用于大货车护栏翻转时避免夹到旁人头部的支撑装置的制作方法

[0001]
本发明属于货车防护技术领域，更具体地说，特别涉及用于大货车护栏翻转时避免夹到旁人头部的支撑装置。


背景技术：

[0002]
在大货车装卸货物的时候，通常需要翻转打开护栏，若是护栏旁边有人，就容易夹到人体的头部，进而造成损伤。
[0003]
例如申请号：cn201410807640.3中涉及一种翻转式汽车侧防护栏，包括该侧防护栏的上防护栏牢固可靠地安装在车辆的车架上，下防护栏通过铰链杆与上防护栏连接，液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在下防护栏上。液压缸的伸、缩控制阀受转向开关控制，转向时液压缸伸长，转向结束时，液压缸收缩回位。下防护栏打开后位于轮胎的外侧，其外表面要包裹一层橡胶板，液压缸伸长使下护栏打开后，下防护栏与后轮的前后距离不能超过20厘米，离地间隙不大于20厘米。该装置对称安装在车辆的左右两侧，车辆转弯时，打开转向灯，侧防护栏起防护作用，关闭转向灯，侧防护栏收起。
[0004]
基于现有技术发现，现有的护栏翻转时避免夹到人体头部的支撑装置在使用的时候，安装起来不够便捷，也无法在不使用的时候便捷拆卸，无法在护栏翻转打开的时候自动发出提示音，且现有的护栏翻转时避免夹到人体头部的支撑装置在使用的时候，无法便捷的利用气撑缓冲冲击力，且气撑无法在护栏翻转闭合时不影响关闭速度，且无法调节气撑的缓冲距离。


技术实现要素：

[0005]
为了解决上述技术问题，本发明提供用于大货车护栏翻转时避免夹到旁人头部的支撑装置，以解决现有的护栏翻转时避免夹到人体头部的支撑装置在使用的时候，安装起来不够便捷，也无法在不使用的时候便捷拆卸，无法在护栏翻转打开的时候自动发出提示音，且现有的护栏翻转时避免夹到人体头部的支撑装置在使用的时候，无法便捷的利用气撑缓冲冲击力，且气撑无法在护栏翻转闭合时不影响关闭速度，且无法调节气撑的缓冲距离的问题。
[0006]
本发明用于大货车护栏翻转时避免夹到旁人头部的支撑装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]
用于大货车护栏翻转时避免夹到旁人头部的支撑装置，包括主体，安装件，固定板，顶杆，承接件，缓冲杆和底块；所述主体为矩形板状结构，且主体的两侧为倾斜状结构；所述固定板的底部通过固定连接的方式安装在主体的顶端两侧；所述顶杆的安装孔通过连接轴与安装件顶端的连接环相连接，且顶杆底部的拨杆处于顶槽的内部；所述承接件安装在导向槽的内部，且承接件的导向孔内部插入有导向槽内部的圆杆，并且承接件的底部与弹簧的顶端相连接；所述承接件的前端两侧设有连接环，且连接环通过连接轴与推杆的底部相连接；所述底块插入在安装槽的内部，且底块底部的矩形块嵌入在安装槽底部的矩形
槽内部；
[0008]
所述安装件包括有安装头，顶槽，导向槽，安装槽，所述安装件为u形结构，且安装件的中间前侧设有矩形凸起；所述安装件的后端设有凹槽，且凹槽的两侧为倾斜状结构，并且凹槽的内部设有两个t形结构的安装头；所述安装件的前端上方设有顶槽，且顶槽为倾斜状结构，并且安装件的顶端两侧设有两个连接环；所述安装件的中间位置设有导向槽，且导向槽的内部为t形结构；所述导向槽的内部设有三个圆杆，且圆杆的外侧套装有弹簧；所述安装件的底部两侧设有两个螺纹孔，且安装件的安装头嵌入在插槽的内部；
[0009]
所述缓冲杆包括有内仓，密封块，受力杆，所述缓冲杆为圆柱形结构，且缓冲杆的底部外侧设有螺纹；所述缓冲杆的内部设有内仓，且内仓的顶端为中间凸起的圆柱形结构，并且内仓的底部为漏斗状结构；所述密封块为锥形结构，且密封块嵌入在内仓的底部；所述缓冲杆安装在安装件的底部两侧，且缓冲杆通过螺纹安装在安装件底部两侧的螺纹孔内部。
[0010]
