一种货车盲区监测系统的制作方法

[0001]
本实用新型涉及驾驶辅助领域，尤其涉及一种货车盲区监测系统。


背景技术：

[0002]
货车，尤其是大型货车的车身较长，司机的视觉盲区很多如图1所示，a为由于车身遮挡导致的左前方盲区，b为由于车身遮挡导致的右前方盲区，c为由于车身遮挡导致的正前方盲区，d为驾驶员后侧、后视镜视界之外的第一全盲区，e为挡风玻璃左右侧支柱遮挡导致的第二全盲区，f为可视区域，由此可见，大型货车的视觉盲区非常多，由此造成了很多的交通事故：
[0003]
为了减小视觉盲区，现有的技术主要是安装很多不同角度的后视辅助镜，倒车影像等，一方面后视镜太多，容易分散驾驶员的注意力，另一方面即便多个后视镜组合使用，也难以将所有盲区消除，仍然存在很大的安全隐患。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种货车盲区监测系统。
[0005]
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
[0006]
一种货车盲区监测系统，包括第一对微波雷达，第二对微波雷达、控制模块及预警模块，所述预警模块、第一对微波雷达、第二对微波雷达分别电连接所述控制模块；
[0007]
所述第一对微波雷达与所述第二对微波雷达均安装在舵机上，所述舵机在车辆静止熄火状态时，舵机带动微波雷达收至保护位置，对微波雷达起到保护作用。
[0008]
所述第一对微波雷达和第二对微波雷达分别包括两个背对背的微波雷达，每个微波雷达的检测角大于等于72
°
；
[0009]
所述第一对微波雷达放置在货车左前侧，微波雷达向右前侧和左后侧探测，所述第一对微波雷达探测范围的一个边界线平行于车辆前侧面；
[0010]
所述第二对微波雷达放置在货车右前侧，微波雷达向左前侧和右后侧探测，所述第二对微波雷达探测范围的一个边界线平行于车辆前侧面。
[0011]
所述微波雷达用于探测距离前方障碍物的距离；
[0012]
所述控制模块接收所述微波雷达探测到的信号，判断车辆距离最近的障碍物的距离，并通过所述预警模块向驾驶员播报和展示。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型具有如下技术效果：
[0014]
通过本方案特殊的空间布置，实现了仅利用少量的微波雷达，就覆盖了绝大部分的视觉盲区，确保了行车安全。
[0015]
将微波雷达安置在舵机上，在车辆静止熄火状态时收至保护位置，提高了设备的使用寿命。
[0016]
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0017]
优选地，还包括第三微波雷达，所述第三微波雷达设置在车尾处。
[0018]
采用上述进一步方案的有益效果是消除了车辆尾部的盲区。
[0019]
优选地，所述微波雷达放置在不锈钢制作的半球形保护壳内。
[0020]
采用上述进一步方案的有益效果是对微波雷达起到良好的保护作用，提高了整个系统的抗击打与抗碎石碰撞能力，提高了系统的使用寿命。
附图说明
[0021]
图1为货车盲区示意图；
[0022]
图2是本实用新型中第一对微波雷达安装位置及探测范围示意图；
[0023]
图3是本实用新型中第二对微波雷达安装位置及探测范围示意图；
[0024]
图4是所有微波雷达安装位置及探测范围示意图；
[0025]
图5是图1和图4叠加示意图图；
[0026]
图6是本实用新型中微波雷达和舵机示意图；
[0027]
图7是本实用新型的功能框图；
[0028]
在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：
[0029]
a、右前方盲区；b、左前方盲区；c、车头前方盲区；d、第一全盲区；e、第二全盲区；f、可视区；
[0030]
1、车头；2、车厢；3、第一对微波雷达；3-1、第一雷达监测区；3-2、第三雷达检测区；4、第二对微波雷达；4-1、第二雷达检测区；4-2、第四雷达检测区；5、控制模块；6、预警模块；8、舵机；9、第三微波雷达；9-1、第三微波雷达探测区域。
具体实施方式
[0031]
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0032]
请参照图1-图7所示，所述货车盲区监测系统包括第一对微波雷达3，第二对微波雷达4、控制模块5及预警模块6，所述预警模块6、第一对微波雷达3、第二对微波雷达4分别电连接所述控制模块5；
[0033]
所述第一对微波雷达3与所述第二对微波雷达4均安装在舵机8上，所述舵机8在车辆静止熄火状态时，舵机带动微波雷达收至保护位置，对微波雷达起到保护作用。
[0034]
所述第一对微波雷达3和第二对微波雷达4分别包括两个背对背的微波雷达，每个微波雷达的检测角大于等于72
°
；
[0035]
所述第一对微波雷达3放置在货车车头1的左前侧，微波雷达向右前侧和左后侧探测，所述第一对微波雷达3探测范围的一个边界线平行于车辆前侧面；
[0036]
所述第二对微波雷达4放置在货车车头1的右前侧，微波雷达向左前侧和右后侧探测，所述第二对微波雷达4探测范围的一个边界线平行于车辆前侧面。
[0037]
所述微波雷达用于探测距离前方障碍物的距离；
[0038]
所述控制模块5接收所述微波雷达探测到的信号，判断车辆距离最近的障碍物的距离，并通过所述预警模块6向驾驶员播报和展示。
[0039]
优选地，还包括第三微波雷达9，所述第三微波雷达9设置在车尾处，消除了车辆尾部的盲区。
[0040]
所述微波雷达放置在不锈钢制作的半球形保护壳内，如图6所示。
[0041]
综上，由于雷达水平监测范围达72
°
，我们于货车后面放置一个雷达；于货车左前侧朝右前方放置一个雷达，同位置角度朝左后方放置一个雷达；于货车右前侧朝左前方放置一个雷达，同位置角度朝右后方放置一个雷达；基于此结构，本产品利用较少数量的雷达，对货车存在的盲区进行了全方位覆盖
[0042]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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