一种电动汽车的底盘结构的制作方法
本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种电动汽车的底盘结构。
背景技术:
电动汽车(bev)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟,现有装置在使用时电瓶容易受热损坏,且底盘受到撞击时容易损坏,经济损失较大。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车的底盘结构,以解决上述背景技术中提出的现有装置在使用时电瓶容易受热损坏的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电动汽车的底盘结构,包括汽车底盘,所述汽车底盘的内部安装有一具备弹性的防护机构,所述汽车底盘上端的一端焊接连接有支撑杆,所述汽车底盘内部的中间位置焊接连接有两个加固板,两所述加固板之间焊接连接有电瓶固定盒,所述电瓶固定盒一侧的上端螺钉连接有风机,所述风机的一端安装有进风管,所述风机的另一端贯穿电瓶固定盒焊接连接有出风管,所述电瓶固定盒的内部开设有储液腔,所述电瓶固定盒的另一侧螺钉连接有制冷机,所述制冷机的一端贯穿电瓶固定盒电性连接有冷凝管,所述电瓶固定盒的下端滑动连接有两个滑动板。
优选的,所述防护机构包括承重板、第一伸缩杆、回力弹簧、第二伸缩杆和保护板,所述承重板的下端焊接连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的外侧套接连接有回力弹簧,所述第一伸缩杆的下端安装有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的下端焊接连接有保护板。
优选的,所述出风管的下端开设有圆形通风孔洞。
优选的,所述进风管的外径和支撑杆的内径大小相同,所述进风管和支撑杆通过插接连接。
优选的,所述汽车底盘的两侧均开设有内螺纹贯穿孔洞,所述汽车底盘和承重板通过螺钉连接。
优选的,所述第一伸缩杆的内径和第二伸缩杆一端的外径大小相同,所述第一伸缩杆和第二伸缩杆通过滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型通过装置导线连接的外部电源将装置启动,风机启动后会通过进风管将外界的空气抽入并通过出风管将空气吹入电瓶固定盒的内部,形成较大的风力对电瓶进行降温,通过制冷机会通过冷凝管对储液腔内部的制冷液进行制冷,使得装置能够大大的提升降温的效果,从而有效的减少热量对电瓶的损害。
(2)本实用新型在使用过程中保护板受到外力撞击时会对第二伸缩杆施加向上的力,使得第二伸缩杆滑动进入第一伸缩杆的内部,在滑动过程中回力弹簧会将保护板受到的力大幅度减弱,使得装置能够有效的避免受到撞击而损害,从而大大的减少装置受到撞击造成的经济损失。
附图说明
图1为本实用新型一端的整体结构示意图;
图2为本实用新型另一端的整体结构示意图;
图3为本实用新型整体剖切图的正视图;
图4为本实用新型防护机构的局部剖切大样图;
图5为本实用新型出风管的局部剖切大样图。
图中:1、汽车底盘;2、防护机构;3、加固板;4、电瓶固定盒;5、滑动板;6、风机;7、出风管;8、进风管;9、支撑杆;10、制冷机;11、储液腔;12、承重板;13、第一伸缩杆;14、回力弹簧;15、第二伸缩杆;16、保护板;17、冷凝管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-5,一种电动汽车的底盘结构,包括汽车底盘1,汽车底盘1的内部安装有防护机构2,防护机构2包括承重板12、第一伸缩杆13、回力弹簧14、第二伸缩杆15和保护板16,汽车底盘1的两侧均开设有内螺纹贯穿孔洞,汽车底盘1和承重板12通过螺钉连接,使得承重板12的安装更加的简单,承重板12的下端焊接连接有第一伸缩杆13,第一伸缩杆13的外侧套接连接有回力弹簧14,第一伸缩杆13的下端安装有第二伸缩杆15,第一伸缩杆13的内径和第二伸缩杆15一端的外径大小相同,第一伸缩杆13和第二伸缩杆15通过滑动连接,使得第二伸缩杆15的滑动能够更加的方便,第二伸缩杆15的下端焊接连接有保护板16,使得装置能够有效的避免受到撞击而损害,从而大大的减少装置受到撞击造成的经济损失;
汽车底盘1上端的一端焊接连接有支撑杆9,汽车底盘1内部的中间位置焊接连接有两个加固板3,两加固板3之间焊接连接有电瓶固定盒4,电瓶固定盒4一侧的上端螺钉连接有风机6,风机6的一端安装有进风管8,进风管8的外径和支撑杆9的内径大小相同,进风管8和支撑杆9通过插接连接,使得支撑杆9能够有效的对进风管8进行固定;
风机6的另一端贯穿电瓶固定盒4焊接连接有出风管7,出风管7的下端开设有圆形通风孔洞,使得出风管7内部的空气能够进入电瓶固定盒4的内部,电瓶固定盒4的内部开设有储液腔11,电瓶固定盒4的另一侧螺钉连接有制冷机10,制冷机10的一端贯穿电瓶固定盒4电性连接有冷凝管17,电瓶固定盒4的下端滑动连接有两个滑动板5。
工作原理:
本实用新型中,使用者使用该装置时,通过装置导线电性连接的外部电源将装置启动,风机6启动后会通过进风管8将外界的空气抽入并通过出风管7将空气吹入电瓶固定盒4的内部,形成较大的风力对电瓶进行降温,制冷机10会通过冷凝管17对储液腔11内部的制冷液进行制冷,使得装置能够大大的提升降温的效果,从而有效的减少热量对电瓶的损害,在使用过程中保护板16受到外力撞击时会对第二伸缩杆15施加向上的力,使得第二伸缩杆15滑动进入第一伸缩杆13的内部,在滑动过程中回力弹簧14会将保护板16受到的力大幅度减弱,使得装置能够有效的避免受到撞击而损害,从而大大的减少装置受到撞击造成的经济损失。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
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