一种通用化座椅安装横梁结构的制作方法

[0001]
本发明涉及汽车车身技术领域，具体为一种通用化座椅安装横梁结构。


背景技术：

[0002]
随着多样化用车需求的发展，为满足市场的需求，汽车市场上的衍生车型也随之增多，衍生车型对客户的需求进行了更加精细的细分，明确用途以适应不同客户的使用需求。
[0003]
目前，市场上的座椅安装横梁是根据座椅布置情况不同，而开发不同状态的座椅安装横梁，通用性较差，容易导致开发周期变长，开发成本增加，而不利于企业生产效益。


技术实现要素：

[0004]
本发明提供了一种通用化座椅安装横梁结构，具备采用通用化的座椅安装横梁来实现不同座椅的安装需求的优点，以解决上述背景技术中存在的问题。
[0005]
为实现采用通用化的座椅安装横梁来实现不同座椅的安装需求的目的，本发明提供如下技术方案：一种通用化座椅安装横梁结构，包括座椅前横梁、座椅前衍生梁及前地板，所述座椅前横梁和座椅前衍生梁共用前地板，且两者与前地板采用点焊工艺进行连接组合，所述座椅前横梁与座椅前衍生梁上均依次设有座椅安装面一和座椅安装面二，所述座椅安装面一上开设有第一安装孔，所述座椅安装面二上开设有第二安装孔。
[0006]
作为本发明的一种优选技术方案，所述座椅前横梁与座椅前衍生梁的一侧均设有搭接面一，且分别通过搭接面一与前地板点焊连接。
[0007]
作为本发明的一种优选技术方案，所述座椅前横梁与座椅前衍生梁的另一侧均设有搭接面二，且分别通过搭接面二与前地板点焊连接。
[0008]
作为本发明的一种优选技术方案，所述座椅前横梁与座椅前衍生梁上均依次设有定位孔一和定位孔二，且通过定位孔一和定位孔二定位在前地板上。
[0009]
作为本发明的一种优选技术方案，所述座椅前横梁和前地板的接合位与座椅前衍生梁和前地板的接合位置一致。
[0010]
作为本发明的一种优选技术方案，所述座椅前横梁与座椅前衍生梁的外形相似，可采用同一冲压模具进行冲压工艺。
[0011]
与现有技术相比，本发明提供了一种通用化座椅安装横梁结构，具备以下有益效果：该通用化座椅安装横梁结构，在车身上为座椅提供座椅安装面一、座椅安装面二，实现不同的座椅安装点方位高度的要求，第一安装孔、第二安装孔为座椅安装点，实现不同座椅位置的要求，通过座椅前横梁和座椅前衍生梁可解决同一款车型及其衍生车型，因配置型座椅不同，通过自身零件的结构特征改变，设计成通用化座椅安装横梁，以满足不同型号座椅安装需求，提高通用性，缩短开发周期，降低开发成本。
附图说明
[0012]
图1为本发明的座椅前横梁与前地板连接示意图；图2为本发明的座椅前横梁结构示意图；图3为本发明的座椅前衍生梁与前地板连接示意图；图4为本发明的座椅前衍生梁结构示意图。
[0013]
图中：1、座椅前横梁；2、座椅前衍生梁；3、前地板；4、座椅安装面一；5、座椅安装面二；6、第一安装孔；7、第二安装孔；8、搭接面一；9、搭接面二；10、定位孔一；11、定位孔二。
具体实施方式
[0014]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0015]
请参阅图1-图4，本发明公开了一种通用化座椅安装横梁结构，包括座椅前横梁1、座椅前衍生梁2及前地板3，所述座椅前横梁1和座椅前衍生梁2共用前地板3，且两者与前地板3采用点焊工艺进行连接组合，所述座椅前横梁1与座椅前衍生梁2上均依次设有座椅安装面一4和座椅安装面二5，所述座椅安装面一4上开设有第一安装孔6，所述座椅安装面二5上开设有第二安装孔7，在车身上为座椅提供座椅安装面一4、座椅安装面二5，实现不同的座椅安装点方位高度的要求，第一安装孔6、第二安装孔7为座椅安装点，实现不同座椅位置的要求，通过座椅前横梁1和座椅前衍生梁2可解决同一款车型及其衍生车型，因配置型座椅不同，通过自身零件的结构特征改变，设计成通用化座椅安装横梁，以满足不同型号座椅安装需求，提高通用性，缩短开发周期，降低开发成本。
[0016]
具体的，所述座椅前横梁1与座椅前衍生梁2的一侧均设有搭接面一8，且分别通过搭接面一8与前地板3点焊连接。
[0017]
本实施方案中，通过点焊的形式，来将座椅前横梁1或座椅前衍生梁2通过搭接面一8来与前地板3进行可靠连接。
[0018]
具体的，所述座椅前横梁1与座椅前衍生梁2的另一侧均设有搭接面二9，且分别通过搭接面二9与前地板3点焊连接。
[0019]
本实施方案中，通过点焊的形式，来将座椅前横梁1或座椅前衍生梁2通过搭接面二9来与前地板3进行可靠连接。
[0020]
具体的，所述座椅前横梁1与座椅前衍生梁2上均依次设有定位孔一10和定位孔二11，且通过定位孔一10和定位孔二11定位在前地板3上。
[0021]
本实施方案中，座椅前横梁1与座椅前衍生梁2通过定位孔一10和定位孔二11定位在前地板3上，便于后序的点焊连接。
[0022]
具体的，所述座椅前横梁1和前地板3的接合位与座椅前衍生梁2和前地板3的接合位置一致。
[0023]
本实施方案中，通过座椅前横梁1与座椅前衍生梁2自身零件的结构特征改变，实现满足不同衍生车型座椅的安装，同款车型的衍生车型座椅布置点高或低，都可以通过采用z向高度不同的结构特征满足座椅安装点z向高度。
[0024]
具体的，所述座椅前横梁1与座椅前衍生梁2的外形相似，可采用同一冲压模具进行冲压工艺。
[0025]
本实施方案中，座椅前横梁1为某款车型的座椅安装横梁，座椅前衍生梁2为某款车型衍生车型的座椅安装横梁，两者外形酷似，采用同一冲压模具，可降低开发成本。
[0026]
本发明的工作原理及使用流程：在使用时，在车身上为座椅提供座椅安装面一4、座椅安装面二5，实现不同的座椅安装点方位高度的要求，第一安装孔6、第二安装孔7为座椅安装点，实现不同座椅位置的要求，通过座椅前横梁1和座椅前衍生梁2可解决同一款车型及其衍生车型，因配置型座椅不同，通过自身零件的结构特征改变，设计成通用化座椅安装横梁，以满足不同型号座椅安装需求，提高通用性，降低开发成本。
[0027]
综上所述，该通用化座椅安装横梁结构，在车身上为座椅提供座椅安装面一4、座椅安装面二5，实现不同的座椅安装点方位高度的要求，第一安装孔6、第二安装孔7为座椅安装点，实现不同座椅位置的要求，通过座椅前横梁1和座椅前衍生梁2可解决同一款车型及其衍生车型，因配置型座椅不同，通过自身零件的结构特征改变，设计成通用化座椅安装横梁，以满足不同型号座椅安装需求，提高通用性，缩短开发周期，降低开发成本。
[0028]
需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0029]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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