进一步的，所述主体包括有插槽，固定孔，所述主体的前端两侧设有两个插槽，且插槽为t形结构；所述插槽的中间位置设有固定孔，且固定孔为中间凸起的圆柱形结构。
[0011]
进一步的，所述安装件还包括有安装槽，所述安装槽为中字型结构，且安装槽的内部两侧底端设有矩形槽，且安装槽设在安装件的底部中间位置。
[0012]
进一步的，所述固定板包括有固定槽，气喇叭，所述固定板为两个矩形板状结构，且固定板的顶端设有固定槽，并且固定槽为l形结构；所述气喇叭的两侧设有两个圆杆，且圆杆嵌入在固定槽的内部。
[0013]
进一步的，所述顶杆包括有拨杆，推杆，所述顶杆为l形板状结构，且顶杆的顶端两侧设有两个安装孔；所述顶杆的外侧中间位置设有连接环，且顶杆的底部设有连接孔；所述顶杆的底部设有拨杆，且拨杆为矩形板状结构；所述推杆为矩形板状结构，且推杆的顶端与顶杆外侧中间位置的连接环相连接。
[0014]
进一步的，所述承接件包括有导向孔，缓冲块，所述承接件为工字型结构，且承接件的后端内部设有三个导向孔，且导向孔为圆形结构；所述承接件的底部中间位置设有t形槽，且t形槽的内部通过弹簧安装有缓冲块。
[0015]
进一步的，所述缓冲杆还包括有受力杆，所述受力杆为中间凸起的圆柱形结构，且受力杆的底部设有两个环状凹槽；所述受力杆底部的缓冲凹槽内部嵌入安装有密封环，且密封环为橡胶材质；所述缓冲杆的底部嵌入在内仓的内部，且缓冲杆的顶端与承接件的底部相连接。
[0016]
进一步的，所述底块包括有辅助槽和承接块，所述底块为矩形结构，且底块的两侧设有均匀排列的矩形块；所述底块的顶端设有辅助槽，且辅助槽为t形结构；所述承接块为矩形结构，且承接块的两侧为倾斜状结构，并且承接块的底部为t形结构；所述承接块为橡胶材质，且承接块的底部嵌入在辅助槽的内部。
[0017]
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
[0018]
1、在本装置中，设置了安装件，安装件是用来带动本装置便捷安装的，使得主体安装之后，安装件需要使用的时候，可以控制安装件的安装头嵌入在插槽的内部，使得安装件可以稳固安装固定，且安装件的顶端通过连接轴安装有顶杆的底部，使得顶杆跟随护栏翻转的时候，顶杆带动拨杆在安装件的顶端翻转，使拨杆可以在顶槽的内部翻转，从而使拨杆
可以与气喇叭的气囊接触，使拨杆可以持续压缩气囊，使气喇叭可以持续发出提示音，从而进行警示，安装件的安装头是用来直接嵌入到插槽内部的，使安装件可以快速安装，且安装之后，可以更加的稳固，而顶槽则是用来使拨杆翻转通过的，使拨杆可以有效的压动气喇叭的气囊，而导向槽则是用来安装承接件的，使导向槽内部的圆杆可以在导向孔的内部移动，使承接件可以导向移动，进而接触弹簧的动力，使货车护栏翻转的时候，可以将弹簧压缩，进而辅助缓冲冲击力，使得护栏可以缓慢翻转打开，安装槽则是用来安装底块以及两侧的矩形块的，使底块可以安装在安装件底部不同高度使用，使底块可以通过承接块辅助缓冲冲击力；
[0019]
2、在本装置中，设置了缓冲杆，缓冲杆是用来辅助缓冲冲击力的，使承接件受力移动的时候，可以将受力杆压缩，进而通过密封环密封移动，使内仓的内部可以被压缩，进而使内仓内部的空气可以被缓慢的压缩出来，进而使受力杆可以缓慢下落，而压缩之后，护栏关闭的时候，可以直接拉动受力杆，使得密封块可以自动向上移动，使空气可以快速的进入到内仓的内部，进而不影响护栏的关闭速度，不会对护栏产生阻力，而需要调节缓冲距离的时候，可以直接控制缓冲杆转动，使缓冲杆可以处于不同的高度使用，内仓是用来暂存空气的，使得空气可以被缓慢压缩出来，进而辅助缓冲冲击力，内仓的底部为漏斗状结构，是为了使得密封块不排气的时候，可以导向落入到内仓的底部，密封块则是起到了活塞的作用，使得受力杆向上移动的时候，密封块可以自动受力向上移动，而受力杆向下移动的时候，可以使密封块向下移动，进而起到密封的作用，受力杆则是用来通过密封环安装在内仓内部移动的，使受力杆可以利用空气辅助缓冲冲击力，使得护栏可以缓慢打开。
