电动折叠式第三排座椅骨架总成的制作方法

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本实用新型涉及一种汽车配件领域的改进发明，尤其涉及一种电动折叠式第三排座椅骨架总成的改进发明。


背景技术：

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近年来，随着我国二胎政策的开放，为了满足市场的需要，七座mpv车型进入大众的视野，别克gl8/夏朗/途安/奥德赛/上汽maxus g10等一大批车型应运而生，七人座的mpv车型必然少不了第三排座椅的全新研发，第三排座椅的安全、功能、舒适等性能将成为主机厂进入mpv市场的一个重要考量。因此第三排座椅多功能性，便捷性的研发势在必行。经对标目前市场上最火的几款mpv车型，发现其第三排座椅都是手动放倒及手动立起，手动放倒以及立起给终端客户带来操作不便以及过程繁琐的不好体验。


技术实现要素：

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本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种调节快速便捷、低噪音的电动折叠式第三排座椅骨架总成。
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为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种电动折叠式第三排座椅骨架总成，包括有靠背焊接总成与地脚焊接总成，其特征在于：所述靠背焊接总成与地脚焊接总成通过左右两侧偏心调角器转动相连，两侧偏心调角器通过同步杆相连，且同步杆与电机传动相连，相应的靠背焊接总成在转动过程中做带有一定偏心距的高位与低位交替的偏心旋转运动；所述地脚焊接总成上设有限制靠背焊接总成转动的初始挡点与末位挡点，相应的靠背焊接总成上配设有挡块，所述挡块分别与初始挡点、末位挡点限位配合时，靠背焊接总成处于偏心旋转运动的高位，且该高位的切线与对应挡点的挡面相垂直。
[0005]
所述挡块设置在靠背焊接总成的外侧，相应的初始挡点与末位挡点为地脚焊接总成上端设置的豁口。
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所述电机与靠背焊接总成的连接处设有eva垫片，该eva垫片位于电机与靠背焊接总成之间。
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本实用新型的有益效果是改进后的电动折叠式第三排座椅骨架总成，采用电机驱动靠背翻转，加快靠背立起与放倒的速度，非常方便快捷，同时改良靠背焊接总成的挡块与地脚焊接总成的初始挡点、末位挡点限位配合的位置方向，有效降低限位配合时挡块与挡点相对滑动所产生的噪音。
附图说明
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下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
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图1为本实用新型的结构示意图。
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图2为本实用新型的结构分解图。
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图3为本实用新型靠背立起的结构图。
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图4为本实用新型靠背放倒的结构图。
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图5为本实用新型靠背运动轨迹图。
具体实施方式
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附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。本实施例中，该电动折叠式第三排座椅骨架总成，包括有靠背焊接总成1与地脚焊接总成2，所述靠背焊接总成1与地脚焊接总成2通过左右两侧偏心调角器3转动相连，靠背焊接总成1与地脚焊接总成2分别连接于偏心调角器3的两侧，两侧偏心调角器3通过同步杆4相连，且同步杆4与电机5传动相连，电机5通过固定螺栓与靠背焊接总成1连接，同步杆4与电机5、偏心调角器3通过花型键、键槽传动配合，所述靠背焊接总成1在转动过程中做带有一定偏心距的高位与低位交替的偏心旋转运动；所述地脚焊接总成2上设有限制靠背焊接总成1转动的初始挡点6与末位挡点7，相应的靠背焊接总成1上配设有挡块8，所述挡块8分别与初始挡点6、末位挡点7限位配合时，靠背焊接总成1处于偏心旋转运动的高位，且该高位的切线与对应挡点的挡面相垂直，为了实现上述配合关系，可根据实际产品的位置关系，对偏心调角器3的运动轨迹的幅度及初始挡点6、末位挡点7的位置进行适应调整，而该调整的具体参数非定量，可通过计算获取，在此不做详细分析。
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本实用新型的工作原理，电机5驱动同步杆4，同步杆4带动偏心调角器3转动，偏心调角器3带动靠背焊接总成1做带有一定偏心距的高位与低位交替的偏心旋转运动，具体呈圆周方向的波浪式运动，当靠背焊接总成1上翻立起到位时，挡块8限位于初始挡点6，当靠背焊接总成1下翻放倒到位时，挡块8限位于末位挡点7，而为了降低挡块8与初始挡点6、末位挡点7限位配合时产生的噪音，该限位配合的时机选在靠背焊接总成1处于偏心旋转运动的高位，且该高位的切线与初始挡点6、末位挡点7的挡面相垂直，因为靠背焊接总成1处于偏心旋转运动的高位时，其高位切线方向与挡点的挡面相垂直，避免挡块8与初始挡点6、末位挡点7之间产生相对滑动（该相对滑动会产生噪音及导致靠背焊接总成放倒角度不能精确控制），消除该相对滑动产生的噪音，以及能够保证第三排座椅骨架的左、右靠背焊接总成放倒时保持齐平，及第三排座椅骨架与第二排座椅骨架的靠背焊接总成放倒时保持齐平。
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作为进一步改进的具体实施方式，所述挡块8设置在靠背焊接总成1的外侧，相应的初始挡点6与末位挡点7为地脚焊接总成2上端设置的豁口。
[0017]
作为进一步改进的具体实施方式，所述电机与靠背焊接总成的连接处设有eva垫片9，该eva垫片9位于电机与靠背焊接总成之间，具体的电机通过支架安装于靠背焊接总成上，该eva垫片安装于支架与电机之间，eva垫片9的设置可以有效阻挡电机所产生的振动传递给座椅骨架，消除该振动所产生的噪音。
[0018]
综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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