一种具有止锁功能的防刺型摩托车轮胎的制作方法

[0001]
本实用新型涉及摩托车轮胎技术领域，特别涉及一种具有止锁功能的防刺型摩托车轮胎。


背景技术：

[0002]
摩托车是一种交通工具，但是在现在生活中摩托车也是一种趣味运动。其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具，摩托车轮胎是摩托车的重要组成部件之一，但是现在的摩托车轮胎大都存在一定的不足，一方面，普通的轮胎大都是普通的橡胶材质，因此容易被尖锐物刺穿，另一方面，普通的轮胎大都结构简单，没有锁定结构，因此安全性有待提高，所以现在需要一种具有止锁功能的防刺型摩托车轮胎来帮助解决上述问题。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种具有止锁功能的防刺型摩托车轮胎，以解决上述背景技术中提出的防护性差，安全性差的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括轮毂、橡胶胎和固定套环，所述橡胶胎套设在轮毂上，所述固定套环设置在所述轮毂一侧，所述橡胶胎内设置有气密腔，所述气密腔的内壁内侧设置有容放腔一和容放腔二，所述容放腔一和所述容放腔二首尾交替设置在所述气密腔的内壁内，所述容放腔一的内壁内卡设有防护铁片一，所述防护铁片一与所述容放腔一的内壁之间熔接有弹簧一，所述容放腔二的内壁内卡设有防护铁片二，所述防护铁片二与所述容放腔二的内壁之间熔接有弹簧二。
[0005]
优选的，所述轮毂内通过轴承安装有调节锁环，所述调节锁环一端焊接有固定锁环。
[0006]
优选的，所述固定锁环一侧设置有触发槽、容放槽和卡放槽，所述触发槽、所述容放槽和所述卡放槽由左至右依次设置，所述固定套环上熔接有固定环，所述固定环一侧熔接有连接块。
[0007]
优选的，所述触发槽、所述容放槽和所述卡放槽内分别卡设有按压块、挡环片和卡销块，所述容放槽内设置有连接杆，所述按压块、所述挡环片、所述连接杆和所述卡销块由左至右依次焊接，所述挡环片与所述容放槽的内壁之间熔接有弹簧三。
[0008]
优选的，所述连接块内设置有固定销槽，所述卡销块与所述固定销槽相对应。
[0009]
优选的，所述固定销槽顶部设置有螺口，所述螺口内通过螺纹啮合有紧固螺杆。
[0010]
优选的，所述卡销块顶部设置有连接螺槽，所述连接螺槽与所述紧固螺杆底部相对应。
[0011]
本实用新型的技术效果和优点：
[0012]
1、本实用新型在使用时，当有尖锐物插入橡胶胎内时，防护铁片一和防护铁片二能够阻挡尖锐物刺穿到气密腔，并且防护铁片一和防护铁片二在弹簧一和弹簧二的弹力作
用下能够在受挤压后移动，因此能够防止防护铁片一和防护铁片二被刺穿，因此能够防止出现轮胎被刺穿的情况发生；
[0013]
2、本实用新型在使用时，通过调节锁环和固定套环能够对轮胎进行锁定，因此安全性好，并且操作简单，因此实用性强。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型结构的橡胶胎剖面视图。
[0015]
图2为本实用新型结构的图1中局部结构视图。
[0016]
图3为本实用新型结构的固定套环正视图。
[0017]
图4为本实用新型结构的正视图。
[0018]
图中：1、轮毂；2、橡胶胎；3、固定套环；4、气密腔；5、容放腔一；6、容放腔二；7、防护铁片一；8、弹簧一；9、防护铁片二；10、弹簧二；11、调节锁环；12、固定锁环；13、固定环；14、连接块；15、按压块；16、连接杆；17、卡销块；18、挡环片；19、弹簧三；20、固定销槽；21、紧固螺杆；22、连接螺槽。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
本实用新型提供了如图1-4所示的一种具有止锁功能的防刺型摩托车轮胎，包括轮毂1、橡胶胎2和固定套环3，橡胶胎2套设在轮毂1上，固定套环3设置在轮毂1一侧，橡胶胎2内设置有气密腔4，气密腔4的内壁内侧设置有容放腔一5和容放腔二6，容放腔一5和容放腔二6首尾交替设置在气密腔4的内壁内，容放腔一5的内壁内卡设有防护铁片一7，防护铁片一7与容放腔一5的内壁之间熔接有弹簧一8，容放腔二6的内壁内卡设有防护铁片二9，防护铁片二9与容放腔二6的内壁之间熔接有弹簧二10，本实用新型在使用时，当有尖锐物插入橡胶胎2内时，由于容放腔一5和容放腔二6分别通过弹簧一8和弹簧二10熔接有防护铁片一7和防护铁片二9，因此能够阻挡尖锐物刺穿到气密腔4，并且防护铁片一7和防护铁片二9在弹簧一8和弹簧二10的弹力作用下能够在受挤压后移动，因此能够防止防护铁片一7和防护铁片二9被刺穿。
[0021]
结合图3和图4所示，轮毂1内通过轴承安装有调节锁环11，调节锁环11一端焊接有固定锁环12，固定锁环12一侧设置有触发槽、容放槽和卡放槽，触发槽、容放槽和卡放槽由左至右依次设置，固定套环3上熔接有固定环13，固定环13一侧熔接有连接块14，触发槽、容放槽和卡放槽内分别卡设有按压块15、挡环片18和卡销块17，容放槽内设置有连接杆16，按压块15、挡环片18、连接杆16和卡销块17由左至右依次焊接，挡环片18与容放槽的内壁之间熔接有弹簧三19，连接块14内设置有固定销槽20，卡销块17与固定销槽20相对应，固定销槽20顶部设置有螺口，螺口内通过螺纹啮合有紧固螺杆21，卡销块17顶部设置有连接螺槽22，连接螺槽22与紧固螺杆21底部相对应，本实用新型在使用时，通过调节锁环11和固定套环3能够对轮胎进行锁定，首先将固定套环3套设到摩托车轮胎两侧的的减震杆上，需要锁定
时，通过先通过轴承将调节锁环11内的卡销块17转动到连接块14一侧，然后按压按压块15，因此挡环片18能够挤压弹簧三19，同时卡销块17能够移动到固定销槽20内，此时连接螺槽22在紧固螺杆21底部，拧紧紧固螺杆21，因此卡销块17能够固定在固定销槽20内，从而能够锁住轮胎。
[0022]
本实用新型的工作原理：本实用新型在使用时，当有尖锐物插入橡胶胎2内时，由于容放腔一5和容放腔二6分别通过弹簧一8和弹簧二10熔接有防护铁片一7和防护铁片二9，因此能够阻挡尖锐物刺穿到气密腔4，并且防护铁片一7和防护铁片二9在弹簧一8和弹簧二10的弹力作用下能够在受挤压后移动，因此能够防止防护铁片一7和防护铁片二9被刺穿；
[0023]
本实用新型在使用时，通过调节锁环11和固定套环3能够对轮胎进行锁定，首先将固定套环3套设到摩托车轮胎两侧的的减震杆上，需要锁定时，通过先通过轴承将调节锁环11内的卡销块17转动到连接块14一侧，然后按压按压块15，因此挡环片18能够挤压弹簧三19，同时卡销块17能够移动到固定销槽20内，此时连接螺槽22在紧固螺杆21底部，拧紧紧固螺杆21，因此卡销块17能够固定在固定销槽20内，从而能够锁住轮胎。
[0024]
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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