一种儿童汽车座的制作方法

[0001]
本实用新型涉及儿童用品技术领域，具体涉及一种儿童汽车座。


背景技术：

[0002]
儿童汽车座主要用于儿童乘车时使用，以保护儿童的人身安全。目前，儿童汽车座已经得到越来越多的应用，市场上销售有各种各样的儿童汽车座。为了使儿童汽车座与汽车座椅之间的连接更加简单且牢靠，越来越多的儿童汽车座选择使用 isofix（国际标准化组织固定装置）。当将儿童汽车座安装在汽车座椅上时，设置在儿童汽车座上的isofix 连接组件的内管一般需伸出外管一定距离，现有技术中， isofix连接组件的内管伸出到外管中时需要人为操作，不方便isofix连接组件的使用。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改进的儿童汽车座。
[0004]
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
[0005]
一种儿童汽车座，包括座椅本体和设置在所述座椅本体上的isofix连接组件，所述isofix连接组件包括外管和能够沿所述外管的长度延伸方向滑动地设置在所述外管中的内管，所述isofix连接组件具有所述内管完全缩入到所述外管中的初始状态和所述内管最大长度地伸出到所述外管的外部的连接状态，所述isofix连接组件还包括用于将所述isofix连接组件分别锁定在初始状态和连接状态下的第一锁机构、用于驱使所述第一锁机构解锁的解锁机构，所述解锁机构包括能够滑动地设置在所述座椅本体上的释放按键、能够沿所述内管的长度延伸方向滑动地设置在所述内管中的驱动件和两端部分别与所述释放按键和所述驱动件相连接的柔性连接件，所述第一锁机构包括能够转动地设置在所述驱动件上的第一锁定件，按压所述释放按键使所述第一锁机构解锁时，通过所述柔性连接件拉动所述驱动件相对所述内管滑动，驱使所述第一锁定件相对所述驱动件转动使所述第一锁机构解锁，所述isofix连接组件还包括当所述isofix连接组件在初始状态下所述第一锁机构解锁后用于驱使所述内管最大长度地伸出到所述外管的外部的第一弹性件。
[0006]
优选地，所述第一锁定件上设置有第一锁舌和第二锁舌，所述外管上分别设置有第一锁槽和第二锁槽，当所述isofix连接组件锁定在初始状态时，所述第一锁舌和所述第二锁舌均位于所述第一锁槽中，且设置在所述第一锁舌上的第一接触面与所述第一锁槽相抵设，当所述isofix连接组件锁定在连接状态时，所述第一锁舌和所述第二锁舌均位于所述第二锁槽中，设置在所述第二锁舌上的第二接触面与所述第二锁槽相抵设，当所述第一锁机构处于解锁状态时，所述第一锁舌和所述第二锁舌均从所述第一锁槽和所述第二锁槽中脱出。
[0007]
优选地，所述内管上固定设置有固定柱，所述第一锁定件上设置有第一配合部，所述固定柱的外圆柱面抵设在所述第一配合部上。
[0008]
优选地，所述isofix连接组件还包括用于阻止所述内管向伸出所述外管的方向滑动的第二锁机构，所述第二锁机构包括能够转动地设置在所述内管中的第二锁定件、设置在所述外管上的第三锁槽，所述第二锁定件具有第三锁舌，所述第三锁槽与所述第三锁舌相配合，当所述第二锁机构处于锁定状态时，所述第三锁舌插设在所述第三锁槽中，当所述第二锁机构处于解锁状态时，所述第三锁舌从所述第三锁槽中脱出，当所述第二锁机构处于锁定状态时，所述第一锁机构处于解锁状态。
[0009]
进一步地，当所述isofix连接组件锁定在初始状态和连接状态时，所述第二锁机构均处于解锁状态，所述第二锁定件位于所述内管中且所述第三锁舌抵设在所述外管的内壁上。
[0010]
进一步地，所述驱动件上设置有按压部，所述第二锁定件上设置有阻挡部，当所述isofix连接组件在初始状态或连接状态下按下所述释放按键驱使所述第一锁机构解锁时，所述驱动件向前滑动，所述按压部压设在所述阻挡部上，使所述第二锁机构处于解锁状态。
[0011]
