一种可更换连接件的雨刷接头底座及雨刷的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车雨刷配件的技术领域，特别是指一种可更换连接件的雨刷接头底座。


背景技术：

[0002]
雨刷接头是用来连接雨刷臂及雨刷杆，雨刷臂固定在车上，雨刷杆用以擦拭玻璃，传统的雨刷接头一般与雨刷杆固定设置，由于不同车型的雨刷臂结构各不相同，因此各个雨刷臂所匹配的车用雨刷接头也各不相同，导致汽车经销商为满足不同车型的需求，需库存各个固设不同雨刷接头的雨刷，一旦某种车型的市场保有量交底，部分经销商会考虑减少其经营风险，而放弃这类型的雨刷库存，造成部分消费者无法便捷、低成本的购买对应的雨刷配件。另有一些消费者由于对选用雨刷相关知识的匮乏，往往通过网上购买通用雨刷，但购买后的雨刷接头与其雨刷臂并不匹配，导致产品的浪费。
[0003]
为了改善上述缺陷，部分厂家开发了将雨刷杆与接头进行分体的结构，通过不同的雨刷接头匹配不同车型的雨刷臂，使经销商只需根据不同雨刷杆的尺寸来进行库存，而不用考虑适配车型的问题，库存量大为降低。但是现有分体设计雨刷接头存在结构强度欠佳，适配车型过少，且无法在u型车型和专用车型之间进行适配等缺陷，实有待改善。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构强度大，且适用面广的可更换连接件的雨刷接头底座。
[0005]
为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
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一种可更换连接件的雨刷接头底座，其包括固定座及连接件，所述固定座为合金材质，该固定座的底部设有贯通的嵌槽，固定座的顶部设有一滑槽，滑槽的两侧壁分别设置有一限位卡槽；所述连接件具有一与接头连接的连接座，连接座的底部两侧设有与固定座的滑槽对应配合的两滑板，两滑板的一端设置有与固定座的卡槽对应配合的限位卡点，限位卡点的外端设有用以控制限位卡点卡入或脱出限位卡槽的操作部。
[0007]
采用上述方案后，本实用新型雨刷底座的固定座通过金属合金的滑槽抱住连接件的滑板，并通过连接件的限位卡点卡入限位卡槽中，使固定座与连接件稳固的连接在一起，由于金属合金不易折断，在雨刷杆工作的过程中，金属合金的滑槽不会有断裂的风险，可以保证固定座与连接件的连接强度，再配合限位卡槽与限位卡点保证固定座与连接件稳固的配合在一起；通过连接件的不同连接座可以连接与各种车型适配的雨刷接头，从而可以使本实用新型适配各种车型的雨刷臂，适用面更广。
[0008]
进一步，所述连接座两侧的限位卡点及操作部均凸伸出连接座外，使两操作部具有一定的弹性，通过按压两操作部，使限位卡点卡入或者脱离固定座的限位卡槽。
[0009]
进一步，所述连接件的限位卡点背离操作部的一端形成一导斜面，限位卡点靠近操作部的一端为一竖直平面，导斜面可以方便限位卡点卡入限位卡槽中，而竖直平面可以
起到限位的作用，避免连接件的限位卡点后脱离限位卡槽，提高连接件与固定座的连接强度。
[0010]
进一步，所述固定座较佳为锌合金，锌合金具有良好的机械性能和耐磨性，在雨刷杆工作的过程中，不会产生断裂的风险。
[0011]
进一步，所述固定座的滑槽上方两侧设有至少一齿槽及至少一卡块，所述连接件的滑板上设有与所述齿槽交错设置的至少一让位槽及与所述卡块交错设置的至少一齿块。通过固定座的齿槽与连接件的齿块、固定座的卡块与连接件的让位槽相对应，使连接件的滑板可直接从固定座的顶部往下插入至固定座的滑槽内，再通过前后移动使连接件的限位卡点卡入固定座的限位卡槽内。
[0012]
进一步，所述固定座的齿槽包括定位齿槽及滑动齿槽，所述连接件的齿块包括与固定座的定位齿槽对应配合的定位齿块及可于滑动齿槽内滑动的滑动齿块。
[0013]
