一种便于拆卸车轮的工装的制作方法

[0001]
本实用新型涉及工装技术领域，具体为一种便于拆卸车轮的工装。


背景技术：

[0002]
随着社会的快速发展，汽车已经成为生活中不可缺少的重要工具，汽车拆卸轮胎是汽车修理维护中常见的工作，但存在一些汽车由于长时间未拆卸过车轮，导致拆卸螺丝后车轮还与车体连接，现有的方法通常采用大锤敲击，但这种方式易对车辆底盘结构造成损坏。


技术实现要素：

[0003]
为了解决上述缺陷，本实用新型提供了一种便于拆卸车轮的工装，解决了现有车轮不方便拆卸的问题，避免使用大锤造成车辆底盘损坏。
[0004]
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为，一种便于拆卸车轮的工装，包括固定筒，所述固定筒的一端固定连接有限位顶杆，所述固定筒的内壁滑动连接有活动套，所述活动套的一端延伸至固定筒的外部并转动连接有转动套，所述固定筒的内壁与活动套之间固定连接有液压杆，所述转动套的一端固定连接有固定圆板，所述固定圆板内活动连接有螺纹套，所述螺纹套的一端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹套的另一端固定连接有第一固定块，所述螺纹杆的一端固定连接有第二固定块，所述螺纹杆的表面活动连接有固定爪，所述固定筒的表面固定连接有限位环，所述固定筒的表面转动连接有圆筒固定座，所述圆筒固定座的底部固定连接有竖直固定杆，所述竖直固定杆的底端活动连接有转动调节块，所述转动调节块的中心螺纹连接有丝杆，所述丝杆的底部固定连接有底座。
[0005]
优选的，所述限位顶杆的数量与车轮固定螺丝数量相同，所述限位顶杆均匀分布于固定筒的一端。
[0006]
优选的，所述螺纹套的数量与车轮轮辐数量相同，所述螺纹套均匀分布于固定圆板的表面。
[0007]
优选的，所述限位环与圆筒固定座的内壁滑动连接，所述圆筒固定座的内壁开设有与限位环适配的转动槽。
[0008]
优选的，所述底座的底部固定连接有万向轮。
[0009]
优选的，所述螺纹套的表面设置有橡胶套。
[0010]
本实用新型采用上述技术方案，有益效果包括：该种便于拆卸车轮的工装，包括固定筒，固定筒的一端固定连接有限位顶杆，固定筒的另一端通过活动套和转动套连接有固定圆板，固定圆板通过螺纹套和螺纹杆连接有固定爪，固定筒的内壁与活动套之间固定连接有液压杆，通过限位顶杆定在车轮固定螺丝一侧，利用固定爪固定轮毂，启动液压杆，使得车轮快速与车轮法兰盘分离，避免了使用大锤敲打车轮造成底盘损坏。
附图说明
[0011]
图1为本实用新型结构示意图；
[0012]
图2为本实用新型固定筒与活动套连接结构示意图；
[0013]
图3为本实用新型限位顶杆分布示意图。
[0014]
图中：1-固定筒、2-限位顶杆、3-活动套、4-液压杆、5-转动套、6-固定圆板、7-螺纹套、8-螺纹杆、9-第一固定块、10-第二固定块、11-固定爪、12-限位环、13-圆筒固定座、14-竖直固定杆、15-转动调节块、16-丝杆、17-底座、18-万向轮、19-橡胶套。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图对本实用新型作出进一步的说明。
[0016]
实施例一：请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸车轮的工装，包括固定筒1，固定筒1的一端固定连接有限位顶杆2，限位顶杆2顶在车轮固定螺丝一端，固定筒1的内壁滑动连接有活动套3，活动套3的一端延伸至固定筒1的外部并转动连接有转动套5，转动套5，便于固定圆板6转动，使得便于利用固定爪11固定车轮，固定筒1的内壁与活动套3之间固定连接有液压杆4，液压杆4提供动力，转动套5的一端固定连接有固定圆板6，固定圆板6内活动连接有螺纹套7，螺纹套7的一端螺纹连接有螺纹杆8，通过转动螺纹套可以调节整体的长度，便于利用固定爪11固定车轮；螺纹套7的另一端固定连接有第一固定块9，螺纹杆8的一端固定连接有第二固定块10，螺纹杆8的表面活动连接有固定爪11，固定筒1的表面固定连接有限位环12，固定筒1的表面转动连接有圆筒固定座13，方便了固定筒1转动，使得限位顶杆2正对车轮固定螺丝一端，圆筒固定座13的底部固定连接有竖直固定杆14，竖直固定杆14的底端活动连接有转动调节块15，转动调节块15的中心螺纹连接有丝杆16，丝杆16的底部固定连接有底座17，通过转动调节块15的转动，能够调整整体的高度，适应不同尺寸的车轮。
[0017]
限位顶杆2的数量与车轮固定螺丝数量相同，限位顶杆2均匀分布于固定筒1的一端，定在车轮固定螺丝一侧。
[0018]
螺纹套7的数量与车轮轮辐数量相同，螺纹套7均匀分布于固定圆板6的表面，利用固定爪11勾住轮辐。
[0019]
限位环12与圆筒固定座13的内壁滑动连接，圆筒固定座13的内壁开设有与限位环12适配的转动槽。
[0020]
底座17的底部固定连接有万向轮18，方便移动。
[0021]
螺纹套7的表面设置有橡胶套19，提高转动螺纹套7的舒适感。
[0022]
使用时，通过转动调节块15的转动，调整整体的高度，使得限位顶杆2的位置与车轮固定螺丝位置等高，转动固定筒1，使得限位顶杆2定在车轮固定螺丝一侧，利用固定爪11穿过轮辐间的空隙勾住轮辐，并转动螺纹套7使得固定爪11的一侧紧贴轮辐表面，启动液压杆4，限位顶杆2定在车轮固定螺丝一侧，固定爪11将车轮往外拉，使得快速拆卸车轮。
[0023]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0024]
以上所述仅为本实用新型的固定、安装现有技术型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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