一种工程机械驾驶室前挡风窗的保护机构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及各类工程机械领域，如挖掘机、装载机、压路机等驾驶室的前挡风窗的安装结构。


背景技术：

[0002]
目前工程机械驾驶室包括骨架、挡风框、前挡外板，前挡外板的左右两侧分别与骨架固定连接，挡风框设置在前挡外板的内侧，在挡风框内连接挡风玻璃，挡风框通过锁紧装置与骨架固定，在前挡外板上固定前挡风胶条，前挡风胶条设置在挡风玻璃与前挡外板之间。这种结构采用的还是正常前挡风挤压前部密封条实现密封，由于长期挤压，胶条的老化变形会导致挡风窗与胶条之间出间隙，并晃动。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种工程机械驾驶室前挡风窗的保护机构，可有效延长前挡风胶条的使用寿命及挡风框在胶条老化失效后出现晃动的问题。
[0004]
本实用新型的目的是这样实现的：一种工程机械驾驶室前挡风窗的保护机构，包括骨架、前挡外板、挡风框，前挡外板与骨架固定连接构成驾驶室本体，挡风框设置在前挡外板的内侧，在挡风框内连接挡风玻璃，挡风框通过锁紧装置与骨架固定后与前挡外板保持相互固定，在挡风玻璃与前挡外板之间设置前挡风胶条；在所述挡风框朝向前挡外板的一侧连接橡胶碰球，橡胶碰球与前挡外板的内侧面接触设置，橡胶碰球压迫设置在挡风框与前挡外板之间。
[0005]
本实用新型的橡胶碰球包括螺杆和球体，螺杆与所述挡风框螺纹连接，球体固定在螺杆的一端，并且球体设置在挡风框与前挡外板之间。
[0006]
本实用新型的有益效果是：延长前挡风胶条的使用寿命及挡风框的稳定性：原先挡风框靠锁紧装置固定，锁紧装置本身存在配合间隙有晃动性，靠压迫前挡风胶条本身静止自身，达到固定和密封状态，现在靠橡胶碰球与前挡外板的基础产生的方向作用力固定自身。减少了对前挡密封条的过度压迫，使得胶条的受力减少，就增加了胶条的使用寿命，这样也避免出现原先胶条长时间受力变形后，挡风框因静止状态的反向作用力的减少而出现晃动性。
附图说明
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图1为本实用新型的结构示意图。
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图2为图1的分解图。
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图3为橡胶碰球的结构示意图。
具体实施方式
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如图1、2所示，一种工程机械驾驶室前挡风窗的保护机构，包括骨架7、挡风框2、前挡外板5，前挡外板5与骨架7固定连接构成驾驶室本体，挡风框2设置在前挡外板5的内侧，在挡风框2内连接挡风玻璃6，挡风框2通过锁紧装置1与骨架7固定后与前挡外板5保持相互固定，在挡风玻璃6与前挡外板5之间设置前挡风胶条4。在挡风框2朝向前挡外板5的一侧设置橡胶碰球3，如图3所示，橡胶碰球3包括螺杆3-1和球体3-2，螺杆3-1与挡风框2螺纹连接，球体3-2固定在螺杆3-1的一端，并且球体3-2与前挡外板5的内侧面接触设置，球体3-2压迫设置在挡风框2与前挡外板5之间。
[0011]
当锁紧装置1连带挡风框2锁紧后，橡胶碰球3会压迫接触前挡外板5，此时前挡风胶条4也会处于合理压缩范围内与挡风框2接触。

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