座椅腿部支撑板调节机构、汽车座椅和汽车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车座椅，具体地涉及一种用于座椅的腿部支撑板调节机构。此外，本实用新型还涉及一种汽车座椅和汽车。


背景技术：

[0002]
随着汽车工业的的飞速发展，用户对汽车的舒适要求越来越高，为了提高汽车座椅乘坐的舒适性以及满足不同人群的乘坐需求，汽车座椅上已逐步具备高度调节机构、前后位置调节机构以及靠背倾角调节机构，实现座椅3d方向的调节。此外，在驾驶员驾驶时双腿处于架空状态，加上需要多次踩踏离合、油门以及刹车，容易造成驾驶员腿部疲劳，在乘客休息时通常会希望能够调节座椅的角度的同时对腿部提供相应的支撑，因此，汽车座椅的腿部支撑结构应运而生。
[0003]
目前市场上的腿部支撑结构主要有两种调节方式，一种为连杆式腿部支撑调节机构，通过电机驱动主动杆，从而带动整个连杆机构的运动来实现腿部支撑结构的翻转及伸缩，配合棘轮或制动器进行锁止；另一种为丝杠式腿部支撑调节机构，通过电机直接驱动腿部支撑板进行翻转及伸缩，配合螺旋丝杠进行锁止。上述腿部支撑调节机构虽然也能实现座椅腿部支撑结构的伸缩和折叠功能，但结构较为复杂，使得装配工艺复杂，且成本相对较高。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型首先所要解决的基本技术问题是提供一种座椅腿部支撑板调节机构，便于调节腿部支撑板的打开与收起，结构简单、操作方便。
[0005]
本实用新型所要解决的第二个技术问题是提供一种汽车座椅，便于调节腿部支撑板的打开与收起，结构简单，节省成本。
[0006]
本实用新型所要解决的第三个技术问题是提供一种汽车，便于调节座椅的腿部支撑板，结构简单，舒适性高。
[0007]
为了解决上述基本技术问题，本实用新型提供一种座椅腿部支撑板调节机构，包括腿部支撑板、与所述腿部支撑板连接的锁销结构、位于所述锁销结构的两端的固定板和用于控制所述锁销结构的控制结构，所述固定板与座椅连接；其中，所述固定板上设有至少两组用于与所述锁销结构卡接的限位槽，所述控制结构能够调节所述锁销结构与所述限位槽的解锁和锁止状态。
[0008]
作为一种优选结构，所述锁销结构包括锁销轴套、第一锁止销、第二锁止销和位于所述锁销轴套内的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与所述第一锁止销连接、另一端与所述第二锁止销连接，所述第一锁止销和所述第二锁止销分别从所述锁销轴套的对应端口伸出以能够与对应的所述限位槽卡接；其中，所述锁销轴套的两端分别设有锁止销导轨，所述第一锁止销和所述第二锁止销上分别设有卡接在对应的所述锁止销导轨内的卡轴，所述锁止销导轨包括直线轨道和位于所述直线轨道朝外的一端并向上延伸的曲线轨道。
[0009]
优选地，所述控制结构包括与所述锁销轴套连接的拉线和与所述拉线连接的控制器，所述拉线能够带动所述锁销轴套绕其自身中心轴线转动。
[0010]
作为另一种优选结构，所述锁销轴套通过锁销轴套固定板与所述腿部支撑板连接，所述锁销轴套固定板包括与所述腿部支撑板连接的主固定板和位于所述主固定板两侧的侧板，所述侧板设有用于所述锁销轴套安装的安装孔，所述第一锁止销和所述第二锁止销能够从对应的所述安装孔伸出。
[0011]
优选地，所述侧板通过旋转轴与所述固定板连接，所述侧板上设有用于所述旋转轴安装的轴孔。
[0012]
进一步优选地，所述主固定板通过连接杆与所述腿部支撑板连接。
[0013]
作为另一种优选结构，所述固定板包括与所述第一锁止销相匹配的第一固定板和与所述第二锁止销相匹配的第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板分别与所述座椅连接，所述第一固定板和所述第二固定板上设有多组用于所述第一锁止销和所述第二锁止销卡接的限位槽。
[0014]
优选地，所述限位槽包括第一组限位槽和第二组限位槽，所述第一组限位槽位于所述第一固定板和所述第二固定板上靠近所述座椅的一侧，所述第二组限位槽位于所述第一固定板和所述第二固定板上靠近所述腿部支撑板的一侧。
[0015]
第二方面，本实用新型提供一种汽车座椅，包括上述所述的座椅腿部支撑板调节机构。
[0016]
第三方面，本实用新型提供一种汽车，包括上述所述的汽车座椅。
[0017]
通过上述技术方案，本实用新型的腿部支撑板调节机构，通过将锁销结构卡接锁止在固定板上的限位槽内，使得腿部支撑板保持打开或者收起的状态，利用控制结构将锁销结构从限位槽中解锁后，移动至另一组限位槽内卡接锁止，以切换腿部支撑板打开与收起的位置，以适应不同人群使用腿部支撑板的需求，提高驾驶人员或者乘客的舒适度，该腿部支撑板调节机构的结构简单、手动调节、操作方便，且生产成本低。