附图说明
[0020]
图1是本发明的立体结构示意图。
[0021]
图2是本发明的后视结构示意图。
[0022]
图3是本发明的安装件立体结构示意图。
[0023]
图4是本发明的安装件后视结构示意图。
[0024]
图5是本发明的安装件局部截面分解结构示意图。
[0025]
图6是本发明的承接件局部截面仰视结构示意图。
[0026]
图7是本发明的缓冲杆局部截面立体及局部放大结构示意图。
[0027]
图8是本发明的安装件局部截面及底块分解结构示意图。
[0028]
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0029]
1、主体；101、插槽；102、固定孔；2、安装件；201、安装头；202、顶槽；203、导向槽；204、安装槽；3、固定板；301、固定槽；302、气喇叭；4、顶杆；401、拨杆；402、推杆；5、承接件；501、导向孔；502、缓冲块；6、缓冲杆；601、内仓；602、密封块；603、受力杆；7、底块；701、辅助槽；702、承接块。
具体实施方式
[0030]
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
[0031]
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、
“
下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0033]
实施例：
[0034]
如附图1至附图8所示：
[0035]
本发明提供用于大货车护栏翻转时避免夹到旁人头部的支撑装置，包括主体1，安装件2，固定板3，顶杆4，承接件5，缓冲杆6和底块7；主体1为矩形板状结构，且主体1的两侧为倾斜状结构；固定板3的底部通过固定连接的方式安装在主体1的顶端两侧；顶杆4的安装孔通过连接轴与安装件2顶端的连接环相连接，且顶杆4底部的拨杆401处于顶槽202的内部；承接件5安装在导向槽203的内部，且承接件5的导向孔501内部插入有导向槽203内部的圆杆，并且承接件5的底部与弹簧的顶端相连接；承接件5的前端两侧设有连接环，且连接环通过连接轴与推杆402的底部相连接；底块7插入在安装槽204的内部，且底块7底部的矩形块嵌入在安装槽204底部的矩形槽内部；
[0036]
安装件2包括有安装头201，顶槽202，导向槽203，安装槽204，安装件2为u形结构，且安装件2的中间前侧设有矩形凸起；安装件2的后端设有凹槽，且凹槽的两侧为倾斜状结构，并且凹槽的内部设有两个t形结构的安装头201；安装件2的前端上方设有顶槽202，且顶槽202为倾斜状结构，并且安装件2的顶端两侧设有两个连接环；安装件2的中间位置设有导向槽203，且导向槽203的内部为t形结构；导向槽203的内部设有三个圆杆，且圆杆的外侧套装有弹簧；安装件2的底部两侧设有两个螺纹孔，且安装件2的安装头201嵌入在插槽101的内部，安装件2是用来带动本装置便捷安装的，使得主体1安装之后，安装件2需要使用的时候，可以控制安装件2的安装头201嵌入在插槽101的内部，使得安装件2可以稳固安装固定，且安装件2的顶端通过连接轴安装有顶杆4的底部，使得顶杆4跟随护栏翻转的时候，顶杆4带动拨杆401在安装件2的顶端翻转，使拨杆401可以在顶槽202的内部翻转，从而使拨杆401可以与气喇叭302的气囊接触，使拨杆401可以持续压缩气囊，使气喇叭302可以持续发出提示音，从而进行警示，安装件2的安装头201是用来直接嵌入到插槽101内部的，使安装件2可以快速安装，且安装之后，可以更加的稳固，而顶槽202则是用来使拨杆401翻转通过的，使拨杆401可以有效的压动气喇叭302的气囊，而导向槽203则是用来安装承接件5的，使导向槽203内部的圆杆可以在导向孔501的内部移动，使承接件5可以导向移动，进而接触弹簧的动力，使货车护栏翻转的时候，可以将弹簧压缩，进而辅助缓冲冲击力，使得护栏可以缓慢翻转打开；
