一种能够应对偷油的货车油箱的制作方法

[0001]
本发明涉及物料运输相关领域，具体为一种能够应对偷油的货车油箱。


背景技术：

[0002]
生活中，无聊运货货车通常装有超大油箱，且油箱的防盗等级不高，因此很容易被盗窃者进行偷油操作，且偷油操作十分迅速，而常见的邮箱防盗报警系统通常只是在柴油被盗窃时进行报警，未能作出补救措施，损失还是巨大，依次发明一种能够应对偷油的货车油箱很有必要。


技术实现要素：

[0003]
本发明要解决的技术问题是提供一种能够应对偷油的货车油箱，克服货车被偷油时不能作出补救措施来降低损失等情况。
[0004]
本发明是通过以下技术方案来实现的。
[0005]
本发明的一种能够应对偷油的货车油箱，包括油箱，所述油箱内设有装油腔，所述油箱上端面设有连通所述装油腔和所述油箱外侧的输油口，所述装油腔下侧设有位于所述油箱内的工作腔，所述装油腔和所述工作腔内设有柴油防盗分流机构，所述柴油防盗分流机构包括固定连接在所述装油腔下侧内壁的第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧上端固定设有油压板，所述油压板下端面固定设有油压传动杆，所述油压传动杆下端伸入所述工作腔内，初始状态，所述油压传动杆下端与所述工作腔下侧内壁抵接，所述柴油防盗分流机构还包括位于所述装油腔右侧且位于所述油箱内的分流腔，所述分流腔与所述装油腔之间通过分流管道连接，所述分流管道下侧设有位于所述油箱内的第一滑动腔，所述第一滑动腔下侧内壁转动设有第一螺纹轴，所述第一螺纹轴上螺纹连接设有分流闸门，初始状态，所述分流闸门上端伸入所述分流管道并与所述分流管道上侧内壁抵接；所述工作腔左侧设有位于所述油箱内的警报发生腔，所述警报发生腔与所述工作腔之间通过第五滑动腔连通，所述警报发生腔内设有报警机构，所述报警机构包括固定连接在所述警报发生腔左侧内壁的报警电源和报警器，所述报警电源和所述报警器右侧分别设有两个固定连接在所述警报发生腔内壁上的连接铁块，所述报警电源，所述报警器，所述连接铁块之间通过电线连接，所述报警机构还包括上下对称固定连接在所述警报发生腔右侧内壁上的两个第四压缩弹簧，所述第四压缩弹簧左端固定设有位于所述警报发生腔内的电路连接铁块，所述电路连接铁块右端固定设有报警滑动块，所述报警滑动块右端通过所述第五滑动腔进入所述工作腔内并位于所述离心轮左侧，所述报警滑动块上端面内设有开口朝上的第六滑动腔，所述第五滑动腔上侧内壁内设有开口朝下且连通所述第五滑动腔的第七滑动腔，所述第七滑动腔上侧内壁固定设有电磁铁和第五压缩弹簧，所述第五压缩弹簧下端固定设有滑动连接在所述第七滑动腔内的带磁卡块，初始状态，所述第五压缩弹簧处于压缩状态。
[0006]
优选地，所述工作腔前后侧内壁上转动设有位于所述油压传动杆左侧的第一转动
轴，所述第一转动轴上固定设有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮后侧设有固定连接在所述第一转动轴上的主动带轮，所述第一转动轴下侧设有转动连接在所述工作腔前后侧内壁上的第二转动轴，所述柴油防盗分流机构还包括固定连接在所述第二转动轴上的离心轮，所述离心轮外端面以所述第二转动轴为圆心圆周阵列设有七个开口朝远离所述第二转动轴侧的第二滑动腔，每个所述第二滑动腔近所述第二转动轴侧内壁上固定设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧另一端固定设有滑动连接在所述第二滑动腔内的离心块，所述离心轮后侧设有固定连接在所述第二转动轴上的从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮之间通过第一传送带摩擦连接，所述离心轮下侧设有位于所述工作腔左侧内壁内且开口朝右的第三滑动腔，所述第三滑动腔下侧内壁固定设有第三压缩弹簧，所述第三压缩弹簧上端固定设有滑动连