进一步地，所述驱动件上设置有开槽，所述第二锁定件上设置有阻挡部，当所述第二锁机构处于锁定状态下按压所述释放按键使所述驱动件向前滑动时，所述阻挡部位于所述开槽中，并能够相对所述开槽滑动。
[0012]
优选地，所述isofix连接组件还包括能够与汽车座椅相连接并锁定的第三锁机构，所述第三锁机构包括能够转动地设置在所述内管上的第三锁定件，所述解锁机构还包括两端部分别与所述驱动件和所述第三锁定件相连接的拉簧，所述第三锁定件上设置有第二配合部，所述驱动件上设置有第三配合部，当所述第三锁机构处于锁定状态时，所述第三配合部卡入所述第二配合部中，当所述第三锁机构处于解锁状态时，所述第三配合部远离所述第二配合部，当所述isofix连接组件处于连接状态时，所述第三锁定件能够与所述汽车座椅相连接，当所述第三锁机构处于锁定状态时，所述第一锁机构处于解锁状态，当所述第三锁机构处于解锁状态时，所述第一锁机构处于锁定状态。
[0013]
更进一步地，所述第一锁定件上设置有第二锁舌，所述外管上设置有第二锁槽，当所述isofix连接组件锁定在连接状态时，所述第二锁舌位于所述第二锁槽中，所述第二锁舌的后部具有第三接触面，当所述第三锁定件与所述汽车座椅相连接时，通过所述拉簧拉动所述驱动件和所述第一锁定件向后滑动，所述第三接触面与所述第二锁槽相配合使所述第一锁定件相对所述驱动件转动，使所述第一锁机构解锁。
[0014]
优选地，所述外管分别固定设置在所述座椅本体的左右两侧，每侧的所述外管中均滑动地设置有所述内管，所述isofix连接组件还包括两端部分别固定连接在两侧的所述内管上用于驱使两侧的所述内管同步相对所述外管滑动的同步连杆。
[0015]
进一步地，每侧的所述外管上均设置有沿前后方向延伸的滑槽，所述同步连杆穿过所述滑槽并能够沿所述滑槽的长度延伸方向滑动地设置。
[0016]
优选地，所述外管分别固定设置在所述座椅本体的左右两侧，每侧的所述外管中均滑动地设置有所述内管，所述驱动件和所述第一锁定件分别设置在每侧的所述内管中，所述释放按键能够滑动地设置在所述座椅本体的前部，两侧的所述驱动件均通过所述柔性连接件与所述释放按键连接。
[0017]
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童汽车座结构简单，当儿童汽车座不用时，isofix组件的内管可缩入到外管中，从而
便于存放，而当童汽车座需要使用时，只要按下释放按键，即可通过驱动件驱使第一锁机构解锁，第一锁机构解锁后，内管即可在第一弹性件弹性力的作用下自动弹出到使isofix连接组件处于连接状态，在该状态下，使得isofix连接组件可以与汽车座椅连接，从而将儿童汽车座固定在汽车座椅上。该isofix连接组件内管在弹出过程中无需人为操作，方便isofix连接组件的使用。
附图说明
[0018]
附图1为本实用新型的isofix连接组件的分解图（单侧结构）；
[0019]
附图2为附图1中a处局部放大图；
[0020]
附图3为本实用新型的isofix连接组件锁定在初始状态下的外部结构示意图（松开释放按键、第一锁机构锁定、第二锁机构解锁）；
[0021]
附图4为附图3中a处局部放大图；
[0022]
附图5为本实用新型的isofix连接组件锁定在初始状态下的内管内部的结构示意图（松开释放按键、第一锁机构锁定、第二锁机构解锁）；
[0023]
附图6为本实用新型的isofix连接组件在连接状态下的外部结构示意图（按下释放按键、第一锁机构解锁、第二锁机构解锁）；
[0024]
附图7为本实用新型的isofix连接组件在连接状态下的内管内部的结构示意图（按下释放按键、第一锁机构解锁、第二锁机构解锁）；
[0025]
附图8为本实用新型的isofix连接组件锁定在连接状态下的外部结构示意图（松开释放按键、第一锁机构锁定、第二锁机构解锁）；
[0026]
附图9为附图8中a处局部放大图；
[0027]
附图10为本实用新型的isofix连接组件锁定在初始连接状态下的内管内部的结构示意图（松开释放按键、第一锁机构锁定、第二锁机构解锁）；
[0028]
