一种具有高缓冲力的安全装置的制作方法

[0001]
本发明涉及一种具有高缓冲力的安全装置，属于汽车安全装置技术领域。


背景技术：

[0002]
交通工具（ransport）指一切人造的用于人类代步或运输的装置，是现代人的生活中不可缺少的一个部分；随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便，陆地上的汽车、海洋里的轮船、天空中的飞机以及火箭和宇宙飞船都属于交通工具。
[0003]
汽车作为现代化交通工具，对人类的社会文明进程发挥了积极的作用，同时，对人类的健康和财产安全也造成了很大的威胁，有关方面统计，全世界每年死于交通事故的人数约百万之众，因车祸受伤的人多达千万，造成的经济损失相当于国民经济生产总值的1-2%，汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全。被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。
[0004]
如何保证人类自身的安全成为亟待解决的技术问题，但是再先进的技术也有他的不足之处，安全带、车内气囊结构复杂，价格昂贵，技术上也有一定的限制，如达不到一定条件即使乘员受伤气囊也无法打开，有时打开的气囊还会对儿童等乘员造成伤害，因此，有必要进行改进。


技术实现要素：

[0005]
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种具有高缓冲力的安全装置，该装置结构简单，操作方便，能有效保护人类自身的安全，且成本低廉，适用性强。
[0006]
为了解决以上技术问题，本发明提供一种具有高缓冲力的安全装置，包括安全装置本体，安全装置本体的外表面围设一圈气囊，其中：安全装置本体的截面为半圆形结构，安全装置本体内设有两块加强板，使得安全装置本体内分隔成第一填充区和第二填充区，第一填充区和第二填充区内分别设有填料；填料按质量份数计包括以下组分：载体树脂：20-25份，轻质碳酸钙：20-30份，聚丙二醇缩水甘油醚：12-15份，纳米二氧化硅：3-5份，云母粉：5-7份，三氧化二铝：7-9份，聚乙烯蜡：1-3份，甲醇：5-7份，去离子水：10-12份，偶联剂：5-8份，硬脂酸盐：3-5份，稀土稳定剂：0.1-0.3份；气囊的表面设有安全阀、进气阀及排气阀，气囊的表面两侧还设有系带。
[0007]
本发明进一步限定的技术方案是：进一步的，前述具有高缓冲力的安全装置中，安全阀、进气阀及排气阀分别与气囊连通。
[0008]
前述具有高缓冲力的安全装置中，载体树脂为溴化丁基橡胶、聚丙烯的混合物，按质量比计溴化丁基橡胶：聚丙烯=3:1。
[0009]
前述具有高缓冲力的安全装置中，偶联剂为硅烷偶联剂。
[0010]
前述具有高缓冲力的安全装置中，硬脂酸盐包括硬脂酸铍、硬脂酸铋、硬脂酸钡中的一种或一种以上。
[0011]
前述具有高缓冲力的安全装置中，填料按质量份数计包括以下组分：载体树脂：20份，轻质碳酸钙：20份，聚丙二醇缩水甘油醚：12份，纳米二氧化硅：3份，云母粉：5份，三氧化二铝：7份，聚乙烯蜡：1份，甲醇：5份，去离子水：10份，偶联剂：5份，硬脂酸盐：3份，稀土稳定剂：0.1份。
[0012]
前述具有高缓冲力的安全装置中，填料按质量份数计包括以下组分：载体树脂：25份，轻质碳酸钙：30份，聚丙二醇缩水甘油醚：15份，纳米二氧化硅：5份，云母粉：7份，三氧化二铝：9份，聚乙烯蜡：3份，甲醇：7份，去离子水：12份，偶联剂：8份，硬脂酸盐：5份，稀土稳定剂：0.3份。
[0013]
