一种节能型涡轮式汽车空调的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种节能型涡轮式汽车空调。


背景技术：

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汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
[0003]
但是传统的汽车空调各空调部件的连接管道、风道过长，排列复杂，实际使用中冷、热风损失较大，需耗费大量电能空调才能到达理想的效果；而且与发动机、发电机、机油泵、水箱、等部件装在一起，空调效率会受到一定的影响。故，我们推出一种节能型涡轮式汽车空调。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于提供一种节能型涡轮式汽车空调，通过将空气压缩机、冷凝器、干燥器和蒸发器等空调部件安装在内部设置有h型隔板的空调箱内，并利用较短的导管进行各部件间的连接，从而解决了上述背景中所提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型涡轮式汽车空调，包括空调箱，所述空调箱包括箱体、h型隔板、第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室、涡轮压缩机、冷凝器、蒸发器和干燥器，箱体的内部设置有h型隔板，h型隔板将箱体内部分隔成第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室，第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室内分别设置有涡轮压缩机、冷凝器、蒸发器和干燥器，涡轮压缩机、冷凝器、蒸发器和干燥器间均通过导管相互连接。
[0006]
进一步地，所述涡轮压缩机的底端贯穿箱体的顶板并延伸至第一腔室内，且底部设置有固定块，固定块的下端固定连接于h型隔板的横板上端，下端两侧分别通过导管与冷凝器和蒸发器相连，涡轮压缩机的下端两侧分别通过导管与冷凝器和蒸发器相连。
[0007]
进一步地，所述冷凝器通过连接杆固定于第二腔室的内壁上，且进口端通过导管与涡轮压缩机相连，出口端通过导管固定连接于干燥器一端的侧壁上。
[0008]
进一步地，所述蒸发器焊接于第三腔室内h型隔板的侧壁上，且蒸发器的出口端设置有膨胀阀，膨胀阀的外部设置有膨胀阀保护壳，膨胀阀通过导管与干燥器另一端的侧壁固定相连。
[0009]
进一步地，所述干燥器包括壳体、支架、侧板、通孔、活性炭过滤夹板、过滤棉和出风管，壳体通过支架固定连接于第四腔室内的底板上端，壳体内部的两侧内壁间分别设置有侧板，侧板的侧壁上均开设有通孔，通孔分别通过导管与冷凝器和蒸发器相连，侧板的内壁间均匀设置多道活性炭过滤夹板，活性炭过滤夹板间的缝隙内填充过滤棉，出风管固定
连接于壳体的底端，其下端贯穿箱体的底部并延伸至其外部。
[0010]
进一步地，所述活性炭过滤夹板下端的侧板内壁上分别固定连接有紫外线灭菌灯。
[0011]
进一步地，所述箱体包括环氧树脂层、聚氨酯板层和金属外壳，环氧树脂层的外壁上贴合设置聚氨酯板层，聚氨酯板层的外壁上贴附金属外壳。
[0012]
进一步地，所述箱体的两侧的外壁上均匀设置有卡块。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0014]
1.本实用新型提出的一种节能型涡轮式汽车空调，在箱体内部设置h型隔板形成第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室，并在第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室内分别固定连接涡轮压缩机、冷凝器、蒸发器和干燥器，利用较短的导管进行连接，使得空调箱的结构更加紧凑，减小空调使用时冷、热风的损失，从而达到节能的目的。
[0015]
2.本实用新型提出的一种节能型涡轮式汽车空调，将空调箱的箱体设计为环氧树脂层、聚氨酯板层和金属外壳连续三层式结构，将空调箱与汽车其他部件分隔开，同时环氧树脂层、聚氨酯板层具有保温隔热的效果，避免汽车的发动机、发电机、机油泵等部件对空调箱的工作效率产生影响，而金属外壳则为空调箱内部的零部件提供基础的防护保障。
[0016]
3.本实用新型提出的一种节能型涡轮式汽车空调，在干燥器的侧板内壁间均匀设置活性炭过滤夹板间，并在活性炭过滤夹板间的缝隙内填充过滤棉，以及在活性炭过滤夹板下端的侧板内壁上分别固定连接紫外线灭菌灯，活性炭过滤夹板和过滤棉的设置提高了空气的质量，而紫外线灭菌灯则可以杀死空气中混杂的细菌和微生物，为车内的乘客提供健康质量好的空气，保证乘客的健康。
附图说明
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图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0018]
图2为本实用新型的箱体剖视图；
