一种具有松动报警功能的汽车物流货运装置的制作方法

[0001]
本发明涉及货运物流技术领域，具体为一种具有松动报警功能的汽车物流货运装置。


背景技术：

[0002]
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，汽车在进行物流运输的时候，需要专门的货运设备来进行汽车的运输。
[0003]
但是，现有的汽车物流货运设备在对汽车进行物流运输的时候，会出现对汽车固定不牢固，导致汽车在运输过程中司机不知情的情况下，对汽车造成剐蹭，损坏影响汽车接下来的销售，因此，本领域技术人员提供了具有松动报警功能的汽车物流货运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

[0004]
为了解决上述技术问题，本发明提供一种具有松动报警功能的汽车物流货运装置，由以下具体技术手段所达成：
[0005]
一种具有松动报警功能的汽车物流货运装置，包括壳体，所述壳体的上表面滑动连接有压板，所述压板的下表面中间位置处固定连接有固定框，所述压板的下表面且位于固定框的外侧固定连接有弹簧撑杆，所述壳体的上表面且位于压板的两侧设置有限位销，所述壳体的内表面底端固定连接有滑轨，所述壳体的内部固定连接有限位套，所述壳体的内部且位于滑轨的两侧均固定连接有固定框，所述壳体的内部且位于固定框的外侧转动连接有l形调节杆。
[0006]
所述固定框的内部滑动连接有缓冲杆，所述缓冲杆远离固定框的一端固定连接有支撑块，所述支撑块的下表面两端分别转动连接有连杆，所述连杆远离支撑块的一端转动连接有滑条，所述滑条的前表面且位于连杆的外侧固定连接有推杆，所述推杆远离滑条的一端转动连接有l形调节杆，所述l形调节杆远离推杆的一端转动连接有限位销，所述固定框的外表面固定连接有固定架，所述固定架远离固定框的一侧与弹簧撑杆的底端固定连接，所述滑轨的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面滑动连接有滑块，所述滑块的外表面通过限位弹簧与滑轨的内表面弹性连接，所述滑块的内部嵌入连接有触头。
[0007]
作为优化，所述弹簧撑杆的数量为两个，所述弹簧撑杆以压板的竖直中线为左右对称设置在压板的下表面。
[0008]
作为优化，所述限位销贯穿于壳体的上表面，所述限位销与壳体滑动连接。
[0009]
作为优化，所述限位套的尺寸与限位销的尺寸相适配，所述限位套与限位销滑动连接。
[0010]
作为优化，所述固定架的数量为两个，所述固定架以固定框的竖直中线为左右对称设置在固定框的外表面。
[0011]
作为优化，所述连杆的尺寸与滑块的尺寸相适配，所述连杆与滑块卡合连接。
[0012]
作为优化，所述壳体的内部设置有报警器且与触头串联。
[0013]
本发明具备以下有益效果：
[0014]
1、该具有松动报警功能的汽车物流货运装置，当连杆向上移动的时候与滑块脱离，对滑块不在进行纤维，在滑轨内部的限位弹簧的弹力的作用下使滑轨内部的滑块相互靠近，使滑块上的触头相互接触，此时壳体内部的报警器接入电路，发出警报提示司机运输汽车可能发生松动，以便于司机及时的处理，避免一些意外情况的发生。
[0015]
2、该具有松动报警功能的汽车物流货运装置，当连杆在壳体的内部向上滑动的时候带动滑条在固定框的内部滑动，当滑条在固定框的内部滑动的时候，通过推杆带动l形调节杆转动，同时l形调节杆在转动的过程中推动限位销向壳体的外侧移动，对运输汽车进行临时的限位，为司机处理突发情况争取时间，避免发生更加严重的情况，保证运输货物的质量安全。
附图说明
[0016]
图1为本发明壳体结构的主视剖面图；
[0017]
图2为本发明弹簧撑杆结构的局部剖面图；
[0018]
图3为本发明限位销结构的局部剖面图；
[0019]
图4为本发明压板结构的局部剖面图；
[0020]
图5为本发明限位杆结构的局部剖面图。
[0021]
