一种双级排气烟火式发生器的制作方法
本实用新型属于气体发生器技术领域,特别涉及到一种双级排气烟火式发生器。
背景技术:
安全气囊是汽车上非常重要的安全装置,在汽车发生事故时,能够有效减小事故对人体的伤害,从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。安全气囊气体发生器是在汽车安全气囊系统中产生并释放气体的部件,气体发生器上设有发生器排气孔用以控制气体排出量和持续时间。
现有的安全气囊气体发生器排气孔为一级排气,排气孔直接对着安全气囊气袋,排气孔出来的高温高速气体会对安全气囊气袋有烧伤的危害。
技术实现要素:
1.要解决的技术问题
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提出一种双级排气烟火式发生器,通过二级排气的设计,一级排气在发生器内部,高温高速气体通过一级排气孔,作用的排气罩上,再通过排气罩排出气体,降低了排出气体的温度,减少了对安全气囊气袋的冲击和伤害,保障了气囊使用的安全性。
2.技术方案
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种双级排气烟火式发生器,包括下壳、设置在所述下壳上的点火桶、点火桶外侧的产气药、过盈连接在所述点火桶上端的过滤网盘和套设在过滤网盘上端的排气系统,所述排气系统包括一级排气系统和二级排气系统,所述一级排气系统包括套设在所述过滤网盘外侧的上壳和黏贴在上壳内壁的钢膜,所述上壳顶部设有第一排气孔;所述二级排气系统包括套接在所述上壳外侧的排气罩,所述排气罩的顶侧四周开设有均匀分布的第二排气孔,所述上壳、下壳之间紧密连接。本实用新型的烟火式发生器采用二级排气设计,一级排气在发生器内部,当发生器作用时,高温高速气体经过滤网盘过滤残渣、降低燃气温度后,通过上壳上的一级排气孔,作用的排气罩上,再通过排气罩上的二级排气孔排出气体,降低了排出气体的温度,减少了对安全气囊气袋的冲击和伤害,更好的保护了驾驶者及乘车者的生命安全。
优选的,所述第一排气孔包括沿圆周均匀分布的大孔和小孔。同等温度下,单个排气孔面积越小,该排气孔所需爆破压力越大,则输出压力越大。在高温下发生器内气体压力增大,爆破全部孔处的钢膜,大孔、小孔全部打开;在低温下压力减小,大孔处的钢膜爆破,小孔处的钢膜不会爆破,小孔不打开。所以一级排气孔通过大、小孔排布的设计,减少了高低温性能的差距。
优选的,所述点火桶通过基座套设在所述下壳上,所述基座外套设所述点火桶,所述点火桶内设有电爆管,所述电爆管的上端设有传爆药,所述点火桶上设有传火口。本气体发生器的作用方式为,电器控制单元(ecu)发出电信号点爆电爆管,放出火焰,引燃点火桶中的传爆药,接着传爆药开始燃烧,释放高温的气体和火焰,通过传火口点燃点火桶外侧的产气药,从而使产气药开始燃烧,产气药燃烧,发生化学反应,将自身固体药剂转化为气体、化学能及固体残渣,气体经过滤网盘过滤残渣后通过二级排气系统冲入安全气囊气袋,使安全气囊气袋充满。
优选的,所述过滤网盘的上端套接有法兰盘,所述法兰盘为壳体结构,所述法兰盘顶部中心向上凸起形成第一凸起,所述第一凸起与所述点火桶套接,所述法兰盘的顶部四周靠近边缘处向上凸起形成第二凸起,所述第一凸起与第二凸起之间形成凹槽,所述凹槽与所述过滤网盘之间留有间隙,所述凹槽上设有第一通孔,所诉第二凸起内侧周向上均匀设有与所述壳体结构内侧相通的第二通孔。通过采用上述技术方案,在过滤网盘上端套设法兰盘,过滤网盘与法兰盘间留有间隙,产气药产生的高温高速气体经过滤网盘过滤残渣后冲击到法兰盘,一部分气体通过法兰盘上的第一通孔排出,一部分气体通过法兰盘圆周方向均匀设置的第二通孔排出,减缓了气体的流速,进一步降低了燃气的温度和压力,使减弱后的气体从排气系统排出进入气囊内,进一步保证了气囊使用时的安全性。
进一步的,所述上壳套设在所述法兰盘外侧。产气药产生的气体经过过滤网、法兰盘减速、降温、降压后作用在一级排气系统上壳上,充分保障安全气囊使用的安全性。
优选的,所述产气药设置在由过滤网盘内壁、上壳、下壳、点火桶外壁面组成的燃烧室内。产气药在密闭的空间内保证气体的高温高压。
