汽车空调域控制器装置及控制方法与流程

本发明属于汽车控制领域，具体而言，涉及一种汽车空调域控制器装置及控制方法。

背景技术：

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调具有以下功能：(1)空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；(2)空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；(3)空调器可吸入新风，具有通风功能；(4)空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

汽车空调控制器，属于一种汽车空调设备的控制装置，调节汽车空调系统。目前汽车空调控制器硬件成本较高、控制线束比较长，软件开发难度也越来越大。

技术实现要素：

为了解决目前汽车空调控制器硬件成本较高、控制线束比较长，软件开发难度也越来越大的问题，本申请实施例提供了一种汽车空调域控制器装置及控制方法。

第一方面，本申请实施例提供了一种汽车空调域控制器装置，包括：

控制器模块，用于接收驾乘人员输入的空调设置命令，将空调设置命令发送给车载计算机模块；

温度传感器模块，用于采集车内温度和车外温度，将所述车内温度和车外温度发送给车载计算机模块；

车载计算机模块，用于接收空调设置命令、车内温度和车外温度，根据空调设置命令、车内温度和车外温度、空调控制器的控制策略，得到空调控制命令和各个电动机运行控制参数并发送给动力模块；

动力模块，用于接收空调控制命令和各个电动机运行控制参数，根据接收到的空调控制命令和各个电动机运行控制参数，给各个电动机发出动作指令，给出运动参数。

其中，所述动力模块还用于：

采集各个电动机的反馈信号参数和运动状态参数，并把采集到的各个电动机的反馈信号参数和运动状态参数发送给所述车载计算机模块；

所述车载计算机模块还用于：

根据电动机的反馈数据对电动机的运行状态做出调整，将电动机运行状态调整的命令和参数发送给所述动力模块；

所述动力模块还用于：接收电动机运行状态调整的命令和参数，给各个电动机发出动作指令，给出运动参数。

其中，所述动力模块还用于调节空调的风量、控制空调模式切换。

其中，还包括app控制模块，用于安装于终端上，接收用户输入的空调设置命令，将该用户输入的空调设置命令发送给车载计算机模块。

其中，还包括显示模块，用于显示空调控制命令和运行状态。

其中，所述控制器模块通过can总线将空调设置命令发送给车载计算机模块。

第二方面，本申请提供了一种汽车空调域控制器控制方法，包括：

控制器模块接收驾乘人员输入的空调设置命令，将空调设置命令发送给车载计算机模块；

温度传感器模块采集车内温度和车外温度，将所述车内温度和车外温度发送给车载计算机模块；

车载计算机模块接收空调设置命令、车内温度和车外温度，根据空调设置命令、车内温度和车外温度、空调控制器的控制策略，得到空调控制命令和各个电动机运行控制参数并发送给动力模块；

动力模块接收空调控制命令和各个电动机运行控制参数，根据接收到的空调控制命令和各个电动机运行控制参数，给各个电动机发出动作指令，给出运动参数。

其中，还包括：

所述动力模块采集各个电动机的反馈信号参数和运动状态参数，并把采集到的各个电动机的反馈信号参数和运动状态参数发送给所述车载计算机模块；

所述车载计算机模块根据电动机的反馈数据对电动机的运行状态做出调整，将电动机运行状态调整的命令和参数发送给所述动力模块；

所述动力模块接收电动机运行状态调整的命令和参数，给各个电动机发出动作指令，给出运动参数。

其中，还包括：所述动力模块调节空调的风量、控制空调模式切换。

第三方面，本申请实施例提供了一种汽车，包括上述任一项所述汽车空调域控制器装置。

本申请实施例汽车空调域控制器装置及控制方法具有如下有益效果：

本申请的汽车空调域控制器装置包括：控制器模块，用于接收驾乘人员输入的空调设置命令，将空调设置命令发送给车载计算机模块；温度传感器模块，用于采集车内温度和车外温度，将车内温度和车外温度发送给车载计算机模块；车载计算机模块，用于接收空调设置命令、车内温度和车外温度，根据空调设置命令、车内温度和车外温度、空调控制器的控制策略，得到空调控制命令和各个电动机运行控制参数并发送给动力模块；动力模块，用于接收空调控制命令和各个电动机运行控制参数，根据接收到的空调控制命令和各个电动机运行控制参数，给各个电动机发出动作指令，给出运动参数

