一种胎压接收器固定支架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及胎压接收器固定技术领域，具体为一种胎压接收器固定支架。


背景技术：

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在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发交通事故的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70％～80％是由于爆胎引起的。因此，为了提高汽车行驶的安全性，胎压接收器是必不可少的。
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但是，现有的胎压接收器在使用的过程中存在以下缺陷：1.现有的胎压接收器支架大都只能对单一规格的胎压接收器进行固定，胎压接收器整机需要用多颗螺丝进行锁紧，每颗螺丝需要配备螺母，安装和拆卸都比较麻烦。2.现有的胎压接收器支架，结构简单，不能对胎压接收器的倾斜角度进行调整，并不实用。因此，我们提出一种胎压接收器固定支架。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于提供一种胎压接收器固定支架，通过第一固定框和第二固定框，可以对接收器主体进行夹持固定，无需螺栓螺母固定，方便安装和拆卸，且通过转动调节螺杆，可以对第二固定框与第一固定框之间的距离进行调整，方便对大小规格不同的接收器进行固定，较为实用，通过固定板与支撑杆连接处的阻尼转轴，方便使用者根据需求对胎压接收器的倾斜角度进行调整，结构简单，操作方便，且通过固定支脚下表面的防滑凸起，可以增加固定支脚与接触面之间的摩擦，解决了背景技术中所提出的问题。
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为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种胎压接收器固定支架，包括固定座，所述固定座下表面固定安装有固定支脚，所述固定支脚下表面设置有多组均匀分布的防滑凸起，所述固定座上表面中部垂直固定安装有支撑杆，所述支撑杆顶部与固定板右侧中部连接，所述固定板与支撑杆顶部连接处安装有阻尼转轴，且固定板通过阻尼转轴与支撑杆顶部转动连接；
[0006]
所述固定板左侧底部固定安装有第一固定框，所述固定板左侧顶部固定安装有螺丝套，所述螺丝套内旋接有调节螺杆，所述调节螺杆左端与第二固定框转动连接。
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作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板与第二固定框连接处开设有导向槽，所述第二固定框底部固定连接有导向轨。
[0008]
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导向轨置于导向槽内，且第二固定框通过导向轨与导向槽滑动连接。
[0009]
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定框与第二固定框之间夹持固定有接收器主体。
[0010]
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定框与第二固定框均呈倒l型，且第一固定框与第二固定框相向分布。
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与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
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1.本实用新型的胎压接收器固定支架，通过第一固定框和第二固定框，可以对接收器主体进行夹持固定，无需螺栓螺母固定，方便安装和拆卸，且通过转动调节螺杆，可以对第二固定框与第一固定框之间的距离进行调整，方便对大小规格不同的接收器进行固定，较为实用。
[0013]
2.本实用新型的胎压接收器固定支架，通过固定板与支撑杆连接处的阻尼转轴，方便使用者根据需求对胎压接收器的倾斜角度进行调整，结构简单，操作方便，且通过固定支脚下表面的防滑凸起，可以增加固定支脚与接触面之间的摩擦。
附图说明
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通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
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图1为本实用新型胎压接收器固定支架的整体结构示意图；
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图2为本实用新型胎压接收器固定支架的第二固定框与固定板连接结构示意图。
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图中：1防滑凸起，2固定支脚，3固定座，4支撑杆，5固定板，6第一固定框，7接收器主体，8第二固定框，9螺丝套，10调节螺杆，11阻尼转轴，12导向槽，13导向轨。
具体实施方式
[0018]
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
[0019]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0020]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0021]
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种胎压接收器固定支架，包括固定座3，所述固定座3下表面固定安装有固定支脚2，所述固定支脚2下表面设置有多组均匀分布的防滑凸起1，所述固定座3上表面中部垂直固定安装有支撑杆4，所述支撑杆4顶部与固定板5右侧中部连接，所述固定板5与支撑杆4顶部连接处安装有阻尼转轴11，且固定板5通过阻尼转轴11与支撑杆4顶部转动连接；
[0022]
所述固定板5左侧底部固定安装有第一固定框6，所述固定板5左侧顶部固定安装有螺丝套9，所述螺丝套9内旋接有调节螺杆10，所述调节螺杆10左端与第二固定框8转动连接。
[0023]
本实施例中(请参阅图2)，所述固定板5与第二固定框8连接处开设有导向槽12，所述第二固定框8底部固定连接有导向轨13。
[0024]
本实施例中(请参阅图2)，所述导向轨13置于导向槽12内，且第二固定框8通过导
向轨13与导向槽12滑动连接。
[0025]
本实施例中(请参阅图1)，所述第一固定框6与第二固定框8之间夹持固定有接收器主体7。
[0026]
本实施例中(请参阅图1)，所述第一固定框6与第二固定框8均呈倒l型，且第一固定框6与第二固定框8相向分布。
[0027]
需要说明的是，本实用新型为一种胎压接收器固定支架，包括1防滑凸起，2固定支脚，3固定座，4支撑杆，5固定板，6第一固定框，7接收器主体，8第二固定框，9螺丝套，10调节螺杆，11阻尼转轴，12导向槽，13导向轨，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种胎压接收器固定支架使用的时候，将接收器主体7置于第一固定框6内，然后根据接收器主体7的大小规格，转动调节螺杆10使第二固定框8与接收器主体7紧密接触，对接收器主体7进行固定，代替传统的螺栓固定，方便安装和拆卸，通过固定板5与支撑杆4连接处的阻尼转轴11，方便使用者根据需求对接收器主体7的倾斜角度进行调整，结构简单，操作方便，使用效果较为理想。
[0028]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0029]
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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