进一步，所述固定座的滑槽前端设有挡板。
[0014]
本实用新型的另一目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构强度大，且适用面广的雨刷。
[0015]
一种雨刷，其包括底座、接头及雨刷杆，所述底座包括固定座及连接件，所述固定座为合金材质，该固定座的底部设有贯通的嵌槽，固定座的顶部设有一滑槽，滑槽的两侧壁分别设置有一限位卡槽；所述连接件具有一与接头连接的连接座，连接座的底部两侧设有与固定座的滑槽对应配合的两滑板，两滑板的一端设置有与固定座的卡槽对应配合的限位卡点，限位卡点的外端设有用以控制限位卡点卡入或脱出限位卡槽的操作部；所述接头与连接件的连接座枢接在一起；所述雨刷杆包括钢片、胶条、导流板及边套，所述钢片及胶条与底座的嵌槽配合在一起，底座位于钢片及胶条的中部位置，所述导流板设置在钢片及胶条的顶面，且导流板对应底座的位置处设有一缺口，所述边套设置在导流板的两端。
[0016]
采用上述方案后，本实用新型雨刷底座的固定座通过金属合金的滑槽抱住连接件的滑板，并通过连接件的限位卡点卡入限位卡槽中，使固定座与连接件稳固的连接在一起，由于金属合金不易折断，在雨刷杆工作的过程中，金属合金的滑槽不会有断裂的风险，可以保证固定座与连接件的连接强度，再配合限位卡槽与限位卡点保证固定座与连接件稳固的配合在一起；通过连接件的不同连接座可以连接与各种车型适配的雨刷接头，从而可以使本实用新型适配各种车型的雨刷臂，适用面更广。
附图说明
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图1为本实用新型固定座的结构示意图。
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图2为本实用新型连接件的第一种实施例结构示意图。
[0019]
图3为本实用新型安装在雨刷杆上的结构示意图。
[0020]
图4为本实用新型安装在雨刷杆上且与雨刷接头配合的结构示意图。
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图5为本实用新型连接件的第二种实施例结构示意图。
[0022]
图6为本实用新型连接件的第三种实施例结构示意图。
[0023]
图7为本实用新型连接件的第四种实施例结构示意图。
具体实施方式
[0024]
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0025]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]
如图1至图7所示，本实用新型揭示了一种可更换连接件的雨刷底座10，其包括固定座1及连接件2，所述固定座1为合金材质，较佳为锌合金，该固定座1的底部设有贯通的嵌槽11，嵌槽11可供雨刷杆20的钢片及胶条插设配合，固定座1的顶部设有一滑槽12，滑槽12的两侧壁分别设置有一限位卡槽13。
[0027]
所述连接件2具有一与接头30连接的连接座21，连接座21的底部两侧设有与固定座1的滑槽12对应配合的两滑板22，两滑板22的一端设置有与固定座1的卡槽13对应配合的限位卡点23，限位卡点23的外端设有操作部24，连接座21两侧的限位卡点23及操作部24均凸伸出连接座21外，使两操作部24具有一定的弹性，方便限位卡点23卡入或者脱离限位卡槽13。为了方便连接件件2的限位卡点23与固定座1的限位卡槽13装配，该连接件2的限位卡点23背离操作部24的一端形成一导斜面231，限位卡点23靠近操作部24的一端为一竖直平面232，导斜面231可以方便限位卡点23卡入限位卡槽13中，而竖直平面232可以起到限位的作用，避免连接件2的限位卡点23后脱离限位卡槽13，提高连接件2与固定座1的连接强度。
[0028]