附图11为本实用新型的isofix连接组件与汽车座椅连接后的外部结构示意图（汽车座椅未示出，松开释放按键、第三锁机构锁定、第一锁机构和第二锁机构解锁）；
[0029]
附图12为本实用新型的isofix连接组件与汽车座椅连接后的内管内部的结构示意图（汽车座椅未示出，松开释放按键、第三锁机构锁定、第一锁机构和第二锁机构解锁）；
[0030]
附图13为本实用新型的isofix连接组件在最大档位位置使用状态下与汽车座椅之间的连接断开后的外部结构示意图（汽车座椅未示出，按下释放按键、第三锁机构、第一锁机构和第二锁机构均解锁）；
[0031]
附图14为本实用新型的isofix连接组件在最大档位位置使用状态下与汽车座椅之间的连接断开后的内管内部的结构示意图（汽车座椅未示出，按下释放按键、第三锁机构、第一锁机构和第二锁机构均解锁）；
[0032]
附图15为本实用新型的isofix连接组件在中间档位位置使用状态下的外部结构示意图（汽车座椅未示出，松开释放按键、第三锁机构锁定、第一锁机构解锁、第二锁机构锁定）；
[0033]
附图16为本实用新型的isofix连接组件在中间档位位置使用状态下内管内部的结构示意图（汽车座椅未示出，松开释放按键、第三锁机构锁定、第一锁机构解锁、第二锁机构锁定）；
[0034]
附图17为本实用新型的isofix连接组件在中间档位位置使用状态下与汽车座椅之间的连接断开后的外部结构示意图（汽车座椅未示出，按下释放按键、第三锁机构解锁、第一锁机构解锁、第二锁机构锁定）；
[0035]
附图18为本实用新型的isofix连接组件在中间档位位置使用状态下与汽车座椅之间的连接断开后内管内部的结构示意图（汽车座椅未示出，按下释放按键、第三锁机构解锁、第一锁机构解锁、第二锁机构锁定）；
[0036]
附图19为本实用新型的isofix连接组件在中间档位位置使用状态下、与汽车座椅之间的连接断开后、内管向缩回外管的方向滑动后的外部结构示意图（汽车座椅未示出，松开释放按键、第三锁机构解锁、第一锁机构解锁、第二锁机构锁定）；
[0037]
附图20为本实用新型的isofix连接组件在中间档位位置使用状态下、与汽车座椅之间的连接断开后、内管向缩回外管的方向滑动后的内管内部的结构示意图（汽车座椅未示出，松开释放按键、第三锁机构解锁、第一锁机构解锁、第二锁机构锁定）。
具体实施方式
[0038]
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
[0039]
本实用新型的儿童汽车座包括座椅本体和设置在座椅本体上的isofix连接组件，如图1~图20所示，该isofix连接组件包括与座椅本体连接的外管1和能够沿外管1的长度延伸方向滑动地设置在外管1内的内管2，外管1和内管2均沿前后方向延伸。该isofix连接组件具有内管2完全缩入到外管1中的初始状态和内管2最大长度地伸出到外管1的外部的连接状态，isofix连接组件还包括用于将isofix连接组件分别锁定在初始状态和连接状态的第一锁机构、用于阻止内管2向伸出外管1的方向滑动的第二锁机构、用于与汽车座椅连接并锁定的第三锁机构和解锁机构。
[0040]
第一锁机构包括能够相对内管2转动且滑动地设置在内管2中的第一锁定件31、分别设置在外管1上的第一锁槽11和第二锁槽12，第一锁定件31具有第一锁舌311和第二锁舌312，第一锁舌311上设置有第一接触面311a，第二锁舌312上设置有第二接触面312a。当isofix连接组件处于初始状态，且第一锁机构处于锁定状态时，第一锁舌311和第二锁舌312均位于第一锁槽11中，且第一接触面311a与第一锁槽11的后端相抵设，这样，可阻止内管2向伸出外管1的方向滑动，如图3~图5所示；当isofix连接组件处于连接状态，且第一锁机构处于锁定状态时，第一锁舌311和第二锁舌312均位于第二锁槽12中，且第二接触面312a与第二锁槽12的前端相抵设，这样，可阻止内管2向缩回外管1的方向滑动，如图8~图10所示。当第一锁机构处于解锁状态时，第一锁舌311和第二锁舌312均从第一锁槽11和第二锁槽12中脱出。