图中：1、壳体；2、压板；3、固定框；4、限位套；5、连杆；6、支撑块；7、固定框；8、l形调节杆；9、弹簧撑杆；10、固定架；11、滑块；12、滑轨；13、推杆；14、缓冲杆；15、滑条；16、触头；17、限位弹簧；18、限位杆；19、限位销。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0023]
请参阅图1-5，一种具有松动报警功能的汽车物流货运装置，包括壳体1，壳体1的上表面滑动连接有压板2，压板2的下表面中间位置处固定连接有固定框3，压板2的下表面且位于固定框3的外侧固定连接有弹簧撑杆9，弹簧撑杆9的数量为两个，弹簧撑杆9以压板2的竖直中线为左右对称设置在压板2的下表面。
[0024]
壳体1的上表面且位于压板2的两侧设置有限位销19，限位销19贯穿于壳体1的上表面，限位销19与壳体1滑动连接，壳体1的内表面底端固定连接有滑轨12，壳体1的内部固定连接有限位套4，限位套4的尺寸与限位销19的尺寸相适配，限位套4与限位销19滑动连接，壳体1的内部且位于滑轨12的两侧均固定连接有固定框7。
[0025]
壳体1的内部且位于固定框7的外侧转动连接有l形调节杆8，固定框3的内部滑动连接有缓冲杆14，缓冲杆14远离固定框3的一端固定连接有支撑块6，支撑块6的下表面两端分别转动连接有连杆5，连杆5的尺寸与滑块11的尺寸相适配，连杆5与滑块11卡合连接，连
杆5远离支撑块6的一端转动连接有滑条15。
[0026]
滑条15的前表面且位于连杆5的外侧固定连接有推杆13，推杆13远离滑条15的一端转动连接有l形调节杆8，l形调节杆8远离推杆13的一端转动连接有限位销19，固定框3的外表面固定连接有固定架10，固定架10的数量为两个，固定架10以固定框3的竖直中线为左右对称设置在固定框3的外表面，固定架10远离固定框3的一侧与弹簧撑杆9的底端固定连接，滑轨12的内部固定连接有限位杆18，限位杆18的外表面滑动连接有滑块11，滑块11的外表面通过限位弹簧17与滑轨12的内表面弹性连接，滑块11的内部嵌入连接有触头16。
[0027]
当连杆5向上移动的时候与滑块11脱离，对滑块11不在进行纤维，在滑轨12内部的限位弹簧17的弹力的作用下使滑轨12内部的滑块11相互靠近，使滑块11上的触头16相互接触，此时壳体1内部的报警器接入电路，发出警报提示司机运输汽车可能发生松动，以便于司机及时的处理，避免一些意外情况的发生。
[0028]
当连杆5在壳体1的内部向上滑动的时候带动滑条15在固定框7的内部滑动，当滑条15在固定框7的内部滑动的时候，通过推杆13带动l形调节杆8转动，同时l形调节杆8在转动的过程中推动限位销19向壳体1的外侧移动，对运输汽车进行临时的限位，为司机处理突发情况争取时间，避免发生更加严重的情况，保证运输货物的质量安全。
[0029]
在使用时，当汽车固定在壳体1上表面的压板2上之后，如果汽车发生松动脱离压板2之后，则汽车对压板2产生的下压力将会减小，此时在弹簧撑杆9的弹力的作用下，将压板2向壳体1的上方推动，同时压板2通过固定框3内部的缓冲杆14带动支撑块6在壳体1的内部向上移动，当支撑块6向上移动的时候带动连杆5向上移动，当连杆5向上移动的时候与滑块11脱离，对滑块11不在进行纤维，在滑轨12内部的限位弹簧17的弹力的作用下使滑轨12内部的滑块11相互靠近，使滑块11上的触头16相互接触，此时壳体1内部的报警器接入电路，发出警报提示司机运输汽车可能发生松动，以便于司机及时的处理，避免一些意外情况的发生。
[0030]
同时，当连杆5在壳体1的内部向上滑动的时候带动滑条15在固定框7的内部滑动，当滑条15在固定框7的内部滑动的时候，通过推杆13带动l形调节杆8转动，同时l形调节杆8在转动的过程中推动限位销19向壳体1的外侧移动，对运输汽车进行临时的限位，为司机处理突发情况争取时间，避免发生更加严重的情况，保证运输货物的质量安全。
[0031]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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