一种利用导电磁场驱动的无线充电发射板对位结构的制作方法

[0001]
本发明涉及电动车供电领域，具体为一种利用导电磁场驱动的无线充电发射板对位结构。


背景技术：

[0002]
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动汽车的充电方式分为有线充电和无线充电两大类。无线充电、即非接触充电，原理为在地面上安装无线充电发射器，在汽车底部安装接收板。需要充电时，将汽车停到无线充电发射器上方，使得接收板与无线充电发射器的位置对应，利用无线充电发射器发出电磁波，接收板接收电磁波转换电流而充电。无线充电方式因为使用方便，被越来越多的用户所接受。
[0003]
目前电动车的无线充电器设置在地面上，由于人为停车的误差，无法保证车辆的充电接收板与对应的无线充电装置的发射板正对，导致有效的充电接收面积小，充电效率低。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的在于提供一种利用导电磁场驱动的无线充电发射板对位结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用导电磁场驱动的无线充电发射板对位结构，包括底座以及置于底座上方的安装壳体，所述安装壳体内嵌装无线发射板，其内部形成两端开口且供无线发射板左右横移的导向通道，无线发射板两端分别安装一个传感器，无线发射板内部设置有第一定子组件，与无线发射板对应的接收板上安装有与第一定子组件配合的第一转子组件；所述安装壳体和底座两侧之间通过两组升降剪刀叉机构连接，每组升降剪刀叉机构均包括两个交叉且转动连接的升降杆，其中一升降杆两端分别通过连接板安装在安装壳体和底座上，另一升降杆上端通过导向块与安装壳体底面滑动连接，其下端通过驱动块与底座顶部滑动连接；所述底座内对应两组升降剪刀叉机构分别安装两个第二定子组件，驱动块内嵌装有与第二定子组件配合的第二转子组件。
[0006]
优选的，所述第一定子组件和第二定子组件均由交替排列分布的若干n、s磁极以及缠绕在磁极上的线圈组成。
[0007]
优选的，所述第一转子组件和第二转子组件均由交替排列分布的若干n、s磁极组成。
[0008]
优选的，所述安装壳体的顶面由防护板组成，防护板由亚克力材料制成。
[0009]
优选的，所述连接板、导向块、驱动块与升降杆端部均为转动连接。
[0010]
优选的，所述安装壳体底部设置有与导向块滑动连接的导向槽，底座顶面对应开设有供驱动块嵌入移动的滑槽。
[0011]
优选的，所述底座上安装有集成控制器，集成控制器分别与传感器、第一定子组件和第二定子组件的控制端连接。
[0012]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0013]
1、本发明将无线发射板设置为可独立横移的结构，利用其两端设置的传感器进行对位监测，能够根据接收板的偏移位置进行对位调整，保证最大的有效充电接收面积，提高充电效率。
[0014]
2、本发明利用通电导体在磁场中产生力的作用原理，将定子组件和转子组件配合形成驱动结构，通过改变定子组件内线圈电流的方向来实现双向驱动调节，可作为无线发射板的横移以及升降的动力源，结构简单，可控性强，且大大简化了充电装置的内部结构，节省空间，且噪声小，稳定性强。
附图说明
[0015]
图1为本发明的整体结构示意图；
[0016]
图2为本发明的无线发射板右移示意图；
[0017]
图3为本发明的无线发射板左移示意图。
[0018]
图中：1、底座；2、安装壳体；3、无线发射板；4、导向通道；5、传感器；6、连接板；7、第一定子组件；8、接收板；9、第一转子组件；10、防护板；11、升降杆；12、导向块；13、驱动块；14、导向槽；15、滑槽；16、第二定子组件；17、第二转子组件。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0020]
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0021]
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0022]
本发明提供一种技术方案：一种用导电磁场驱动的无线充电发射板对位结构，包括底座1以及置于底座1上方的安装壳体2，所述安装壳体2内嵌装无线发射板3，所述安装壳体2的顶面由防护板10组成，防护板10由亚克力材料制成；所述底座1上安装有集成控制器，集成控制器分别与传感器5、第一定子组件7和第二定子组件16的控制端连接。
[0023]
实施例1：请参阅图1-3，所述安装壳体2内部形成两端开口且供无线发射板3左右横移的导向通道4，无线发射板3两端分别安装一个传感器5，无线发射板3内部设置有第一
定子组件7，与无线发射板3对应的接收板8上安装有与第一定子组件7配合的第一转子组件9。
[0024]
在本实施例中，所述第一定子组件7由交替排列分布的若干n、s磁极以及缠绕在磁极上的线圈和换向器组成。
[0025]
在本实施例中，所述第一转子组件9由交替排列分布的若干n、s磁极组成。
[0026]
利用通电导体在磁场中产生力的作用原理，当定子组件的线圈通入交流电源时，便在气隙中产生行波磁场，转子组件在行波磁场切割下，将感应出电动势并产生电流，该电流与气隙中的磁场相作用就产生电磁推力，如果转子组件固定，则定子组件在推力作用下做直线运动，通过改变电流的方向(把电枢线圈中感应产生的交变电动势，靠线圈上的换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势)即可控制推力的方向，即定子组件的运动方向。
[0027]
当车辆驶入到位后，无线发射板3两端的传感器5(为红外感应器)分别监测车辆充电接收板8两端的位置，并将信号发送至集成控制器，由集成控制器分析后判断接收板8的偏移位置，然后向第一定子组件7内的线圈通电，控制其电流方向，将无线发射板3沿导向通道4右移(图2)或左移(图3)，直至与接收板8正对，保证最大的有效充电接收面积。
[0028]
实施例2：请参阅图1，所述安装壳体2和底座1两侧之间通过两组升降剪刀叉机构连接，每组升降剪刀叉机构均包括两个交叉且转动连接的升降杆11，其中一升降杆11两端分别通过连接板6安装在安装壳体2和底座1上，另一升降杆11上端通过导向块12与安装壳体2底面滑动连接，其下端通过驱动块13与底座1顶部滑动连接；所述底座1内对应两组升降剪刀叉机构分别安装两个第二定子组件16，驱动块13内嵌装有与第二定子组件16配合的第二转子组件17。
[0029]
在本实施例中，所述连接板6、导向块12、驱动块13与升降杆11端部均为转动连接。
[0030]
在本实施例中，所述安装壳体2底部设置有与导向块12滑动连接的导向槽14，底座1顶面对应开设有供驱动块13嵌入移动的滑槽15。
[0031]
在本实施例中，所述第二定子组件16由交替排列分布的若干n、s磁极以及缠绕在磁极上的线圈组成。
[0032]
在本实施例中，所述第二转子组件17由交替排列分布的若干n、s磁极组成。
[0033]
在本实施例中，所述安装壳体2的顶面由防护板10组成，防护板10由亚克力材料制成。
[0034]
当无线发射板3对位完成后，对其高度位置进行调整(也可在对位之前先完成高度调整)，无线发射板3中部安装有距离传感器，其输出端与集成控制器连接，距离传感器检测到无线发射板3与接收板8之间的距离信号，并发送至集成控制器，由集成控制器触发向第二定子组件16内的线圈通电，控制其电流方向，由于第二定子组件16固定，则推动带有第二转子组件17的驱动块13横移，带动升降剪刀叉机构的对应升降杆11右移或左移，实现无线发射板3的升降，直至达到与接收板8的设定距离差值，保证最优的充电接收距离。
[0035]
值得注意的是：整个装置通过集成控制器对其实现控制，由于控制连接匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
[0036]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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