本实用新型雨刷底座10的固定座1通过金属合金的滑槽12抱住连接件2的滑板22，并通过连接件2的限位卡点23卡入限位卡槽13中，使固定座1与连接件2稳固的连接在一起，由于金属合金不易折断，在雨刷杆工作的过程中，金属合金的滑槽12不会有断裂的风险，保证固定座1与连接件2的连接强度。若固定座1采用非金属材质(如塑料材质)，雨刷杆20在高速运行的情况下，固定座1与连接座2连接处可能会产生断裂的风险，进而使高速运行的雨刷杆20被甩出，存在安全隐患。再者，本实用新型通过限位卡槽13与限位卡点23的配合，可保证固定座1与连接件2稳固的配合在一起，连接件2可以连接与各种车型适配的雨刷接头30，从而可以使本实用新型适配各种车型的雨刷臂，提高适用面。
[0029]
雨刷底座10通常安装在雨刷杆20的中部位置，雨刷杆20的导流板21在对应雨刷底座10的安装位置处形成一缺口，因此，受限于雨刷底座10的安装空间，雨刷底座10的连接件2若直接从雨刷固定座1的滑槽12一端滑入，则势必需要较大的缺口，影响整个雨刷杆的装配，或者每次更换连接件需要将雨刷杆一侧的卡套22及导流板21拆除才能进行安装，造成安装不够便捷。为了改善安装不便的缺陷，本实用新型于固定座1的滑槽12的上方两侧设有至少一齿槽14及至少一卡块15，所述连接件2的滑板22上设有与所述齿槽14交错设置的至少一让位槽25及与所述卡块15交错设置的至少一齿块26，通过固定座1的齿槽14与连接件2的齿块26、固定座的卡块15与连接件2的让位槽25相对应，使连接件2的滑板22可直接从固定座1的顶部往下插入至固定座1的滑槽12内，再通过前后移动使连接件2的限位卡点23卡入固定座1的限位卡槽13内。
[0030]
较佳的，所述固定座1的齿槽14包括定位齿槽141及滑动齿槽142，所述连接件2的齿块26包括与固定座1的定位齿槽141对应配合的定位齿块261及可于滑动齿槽142内滑动的滑动齿块262，连接件2的限位卡点23可于限位卡槽13内前后移动，固定座1的滑槽12前端设有挡板16。安装连接件2时，将连接件2的定位齿块261与固定座1的定位齿槽141相对应后插入至固定座1的滑槽12中，然后向前推连接件2，使连接件2的限位卡点23卡入固定座1的限位卡槽13中，同时连接件2的前端抵在滑槽12前端的挡板上，连接件2的齿槽14与连接件2的齿块26交错，避免连接件2脱离固定座1，完成连接件2的安装。拆卸连接件2时，先按压连接件2的两操作部24，使两滑板22的限位卡点23脱离限位卡槽13后，往后移动连接件2至滑动齿槽142的最后端，使定位齿槽141与连接件2的定位齿块261相对应后，往上提起连接件2，即可完成连接件2的拆除动作。
[0031]
本实用新型可更换连接件的雨刷接头底座10关键在于：将雨刷接头底座10设计成具有与雨刷杆固定的固定座1及与固定座1可拆装配合的连接件2的分体结构，连接件2的连接座21可以设计与各种车型匹配接头相互配合的结构，通过更换不同的连接件2与固定座1配合，使本实用新型可适用不同的车型。特别是，本实用新型固定座1采用金属合金材质抱住连接件2，整体结构十分牢固，避免雨刷杆高速运行时与雨刷臂分离造成危险。
[0032]
如图5所示的连接件2a，可与标致307、老款宝马5系、奥迪a4l、标致308、奔驰c200、宝马z系、保时捷卡宴等等车型的接头配合使用；如图6所示的连接件2b，可与老高尔夫、老款奔驰、大众途锐、宝马7系、北京奔驰、老保时捷卡宴、新款喷池07-08款等车型的接头配合使用；如图7所示的连接件3c，可与大众速腾、奥迪a6、标致408、奥迪q5、mg名爵、13款速腾、大众途锐等车型的接头配合使用。当然，图中仅示意了四种接头，根据不同的车型可以对接头进行对应的设计，并不以图中所示的结构为限。
[0033]
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

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