本申请公开了一种更高效、更合理、更准确的汽车空调域控制器装置，能够显著降低硬件成本、降低线束成本、降低软件开发难度和降低人力成本，具有软件升级简单，动力模块电源由动力母线直接供电，距离短，压降低等优点，利用该装置可以方便的对车内空气的温度、清新度进行检测、调节、控制。本申请能够节省硬件成本40元，节省电气线束100米，软件开发周期缩短三分之一，不会出现误操作现象，操作响应及时，操作响应准确率达到100％。

附图说明

图1为本申请实施例汽车空调域控制器装置结构示意图；

图2为本申请实施例汽车空调域控制器装置另一种结构示意图；

图3为本申请实施例汽车空调域控制器控制方法流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请进行进一步的介绍。

在下述介绍中，术语“第一”、“第二”仅为用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下述介绍提供了本发明的多个实施例，不同实施例之间可以替换或者合并组合，因此本申请也可认为包含所记载的相同和/或不同实施例的所有可能组合。因而，如果一个实施例包含特征a、b、c，另一个实施例包含特征b、d，那么本申请也应视为包括含有a、b、c、d的一个或多个所有其他可能的组合的实施例，尽管该实施例可能并未在以下内容中有明确的文字记载。

下面的描述提供了示例，并且不对权利要求书中阐述的范围、适用性或示例进行限制。可以在不脱离本申请内容的范围的情况下，对描述的元素的功能和布置做出改变。各个示例可以适当省略、替代或添加各种过程或组件。例如所描述的方法可以以所描述的顺序不同的顺序来执行，并且可以添加、省略或组合各种步骤。此外，可以将关于一些示例描述的特征组合到其他示例中。

如图1-2所示，本申请一种汽车空调域控制器装置，包括：控制器模块201，用于接收驾乘人员输入的空调设置命令，将空调设置命令发送给车载计算机模块202；温度传感器模块203，用于采集车内温度和车外温度，将车内温度和车外温度发送给车载计算机模块202；车载计算机模块202，用于接收空调设置命令、车内温度和车外温度，根据空调设置命令、车内温度和车外温度、空调控制器的控制策略，得到空调控制命令和各个电动机运行控制参数并发送给动力模块；动力模块204，用于接收空调控制命令和各个电动机运行控制参数，根据接收到的空调控制命令和各个电动机运行控制参数，给各个电动机发出动作指令，给出运动参数。

在一些实施例中，动力模块204还用于：采集各个电动机的反馈信号参数和运动状态参数，并把采集到的各个电动机的反馈信号参数和运动状态参数发送给车载计算机模块；车载计算机模块202还用于：根据电动机的反馈数据对电动机的运行状态做出调整，将电动机运行状态调整的命令和参数发送给动力模块；动力模块204还用于：接收电动机运行状态调整的命令和参数，给各个电动机发出动作指令，给出运动参数。

在一些实施例中，动力模块还用于调节空调的风量、控制空调模式切换。

在一些实施例中，本申请汽车空调域控制器装置还包括app控制模块206，用于安装于终端上，接收用户输入的空调设置命令，将该用户输入的空调设置命令发送给车载计算机模块。本申请汽车空调域控制器装置还包括显示模块205，用于显示空调控制命令和运行状态。控制器模块通过can总线将空调设置命令发送给车载计算机模块。

本申请涉及一种更高效、更合理、更准确的汽车空调域控制器装置。本发明能够显著降低硬件成本、降低线束成本、降低软件开发难度和降低人力成本，具有软件升级简单，动力模块电源由动力母线直接供电，距离短，压降低等优点，利用该装置可以方便的对车内空气的温度、清新度进行检测、调节、控制。本申请能够节省硬件成本40元，节省电气线束100米，软件开发周期缩短三分之一，不会出现误操作现象，操作响应及时，操作响应准确率达到100％。