前述具有高缓冲力的安全装置中，填料按质量份数计包括以下组分：载体树脂：22份，轻质碳酸钙：25份，聚丙二醇缩水甘油醚：14份，纳米二氧化硅：4份，云母粉：6份，三氧化二铝：8份，聚乙烯蜡：2份，甲醇：6份，去离子水：11份，偶联剂：7份，硬脂酸盐：4份，稀土稳定剂：0.2份。
[0014]
前述具有高缓冲力的安全装置中，填料的制备具体包括以下步骤：（1）将轻质碳酸钙、纳米二氧化硅、云母粉、三氧化二铝、载体树脂混合，然后加入去离子水，湿法球磨30-40min，70-80℃真空干燥10-12h，过150-200目筛，得到混合料；研磨的过程中加入硬脂酸盐；（2）将聚丙二醇缩水甘油醚、聚乙烯蜡、甲醇混合均匀，然后加入步骤（1）的混合料，继续混合，混合时加入偶联剂及稀土稳定剂，使二者充分混合后，保持温度为70-73℃，继续翻腾20-40min；（3）将第（2）步得到的混合物料烘干，加入高速捏合机中，加入其他剩余成分，再升温至120-130℃，保温捏合10-13min，再研磨成10-50μm的颗粒，即得填料。
[0015]
本发明的有益效果是：本发明采用两种保护方式，撞击猛烈时气囊不能保护到位的时候还有填料作最后的保护，撞击不猛烈的时候单纯的气囊就足够保护安全，填料和气体双重保护，进一步保证了人类自身的安全性，同时安装装置适用性强，可以绑定在需要的地方，如保险杠等地方；本发明的气囊采用自动吸气排气方式，无需对其进行维护与保养，碰撞能量以高压气体的形式通过控制阀门向外界释放，且气囊可以重复使用；封闭填料式安全装置中的第一级填充区、第二级填充区填充有填料，根据使用位置与车辆形状选择填料填充于相应的填充区，吸能能力强，防止追尾、碰撞或钻车对人体造成严重的伤害，起到保护行人、驾驶员和乘客的作用，本发明填料采用三氧化二铝、云母粉，增加了填料的硬度、热稳定性、韧性和耐磨性能；
本发明结构简单，使用灵活方便，成本低廉，缓冲力大，具有很高的使用价值。
附图说明
[0016]
图1为本发明具有高缓冲力的安全装置的结构示意图；图中：1-安全装置本体，2-气囊，3-加强板，4-安全阀，5-排气阀，6-系带。
具体实施方式
[0017]
实施例1本实施例提供的一种具有高缓冲力的安全装置，结构如图1所示，包括安全装置本体1，安全装置本体1的外表面围设一圈气囊2，其中：安全装置本体1的截面为半圆形结构，安全装置本体1内设有两块加强板3，使得安全装置本体1内分隔成第一填充区和第二填充区，第一填充区和第二填充区内分别设有填料；填料按质量份数计包括以下组分：载体树脂：20份，轻质碳酸钙：20份，聚丙二醇缩水甘油醚：12份，纳米二氧化硅：3份，云母粉：5份，三氧化二铝：7份，聚乙烯蜡：1份，甲醇：5份，去离子水：10份，偶联剂：5份，硬脂酸盐：3份，稀土稳定剂：0.1份；气囊2的表面设有安全阀4、进气阀及排气阀5，气囊2的表面两侧还设有系带6。
[0018]
在本实施例中，安全阀4、进气阀及排气阀5分别与气囊2连通。
[0019]
在本实施例中，载体树脂为溴化丁基橡胶、聚丙烯的混合物，按质量比计溴化丁基橡胶：聚丙烯=3:1。
[0020]
在本实施例中，偶联剂为硅烷偶联剂。
[0021]
在本实施例中，硬脂酸盐包括硬脂酸钡。
[0022]
上述填料的制备具体包括以下步骤：（1）将轻质碳酸钙、纳米二氧化硅、云母粉、三氧化二铝、载体树脂混合，然后加入去离子水，湿法球磨35min，75℃真空干燥11h，过180目筛，得到混合料；研磨的过程中加入硬脂酸盐；（2）将聚丙二醇缩水甘油醚、聚乙烯蜡、甲醇混合均匀，然后加入步骤（1）的混合料，继续混合，混合时加入偶联剂及稀土稳定剂，使二者充分混合后，保持温度为71℃，继续翻腾30min；（3）将第（2）步得到的混合物料烘干，加入高速捏合机中，加入其他剩余成分，再升温至125℃，保温捏合12min，再研磨成30μm的颗粒，即得填料。
