一种汽车用自动警示装置的制作方法

[0001]
本发明涉及一种汽车用自动警示装置。


背景技术：

[0002]
随着经济的发展，国内拥有汽车的人数越来越多，不管是道路、气象等客观因素，还是当事人操作不当导致的交通事故每年都很多，造成了巨大的经济损失和生命的伤亡，高速公路上，汽车发生故障而抛锚是很危险的，驾驶人一方面需要立即离开汽车，防止后方车辆追尾造成二次伤害，一方面又需要冒着生命危险给后方车辆放置三角架警示牌，因此如何提高驾驶人在此种情况下的安全是很重要的。


技术实现要素：

[0003]
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车用自动警示装置，克服了上述问题。
[0004]
本发明是通过以下技术方案来实现的。
[0005]
本发明的一种汽车用自动警示装置，包括第一基体，所述第一基体上侧设有开口向上的活动腔，所述第一基体下侧固定设有滑杆，所述活动腔前后壁体转动设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆另一端转动连接汽车后备箱门，所述第一基体左右固定设有固定伸缩杆，所述固定伸缩杆可前后伸缩，所述固定伸缩杆前后伸缩固定支撑与汽车内壁，所述第一基体左右对称设有锁定腔，所述锁定腔滑动设有锁定块，所述锁定块与所述锁定腔之间设有弹簧，所述锁定腔壁体设有电磁铁，所述第一基体下侧设有警示车，所述警示车左右对称设有滑杆滑动装置，所述警示车前后设有高度固定装置，所述警示车包括警示车基体，所述警示车基体上侧设有开口向上的脱离腔，所述脱离腔左右壁体设有脱离锁定腔，所述锁定块可卡住所述脱离锁定腔中，所述脱离腔底部壁体转动设有转动体，所述转动体右侧转动设有第一警示杆，所述转动体左侧转动设有第二警示杆，所述第一警示杆和所述第二警示杆后侧设有电机，所述转动体设有抵块滑动腔，所述抵块滑动腔滑动设有抵块，所述抵块与所述抵块滑动腔之间设有弹簧，所述抵块与所述第一基体相抵，所述警示车基体下侧中间设有动力腔，所述动力腔转动设有传动齿轮，所述动力腔前侧壁体设有动力电机，所述动力电机的轴固定连接所述传动齿轮，所述传动齿轮连接设有传动皮带，所述警示车基体前后对称设有四个隐藏腔，所述警示车基体左右对称设有活动空间，所述活动空间与是动力腔连通，所述活动空间前后连通设有两个滑动槽，所述滑动槽前后滑动设有滑动体，所述滑动体中间设有开口向内的直齿腔，所述直齿腔直齿连接设有直齿轴，所述直齿轴中间固定设有中间皮带轮，所述中间皮带轮连接设有所述传动皮带，所述滑动体外侧转动设有调整杆，是活动空间右侧连通设有两个调整腔，所述调整腔壁体固定设有调整伸缩杆，所述调整伸缩杆的轴与所述调整杆固定连接，所述滑动体外侧设有高度调整转动体，所述高度调整转动体设有切换腔，所述切换腔前后贯穿，所述切换腔转动设有切换齿轮，所述滑动体延伸至所述切换腔内与所述切换齿轮固定连接，所述切换腔外侧连通设有切换锁定腔，所述切换锁定腔滑动设有切换滑块，所述切换锁定腔壁体设有切换电磁铁，所述切换电磁铁与所述
切换滑块直接设有弹簧，所述切换腔外侧固定设有第一齿轮，所述第一齿轮连接设有第二动力皮带，所述高度调整转动体位于所述第一齿轮的另一端设有第一转动孔，所述第一转动孔转动设有第一转动轴，所述第一转动轴的一端固定设有第二齿轮，所述第二齿轮连接设有所述第二动力皮带，所述第一转动轴位于所述隐藏腔内固定设有转动轮。
[0006]
进一步的，所述滑杆滑动装置包括所述警示车基体左右对称固定设有的滑动固定体，所述滑动固定体上下对称设有活动槽，所述活动槽滑动设有螺纹滑块，所述螺纹滑块中间设有螺纹孔，所述螺纹滑块中间螺纹连接设有第一螺纹杆，所述螺纹滑块固定设有锁定体，所述锁定体设有滑动圆槽，所述滑动固定体中间设有传动腔，所述传动腔前侧壁体设有开关电机，所述开关电机的轴位于所述传动腔中固定设有开关齿轮，所述开关齿轮啮合设有第二开关齿轮，所述第二开关齿轮的轴与所述第一螺纹杆固定连接，所述前侧活动槽转动设有第二螺纹杆，所述第二开关齿轮的轴固定连接所述第二螺纹杆。