[0018]
在本实用新型的优选实施方式中，锁销结构通过两端的第一锁止销和第二锁止销与限位槽进行卡接，利用拉线控制锁销轴套旋转以带动第一锁止销和第二锁止销向中间运动，实现锁销结构与限位槽的解锁，在锁销结构运动至合适的限位槽位置时，再利用伸缩弹簧的作用力推动第一锁止销和第二锁止销向外运动，与相应的限位槽卡接锁止，以实现对腿部支撑板的打开与收起的调节，操作方便，质量稳定性强。
[0019]
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0020]
图1是本实用新型中座椅腿部支撑板调节机构应用于座椅的一种实施方式的结构示意图；
[0021]
图2是图1所示的座椅腿部支撑板调节机构将腿部支撑板收起时的结构示意图；
[0022]
图3是本实用新型中锁销结构的一种具体实施方式的结构示意图；
[0023]
图4是本实用新型中锁止销导轨的一种具体实施方式的结构示意图；
[0024]
图5是本实用新型中腿部支撑板调节机构的一种具体实施方式的结构示意图；
[0025]
图6是图5所示的腿部支撑板调节机构的爆炸图；
[0026]
图7是图5所示的腿部支撑板调节机构的俯视图；
[0027]
图8是图5所示的腿部支撑板调节机构将腿部支撑板收起时的侧视图；
[0028]
图9是图5所示的腿部支撑板调节机构将腿部支撑板打开时的侧视图。
[0029]
附图标记说明
[0030]
1腿部支撑板
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2锁销结构
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21锁销轴套
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22第一锁止销
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23第二锁止销
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24伸缩弹簧
[0033]
25锁止销导轨
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26卡轴
[0034]
27直线轨道
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28曲线轨道
[0035]
3固定板
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31限位槽
[0036]
32第一固定板
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33第二固定板
[0037]
4座椅
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5拉线
[0038]
6锁销轴套固定板
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61主固定板
[0039]
62侧板
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63安装孔
[0040]
64轴孔
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7旋转轴
[0041]
8连接杆
具体实施方式
[0042]
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0043]
首先需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“安装”、“固定”应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0044]
在本实用新型下述技术方案的描述中，需要解释的是，直线轨道27朝外的一端指的是直线轨道27位于锁销轴套21的左侧时，直线轨道27上靠近锁销轴套21左侧端口的一端；直线轨道27位于锁销轴套21的右侧时，直线轨道27上靠近锁销轴套21右侧端口的一端。
[0045]
本实用新型提供的一种座椅腿部支撑板调节机构，参见图1和图2，包括腿部支撑板1、与腿部支撑板1连接的锁销结构2、位于锁销结构2的两端的固定板3和用于控制锁销结构2的控制结构，固定板3与座椅4连接；其中，固定板3上设有至少两组用于与锁销结构2卡接的限位槽31，控制结构能够调节锁销结构2与限位槽31的解锁和锁止状态。
