一种震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及陆地油气资源勘探技术领域，具体为一种震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架。


背景技术：

[0002]
随着目前大规模物探作业的持续深入开展，高精度可控震源作业区域更加复杂多变，尤其是在地质灾害频发的山前带，塌方和道路环境恶劣导致震源车行驶过程中侧翻事故难以避免，而侧翻事故一旦发生，带来的危害是非常严重的，尤其是在复杂地区车辆的连续翻滚对驾驶室产生持续的冲击和挤压，轻者会损坏车上仪器仪表，重者会严重危及驾驶员生命安全，另外，山前落石对震源车驾驶室人员安全也具有较大的威胁，因此，用于野外施工，特别是经常在山区作业的可控震源车驾驶室必须安装一种具有防止侧翻，同时能够抵抗落石冲击的保护结构，即驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架，简称防翻架。
[0003]
目前现有的震源车驾驶室侧翻防冲击保护架一般存在着安全稳定性较低的缺点，由于国内外可控震源车防翻架的研究较少，现有的防翻架结构主要由其它大型工程车辆侧翻保护装置演化而来，以吸能和抗大幅度变形为基本设计原则，其抗冲击和安全稳定性的效果并不理想，故而提出一种震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

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（一）解决的技术问题
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针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架，具备安全稳定性高等优点，解决了目前现有的震源车驾驶室侧翻防冲击保护架一般存在着安全稳定性较低的缺点，由于国内外可控震源车防翻架的研究较少，现有的防翻架结构主要由其它大型工程车辆侧翻保护装置演化而来，以吸能和抗大幅度变形为基本设计原则，其抗冲击和安全稳定性效果并不理想的问题。
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（二）技术方案
[0007]
为实现上述安全稳定性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架，包括安装底座，所述安装底座顶部的左右两侧均固定安装有数量为两个的立柱，前后两个所述立柱之间的上下两侧均固定安装有连杆，位于后侧两个所述立柱之间固定安装有挡板，所述挡板的左右两侧均通过立柱活动安装有防护侧板，所述防护侧板与立柱相对的一侧均固定安装有弹性胶块，两个所述弹性胶块之间的上下两侧均固定安装有连接弹簧，两个所述立柱相背一侧的上下两端均固定安装有固定座，两个所述防护侧板相对一侧的上下两端均固定安装有连接件，左右两个所述连接件相对一侧的上下两端均固定安装有连接环，所述连接环位于固定座的一侧固定安装有一端与固定座活动连接的推杆，所述固定座的内腔活动安装有一端与推杆固定连接的推动环，所述推动环远离推杆的一侧固定安装有减压弹簧，所述立柱的顶部固定安装有安装卡座，所述安
装卡座的顶部固定安装有安装板，所述安装板顶部的左右两侧均固定安装有伸缩杆，所述安装板的顶部且位于两个伸缩杆之间固定安装有缓冲弹簧，所述安装板的顶部通过伸缩杆活动安装有缓冲顶板。
[0008]
优选的，所述安装卡座的顶部固定安装有梯形连接座，且安装卡座通过梯形连接座与安装板固定连接，所述安装卡座底部的左右两侧通过螺栓固定在立柱上。
[0009]
优选的，左右两个所述固定座相背的一侧均开设有穿孔，且穿孔与推杆相适配，所述推杆与推动环呈九十度垂直安装。
[0010]
优选的，所述安装卡座呈u字形，两个所述防护侧板以安装底座的中垂线呈对称分布。
[0011]
优选的，所述连接件呈弧形，所述安装底座的底部固定安装有安装条。
[0012]
优选的，所述固定座的数量为四个，所述安装板顶部的左右两侧均开设有与伸缩杆相适配的卡槽。
[0013]
（三）有益效果
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与现有技术相比，本实用新型提供了一种震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架，具备以下有益效果：
[0015]
1、该震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架，通过设置防护侧板，当震源车驾驶室发生侧翻现象时，防护侧板就会受到冲压力，向内侧挤压，在防护侧板内压时，其内侧的两个弹性胶块相互挤压，迅速产生形变，同时其上下两侧的连接弹簧也会因挤压产生形变，通过连接件推动连接环向内侧移动，使得推动杆朝着固定座内冲压，通过推动环对减压弹簧进行挤压，通过减压弹簧、连接弹簧以及弹性胶块所产生的弹性缓冲力，可大大减少防护侧板因侧翻所受的冲压能量，从而减少侧翻对震源车驾驶室的影响，使设备达到安全稳定性高的效果，大大提高了装置的实用性，更满足人们的使用需求。
[0016]
2、该震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架，通过设置缓冲顶板，震源车驾驶室顶部受到撞击时，缓冲顶板首先受到冲撞并下压，通过挤压伸缩杆和缓冲弹簧，使缓冲顶板所受的冲撞力减小，从而使震源车驾驶室的安全性更好，使得设备的实用性更强。