[0007]
进一步的，所述高度固定装置包括所述警示车基体位于所述高度调整转动体外侧固定设有的高度固定体，所述高度固定体设有开口向高度调整转动体的高度固定腔，所述高度固定腔滑动设有高度固定滑块，所述高度固定滑块与所述高度固定腔之间设有弹簧，所述高度固定腔壁体设有电磁铁。
[0008]
本发明的有益效果：使用本发明，本发明平时可为汽车后备箱的门提供自动开关功能，当汽车出现故障时，本装置可自动开启后备箱，并弹出警示车，本警示车可调整底盘高度，适用不同路面，适应性强，警示车自动移动到足够的杀出距离处，为后车提供警示，防止出现二次伤害，本发明工作过程中无需人员参与，降低了人员在摆警示牌出车祸的风险。
附图说明
[0009]
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0011]
图1是本发明的整体结构示意图。
[0012]
图2是图1中警示车的结构示意图。
[0013]
图3是图2中b-b的放大结构示意图。
[0014]
图4是图1中滑杆滑动装置的放大结构示意图。
[0015]
图5是图3中c的结构示意图。
具体实施方式
[0016]
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0017]
结合附图 1-5所述的一种汽车用自动警示装置，包括第一基体64，所述第一基体64上侧设有开口向上的活动腔15，所述第一基体64下侧固定设有滑杆11，所述活动腔15前后壁体转动设有电动伸缩杆12，所述电动伸缩杆12另一端转动连接汽车后备箱门，所述第一基体64左右固定设有固定伸缩杆14，所述固定伸缩杆14可前后伸缩，所述固定伸缩杆14
前后伸缩固定支撑与汽车内壁，所述第一基体64左右对称设有锁定腔16，所述锁定腔16滑动设有锁定块17，所述锁定块17与所述锁定腔16之间设有弹簧，所述锁定腔16壁体设有电磁铁，所述第一基体64下侧设有警示车60，所述警示车60左右对称设有滑杆滑动装置18，所述警示车60前后设有高度固定装置80，所述警示车60包括警示车基体33，所述警示车基体33上侧设有开口向上的脱离腔19，所述脱离腔19左右壁体设有脱离锁定腔20，所述锁定块17可卡住所述脱离锁定腔20中，所述脱离腔19底部壁体转动设有转动体22，所述转动体22右侧转动设有第一警示杆23，所述转动体22左侧转动设有第二警示杆24，所述第一警示杆23和所述第二警示杆24后侧设有电机，所述转动体22设有抵块滑动腔62，所述抵块滑动腔62滑动设有抵块63，所述抵块63与所述抵块滑动腔62之间设有弹簧，所述抵块63与所述第一基体64相抵，所述警示车基体33下侧中间设有动力腔65，所述动力腔65转动设有传动齿轮47，所述动力腔65前侧壁体设有动力电机46，所述动力电机46的轴固定连接所述传动齿轮47，所述传动齿轮47连接设有传动皮带45，所述警示车基体33前后对称设有四个隐藏腔35，所述警示车基体33左右对称设有活动空间66，所述活动空间66与是动力腔65连通，所述活动空间66前后连通设有两个滑动槽67，所述滑动槽67前后滑动设有滑动体68，所述滑动体68中间设有开口向内的直齿腔42，所述直齿腔42直齿连接设有直齿轴43，所述直齿轴43中间固定设有中间皮带轮44，所述中间皮带轮44连接设有所述传动皮带45，所述滑动体68外侧转动设有调整杆61，是活动空间66右侧连通设有两个调整腔69，所述调整腔69壁体固定设有调整伸缩杆71，所述调整伸缩杆71的轴与所述调整杆61固定连接，所述滑动体68外侧设有高度调整转动体29，所述高度调整转动体29设有切换腔41，所述切换腔41前后贯穿，所述切换腔41转动设有切换齿