接在所述第三滑动腔内的滑块，所述滑块右端固定设有滑动连接在所述工作腔左侧内壁上的触发滑动块，所述触发滑动块右侧设有转动连接在所述工作腔前后侧内壁上的第三转动轴，所述第三转动轴上固定设有与所述触发滑动块啮合的第二传动齿轮，所述第二传动齿轮后侧设有固定连接在所述第三转动轴上的第一锥齿轮，所述工作腔下侧内壁内设有开口朝上的第四滑动腔，所述第四滑动腔左右侧内壁上转动设有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴左端伸入所述工作腔内并固定设有与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述第二螺纹轴上螺纹连接设有滑动连接在所述第四滑动腔内的螺纹滑动块，所述螺纹滑动块上端固定设有传动滑动板，所述传动滑动板上端伸入所述工作腔内，所述传动滑动板前端面上转动设有位于所述工作腔内的第四转动轴，所述第四转动轴上固定设有第三传动齿轮，所述第三传动齿轮前侧设有固定连接在所述第四转动轴上的传动带轮，所述第四转动轴右侧设有转动连接在所述工作腔前后侧内壁上的第五转动轴，所述第五转动轴上固定设有输出带轮，所述输出带轮与所述传动带轮之间通过第二传送带摩擦连接，初始状态，所述第二传送带处于放松状态，所述输出带轮后侧设有固定连接在所述第五转动轴上的第三锥齿轮，所述第一螺纹轴下端伸入所述工作腔内并固定设有与所述输出带轮啮合连接的第四锥齿轮。
[0007]
优选地，所述分流腔下侧内壁固定设有抽油泵，所述抽油泵上端面固定设有另一端连通所述装油腔的回油管道。
[0008]
本发明的有益效果 ：本发明根据盗窃者偷油时，柴油流出的速度大于货车正常使用时柴油流失的原理，在柴油被盗时，油压传动杆快速移动带动离心轮加速转动，从而达到使离心块甩出触发报警装置的效果，同时，在离心块的作用下使传送带拉紧，从而带动分流闸门打开，使柴油在被偷盗过程中分流进入分流腔，从而达到一定程度上减少柴油损失的效果。
附图说明
[0009]
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]
图 1 是本发明实施例的结构示意图；图 2 是本发明实施例图1中a-a方向示意图；
图 3 是本发明实施例图1中b处放大示意图；图 4 是本发明实施例图1中c-c方向示意图；图 5是本发明实施例图1中d-d方向示意图。
具体实施方式
[0011]
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0012]
结合附图1-5所述的一种能够应对偷油的货车油箱，包括油箱11，所述油箱11内设有装油腔63，所述油箱11上端面设有连通所述装油腔63和所述油箱11外侧的输油口62，所述装油腔63下侧设有位于所述油箱11内的工作腔68，所述装油腔63和所述工作腔68内设有柴油防盗分流机构901，所述柴油防盗分流机构901包括固定连接在所述装油腔63下侧内壁的第一压缩弹簧14，所述第一压缩弹簧14上端固定设有油压板13，所述油压板13下端面固定设有油压传动杆15，所述油压传动杆15下端伸入所述工作腔68内，初始状态，所述油压传动杆15下端与所述工作腔68下侧内壁抵接，所述柴油防盗分流机构901还包括位于所述装油腔63右侧且位于所述油箱11内的分流腔67，所述分流腔67与所述装油腔63之间通过分流管道64连接，所述分流管道64下侧设有位于所述油箱11内的第一滑动腔65，所述第一滑动腔65下侧内壁转动设有第一螺纹轴37，所述第一螺纹轴37上螺纹连接设有分流闸门40，初始状态，所述分流闸门40上端伸入所述分流管道64并与所述分流管道64上侧内壁抵接，当有不法分子将管子通过所述输油口62插入所述装油腔63内对所述装油腔63内的柴油进行偷盗时，油流出所述装油腔63的速度远快于正常消耗油的速度，因此，所述装油腔63内的油流出时，所述油压板13上端面油压减小