[0046]
需要说明的是，本实用新型中固定板3上的限位槽31可以设计为两组、三组或者更多组。当限位槽31为两组时，锁销结构2与其中一组限位槽31卡接锁止时，腿部支撑板1为打开状态，与另一组限位槽31卡接锁止时，腿部支撑板1为收起状态；当限位槽31两组以上时，其中一组用于将腿部支撑板1保持为收起状态，其他组限位槽31可以控制腿部支撑板1为不同程度的打开状态，以满足不同人群或不同情境下的使用需求。
[0047]
通过本实用新型上述基本技术方案的座椅腿部支撑板调节机构，初始状态为锁销结构2卡接锁止在用于将腿部支撑板1收起的限位槽31内；在需要使用腿部支撑板1时，利用
控制结构将锁销结构2与初始的限位槽31解锁并脱出，将腿部支撑板1调节至合适的位置后，锁销结构2也相应地调整到合适的限位槽31处，再将锁销结构2与该限位槽31卡接锁止；腿部支撑板1使用完毕后，利用控制机构将锁销结构2解锁脱出后，恢复至与初始的限位槽31卡接锁止。通过将锁销结构2卡接锁止在固定板3上不同位置的限位槽31内，以切换腿部支撑板1打开与收起的位置，适应不同人群使用腿部支撑板1的需求，提高驾驶人员或者乘客的舒适度。
[0048]
作为本实用新型的一个优选实施例，参见图3和图4，锁销结构2包括锁销轴套21、第一锁止销22、第二锁止销23和位于锁销轴套21内的伸缩弹簧24，伸缩弹簧24的一端与第一锁止销22连接、另一端与第二锁止销23连接，第一锁止销22和第二锁止销23分别从锁销轴套21的对应端口伸出以能够与对应的限位槽31卡接；其中，锁销轴套21的两端分别设有锁止销导轨25，第一锁止销22和第二锁止销23上分别设有卡接在对应的锁止销导轨25内的卡轴26，锁止销导轨25包括直线轨道27和位于直线轨道27朝外的一端并向上延伸的曲线轨道28。此时，锁销结构2通过两端的第一锁止销22和第二锁止销23与限位槽21进行卡接锁止，在锁止状态下，第一锁止销22和第二锁止销23的卡轴26分别位于对应的曲线轨道28的末端，利用锁销轴套21旋转带动第一锁止销22和第二锁止销23的卡轴26沿着对应的曲线轨道28运动至对应的直线轨道27后，再沿着直线轨道27向锁销轴套21的中间位置运动，实现第一锁止销22和第二锁止销23与限位槽31解锁并脱出；在将锁销结构2运动至合适的限位槽31的位置时，再利用伸缩弹簧24的复位作用力推动第一锁止销22和第二锁止销23的卡轴26沿着直线轨道27向外运动，并进入曲线轨道28运动至曲线轨道28的末端，将第一锁止销22和第二锁止销23与相应的限位槽31卡接并锁止，以实现对腿部支撑板1的打开与收起位置的调节。
[0049]
优选地，控制结构包括与锁销轴套21连接的拉线5和与拉线5连接的控制器，拉线5能够带动锁销轴套21绕其自身中心轴线转动。本实用新型中控制器的形式和结构不作特殊的限定，可以是控制按钮，或者控制锁扣，或者其他形式的控制器。该控制结构中通过拉动拉线5带动锁销轴套21的旋转，进而控制第一锁止销22和第二锁止销23与限位槽31的解锁和锁止。
[0050]
作为本实用新型的另一个优选实施例，参见图5和图6，锁销轴套21通过锁销轴套固定板6与腿部支撑板1连接，锁销轴套固定板6包括与腿部支撑板1连接的主固定板61和位于主固定板61两侧的侧板62，侧板62设有用于锁销轴套21安装的安装孔63，第一锁止销22和所述第二锁止销23能够从对应的安装孔63伸出。通过锁销轴套固定板6，使得锁销结构2与腿部支撑板1的连接结构更加稳固。
[0051]
优选地，侧板62通过旋转轴7与固定板3连接，侧板62上设有用于旋转轴7安装的轴孔64。旋转轴7使得锁销结构2和腿部支撑板1相对固定板3转动，以使得腿部支撑板1能够相对座椅4调节至合适的位置，同时使得整个腿部支撑板调节机构的结构更加稳固。
[0052]
更优选地，主固定板61通过连接杆8与腿部支撑板1连接。连接杆8与主固定板61和腿部支撑板1可以采用焊接、铆接或者螺接等方式连接，便于腿部支撑板调节机构的安装。
[0053]
作为本实用新型的另一个优选实施例，固定板3包括与第一锁止销22相匹配的第一固定板32和与第二锁止销23相匹配的第二固定板33，第一固定板32和第二固定板33分别与座椅4连接，第一固定板32和第二固定板33上设有多组用于第一锁止销22和第二锁止销
23卡接的限位槽31。此时，每组限位槽31均对称分布在锁销轴套21的两侧，使得锁销结构2的锁止状态更加牢固，进而腿部支撑板1的位置也更加稳定。
[0054]