轮40，所述滑动体68延伸至所述切换腔41内与所述切换齿轮40固定连接，所述切换腔41外侧连通设有切换锁定腔37，所述切换锁定腔37滑动设有切换滑块38，所述切换锁定腔37壁体设有切换电磁铁39，所述切换电磁铁39与所述切换滑块38直接设有弹簧，所述切换腔41外侧固定设有第一齿轮31，所述第一齿轮31连接设有第二动力皮带30，所述高度调整转动体29位于所述第一齿轮31的另一端设有第一转动孔70，所述第一转动孔70转动设有第一转动轴34，所述第一转动轴34的一端固定设有第二齿轮32，所述第二齿轮32连接设有所述第二动力皮带30，所述第一转动轴34位于所述隐藏腔35内固定设有转动轮27。
[0018]
有益的，所述滑杆滑动装置18包括所述警示车基体33左右对称固定设有的滑动固定体81，所述滑动固定体81上下对称设有活动槽50，所述活动槽50滑动设有螺纹滑块51，所述螺纹滑块51中间设有螺纹孔，所述螺纹滑块51中间螺纹连接设有第一螺纹杆52，所述螺纹滑块51固定设有锁定体48，所述锁定体48设有滑动圆槽49，所述滑动固定体81中间设有传动腔 55，所述传动腔 55前侧壁体设有开关电机54，所述开关电机54的轴位于所述传动腔 55中固定设有开关齿轮56，所述开关齿轮56啮合设有第二开关齿轮57，所述第二开关齿轮57的轴与所述第一螺纹杆52固定连接，所述前侧活动槽50转动设有第二螺纹杆58，所述第二开关齿轮57的轴固定连接所述第二螺纹杆58。
[0019]
有益的，所述高度固定装置80包括所述警示车基体33位于所述高度调整转动体29外侧固定设有的高度固定体25，所述高度固定体25设有开口向高度调整转动体29的高度固定腔36，所述高度固定腔36滑动设有高度固定滑块26，所述高度固定滑块26与所述高度固定腔36之间设有弹簧，所述高度固定腔36壁体设有电磁铁。
[0020]
整个装置的机械动作的顺序：将本装置安装在汽车后备箱指定位置，固定伸缩杆14伸长抵住汽车侧壁，将电动伸缩杆12转动连接所述汽车后备箱门，平时使用时，本装置可作为电动开门的装置，电动伸缩杆12伸缩可带动后备箱门的开关；当汽车发生故障时，本装置锁定腔16壁体中的电磁铁开启，锁定块17缩回，在重力作用下，警示车60向下移动脱离第一基体64,警示车60通过滑杆滑动装置18沿电动伸缩杆12向下移动，当移动到底部时，滑杆滑动装置18内的开关电机54启动，开关电机54通过开关齿轮56带动第二开关齿轮57转动，第二开关齿轮57通过第一螺纹杆52和第二螺纹杆58带动螺纹滑块51向外移动，螺纹滑块51带动锁定体48向外移动，锁定体48脱离对滑杆11的控制；调整伸缩杆71启动，调整伸缩杆71通过调整杆61带动滑动体68和转动轮27向外移动处隐藏腔35；转动模式开启，动力电机46启动，动力电机46通过传动齿轮47和传动皮带45带动中间皮带轮44转动，中间皮带轮44通过直齿轴43带动滑动体68转动，滑动体68通过切换齿轮40带动第一齿轮31转动，第一齿轮31通过第二动力皮带30、第二齿轮32带动转动轮27转动；当需要调整本装置轮子高度时，切换模式开启，切换电磁铁39关闭，切换滑块38在弹簧的作用下与切换齿轮40啮合，切换齿轮40带动高度调整转动体29转动到一定角度后，高度固定腔36内的电磁铁关闭，高度固定滑块26在弹簧作用下弹出并与高度调整转动体29相抵，阻止高度调整转动体29转动，切换电磁铁39吸引切换滑块38收缩，恢复至转动模式；当移动到和时距离时，本装置电机驱动第一警示杆23和第二警示杆24转动到一定角度，第一警示杆23和第二警示杆24上的警示灯开启，警示后方车辆。
[0021]
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

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