槽内安装有保护块，保护块内侧的保护槽内安装有保护弹簧；底柱之间的内侧装有固定板，固定板与顶板之间两内侧装有稳定柱，稳定柱的中段设置有调节槽，活动板的两端与调节槽连接，稳定柱内侧的活动板下面安装有缓冲弹簧，活动板的上面与顶板的底面之间且保护柱的两侧装有定位机构；固定板与动力板之间装有动力机构，动力板的两端与底柱下方内侧的底槽连接；动力板的下面两端设置有套筒，动力板的中间设置有保护固定杆，转动轴穿过保护固定杆中间的轴孔，转动轴两端穿过套筒并安装有移动轮；动力板的一侧固定有第二电机，第二电机的主轴上的主动轮通过皮带与转动轴上的从动轮连接；

所述定位机构包括定位盒和定位柱，定位盒的两侧板的内侧相对位置设置有辅助槽，定位柱下端连接的定位滑板两端的辅助块与辅助槽连接，辅助槽下端与辅助块之间安装有辅助弹簧；定位滑板的下面对称安装有定位斜杆，定位斜杆的下端装有定位滑块，定位滑块与定位盒底板上的定位底槽设置有的定位滑槽连接，且对称的定位滑块之间装有第一定位弹簧，定位斜杆的外侧与定位盒底板之间装有第二定位弹簧；

所述动力机构的套盒的下方设置有通口，套盒内对称垂直安装有螺杆，螺杆上装有从动锥形齿轮；共块的两侧设置有螺块，螺块与螺杆连接，共块的下端连接有共柱，共柱穿过通口与动力板的桥台面连接；套盒的顶部装有第一电机，第一电机轴装有主动锥形齿轮，主动锥形齿轮与从动锥形齿轮啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：搬运移动方便平稳，缓冲减震性能好，提高了设备的保护效果：

(1)在需要使用时，通过启动第一电机，主动锥形齿轮带动从动锥形齿轮转动，因从动锥形齿轮与螺杆固定连接，且螺杆上螺纹连接有螺块，从而螺块在螺杆上移动，进而使共块与动力板向下移动，移动轮与地面接触；此时转轴转动，带动主动轮转动，从动轮因与主动轮皮带连接而转动，最终使移动轮转动，便于装置的移动。

(2)装置在移动中会产生震动，通过保护弹簧能够对装置起到初步缓冲，随后保护柱带动活动板向下移动，进而压缩缓冲弹簧；同时挤压定位柱，定位滑板向下移动，定位斜杆与定位滑板铰接设置，能够带动定位滑块在定位滑槽内滑动，辅助弹簧、第一定位弹簧、第二定位弹簧受到挤压，进而装置受到缓冲保护。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图；

图2为本实用新型中定位机构12的剖面结构放大图；

图3为本实用新型中动力机构15的内部结构示意图；

图4为本发明中移动轮24转动原理结构示意图；

图中：1.充电本体，2.安装板，3.保护柱，4.顶板，5.底柱，6.支撑块，7.保护槽，8.保护块，9.保护杆，10.保护弹簧，11.活动板，12.定位机构，121.定位盒，122.定位底槽，123.定位滑槽，124.定位滑块，125.定位斜杆，126.定位滑板，127.辅助块，128.辅助槽，129.辅助弹簧，1210.定位柱，1211.第一定位弹簧，1212.第二定位弹簧；13.缓冲弹簧，14.固定板，15.动力机构，151.套盒，152.通口，153.第一电机，154.从动锥形齿轮，155.螺杆，156.螺块，157.共块，158.共柱，159.主动锥形齿轮；16.动力板，17.第二电机，18.转轴，19.主动轮，20.皮带，21.从动轮，22.转动轴，23.套筒，24.移动轮，25.保护固定杆，26.底槽，27.稳定柱。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。参见图1至图4，一种电动汽车用无线充电装置，充电本体1底部设有安装板2，安装板2底部设有保护柱3，保护柱3活动设置在顶板4上，顶板4左右两侧对称安装有底柱5，底柱5底端安装有支撑块6，保护柱3底端连接有活动板11，活动板11与顶板4间通过定位机构12连接，活动板11底部通过缓冲弹簧13与固定板14连接，固定板14底端设有动力机构15，动力机构15底端连接有动力板16，动力板16两端与底柱5上设有的底槽26滑动设置。