[0037]
缓冲杆6包括有内仓601，密封块602，受力杆603，缓冲杆6为圆柱形结构，且缓冲杆6的底部外侧设有螺纹；缓冲杆6的内部设有内仓601，且内仓601的顶端为中间凸起的圆柱形结构，并且内仓601的底部为漏斗状结构；密封块602为锥形结构，且密封块602嵌入在内
仓601的底部；缓冲杆6安装在安装件2的底部两侧，且缓冲杆6通过螺纹安装在安装件2底部两侧的螺纹孔内部，缓冲杆6是用来辅助缓冲冲击力的，使承接件5受力移动的时候，可以将受力杆603压缩，进而通过密封环密封移动，使内仓601的内部可以被压缩，进而使内仓601内部的空气可以被缓慢的压缩出来，进而使受力杆603可以缓慢下落，而压缩之后，护栏关闭的时候，可以直接拉动受力杆603，使得密封块602可以自动向上移动，使空气可以快速的进入到内仓601的内部，进而不影响护栏的关闭速度，不会对护栏产生阻力，内仓601是用来暂存空气的，使得空气可以被缓慢压缩出来，进而辅助缓冲冲击力，内仓601的底部为漏斗状结构，是为了使得密封块602不排气的时候，可以导向落入到内仓601的底部，密封块602则是起到了活塞的作用，使得受力杆603向上移动的时候，密封块602可以自动受力向上移动，而受力杆603向下移动的时候，可以使密封块602向下移动，进而起到密封的作用。
[0038]
其中，主体1包括有插槽101，固定孔102，主体1的前端两侧设有两个插槽101，且插槽101为t形结构；插槽101的中间位置设有固定孔102，且固定孔102为中间凸起的圆柱形结构，主体1是用来事先固定在货车上的，使安装件2需要使用的时候，可以便捷的与主体1连接，然后将顶杆4的顶端固定，使安装件2在安装或拆卸的时候，可以更加的快速便捷，固定孔102是用来使螺丝通过的，使螺丝可以将主体1稳固固定。
[0039]
其中，安装件2还包括有安装槽204，安装槽204为中字型结构，且安装槽204的内部两侧底端设有矩形槽，且安装槽204设在安装件2的底部中间位置，安装槽204则是用来安装底块7以及两侧的矩形块的，使底块7可以安装在安装件2底部不同高度使用，使底块7可以通过承接块702辅助缓冲冲击力。
[0040]
其中，固定板3包括有固定槽301，气喇叭302，固定板3为两个矩形板状结构，且固定板3的顶端设有固定槽301，并且固定槽301为l形结构；气喇叭302的两侧设有两个圆杆，且圆杆嵌入在固定槽301的内部，固定板3是用来安装在安装件2顶端两侧的，使固定板3可以通过固定槽301安装气喇叭302，使气喇叭302的圆杆可以插入到固定槽301的内部固定安装，使得护栏打开的时候，可以使拨杆401压动气喇叭302，使气喇叭302可以发出提示音。
[0041]
其中，顶杆4包括有拨杆401，推杆402，顶杆4为l形板状结构，且顶杆4的顶端两侧设有两个安装孔；顶杆4的外侧中间位置设有连接环，且顶杆4的底部设有连接孔；顶杆4的底部设有拨杆401，且拨杆401为矩形板状结构；推杆402为矩形板状结构，且推杆402的顶端与顶杆4外侧中间位置的连接环相连接，顶杆4的顶端为l形结构，是为了可以便捷的与护栏固定连接，使本装置顶端可以被固定，避免只通过安装头201活动插接，避免本装置被偷盗，拨杆401则是在顶杆4翻转的时候，拨杆401可以压动气喇叭302，使气喇叭302可以持续发出提示音，而推杆402则是在护栏翻转打开的时候，可以使推杆402推动承接件5移动，进而接收弹簧以及受力杆603的动力，进而缓冲护栏打开时产生的冲击力。