[0023]
实施例2本实施例提供的一种具有高缓冲力的安全装置，结构如图1所示，包括安全装置本体1，安全装置本体1，安全装置本体1的外表面围设一圈气囊2，其中：安全装置本体1的截面为半圆形结构，安全装置本体1内设有两块加强板3，使得安全装置本体1内分隔成第一填充区和第二填充区，第一填充区和第二填充区内分别设有填料；填料按质量份数计包括以下组分：载体树脂：25份，轻质碳酸钙：30份，聚丙二醇缩水甘油醚：15份，纳米二氧化硅：5份，云母粉：7份，三氧化二铝：9份，聚乙烯蜡：3份，甲醇：7份，去离子水：12份，偶联剂：8份，硬脂酸
盐：5份，稀土稳定剂：0.3份；气囊2的表面设有安全阀4、进气阀及排气阀5，气囊2的表面两侧还设有系带6。
[0024]
在本实施例中，安全阀4、进气阀及排气阀5分别与气囊2连通。
[0025]
在本实施例中，载体树脂为溴化丁基橡胶、聚丙烯的混合物，按质量比计溴化丁基橡胶：聚丙烯=3:1。
[0026]
在本实施例中，偶联剂为硅烷偶联剂。
[0027]
在本实施例中，硬脂酸盐包括硬脂酸铋。
[0028]
上述填料的制备具体包括以下步骤：（1）将轻质碳酸钙、纳米二氧化硅、云母粉、三氧化二铝、载体树脂混合，然后加入去离子水，湿法球磨30min，70℃真空干燥10h，过150目筛，得到混合料；研磨的过程中加入硬脂酸盐；（2）将聚丙二醇缩水甘油醚、聚乙烯蜡、甲醇混合均匀，然后加入步骤（1）的混合料，继续混合，混合时加入偶联剂及稀土稳定剂，使二者充分混合后，保持温度为70℃，继续翻腾20min；（3）将第（2）步得到的混合物料烘干，加入高速捏合机中，加入其他剩余成分，再升温至120℃，保温捏合10min，再研磨成10μm的颗粒，即得填料。
[0029]
实施例3本实施例提供的一种具有高缓冲力的安全装置，结构如图1所示，包括安全装置本体1，安全装置本体1，安全装置本体1的外表面围设一圈气囊2，其中：安全装置本体1的截面为半圆形结构，安全装置本体1内设有两块加强板3，使得安全装置本体1内分隔成第一填充区和第二填充区，第一填充区和第二填充区内分别设有填料；填料按质量份数计包括以下组分：载体树脂：22份，轻质碳酸钙：25份，聚丙二醇缩水甘油醚：14份，纳米二氧化硅：4份，云母粉：6份，三氧化二铝：8份，聚乙烯蜡：2份，甲醇：6份，去离子水：11份，偶联剂：7份，硬脂酸盐：4份，稀土稳定剂：0.2份；气囊2的表面设有安全阀4、进气阀及排气阀5，气囊2的表面两侧还设有系带6。
[0030]
在本实施例中，安全阀4、进气阀及排气阀5分别与气囊2连通。
[0031]
在本实施例中，载体树脂为溴化丁基橡胶、聚丙烯的混合物，按质量比计溴化丁基橡胶：聚丙烯=3:1。
[0032]
在本实施例中，偶联剂为硅烷偶联剂。
[0033]
在本实施例中，硬脂酸盐包括硬脂酸铍。
[0034]
上述填料的制备具体包括以下步骤：（1）将轻质碳酸钙、纳米二氧化硅、云母粉、三氧化二铝、载体树脂混合，然后加入去离子水，湿法球磨40min，80℃真空干燥12h，过200目筛，得到混合料；研磨的过程中加入硬脂酸盐；（2）将聚丙二醇缩水甘油醚、聚乙烯蜡、甲醇混合均匀，然后加入步骤（1）的混合料，继续混合，混合时加入偶联剂及稀土稳定剂，使二者充分混合后，保持温度为73℃，继续翻腾40min；（3）将第（2）步得到的混合物料烘干，加入高速捏合机中，加入其他剩余成分，再升温至
130℃，保温捏合13min，再研磨成50μm的颗粒，即得填料。
[0035]
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

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