动力板16内设有第二电机17，第二电机17通过转轴18与主动轮19连接，主动轮19通过皮带20连接从动轮21，从动轮21与转动轴22连接，动力板16底部对称设有安装套筒23，转动轴22穿过安装套筒23与移动轮24连接。启动第二电机17时，转轴18带动主动轮19转动，主动轮19通过皮带20带动从动轮21转动，进而带动转动轴22转动，从而带动移动轮24转动，便于装置的平稳移动(如图1所示)。

实施例：本实用新型一种电动汽车用无线充电装置的顶板4顶部对称设有保护槽7，保护槽7内滑动设有保护块8，保护块8与保护杆9连接，两个保护杆9共同与安装板2连接。保护块8与保护槽7间通过保护弹簧10连接。

固定板14与顶板4间还设有稳定柱27，活动板11在稳定柱27上活动设置。

定位机构12(如图2所示)包括定位盒121，定位盒121底部开设有定位底槽122，定位底槽122内开设有定位滑槽123，定位滑槽123内滑动设有定位滑块124，定位滑块124与定位斜杆125连接，定位斜杆125与定位滑板126铰接设置，定位滑板126与辅助块127连接，定位盒121内设有辅助槽128，辅助块127与辅助槽128滑动设置，辅助块127与辅助槽128通过辅助弹簧129连接，定位滑板126顶部连接有定位柱1210，定位柱1210顶部与顶板4连接。

由于装置在移动中会产生震动，通过保护弹簧10能够对装置起到初步缓冲，然后再通过保护柱3向下移动，带动活动板11向下移动，进而带动缓冲弹簧13压缩；同时挤压定位柱1210，定位滑板126向下移动，定位斜杆125与定位滑板126铰接设置，能够带动定位滑块124在定位滑槽123内滑动，辅助弹簧129、第一定位弹簧1211、第二定位弹簧1212受到挤压，进而进一步的装置受到缓冲保护；定位滑块124之间通过第一定位弹簧1211连接，定位斜杆125与定位盒121底部通过第二定位弹簧1212连接。

动力机构15(如图3所示)包括套盒151，套盒151底部开设有通口152，套盒151顶部设有第一电机153，第一电机153输出轴连接有主动锥形齿轮159，从动锥形齿轮154与螺杆155固定连接，螺杆155上螺纹连接有螺块156，两个螺块156共同与共块157连接，共块157与共柱158连接，共柱158与动力板16连接。启动第一电机153，带动主动锥形齿轮159转动，带动从动锥形齿轮154转动，与之固定连接的螺杆155转动，螺杆155上螺纹连接有螺块156，从而螺块156在螺杆155上移动，进而带动螺块156向下移动，进而带动共块157移动，从而带动动力板16移动，进而将移动轮24与地面接触。

动力板16底部还设有保护固定杆25，保护固定杆25对转动轴22支撑设置，提高了转动轴22转动稳定性。

综上，当本装置静置不用时，其动力板16置于底槽26内的顶端，从而使装置的移动轮24收缩于装置内部，此时装置将由支撑块6支撑，无法移动且平稳静置。当需要移动无线充电装置时，启动动力机构15内部的第一电机153，通过一系列的传动将动力板16置于底槽26内的底部，此时装置支撑块6的支撑作用被移动轮24取代，同时启动第二电机17，通过皮带20传输带动移动轮24的运动，实现整个装置的移动(如图4所示)。在整个装置的移动过程中不可避免将会出现震动的情况，装置中保护弹簧10、定位机构12、缓冲弹簧13会起到减低震动影响的作用，从而保护充电本体1。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除