本申请中，汽车车载计算机模块接收空调设置命令、电动机运行状态参数，通过运算处理模块对这些参数进行运算处理，并根据运算结果发出空调控制命令。控制器模块取消了传统的风量调节功能旋钮和模式切换功能旋钮，把风量调节功能和模式切换功能集成到了动力模块，实现了控制器模块和app控制模块的无差别替代。驾乘人员通过控制器模块设置空调运行参数，计算机和手机通过下载安装app控制模块，也可以设置空调运行参数。动力模块集成了风量调节功能、模式切换功能、电动机运行控制功能、电动机反馈采集功能和保护功能。温度传感器模块采集车内温度和车外温度，显示模块显示空调控制命令和运行状态。

驾乘人员通过控制器模块设置空调运行参数，控制器模块通过can总线给汽车车载计算机模块发送空调设置命令，驾乘人员也可以通过app控制模块设置空调运行参数，app控制模块通过无线网络(或有线网络)给汽车车载计算机模块发送空调设置命令。

汽车车载计算机模块接收空调控制命令，汽车车载计算机模块通过温度传感器模块采集车内温度和车外温度，汽车车载计算机模块对设置参数和温度参数进行运算处理，例如比较大小，得到运算结果，汽车车载计算机模块根据运算结果和空调控制器的控制策略，运算得到空调控制命令和各个电动机运行控制参数，汽车车载计算机模块通过can总线给动力模块发送空调控制命令和各个电动机运行控制参数，

动力模块接收空调控制命令和各个电动机运行控制参数，动力模块根据接收到的空调控制命令和各个电动机运行控制参数，给各个电动机发出动作指令，给出运动参数，

动力模块采集各个电动机的反馈信号参数和运动状态参数，并把采集到的各个电动机的反馈信号参数和运动状态参数通过can总线发送给汽车车载计算机模块，汽车车载计算机模块根据电动机的反馈数据对电动机的运行状态做出调整，汽车车载计算机模块把电动机运行状态调整的命令和参数发送给动力模块，动力模块接收命令和参数，给各个电动机发出动作指令，给出运动参数。显示模块显示空调控制命令和运行状态。

如图3所示，本申请还提供了一种汽车空调域控制器控制方法，包括：步骤s101，控制器模块接收驾乘人员输入的空调设置命令，将空调设置命令发送给车载计算机模块；s103，温度传感器模块采集车内温度和车外温度，将车内温度和车外温度发送给车载计算机模块；s105，车载计算机模块接收空调设置命令、车内温度和车外温度，根据空调设置命令、车内温度和车外温度、空调控制器的控制策略，得到空调控制命令和各个电动机运行控制参数并发送给动力模块；s107，动力模块接收空调控制命令和各个电动机运行控制参数，根据接收到的空调控制命令和各个电动机运行控制参数，给各个电动机发出动作指令，给出运动参数。

在一些实施例中，本申请汽车空调域控制器控制方法还包括：动力模块采集各个电动机的反馈信号参数和运动状态参数，并把采集到的各个电动机的反馈信号参数和运动状态参数发送给车载计算机模块；

车载计算机模块根据电动机的反馈数据对电动机的运行状态做出调整，将电动机运行状态调整的命令和参数发送给动力模块；

动力模块接收电动机运行状态调整的命令和参数，给各个电动机发出动作指令，给出运动参数。

在一些实施例中，本申请汽车空调域控制器控制方法还包括：动力模块调节空调的风量、控制空调模式切换。

本申请还提供了一种汽车，包括上述任一项汽车空调域控制器装置。

本申请中，汽车空调域控制器控制方法实施例与汽车空调域控制器装置实施例基本相似，相关之处请参考汽车空调域控制器装置实施例的介绍。

本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明实施例的技术方案可借助软件和/或硬件来实现。本说明书中的“单元”和“模块”是指能够独立完成或与其他部件配合完成特定功能的软件和/或硬件，其中硬件例如可以是fpga(field－programmablegatearray，现场可编程门阵列)、ic(integratedcircuit，集成电路)等。

本发明实施例的各处理单元和/或模块，可通过实现本发明实施例所述的功能的模拟电路而实现，也可以通过执行本发明实施例所述的功能的软件而实现。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，如：多个单元或组件可以结合，或可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的各组成部分相互之间的耦合、或直接耦合、或通信连接可以是通过一些接口，设备或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性的、机械的或其它形式的。

在本发明各实施例中的各功能单元可以全部集成在一个处理单元中，也可以是各单元分别单独作为一个单元，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中；上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

以上介绍仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除