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图3为本实用新型的蒸发器a处放大图；
[0020]
图4为本实用新型的干燥器结构示意图。
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图中：1、空调箱；11、箱体；11a、环氧树脂层；11b、聚氨酯板层；11c、金属外壳；12、h型隔板；13、第一腔室；14、第二腔室；15、第三腔室；16、第四腔室；17、涡轮压缩机；18、冷凝器；19、蒸发器；191、膨胀阀；192、膨胀阀保护壳；110、干燥器；1101、壳体；1102、支架；1103、侧板；1104、通孔；1105、活性炭过滤夹板；1106、过滤棉；1107、出风管；1108、紫外线灭菌灯；111、导管；112、固定块；113、卡块。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
请参阅图1-3，一种节能型涡轮式汽车空调，包括空调箱1，空调箱1包括箱体11、h型隔板12、第一腔室13、第二腔室14、第三腔室15、第四腔室16、涡轮压缩机17、冷凝器18、蒸
发器19和干燥器110，箱体11包括环氧树脂层11a、聚氨酯板层11b和金属外壳11c，环氧树脂层11a的外壁上贴合设置聚氨酯板层11b，聚氨酯板层11b的外壁上贴附金属外壳11c，箱体11的内部设置有h型隔板12，h型隔板12将箱体11内部分隔成第一腔室13、第二腔室14、第三腔室15和第四腔室16，第一腔室13、第二腔室14、第三腔室15和第四腔室16内分别设置有涡轮压缩机17、冷凝器18、蒸发器19和干燥器110，涡轮压缩机17、冷凝器18、蒸发器19和干燥器110间均通过导管111相互连接，箱体11的两侧的外壁上均匀设置有卡块113。
[0024]
涡轮压缩机17的底端贯穿箱体11的顶板并延伸至第一腔室13内，且底部设置有固定块112，固定块112的下端固定连接于h型隔板12的横板上端，下端两侧分别通过导管111与冷凝器18和蒸发器19相连，涡轮压缩机17的下端两侧分别通过导管111与冷凝器18和蒸发器19相连，冷凝器18通过连接杆固定于第二腔室14的内壁上，且进口端通过导管111与涡轮压缩机17相连，出口端通过导管111固定连接于干燥器110一端的侧壁上蒸发器19焊接于第三腔室15内h型隔板12的侧壁上，且蒸发器19的出口端设置有膨胀阀191，膨胀阀191的外部设置有膨胀阀保护壳192，膨胀阀191通过导管111与干燥器110另一端的侧壁固定相连。
[0025]
请参阅图4，一种节能型涡轮式汽车空调，干燥器110包括壳体1101、支架1102、侧板1103、通孔1104、活性炭过滤夹板1105、过滤棉1106和出风管1107，壳体1101通过支架1102固定连接于第四腔室16内的底板上端，壳体1101内部的两侧内壁间分别设置有侧板1103，侧板1103的侧壁上均开设有通孔1104，通孔1104分别通过导管111与冷凝器18和蒸发器19相连，侧板1103的内壁间均匀设置多道活性炭过滤夹板1105，活性炭过滤夹板1105间的缝隙内填充过滤棉1106，活性炭过滤夹板1105下端的侧板1103内壁上分别固定连接有紫外线灭菌灯1108，出风管1107固定连接于壳体1101的底端，其下端贯穿箱体11的底部并延伸至其外部。
[0026]
综上所述：本实用新型提出的一种节能型涡轮式汽车空调，在箱体11内部设置h型隔板12形成第一腔室13、第二腔室14、第三腔室15和第四腔室16，并在第一腔室13、第二腔室14、第三腔室15和第四腔室16内分别固定连接涡轮压缩机17、冷凝器18、蒸发器19和干燥器110，利用较短的导管111进行连接，使得空调箱1的结构更加紧凑，减小空调使用时冷、热风的损失，从而达到节能的目的；将空调箱1的箱体11设计为环氧树脂层11a、聚氨酯板层11b和金属外壳11c连续三层式结构，将空调箱1与汽车其他部件分隔开，同时环氧树脂层11a、聚氨酯板层11b具有保温隔热的效果，避免汽车的发动机、发电机、机油泵等部件对空调箱1的工作效率产生影响，而金属外壳11c则为空调箱1内部的零部件提供基础的防护保障；在干燥器110的侧板1103内壁间均匀设置活性炭过滤夹板1105，并在活性炭过滤夹板1105间的缝隙内填充过滤棉1106，以及在活性炭过滤夹板1105下端的侧板1103内壁上分别固定连接紫外线灭菌灯1108，活性炭过滤夹板1105和过滤棉1106的设置提高了空气的质量，而紫外线灭菌灯1108则可以杀死空气中混杂的细菌和微生物，为车内的乘客提供健康质量好的空气，保证乘客的健康。该本实用新型提出的一种节能型涡轮式汽车空调，结构优异，节能低耗，产生空气质量好。
[0027]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0028]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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