一种360度可以刹车的脚轮的制作方法

[0001]
本实用新型涉及脚轮技术领域，具体为一种360度可以刹车的脚轮。


背景技术：

[0002]
脚轮是个统称，包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮，活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转，固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮，脚轮有多种材料，如pp脚轮、pvc脚轮等，到了近代随着工业革命的兴起，越来越多的设备需要移动，脚轮也就在全世界应用越来越广泛，各行各业几乎离不开脚轮，到了现代随着科技的不断发展，设备也越来越多功能和高利用率，脚轮就成了不可缺少的部件，脚轮的发展也就更为专业化，刹车脚轮在刹车过程中由于受力点不均匀，从而在制动过程中会出现缓冲的状况，从而降低刹车效果。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于提供一种360度可以刹车的脚轮，具备360度刹车的优点，解决了刹车脚轮在刹车过程中由于受力点不均匀，从而在制动过程中会出现缓冲的状况，从而降低刹车效果的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种360度可以刹车的脚轮，包括外壳，所述外壳内腔的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块远离外壳内壁的一侧固定连接有外圈套，所述外圈套的内腔开设有滑道，所述外圈套的内腔设置有转盘，所述转盘的表面开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内腔固定连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有卡杆，所述卡杆延伸至滑道的内腔，所述外圈套的两侧均开设有固定孔，所述固定孔的内腔活动连接有档杆。
[0005]
优选的，所述外壳的两侧均活动连接有拉杆，所述拉杆位于外壳内腔的一端固定连接有弧形板，所述弧形板与档杆固定连接。
[0006]
优选的，所述拉杆的表面套设有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的两端分别与外壳的内壁和弧形板固定连接。
[0007]
优选的，所述弹簧槽内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽内腔的一侧与连接板固定连接。
[0008]
优选的，所述转盘的表面活动连接有转轴，所述弹簧槽的数量为四个。
[0009]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0010]
1、本实用新型通过转盘带动卡杆旋转，卡杆在滑道的内腔滑动，从而对卡杆进行限位，拉动拉杆，拉杆带动弧形板运动，弧形板带动档杆从固定孔的内腔脱离，卡杆运动至固定孔处时，第一复位弹簧带动卡杆复位运动，卡杆延伸至固定孔的内腔，从而对转盘进行锁死，解决了刹车脚轮在刹车过程中由于受力点不均匀，从而在制动过程中会出现缓冲的状况，从而降低刹车效果的问题。
[0011]
2、本实用新型通过设置滑槽和滑块，起到了对卡杆限位的效果，通过设置第二复位弹簧，起到了带动档杆复位的效果。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型结构示意图；
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图2为本实用新型滑道结构示意图；
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图3为本实用新型弹簧槽俯视结构示意图。
[0015]
图中：1、外壳；2、固定块；3、外圈套；4、滑道；5、转盘；6、弹簧槽；7、第一复位弹簧；8、连接板；9、卡杆；10、固定孔；11、拉杆；12、弧形板；13、档杆；14、第二复位弹簧；15、滑槽；16、滑块。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]
本实用新型的外壳1、固定块2、外圈套3、滑道4、转盘5、弹簧槽6、第一复位弹簧7、连接板8、卡杆9、固定孔10、拉杆11、弧形板12、档杆13、第二复位弹簧14、滑槽15和滑块16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0018]
请参阅图1-3，一种360度可以刹车的脚轮，包括外壳1，外壳1内腔的顶部和底部均固定连接有固定块2，固定块2远离外壳1内壁的一侧固定连接有外圈套3，外圈套3的内腔开设有滑道4，外圈套3的内腔设置有转盘5，转盘5的表面开设有弹簧槽6，转盘5的表面活动连接有转轴，弹簧槽6的数量为四个，弹簧槽6的内腔固定连接有第一复位弹簧7，第一复位弹簧7的顶部固定连接有连接板8，连接板8的顶部固定连接有卡杆9，弹簧槽6内腔的两侧均开设有滑槽15，滑槽15的内腔滑动连接有滑块16，滑块16远离滑槽15内腔的一侧与连接板8固定连接，卡杆9延伸至滑道4的内腔，外圈套3的两侧均开设有固定孔10，固定孔10的内腔活动连接有档杆13，外壳1的两侧均活动连接有拉杆11，拉杆11位于外壳1内腔的一端固定连接有弧形板12，弧形板12与档杆13固定连接，拉杆11的表面套设有第二复位弹簧14，第二复位弹簧14的两端分别与外壳1的内壁和弧形板12固定连接，通过转盘5带动卡杆9旋转，卡杆9在滑道4的内腔滑动，从而对卡杆9进行限位，拉动拉杆11，拉杆11带动弧形板12运动，弧形板12带动档杆13从固定孔10的内腔脱离，卡杆9运动至固定孔10处时，第一复位弹簧7带动卡杆9复位运动，卡杆9延伸至固定孔10的内腔，从而对转盘5进行锁死，解决了刹车脚轮在刹车过程中由于受力点不均匀，从而在制动过程中会出现缓冲的状况，从而降低刹车效果的问题。
[0019]
使用时，通过转盘5带动卡杆9旋转，卡杆9在滑道4的内腔滑动，从而对卡杆9进行限位，拉动拉杆11，拉杆11带动弧形板12运动，弧形板12带动档杆13从固定孔10的内腔脱离，卡杆9运动至固定孔10处时，第一复位弹簧7带动卡杆9复位运动，卡杆9延伸至固定孔10的内腔，从而对转盘5进行锁死。
[0020]
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。
[0021]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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