一种汽车地毯总成的制作方法

[0001]
本发明涉及汽车内饰技术领域，特别是一种汽车地毯总成。


背景技术：

[0002]
随着车辆制造技术的不断革新，驾乘人员更加关注车辆噪声问题，特别是驾驶室噪声水平直接影响着车辆舒适性。地毯作为汽车的一个内饰件，起到了阻隔轮胎噪声及底盘噪声到车内传播路径的作用。在匀速行驶中，地毯的隔音性能的好坏对车内噪声的大小起着重要的作用。在有限的空间，利用有限的厚度最大可能的提升地毯的隔声性能是每个地毯厂家的目标。
[0003]
在车辆地毯隔声领域，绝大多数的做法是利用隔—吸—隔—吸的经典组合解决噪声的方法，在毯面层、吸声材料、粘接材料、隔声材料中做出不同选择的组合来尽最大可能的提升地毯隔声性能。无论是新型毯面材料、吸声材料、隔声材料的应用，虽然都可以使隔声性能变得更加优异，但都无法解决一个材料本身温度对整体隔声的影响问题。
[0004]
图1所示的是地毯总成隔声工装在消声室—混响室内测试结果示意图。通过空调控制试验室的温度可以保证试验样件均匀受热，在样件达到需要的温度后，在两侧铺保温棉进行保温，然后利用空调再把试验室的温度迅速调节到20℃，同时保证样件温度在预期的温度。测试结果发现温度对地毯总成的隔声影响很大，0℃和30℃的地毯总成隔声量在8000hz内有2-4db的差距，从30℃提升至45℃时，隔声提升较少，约有0.2-1db。
[0005]
无论使用何种组合材料，地毯总成的隔声性能随着温度的变化差距非常大，往往使用新型材料增加的隔声，都会因为实际使用情况的温度不同，性能大幅度降低，达不到预想的结果。


技术实现要素：

[0006]
本发明的目的是提供一种汽车地毯总成，以解决现有技术中的技术问题，它能够根据车内外的工作坏境，自动的保持自身的温度，保证地毯总成在最优的隔声性能。
[0007]
本发明提供了一种汽车地毯总成，包括地毯主体、加热装置以及控制器，其中：所述加热装置内置于所示地毯主体内，所述加热装置包括加热线圈以及温度传感器，所述控制器的一侧与车身电路连接，所述控制器的另一侧与所述加热线圈以及所述温度传感器电连接。
[0008]
如上所述的一种汽车地毯总成，其中，优选的是，所述地毯主体自上而下依次包括毯面层、隔声层以及吸声层，所述加热装置固定于所述吸声层内。
[0009]
如上所述的一种汽车地毯总成，其中，优选的是，所述毯面层以及所述隔声层之间设置有粘接层。
[0010]
如上所述的一种汽车地毯总成，其中，优选的是，所述吸声层的厚度为10-30mm。
[0011]
如上所述的一种汽车地毯总成，其中，优选的是，所述吸声层的材质为pu、毛毡或epdm。
[0012]
如上所述的一种汽车地毯总成，其中，优选的是，所述隔声层的材料为硬质毛毡或eva。
[0013]
与现有技术相比，本发明可以根据车内外的工作坏境，自动的保持自身的温度，保证地毯总成在最优的隔声性能。
附图说明
[0014]
图1是地毯总成隔声工装在消声室—混响室内测试结果示意图；
[0015]
图2是地毯总成整体结构示意图；
[0016]
图3是图2的a-a向剖视图；
[0017]
图4是加热装置的示意图；
[0018]
图5是温度控制示意图；
[0019]
图6是不同温度车内噪声对比图。
[0020]
附图标记说明：1-地毯主体，2-控制器，3-加热线圈，4-温度传感器，5-毯面层，6-隔声层，7-吸声层，8-粘接层。
具体实施方式
[0021]
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
[0022]
如图2至图5所示，本发明的实施例提供了一种汽车地毯总成，包括地毯主体1、加热装置以及控制器2，其中：所述加热装置内置于所示地毯主体1内，所述加热装置包括加热线圈3以及温度传感器4，所述控制器2的一侧与车身电路连接，所述控制器2的另一侧与所述加热线圈3以及所述温度传感器4电连接。
[0023]
针对材料、结构已经确定的地毯需要测试其隔声，确定其最佳工作温度。利用混响室—消声室隔声套组、温度控制系统确定成型地毯的最佳隔声性能所对应的温度，根据成型地毯测试的最佳工作温度，输入至控制器2内。控制器2一侧与车身电路相连以便供电，一侧连接温度传感器4、加热线圈3并放置于地毯总成内。
[0024]
如果温度传感器4监控发现温度低于设定的最佳温度，控制器2工作，将加热线圈3通电，就会打开加热功能，直至地毯温度与预设温度一致，如果温度传感器4监控发现温度高于设定的最佳温度，就会断开加热功能，直至温度低于设定温度后才会开启加热功能。为了尽量减少对驾乘人员影响，一般工作的温度设定不超过30℃。该温控功能在夏天高温天气时工作时间较少，在冬天车辆冷启动状态时工作时间较多。
[0025]
在冬天外界温度为0℃温度下，在车内布置噪声传感器，在100km/h匀速工况下测试地毯温度分别为0℃和30℃温度时车内的噪声。测试结果如图6所示，声压级降低1.2db(a)，从频谱上看从200hz至1000hz噪声均有一定的降低。
[0026]
所述地毯主体1自上而下依次包括毯面层5、隔声层6以及吸声层7，所述加热装置固定于所述吸声层7内，所述毯面层5以及所述隔声层6之间设置有粘接层8。由于吸声材料厚度一般在10mm-30mm之间，比较容易布置加热装置，加热装置均匀的分布在吸声层7里。
[0027]
毯面层5一般为针刺材料，由隔声层6和粘接层8透过来的声音，毯面层5起到部分吸声的作用。粘接层8保证结构粘接牢靠。吸声层7传过来的声音，由隔声层6进行隔断，所述
隔声层6的材料为硬质毛毡或eva。地板钣金透过来的声音，由吸声层7进行吸声，所述吸声层7的材质为pu、毛毡或epdm。
[0028]
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

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