管道修复一体化设备的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种管道修复装置，尤其涉及一种管道修复一体化设备，具体适用于与辆分开或组合使用。


背景技术：

[0002]
现有的管道修复作业车都将设备装载于车上，实现车与设备一体，用于非开挖管道的修复。修复作业车上装载了管道修复所需的所有设备，通常需要将大型设备固定在修复作业车的车厢内，例如发电机机组，而其他若干设备则堆放在车厢内，该种设计对车辆存在较强的依赖，导致修复设备受到车辆较强的约束，比如：修复设备与车一体，更换车辆难度大；修复设备大小受车辆制约，体积单一；对于管道位置特殊，车辆无法靠近管道井盖的地方，往往需要对修复车上的设备进行拆解并逐一搬运到施工井口，造成施工不便。
[0003]
公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的受车辆的约束较强、应用便利性较弱的缺陷与问题，提供一种受车辆的约束较弱、应用便利性较强的管道修复一体化设备。
[0005]
为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种管道修复一体化设备，其特征在于：所述管道修复一体化设备包括一个中空的方舱（2）及其内部设置的发电机组（3）、空气调节机组、控制柜（5）、扎头柜（6）与照明灯（7）；其中，扎头柜中放有管道修复设备；方舱（2）外部设有用于固定和运输的连接件。
[0006]
按上述方案，所述方舱（2）的内部设置有一个分隔门（21），该分隔门（21）将方舱（2）的内部分成发电机舱（22）与工作舱（23）；
[0007]
所述发电机舱（22）内设置所述的发电机组（3），且在发电机舱（22）的侧部设置有机组室侧开门（24）；所述工作舱（23）内设置有所述的空气调节机组、控制柜（5）与扎头柜（6）；
[0008]
所述发电机舱（22）内设置有至少一个照明灯（7），所述工作舱（23）内设置有至少一个照明灯（7）。
[0009]
按上述方案，所述的空气调节机组包括空调（1）和冷风机（4）；所述扎头柜（6）沿工作舱（23）的一侧设置，所述冷风机（4）和控制柜（5）沿工作舱（23）的另一侧设置，冷风机（4）近分隔门（21）设置，控制柜（5）近方舱（2）的后门（25）设置；
[0010]
所述冷风机（4）、控制柜（5）这两者与扎头柜（6）之间夹成有过道（26），该过道（26）的前端的正上方设置有空调（1）。
[0011]
按上述方案，所述扎头柜（6）的顶部与方舱（2）的顶部相连接，扎头柜（6）的底部与方舱（2）的底部相连接，扎头柜（6）的侧部包括上下平齐设置的固定板（61）、上掀门（62）。
[0012]
按上述方案，所述固定板（61）为瓦楞板，所述上掀门（62）的数量为两个，且两个上掀门（62）沿方舱（2）的轴向依次设置。
[0013]
按上述方案，所述上掀门（62）的开启机构为气压弹簧。
[0014]
按上述方案，所述的连接件包括设置在方舱（2）上部四个角上的吊装块（8），该吊装块（8）的中部开设有吊装孔（81）。
[0015]
按上述方案，所述的连接件包括设置在方舱（2）底部的多个穿绳卧环（9）。
[0016]
按上述方案，所述发电机组（3）的底部与方舱（2）的底部之间设有抽拉柜，抽拉柜内设置有三脚架、滚筒。
[0017]
按上述方案，所述方舱（2）内近后门（25）的部位设置有摄像头（27）与后场地照明灯（28），且在后门（25）上设置有挂钩；所述方舱（2）的前门上设置有爬梯（10）。
[0018]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
[0019]
1、本实用新型一种管道修复一体化设备中，包括一个中空的方舱及其内部设置的管道修复设备，以及用于管道修复的辅助性设备，该设计在应用时，以方舱为一个基本单元，其既可以与车辆组合使用，将其搭载在车辆上以形成修复车，也可以脱离车辆，单独使用。尤其是在一些车辆无法通行到达的区域，无需拆装，可采用吊装方式直接将方舱吊装到达井盖使用。由此可见，本方舱基本上不受车辆的约束，不仅在需要换置车辆时，更加的方便，而且装载简单，可运载的车辆类型广。因此，本实用新型不仅受车辆的约束较弱，而且应用便利性较强。
[0020]
2、本实用新型一种管道修复一体化设备中，在整体外观上为一个独立的方舱，不受场地限制，可放置的区域广泛，同时，既可以平放，也可以堆叠，大大节约了放置面积。因此，本实用新型不仅易于放置，而且占据空间较小。
[0021]