附图说明
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图1为本实用新型结构示意图；
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图2为本实用新型图1中a处放大图；
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图3为本实用新型图连杆与立柱的连接侧视图。
[0020]
图中：1安装底座、2防护侧板、3连接件、4连接弹簧、5弹性胶块、6安装卡座、7伸缩杆、8缓冲顶板、9缓冲弹簧、10安装板、11连杆、12挡板、13立柱、14连接环、15推杆、16推动环、17减压弹簧、18固定座。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
请参阅图1-3，一种震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架，包括安装底座1，安装底座1顶部的左右两侧均固定安装有数量为两个的立柱13，前后两个立柱13之间的上下两侧均固定安装有连杆11，位于后侧两个立柱13之间固定安装有挡板12，挡板12的左右两侧均通过立柱13活动安装有防护侧板2，通过设置防护侧板2，当震源车驾驶室发生侧翻现象时，防护侧板2就会受到冲压力，向内侧挤压，在防护侧板2内压时，其内侧的两个弹性胶块5相互挤压，迅速产生形变，同时其上下两侧的连接弹簧4也会因挤压产生形变，通过连接件3推动连接环14向内侧移动，使得推动杆15朝着固定座18内冲压，通过推动环16对减压弹簧17进行挤压，通过减压弹簧17、连接弹簧4以及弹性胶块5所产生的弹性缓冲力，可大大减少防护侧板2因侧翻所受的冲压能量，从而减少侧翻对震源车驾驶室的影响，使设备达到安全稳定性高的效果，大大提高了装置的实用性，更满足人们的使用需求，安装卡座6呈u字形，两个防护侧板2以安装底座1的中垂线呈对称分布，防护侧板2与立柱13相对的一侧均固定安装有弹性胶块5，两个弹性胶块5之间的上下两侧均固定安装有连接弹簧4，两个立柱13相背一侧的上下两端均固定安装有固定座18，固定座18的数量为四个，安装板10顶部的左右两侧均开设有与伸缩杆7相适配的卡槽，左右两个固定座18相背的一侧均开设有穿孔，且穿孔与推杆15相适配，推杆15与推动环16呈九十度垂直安装，两个防护侧板2相对一侧的上下两端均固定安装有连接件3，连接件3呈弧形，安装底座1的底部固定安装有安装条，左右两个连接件3相对一侧的上下两端均固定安装有连接环14，连接环14位于固定座18的一侧固定安装有一端与固定座18活动连接的推杆15，固定座18的内腔活动安装有一端与推杆15固定连接的推动环16，推动环16远离推杆15的一侧固定安装有减压弹簧17，立柱13的顶部固定安装有安装卡座6，安装卡座6的顶部固定安装有梯形连接座，且安装卡座6通过梯形连接座与安装板10固定连接，安装卡座6底部的左右两侧通过螺栓固定在立柱13上，安装卡座6的顶部固定安装有安装板10，安装板10顶部的左右两侧均固定安装有伸缩杆7，伸缩杆7由连接套杆和活动杆组成，连接套杆的内部活动连接有一端贯穿并延伸至连接套杆外部的活动杆，活动杆底部固定连接有限位块，通过设置有限位块，使活动杆向上延伸后不会与连接套杆脱离，安装板10的顶部且位于两个伸缩杆7之间固定安装有缓冲弹簧9，安装板10的顶部通过伸缩杆7活动安装有缓冲顶板8，通过设置缓冲顶板8，震源车驾驶室顶部受到撞击时，缓冲顶板8首先受到冲撞并下压，通过挤压伸缩杆7和缓冲弹簧9，使缓冲顶板8所受的冲撞力减小，从而使震源车驾驶室的安全性更好，使得设备的实用性更强。
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综上所述，该震源车驾驶室加强顶罩式侧翻防冲击保护架，通过设置防护侧板2，当震源车驾驶室发生侧翻现象时，防护侧板2就会受到冲压力，向内侧挤压，在防护侧板2内压时，其内侧的两个弹性胶块5相互挤压，迅速产生形变，同时其上下两侧的连接弹簧4也会因挤压产生形变，通过连接件3推动连接环14向内侧移动，使得推动杆15朝着固定座18内冲压，通过推动环16对减压弹簧17进行挤压，通过减压弹簧17、连接弹簧4以及弹性胶块5所产生的弹性缓冲力，可大大减少防护侧板2因侧翻所受的冲压能量，从而减少侧翻对震源车驾驶室的影响，使设备达到安全稳定性高的效果，大大提高了装置的实用性，更满足人们的使用需求。
[0024]
并且，通过设置缓冲顶板8，震源车驾驶室顶部受到撞击时，缓冲顶板8首先受到冲撞并下压，通过挤压伸缩杆7和缓冲弹簧9，使缓冲顶板8所受的冲撞力减小，从而使震源车驾驶室的安全性更好，使得设备的实用性更强，解决了目前现有的震源车驾驶室侧翻防冲
击保护架一般存在着安全稳定性较低的缺点，由于国内外可控震源车防翻架的研究较少，现有的防翻架结构主要由其它大型工程车辆侧翻保护装置演化而来，以吸能和抗大幅度变形为基本设计原则，其抗冲击和安全稳定性效果并不理想的问题。
[0025]
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0026]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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