[0041]
本实施例中，第一接触面311a设置在第一锁舌311的后部，第一锁舌311的前部为从前向后向上倾斜设置的斜面。第二接触面312a设置在第二锁舌312的前部，第二锁舌312的后部为从前向后向下倾斜设置的斜面。
[0042]
第一锁机构还包括用于驱使第一锁定件31从解锁状态下向锁定状态下复位的第二弹性件32，本实施例中，第二弹性件32采用压簧。
[0043]
第二锁机构包括能够转动地设置在内管2中的第二锁定件41和设置在外管1上的第三锁槽13，第三锁槽13沿外管1的长度延伸方向间隔设置有多个，第二锁定件41上设置有
第三锁舌411，第三锁槽13与第三锁舌411相配合。当第二锁机构处于锁定状态时，第三锁舌411插设在其中一个第三锁槽13中，第三锁舌411处于不同的第三锁槽13中时，该isofix连接组件处于不同的档位位置处；当第二锁机构处于解锁状态时，第三锁舌411从第三锁槽13中脱出。具体的，第三锁舌411的后端面为直面，当第二锁机构处于锁定状态时，该直面与内管2的滑动方向相垂直，第三锁舌411的前端面为从前向后向上倾斜设置的斜面。
[0044]
第二锁机构还包括用于驱使第二锁定件41从解锁状态下向锁定状态下复位的第三弹性件42，本实施例中，第三弹性件42也采用压簧，压簧的两端部分别抵设在第二锁定件41和内管2上。
[0045]
第三锁机构包括能够转动地设置在内管2中的第三锁定件5，第三锁定件5具有锁钩51。当第三锁定机构处于锁定状态时，锁钩51与汽车座椅上的锚固机构相连接，此时，该儿童汽车座即固定在汽车座椅上；当第三锁机构处于解锁状态时，锁钩51与锚固机构相分离，此时可将儿童汽车座从汽车座椅上拆卸。
[0046]
解锁机构包括能够滑动地设置在座椅本体上的释放按键61、能够沿前后方向滑动地设置在内管2中的驱动件62和两端部分别与驱动件62和释放按键61相连接的柔性连接件63。本实施例中，柔性连接件63采用牵引索。
[0047]
第一锁定件31能够转动地设置在驱动件62上，内管2上固定设置有固定柱21，固定柱21与第一锁定件31相配合。具体的，第一锁定件31上设置有第一配合部313，固定柱21的外圆柱面抵设在第一配合部313上。本实施例中，第一配合部313为从前向后向上倾斜延伸的斜面，固定柱21的外圆柱面抵设在该斜面上。当通过第一锁机构将isofix连接组件锁定时，通过操作解锁机构可驱使第一锁机构解锁，具体解锁过程为：按下释放按键61，通过牵引索拉动驱动件62向前滑动，带动第一锁定件31也向前滑动，此过程中，通过固定柱21与第一配合部313的配合驱使第一锁定件31相对驱动件62转动，使得第一锁舌311和第二锁舌312从第一锁槽11或第二锁槽12中脱出，第一锁机构即解锁。
[0048]
解锁机构还包括拉簧64，拉簧64的一端部设置在第三锁定件5上，拉簧64的另一端部设置在驱动件62上。
[0049]
当通过第一锁机构将isofix连接组件锁定在初始连接状态时，可使第三锁定件5与汽车座椅上的锚固机构相连接，这样，可防止在第三锁定件5与锚固机构连接时，内管2缩回到外管1中。第三锁定件5与锚固机构连接时，第三锁定件5相对内管2转动，通过拉簧64拉动驱动件62向后滑动，使得第一锁定件31也同步向后滑动，此过程中，通过设置在第二锁舌312的后部的第三接触面312b与第二锁槽12的配合，使第一锁定件31相对驱动件62转动，从而使第一锁舌31和第二锁舌32逐步从第二锁槽12中脱出，当第三锁机构锁定时，第一锁机构即解锁。本实施中，第三接触面312b为位于第二锁舌312的后部的斜面。
[0050]
第三锁定件5上设置有第二配合部52，驱动件62上设置有第三配合部621，当第三锁机构处于锁定状态时，第三配合部621卡入第二配合部52中，当第三锁机构解锁时，第三配合部621远离第二配合部52。
[0051]