3、本实用新型一种管道修复一体化设备中，方舱内部设置的分隔门将方舱的内部分成发电机舱与工作舱，其中，发电机舱内设置有发电机组，工作舱内设置有空调、冷风机、控制柜与扎头柜，该设计使得工作区域与发电区域相互分隔，提高操作时的安全性，尤其当在发电机舱的侧部设置有机组室侧开门时，使得进、出发电机舱都不需要经过工作舱，安全性进一步提高。因此，本实用新型的安全性较高。
[0022]
4、本实用新型一种管道修复一体化设备中，方舱的四角分别设置有吊装块，吊装块的中部开设有吊装孔，该设计利于对方舱进行整体上的吊拉，不仅利于将方舱移动至最佳的操作位置，而且利于对方舱进行堆放，尤其当方舱的底部设置有多个穿绳卧环时，效果更佳。因此，本实用新型能承受吊拉，易于移动。
附图说明
[0023]
图1是本实用新型的俯视图。
[0024]
图2是图1的主视图。
[0025]
图3是图1的后视图。
[0026]
图4是图1的左视图。
[0027]
图中：空调1、方舱2、分隔门21、发电机舱22、工作舱23、机组室侧开门24、后门25、过道26、摄像头27、后场地照明灯28、透明条形帘29、发电机组3、冷风机4、控制柜5、扎头柜6、固定板61、上掀门62、照明灯7、吊装块8、吊装孔81、穿绳卧环9、爬梯10。
具体实施方式
[0028]
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
[0029]
参见图1至图4，一种管道修复一体化设备，包括一个中空的方舱2及其内部设置的发电机组3、空气调节机组（包括空调1和冷风机4）、控制柜5、扎头柜6与照明灯7。扎头柜中放有管道修复设备，即紫外固化修复灯架与密封扎头。
[0030]
所述方舱2的内部设置有一个分隔门21，该分隔门21将方舱2的内部分成发电机舱22与工作舱23；所述发电机舱22内设置有发电机组3，且在发电机舱22的侧部设置有机组室侧开门24，机组室侧开门24可为卷帘门；所述工作舱23内设置有空调1、冷风机4、控制柜5与扎头柜6；所述发电机舱22内设置有至少一个照明灯7，所述工作舱23内设置有至少一个照明灯7。照明灯7主要用于夜间施工时的舱内照明。
[0031]
所述扎头柜6沿工作舱23的右侧边设置，所述冷风机4、控制柜5沿工作舱23的左侧边设置，冷风机4近分隔门21设置，控制柜5近方舱2的后门25设置；所述冷风机4、控制柜5这两者与扎头柜6之间夹成有过道26，该过道26的前端的正上方设置有空调1。
[0032]
舱内的尾部还可设置透明条形帘29，起到减缓舱内冷气的流失的作用。
[0033]
所述扎头柜6的顶部与方舱2的顶部相连接，扎头柜6的底部与方舱2的底部相连接，扎头柜6的侧部包括上下平齐设置的固定板61、上掀门62。
[0034]
所述固定板61为瓦楞板，所述上掀门62的数量为两个，且两个上掀门62沿方舱2的轴向依次设置。
[0035]
所述上掀门62的开启机构为气压弹簧。
[0036]
所述方舱2的四角分别设置有吊装块8，该吊装块8的中部开设有吊装孔81。
[0037]
所述方舱2的底部设置有多个穿绳卧环9。
[0038]
所述发电机组3的底部与抽拉柜的顶部相连接，抽拉柜的底部与方舱2的底部相连接，且在抽拉柜内设置有三脚架、滚筒。
[0039]
所述方舱2内近后门25的部位设置有摄像头27与后场地照明灯28，且在后门25上设置有挂钩；所述方舱2的前门上设置有爬梯10。
[0040]
实施例1：
[0041]
参见图1—图4，一种管道修复一体化设备，包括一个中空的方舱2，该方舱2的内部设置有一个分隔门21，该分隔门21将方舱2的内部分成发电机舱22与工作舱23，其中，所述发电机舱22内设置有发电机组3，发电机舱22的侧部设置有机组室侧开门24，所述工作舱23内设置有空调1、冷风机4、控制柜5与扎头柜6；所述发电机舱22内设置有至少一个照明灯7，所述工作舱23内设置有至少一个照明灯7。
[0042]
实施例2：
[0043]
基本内容同实施例1，不同之处在于：
[0044]
所述扎头柜6沿工作舱23的右侧边设置，所述冷风机4、控制柜5沿工作舱23的左侧边设置，冷风机4近分隔门21设置，控制柜5近方舱2的后门25设置；所述冷风机4、控制柜5这两者与扎头柜6之间夹成有过道26，该过道26的前端的正上方设置有空调1，该空调1为顶置空调。
[0045]
实施例3：
[0046]
基本内容同实施例1，不同之处在于：
[0047]
所述发电机组3的底部与抽拉柜的顶部相连接，抽拉柜的底部与方舱2的底部相连接，且在抽拉柜内设置有三脚架、滚筒。
[0048]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

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