进一步的,所述燃烧室内设有自动点火单元,所述自动点火单元包括套设在点火桶下端的自动点火环,所述自动点火环上开设有圆形的自动点火孔,所述自动点火孔内设有自动点火药。设置自动点火单元,当燃烧室内产气药燃烧时点燃自动点火孔内的自动点火药,保证产气药的充分燃烧,避免“二次点火问题”。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:本实用新型的一种双级排气烟火式发生器通过二级排气的设计,一级排气在发生器内部,高温高速气体通过上壳上的一级排气孔,作用的排气罩上,再通过排气罩上的二级排气孔排出气体,降低了排出气体的温度,减少了对安全气囊气袋的冲击和伤害,更好的保护了驾驶者及乘车者的生命安全。
附图说明
图1为本实用新型一个实施方案的整体结构示意图;
图2为图1中c-c处的剖视图;
图3为本实用新型一个实施方案的上壳的结构示意图;
图4为本实用新型一个实施方案的法兰盘的结构示意图;
图5位本实用新型一个实施方案的爆炸图。
图中标号说明:
1-下壳,2-点火桶,3-基座,4-电爆管,5-传爆药,6-传火口,7-过滤网盘,8-法兰盘,9-上壳,10-钢膜,11-排气罩,12-第一凸起,13-第二排气孔,14-产气药,15-大孔,16-小孔,17-自动点火环,18-自动点火孔,19-自动点火药,20-第二凸起,21-凹槽,22-第一通孔,23-第二通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1:
请参阅图1,一种双级排气烟火式发生器,包括下壳1,下壳1的底部设有开头,开头处套接有喇叭状的基座3,基座3外套设有喇叭状的点火桶2,点火桶2内设有电爆管4,电爆管4的上端通过连接座设有传爆药5,点火桶2上对应传爆药5处设有传火口6。
点火2桶下端套设有自动点火环17,自动点火环17上开设有圆形的自动点火孔18,自动点火孔18内设有自动点火药19,自动点火环17、自动点火孔18、自动点火药19组成自动点火单元。
点火桶2的上端过盈连接有过滤网盘7,过滤网盘7的上端套接有法兰盘8,法兰盘8为壳体结构,法兰盘8顶部中心向上凸起形成第一凸起12,第一凸起12与点火桶2的顶端套接,法兰盘8的顶部四周靠近边缘处向上凸起形成第二凸起20,第一凸起12与第二凸起20之间形成凹槽21,凹槽21与过滤网盘7之间留有间隙,凹槽21上设有第一通孔22,第二凸起20内侧周向上均匀设有与壳体结构内侧相通的第二通孔23。
法兰盘8套设有排气系统,排气系统包括一级排气系统和二级排气系统,一级排气系统包括套设在法兰盘8外侧的上壳9和黏贴在上壳9内壁的钢膜10,上壳9顶部设有第一排气孔,第一排气孔包括沿圆周均匀分布的两个大孔15和两个小孔16;二级排气系统包括套接在上壳9外侧的帽子状的排气罩11,排气罩11的顶侧四周开设有均匀分布的第二排气孔13。
上壳9、下壳1之间紧密连接,排气罩11紧密套接在上壳9外侧。
过滤网盘7内壁、上壳9、下壳1、点火桶2外壁面组成的燃烧室,燃烧室内设有产气药14。
工作原理:电器控制单元(ecu)发出电信号,将电流输入电爆管4从而引爆电爆管4,由电爆管4释放火焰引燃点火桶2中的传爆药5,接着传爆药5开始燃烧,释放出高温的气体和火焰,通过传火口6扩散至燃烧室,从而使产气药14开始燃烧,产气药14燃烧的同时点燃自动点火单元中的自动点火药19,保障产气药14的迅速充分燃烧。产气药14燃烧时,发生化学反应,将自身固体药剂转化为气体、化学能及固体残渣,气体经过滤网盘7过滤残渣同时降低燃气温度后,冲击到法兰盘8,一部分气体通过法兰盘8上的第一通孔22排出,一部分气体通过法兰盘8圆周方向均匀设置的第二通孔23排出,减缓了气体的流速,进一步降低了燃气的温度和压力,减弱后的气体到达上壳9内的钢膜10处。反应开始后,气体在燃烧室内积蓄,待内压达到一定值时,气体会击破钢膜10,通过上壳9处的第一排气孔和排气罩出的第二排气孔排出到安全气囊气袋内,高温高速气体通过上壳9、排气罩11的二级排气,降低了排出气体的温度,减少了对安全气囊气袋的冲击和伤害,更好的保护了驾驶者及乘车者的生命安全。同时气体在发生器内因高温和低温状态下腔体内的压差有较大差距,在高温下发生器内气体压力增大,爆破全部孔处的钢膜,大孔15、小孔16全部打开;在低温下压力减小,大孔15处的钢膜爆破,大孔15打开,小孔16处的钢膜不会爆破,小孔16不打开,外壳9处通过大、小孔排布的设计,减少了高低温性能的差距。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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