[0042]
其中，承接件5包括有导向孔501，缓冲块502，承接件5为工字型结构，且承接件5的后端内部设有三个导向孔501，且导向孔501为圆形结构；承接件5的底部中间位置设有t形槽，且t形槽的内部通过弹簧安装有缓冲块502，承接件5是用来与推杆402底部连接的，使承接件5可以将弹簧以及受力杆603压缩，进而缓冲冲击力，导向孔501使用来嵌入安装导向槽203内部的圆杆的，使承接件5可以导向移动，且使圆杆可以支撑弹簧，避免弹簧被压缩的时候出现弯曲，而缓冲块502则是用来通过弹簧在t形槽的内部移动的，使承接件5向下移动的时候，可以通过缓冲块502与承接块702接触，进而双向缓冲冲击力。
[0043]
其中，缓冲杆6还包括有受力杆603，受力杆603为中间凸起的圆柱形结构，且受力杆603的底部设有两个环状凹槽；受力杆603底部的缓冲凹槽内部嵌入安装有密封环，且密封环为橡胶材质；缓冲杆6的底部嵌入在内仓601的内部，且缓冲杆6的顶端与承接件5的底部相连接，受力杆603则是用来通过密封环安装在内仓601内部移动的，使受力杆603可以利用空气辅助缓冲冲击力，使得护栏可以缓慢打开。
[0044]
其中，底块7包括有辅助槽701和承接块702，底块7为矩形结构，且底块7的两侧设有均匀排列的矩形块；底块7的顶端设有辅助槽701，且辅助槽701为t形结构；承接块702为矩形结构，且承接块702的两侧为倾斜状结构，并且承接块702的底部为t形结构；承接块702为橡胶材质，且承接块702的底部嵌入在辅助槽701的内部，底块7是用来通过两侧的矩形块安装在安装槽204内部的，使底块7可以根据需求通过矩形块安装在不同的高度，进而处于不同的高度与缓冲块502接触，辅助槽701是用来安装承接块702底端的，使承接块702损坏之后，可以便捷的更换，承接块702为橡胶材质，则是用来与缓冲块502接触，进而使护栏全部打开之后，可以再次缓冲冲击力。
[0045]
使用时：当需要使用本装置的时候，可以将多个本装置安装在护栏的侧边，使主体1可以先进行安装，使固定螺丝可以穿过固定孔102，进而使螺丝将主体1稳固的固定住，然后通过人力控制安装件2与主体1进行连接，使安装头201可以嵌入到插槽101的内部，使安装件2可以稳固安装，然后控制顶杆4翻转，使顶杆4可以贴近翻转护栏，然后使用螺丝将顶杆4的顶端固定在护栏的侧边，然后控制底块7移动调节位置，使底块7可以通过矩形块固定，然后将气喇叭302安装，先通过人力将气喇叭302压缩，使气喇叭302的圆杆可以插入到固定槽301的内部，然后松开气喇叭302，使气囊自动复位，进而将气喇叭302支撑起来，使圆杆可以处于固定槽301的顶端，进而使气喇叭302可以稳固的安装，当打开护栏的时候，护栏自动向下翻转，顶杆4跟随向外翻转，在翻转的同时，推杆402推动承接件5移动，使得承接件5可以同时将弹簧以及受力杆603压缩，进而支撑护栏缓慢的向下翻转，避免护栏直接加到人体头部，使得护栏在与人体头部初步接触的时候，人可以有充分的逃离时间，同时拨杆401跟随翻转，拨杆401挤压气喇叭302的气囊，使得气喇叭302可以持续发出声音，从而对附近的人员进行警示，直到护栏全部翻转打开，使承接件5可以通过底部的缓冲块502与承接块702接触，进而双向缓冲冲击力，缓冲护栏全部打开时产生的振动以及冲击，当护栏翻转关闭的时候，弹簧辅助支撑承接件5复位，受力杆603在内仓601的内部向上移动，使密封块602可以自动向上打开，使空气可以快速的进入到内仓601的内部，使得护栏可以被辅助推动关闭。
[0046]
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

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