优选地，限位槽31包括第一组限位槽和第二组限位槽，第一组限位槽位于第一固定板32和第二固定板33上靠近座椅4的一侧，第二组限位槽位于第一固定板32和第二固定板33上靠近腿部支撑板1的一侧。第一锁止销22和第二锁止销23与第一组限位槽卡接锁止时，腿部支撑板1为收起状态，第一锁止销22和第二锁止销23与第二组限位槽卡接锁止时，腿部支撑板1为打开状态。
[0055]
在本实用新型的一个相对优化的实施例中，参见图5至图9，腿部支撑板调节机构包括腿部支撑板1、锁销结构2、固定板3、控制结构和锁销轴套固定板6，锁销轴套固定板6包括与腿部支撑板1连接的主固定板61和位于主固定板61两侧的侧板62，主固定板61通过连接杆8与腿部支撑板1连接；锁销结构2包括锁销轴套21、第一锁止销22、第二锁止销23和位于锁销轴套21内的伸缩弹簧24，锁销轴套21的两端固定在侧板62上的安装孔63内，伸缩弹簧24的一端与第一锁止销22连接、另一端与第二锁止销23连接，第一锁止销22和第二锁止销23分别从锁销轴套21的对应端口伸出；固定板3包括与第一锁止销22相匹配的第一固定板32和与第二锁止销23相匹配的第二固定板33，侧板62通过旋转轴7与第一固定板32和第二固定板33连接；锁销轴套21的两端分别设有锁止销导轨25，锁止销导轨25包括直线轨道27和位于直线轨道27朝外的一端并向上延伸的曲线轨道28，第一锁止销22和第二锁止销23上分别设有卡接在对应的锁止销导轨25内的卡轴26；控制结构包括与锁销轴套21连接的拉线5和与拉线5连接的控制器；限位槽31包括第一组限位槽和第二组限位槽，第一组限位槽位于第一固定板32和第二固定板33上靠近座椅4的一侧，第二组限位槽位于第一固定板32和第二固定板33上靠近腿部支撑板1的一侧。
[0056]
上述提供的腿部支撑板调节机构，参见图8，在初始状态为第一锁止销22和第二锁止销23卡接锁止在第一组限位槽内，腿部支撑板1处于收起状态，第一锁止销22和第二锁止销23的卡轴26分别位于对应的曲线轨道28的末端；在需要使用腿部支撑板1时，利用控制器拉动拉线5带动锁销轴套21旋转，带动卡轴26沿着对应的曲线轨道28运动至对应的直线轨道27后，再沿着直线轨道27向锁销轴套21的中间位置运动，实现第一锁止销22和第二锁止销23与第一组限位槽解锁并脱出；将锁销结构2沿固定板3旋转至第二组限位槽时，利用伸缩弹簧24的复位作用力推动第一锁止销22和第二锁止销23的卡轴26沿着直线轨道27向外运动，并进入曲线轨道28运动至曲线轨道28的末端，参见图9，将第一锁止销22和第二锁止销23与相应的第二组限位槽卡接并锁止，以实现对腿部支撑板1的打开；腿部支撑板1使用完毕后，利用控制器拉动拉线5带动锁销轴套21旋转，进而将锁销结构2解锁脱出后，恢复至与第一组限位槽卡接锁止。
[0057]
通过本实用新型上述具体实施方式的描述可以看出，本实用新型的腿部支撑板调节机构，通过将锁销结构2卡接锁止在固定板3上的限位槽31内，使得腿部支撑板1保持打开或者收起的状态，利用控制结构将锁销结构2从限位槽31中解锁后，移动至另一组限位槽31内卡接锁止，以切换腿部支撑板1打开与收起的位置，以适应不同人群使用腿部支撑板1的需求，提高驾驶人员或者乘客的舒适度，该腿部支撑板调节机构的结构简单、手动调节、操作方便，且生产成本低。
[0058]
此外，在本实用新型的优选实施方式中，锁销结构2通过两端的第一锁止销22和第
二锁止销23与限位槽31进行卡接，利用拉线5控制锁销轴套21旋转以带动第一锁止销22和第二锁止销23向中间运动，实现锁销结构2与限位槽31的解锁，在锁销结构2运动至合适的限位槽31位置时，再利用伸缩弹簧24的作用力推动第一锁止销22和第二锁止销23向外运动，与相应的限位槽31卡接锁止，以实现对腿部支撑板1的打开与收起的调节，操作方便，质量稳定性强。
[0059]
第二方面，本实用新型提供一种汽车座椅，包括上述所述的座椅腿部支撑板调节机构，因此至少具有上述座椅腿部支撑板调节机构实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再赘述。
[0060]
第三方面，本实用新型提供一种汽车，包括上述所述的汽车座椅。
[0061]
通过本实用新型的座椅腿部支撑板调节机构，便于调节腿部支撑板1的打开与收起，能够适应不同人群使用腿部支撑板1的需求，提高驾驶人员或者乘客的舒适度，结构简单、操作方便，生产成本低。在上述座椅腿部支撑板调节机构的基础上，本实用新型中提供的汽车座椅和汽车，均具有腿部支撑板1调节方便、舒适性高的效果。
[0062]
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

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