，在所述第一压缩弹簧14的作用下快速带动所述油压板13上升，此时，所述第一螺纹轴37转动带动所述分流闸门40下移，所述分流闸门40下移后使所述分流腔67与所述装油腔63连通，此时，所述装油腔63内的油通过高度差流入所述分流腔67内，从而在被盗油时对柴油进行分流，从而减少被到油造成的损失；所述工作腔68左侧设有位于所述油箱11内的警报发生腔69，所述警报发生腔69与所述工作腔68之间通过第五滑动腔66连通，所述警报发生腔69内设有报警机构902，所述报警机构902包括固定连接在所述警报发生腔69左侧内壁的报警电源17和报警器18，所述报警电源17和所述报警器18右侧分别设有两个固定连接在所述警报发生腔69内壁上的连接铁块16，所述报警电源17，所述报警器18，所述连接铁块16之间通过电线连接，所述报警机构902还包括上下对称固定连接在所述警报发生腔69右侧内壁上的两个第四压缩弹簧52，所述第四压缩弹簧52左端固定设有位于所述警报发生腔69内的电路连接铁块51，所述电路连接铁块51右端固定设有报警滑动块56，所述报警滑动块56右端通过所述第五滑动腔66进入所述工作腔68内并位于所述离心轮48左侧，所述报警滑动块56上端面内设有开口朝上的第六滑动腔72，所述第五滑动腔66上侧内壁内设有开口朝下且连通所述第五滑动腔66的第七滑动腔71，所述第七滑动腔71上侧内壁固定设有电磁铁53和第五压缩弹簧54，所述第五压缩弹簧54下端固定设有滑动连接在所述第七滑动腔71内的带磁卡块55，初始状态，所述第五压缩弹簧54处于压缩状态，当所述离心块57因转动被甩出所述第二滑动腔73时，撞击所述报警滑动块56右端，从而通过所述报警滑动块56推动所述电路连接铁块51左移，当所述电路连接铁块51左端面移动至与两个所述连接铁块16接触时，所述报警器18坐在电路连通，且
在所述报警电源17的供电下使所述报警器18进行声音报警，与此同时，所述第七滑动腔71与所述第六滑动腔72连通，在所述第五压缩弹簧54的作用下带动所述带磁卡块55进入所述第六滑动腔72内从而卡住所述报警滑动块56，使所述报警器18一直处于报警状态。
[0013]
有益地，所述工作腔68前后侧内壁上转动设有位于所述油压传动杆15左侧的第一转动轴27，所述第一转动轴27上固定设有第一传动齿轮26，所述第一传动齿轮26后侧设有固定连接在所述第一转动轴27上的主动带轮47，所述第一转动轴27下侧设有转动连接在所述工作腔68前后侧内壁上的第二转动轴50，所述柴油防盗分流机构901还包括固定连接在所述第二转动轴50上的离心轮48，所述离心轮48外端面以所述第二转动轴50为圆心圆周阵列设有七个开口朝远离所述第二转动轴50侧的第二滑动腔73，每个所述第二滑动腔73近所述第二转动轴50侧内壁上固定设有第二压缩弹簧58，所述第二压缩弹簧58另一端固定设有滑动连接在所述第二滑动腔73内的离心块57，所述离心轮48后侧设有固定连接在所述第二转动轴50上的从动带轮49，所述从动带轮49与所述主动带轮47之间通过第一传送带25摩擦连接，所述离心轮48下侧设有位于所述工作腔68左侧内壁内且开口朝右的第三滑动腔77，所述第三滑动腔77下侧内壁固定设有第三压缩弹簧20，所述第三压缩弹簧20上端固定设有滑动连接在所述第三滑动腔77内的滑块19，所述滑块19右端固定设有滑动连接在所述工作腔68左侧内壁上的触发滑动块21，所述触发滑动块21右侧设有转动连接在所述工作腔68前后侧内壁上的第三转动轴23，所述第三转动轴23上固定设有与所述触发滑动块21啮合的第二传动齿轮22，所述第二传动齿轮22后侧设有固定连接在所述第三转动轴23上的第一锥齿轮60，所述工作腔68下侧内壁内设有开口朝上的第四滑动腔74，所述第四滑动腔74左右侧内壁上转动设有第二螺纹轴24，所述第二螺纹轴24左端伸入所述工作腔68内并固定设有与所述第一锥齿轮60啮合连接的第二锥齿轮59，所述第二螺纹轴24上螺纹连接设有滑动