一种可调节的汽车行李架的制作方法

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种可调节的汽车行李架。

背景技术：

随着生活水平的提高，汽车已经成为人们常用的代步工具，现在许多的rv车上、休闲车为年轻的驾车休闲族所喜爱，而驾车出外休闲旅游或运动往往都带有比较多的随车行李，而人们不仅要求汽车的舒适性好，同时要求汽车的便利性好，利用汽车进行携带行李出行时，时常会出现汽车内部空间不够，或是狭小的状况，而很多的汽车顶部没有设置放置行李的装置，这给出行带来不便，这样在车顶上安装行李架则有助于解决因汽车内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件的问题，然而，现有的汽车行李架大都无法将使用空间进行合理的调节，从而降低了汽车行李架的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可调节的汽车行李架，具备可调节使用空间的优点，解决了现有的汽车行李架大都无法将使用空间进行合理的调节，从而降低了汽车行李架实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的汽车行李架，包括第一横板和第二横板，所述第一横板内腔的左侧固定连接有电机，所述第一横板内腔的左侧固定连接有隔板，所述电机的输出端贯穿隔板并固定连接有螺纹杆，所述第一横板内腔的右侧固定连接有垫块，所述螺纹杆远离电机的一端通过轴承与垫块固定连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹套管的顶部固定连接有第一滑块，所述第一横板内腔的顶部开设有配合有第一滑块使用的第一滑槽，所述螺纹套管的底部固定连接有移动杆，所述移动杆远离螺纹套管的一端延伸至第二横板的内腔并固定连接有第二滑块，所述第二横板的内腔固定连接有滑动杆，所述滑动杆的内腔开设有配合第二滑块使用的第二滑槽，所述移动杆的顶部固定连接有第一固定板。

优选的，所述第一横板底部的右侧和第二横板顶部的右侧均设置有连接块，两个连接块之间固定连接有第二固定板，所述连接块的内腔螺纹连接有螺栓，所述螺栓贯穿连接块并分别延伸至第一横板和第二横板的内腔。

优选的，所述第一横板的两端和第二横板的两端均固定连接有安装块，所述安装块的内腔开设有安装孔。

优选的，所述第一横板顶部的两侧和第二横板底部的两侧均固定连接有固定环，所述固定环的形状为半圆形。

优选的，所述第一横板的底部开设有配合移动杆使用的第一通槽，所述第二横板的顶部开设有配合移动杆使用的第二通槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一横板、第二横板、电机、隔板、螺纹杆、垫块、螺纹套管、第一滑块、第一滑槽、移动杆、第二滑块、滑动杆、第二滑槽和第一固定板的配合使用，备可调节使用空间的优点，解决了现有的汽车行李架大都无法将使用空间进行合理的调节，从而降低了汽车行李架实用性的问题。

2、本实用新型通过设置第二固定板，能够便于放置行李，通过设置安装块和安装孔，能够便于固定第一横板和第二横板，通过设置固定环，能够便于将行李进行固定，提高行李的稳定性，通过设置第一通槽和第二通槽，能够便于移动杆移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型图1中a的放大图。

图中：1、第一横板；2、第二横板；3、电机；4、隔板；5、螺纹杆；6、垫块；7、螺纹套管；8、第一滑块；9、第一滑槽；10、移动杆；11、第二滑块；12、滑动杆；13、第二滑槽；14、第一固定板；15、连接块；16、第二固定板；17、螺栓；18、安装块；19、安装孔；20、固定环；21、第一通槽；22、第二通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种可调节的汽车行李架，包括第一横板1和第二横板2，第一横板1内腔的左侧固定连接有电机3，第一横板1内腔的左侧固定连接有隔板4，电机3的输出端贯穿隔板4并固定连接有螺纹杆5，第一横板1内腔的右侧固定连接有垫块6，螺纹杆5远离电机3的一端通过轴承与垫块6固定连接，螺纹杆5的表面螺纹连接有螺纹套管7，螺纹套管7的顶部固定连接有第一滑块8，第一横板1内腔的顶部开设有配合有第一滑块8使用的第一滑槽9，螺纹套管7的底部固定连接有移动杆10，移动杆10远离螺纹套管7的一端延伸至第二横板2的内腔并固定连接有第二滑块11，第二横板2的内腔固定连接有滑动杆12，滑动杆12的内腔开设有配合第二滑块11使用的第二滑槽13，移动杆10的顶部固定连接有第一固定板14，第一横板1底部的右侧和第二横板2顶部的右侧均设置有连接块15，两个连接块15之间固定连接有第二固定板16，通过设置第二固定板16，能够便于放置行李，连接块15的内腔螺纹连接有螺栓17，螺栓17贯穿连接块15并分别延伸至第一横板1和第二横板2的内腔，第一横板1的两端和第二横板2的两端均固定连接有安装块18，安装块18的内腔开设有安装孔19，通过设置安装块18和安装孔19，能够便于固定第一横板1和第二横板2，第一横板1顶部的两侧和第二横板2底部的两侧均固定连接有固定环20，通过设置固定环20，能够便于将行李进行固定，提高行李的稳定性，固定环20的形状为半圆形，第一横板1的底部开设有配合移动杆10使用的第一通槽21，第二横板2的顶部开设有配合移动杆10使用的第二通槽22，通过设置第一通槽21和第二通槽22，能够便于移动杆10移动，通过第一横板1、第二横板2、电机3、隔板4、螺纹杆5、垫块6、螺纹套管7、第一滑块8、第一滑槽9、移动杆10、第二滑块11、滑动杆12、第二滑槽13和第一固定板14的配合使用，备可调节使用空间的优点，解决了现有的汽车行李架大都无法将使用空间进行合理的调节，从而降低了汽车行李架实用性的问题。

使用时，当需要调节使用空间时，通过外接控制器启动电机3，电机3转动带动螺纹杆5转动，螺纹杆5转动带动螺纹套管7移动，螺纹套管7移动带动第一滑块8在第一滑槽9的内腔滑动，螺纹套管7移动带动移动杆10移动，移动杆10移动带动第一固定板14移动，第一固定板14移动即可调节与第二固定板16之间的距离，第一固定板14移动即可调节使用空间，从而能够合理的使用该汽车行李架。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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