通过操作解锁机构可驱使第三锁机构解锁，具体解锁过程为：按下释放按键61，通过牵引索拉动驱动件62向前滑动，使得第三配合部621逐步从第二配合部52中脱出，当第三配合部621完全从第二配合部52中脱出后，持续按压释放按键61时，驱动件62向前滑动可通过拉簧64拉动第三锁定件5转动，直至锁钩51与锚固机构之间的连接脱开，第三锁机构即解
锁。
[0052]
解锁机构还包括用于驱使释放按键61复位的第四弹性件65，本实施例中，第四弹性件65采用压簧，压簧的两端部分别设置在座椅本体和释放按键61上。
[0053]
isofix连接组件还包括当isofix连接组件在初始状态下、第一锁机构解锁后用于驱使内管2最大长度地伸出到外管1的外部的第一弹性件8。第一弹性件8采用压簧，压簧的两端部分别固定设置在内管2和外管1上。本实施例中，第一弹性件8套设在柔性连接件63上。
[0054]
该isofix连接组件的外管1分别固定设置在座椅本体的左右两侧，每侧的外管1中均滑动地设置有内管2，第一锁定件31、第二锁定件41、第三锁定件5及驱动件62分别设置在每侧的内管2中，两侧的驱动件62分别通过牵引索与释放按键61连接，该释放按键61设置在座椅本体的前部，方便操作。isofix连接组件还包括两端部分别固定连接在两侧的内管2上用于驱使两侧的内管2同步相对外管1滑动的同步连杆7。这样，按下释放按键61时，可使两侧的第一锁机构和第三锁机构同步解锁，通过同步连杆7可使两侧的内管2同步相对外管1滑动伸出到外管1的外部或缩回到外管1中。
[0055]
左右两侧的外管1上分别设置有沿前后方向延伸的滑槽14，同步连杆7的两端部穿过该滑槽14并能够沿滑槽14的长度延伸方向滑动，滑槽14可以对内管2相对外管1的滑动长度进行限位。
[0056]
该儿童汽车座的工作原理如下：
[0057]
当儿童汽车座未安装到汽车座椅上时，为方便存放，isofix连接组件处于初始状态，即内管2全部缩回到外管1中，此时第一锁机构处于锁定状态，第一锁舌31和第二锁舌32均位于第一锁槽11中。第二锁机构处于解锁状态，第二锁定件41的第三锁舌411抵设在外管1的内壁上。如图3~图5所示。
[0058]
当需要将儿童汽车座安装到汽车座椅上时，按下释放按键61，通过牵引索拉动两侧的驱动件62均向前滑动，带动第一锁定件31也向前滑动，此过程中，通过固定柱21与第一配合部313的配合驱使第一锁定件31相对驱动件62转动，使得第一锁舌311和第二锁舌312从第一锁槽11中脱出，第一锁机构即解锁。驱动件62上设置有按压部622，第二锁定件41上设置有阻挡部412，在第一锁机构解锁过程中，当驱动件62向前滑动时，驱动件62上的按压部622压设在第二锁定件41的阻挡部412上，使得第二锁定件41不能相对内管2转动，使第二锁机构始终保持在解锁状态。当两侧的第一锁机构均解锁后，内管2即在第一弹性件8弹性力的作用下弹出到外管1的外部，并使内管2伸出到外管1的长度达到最大。如图6和图7所示。
[0059]
松开释放按键61，释放按键61复位，驱动件62在拉簧64的作用下反向滑动复位，第一锁定件31在第二弹性件32的弹性力的作用下反向转动使第一锁机构再次处于锁定状态，isofix连接组件处于连接状态，此时第一锁舌311和第二锁舌312均位于第二锁槽12中，在此状态下，第二锁定件41由于外管1的内壁的阻挡，第二锁机构仍保持解锁状态。如图8~图10所示。
[0060]
isofix连接组件处于连接状态时，可使第三锁定件5与汽车座椅上的锚固机构相连接，连接时，第三锁定件5相对内管2转动，通过拉簧64拉动驱动件62向后滑动，使得第一锁定件31也同步向后滑动，此过程中，通过设置在第二锁舌312的后部的第三接触面312b与
第二锁槽12的配合，使第一锁定件31相对驱动件62转动，从而使第一锁舌31和第二锁舌32逐步从第二锁槽12中脱出，当第三锁机构锁定时，第一锁机构即解锁，第二锁定件41由于外管1的内壁的阻挡，第二锁机构仍保持解锁状态。此时可使内管2相对外管1向缩回到外管1中的方向滑动以使得isofix连接组件处于适合的位置处，如图11和图12所示。