连接在所述第四滑动腔74内的螺纹滑动块61，所述螺纹滑动块61上端固定设有传动滑动板28，所述传动滑动板28上端伸入所述工作腔68内，所述传动滑动板28前端面上转动设有位于所述工作腔68内的第四转动轴30，所述第四转动轴30上固定设有第三传动齿轮29，所述第三传动齿轮29前侧设有固定连接在所述第四转动轴30上的传动带轮31，所述第四转动轴30右侧设有转动连接在所述工作腔68前后侧内壁上的第五转动轴35，所述第五转动轴35上固定设有输出带轮34，所述输出带轮34与所述传动带轮31之间通过第二传送带32摩擦连接，初始状态，所述第二传送带32处于放松状态，所述输出带轮34后侧设有固定连接在所述第五转动轴35上的第三锥齿轮33，所述第一螺纹轴37下端伸入所述工作腔68内并固定设有与所述输出带轮34啮合连接的第四锥齿轮36。
[0014]
有益地，所述分流腔67下侧内壁固定设有抽油泵38，所述抽油泵38上端面固定设有另一端连通所述装油腔63的回油管道39。
[0015]
初始状态时，第一压缩弹簧14,第二压缩弹簧58，第三压缩弹簧20，第四压缩弹簧52,处于正常状态，第五压缩弹簧54处于压缩状态。
[0016]
使用方法当有不法分子将管子通过输油口62插入装油腔63内对装油腔63内的柴油进行偷盗时，油流出装油腔63的速度远快于正常消耗油的速度，因此，装油腔63内的油流出时，油压板13上端面油压减小，在第一压缩弹簧14的作用下快速带动油压板13上升，油压板13上移带动油压传动杆15上移，油压传动杆15上移带动第一传动齿轮26转动，第一传动齿轮26转动依
次带动第一转动轴27和主动带轮47转动，主动带轮47转动通过第一传送带25带动从动带轮49转动，从动带轮49转动通过第二转动轴50带动离心轮48转动，此时，离心轮48转动速度远大于平时汽车耗油时转动速度，因此，在离心力的作用下，将离心块57甩出第二滑动腔73从而拉伸第二压缩弹簧58，离心块57被甩出进入工作腔68后撞击触发滑动块21使其下移，触发滑动块21下移带动第二传动齿轮22转动，第二传动齿轮22转动依次带动第三转动轴23和第一锥齿轮60转动，第一锥齿轮60转动依次带动第二锥齿轮59和第二螺纹轴24转动，第二螺纹轴24转动带动第二螺纹轴24左移，第二螺纹轴24移动带动传动滑动板28左移，传动滑动板28移动通过第四转动轴30带动传动带轮31和第三传动齿轮29左移，当第三传动齿轮29左端面与油压传动杆15啮合时，第二传送带32处于拉紧状态，随后，油压传动杆15上移带动第三传动齿轮29转动，第三传动齿轮29转动依次带动第四转动轴30和传动带轮31转动，传动带轮31转动通过第二传送带32带动输出带轮34转动，输出带轮34转动依次带动第五转动轴35和第三锥齿轮33转动，第三锥齿轮33转动通过第四锥齿轮36带动第一螺纹轴37转动，第一螺纹轴37转动带动分流闸门40下移，分流闸门40下移后使分流腔67与装油腔63连通，此时，装油腔63内的油通过高度差流入分流腔67内，从而在被盗油时对柴油进行分流，从而减少被到油造成的损失；当离心块57因转动被甩出第二滑动腔73时，撞击报警滑动块56右端，从而通过报警滑动块56推动电路连接铁块51左移，当电路连接铁块51左端面移动至与两个连接铁块16接触时，报警器18坐在电路连通，且在报警电源17的供电下使报警器18进行声音报警，与此同时，第七滑动腔71与第六滑动腔72连通，在第五压缩弹簧54的作用下带动带磁卡块55进入第六滑动腔72内从而卡住报警滑动块56，使报警器18一直处于报警状态。
[0017]
当盗油结束后，在车主的操作下，使抽油泵38将位于分流腔67内的柴油泵入装油腔63内。
[0018]
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

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