[0061]
当isofix连接组件处于内管2伸出到外管1的长度达到最大时的位置即为该isofix连接组件的使用位置时，即isofix连接组件处于最大档位位置处时，第三锁机构锁定，第一锁机构和第二锁机构均处于解锁状态，当汽车发生碰撞时，通过滑槽14与同步连杆7的配合可限定内管2的最大滑动距离，以避免撞击前排座椅。如图11和图12所示。
[0062]
在isofix连接组件处于最大档位位置使用状态下，当需要断开isofix连接组件与汽车座椅的连接时，按下释放按键61，通过牵引索拉动驱动件62向前滑动，使得第三配合部621逐步从第二配合部52中脱出，当第三配合部621完全从第二配合部52中脱出后，持续按压释放按键61时，驱动件62向前滑动可通过拉簧64拉动第三锁定件5转动，直至锁钩51与锚固机构之间的连接脱开，第三锁机构即解锁。当驱动件62向前滑动时，带动第一锁定件31同步向前滑动，第一锁舌311和第二锁舌312逐步进入到第二锁槽12中，第三锁机构解锁时，第一锁机构即将isofix连接组件再次锁定在连接状态下。当驱动件62向前滑动一定距离后，驱动件62上的按压部622压设在第二锁定件41的阻挡部412上，使得第二锁定件41不能相对内管2转动，使第二锁机构始终保持在解锁状态。此时松开释放按键61，释放按键61复位，由于与拉簧64连接的第三锁定件5的固定端松开，驱动件62保持当前位置或者仅有较小的复位，驱动件62上的按压部622仍压设在第二锁定件41的阻挡部412上，第二锁机构仍保持解锁状态，第一锁机构仍处于锁定状态，由于滑槽14和同步连杆7的配合，内管2不能向伸出外管1的方向滑动，第一锁机构将isofix连接组件锁定在连接状态下，内管2也不能向缩入外管1的方向滑动，如图13和图14所示。
[0063]
在isofix连接组件处于最大档位位置使用状态下、isofix连接组件与汽车座椅之间的连接断开后，当需要使内管2缩回到外管1中时，需要持续操作解锁机构使第一锁机构解锁，使第一锁机构解锁的过程同上。
[0064]
当isofix连接组件处于内管2缩回到外管1一定长度达到的位置为该isofix连接组件的使用位置时，即isofix连接组件处于中间档位位置处时，第三锁机构锁定，第二锁定件41在第三弹性件42的弹性力的作用下转动，使得第三锁舌411插设在第三锁槽13中，第二锁机构即锁定，内管2不能向伸出外管1的方向滑动。如图15和图16所示。
[0065]
在isofix连接组件处于中间档位位置使用状态下，当需要断开isofix连接组件与汽车座椅的连接时，按下释放按键61，通过牵引索拉动驱动件62向前滑动，驱动件62上设置有开槽623，第二锁定件41上的阻挡部412即进入该开槽623中，从而不会阻挡驱动件62持续向前滑动，使得第三配合部621逐步从第二配合部52中脱出，当第三配合部621完全从第二配合部52中脱出后，持续按压释放按键61时，驱动件62向前滑动可通过拉簧64拉动第三锁定件5转动，直至锁钩51与锚固机构之间的连接脱开，第三锁机构即解锁。松开释放按键61，释放按键61复位，驱动件62仍保持当前状态或者仅有较小的复位，第二锁机构始终保持锁定状态，如图17和图18所示。
[0066]
在isofix连接组件处于中间档位位置使用状态下、isofix连接组件与汽车座椅之间的连接断开后，当需要使内管2缩回到外管1中时，内管2滑动，通过位于第二锁定件41的
前部的斜面与第三锁槽13的配合使得第二锁定件41相对内管2转动，直至第三锁舌411从第三锁槽13中脱出，第二锁机构即解锁，内管2可缩回到外管1中，如图19和图20所示。
[0067]
上述涉及到的前后方向，是以儿童汽车座连接在汽车座椅上后，汽车的前后做定义的。
[0068]
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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