一种电能驱动的汽车临时辅助动力装置的制作方法

[0001]
本发明涉及一种电能驱动的汽车临时辅助动力装置，主要涉及汽车救援技术领域。


背景技术：

[0002]
随着汽车保有量地不断增加，汽车已经在越来越密切地影响着我们的生活，但汽车作为一种出行工具，在平时使用时难免会出现故障，例如汽车长时间不使用会由于电瓶地电量耗尽而无法启动等，在城市中汽车发生故障能快速联系到相关人员进行维修，而如果在野外或高速地区，汽车出现故障后不仅需要等待相对较长地时间而且还有一定的危险性，因此如果有一种工具能在汽车故障后紧急为汽车再提供一段时间的动力则能较好地解决问题，针对上述缺点，本发明进行了改进。


技术实现要素：

[0003]
本发明要解决的技术问题是提供一种电能驱动的汽车临时辅助动力装置，克服了上述的问题。
[0004]
本发明是通过以下技术方案来实现的。
[0005]
本发明的一种电能驱动的汽车临时辅助动力装置，包括底座壳体以及设置于所述底座壳体左右两侧的侧支撑块，所述侧支撑块左右对称滑动设置在所述底座壳体的左右两侧，所述底座壳体左右两端对称设有侧滑槽，所述侧滑槽中滑动设有侧滑块，所述侧支撑块和所述侧滑块固定连接，所述侧滑块和所述侧滑槽上端之间设有复位弹簧，所述复位弹簧处于被拉伸的状态，所述侧支撑块用于在将本装置安装至汽车轮胎上时将本装置支撑起一定的高度防止本装置不稳定而无法安装，左侧的所述侧滑块上端固定设有升降齿条，所述侧滑槽右端设有锥齿轮腔，所述锥齿轮腔中转动设有锥齿轮轴，所述锥齿轮轴上固定设有从动锥齿轮和齿轮，所述齿轮和所述升降齿条啮合，所述锥齿轮腔中转动设有齿轮轴，所述齿轮轴左端固定设有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮和所述从动锥齿轮啮合，当取下左侧的所述固定螺丝后所述复位弹簧会拉动所述侧滑块和所述升降齿条向上滑动，所述升降齿条会带动所述齿轮和所述从动锥齿轮转动，所述从动锥齿轮带动所述驱动锥齿轮转动，所述底座壳体中设有制动腔，所述齿轮轴右端位于所述制动腔中，所述齿轮轴右端固定设有制动驱动齿轮，所述制动腔左端转动设有制动转轴，所述制动转轴上固定设有制动从动齿轮，所述制动从动齿轮和所述制动驱动齿轮啮合，所述制动转轴右端螺纹连接有制动片，所述制动片，所述底座壳体中固定设有驱动电机，所述驱动电机左端动力连接有主转轴，所述主转轴上固定设有驱动轮，所述主转轴左端和所述制动片右端接触，所述制动片用于固定所述主转轴防止所述主转轴转动，所述主转轴上固定设有驱动齿轮，所述夹紧腔左端设有槽口，所述槽口中滑动设有传动转轴，所述传动转轴上转动设有传动齿轮，所述传动齿轮和所述驱动齿轮啮合，所述传动转轴上端固定设有连杆，所述底座壳体上端设有滑槽，所述滑槽中滑动设有螺纹滑块，所述螺纹滑块下端固定设有齿条，所述螺纹滑块和所述底座壳体之
间螺纹连接有驱动螺纹杆，所述螺纹滑块和所述滑槽右端之间设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧用于所述螺纹滑块向右移动时进行缓冲，所述滑槽下端转动设有安装轴，所述安装轴上固定设有传动齿轮，所述传动齿轮和所述齿条啮合，所述传动齿轮下侧滑动设有齿条滑块，所述齿条滑块和所述传动齿轮啮合，所述齿条滑块右端和所述连杆固定连接，所述夹紧腔中转动设有转轴，所述转轴上固定设有啮合滚轮，所述转轴左端固定设有动力齿轮，所述动力齿轮和所述传动齿轮啮合，所述夹紧腔左端固定设有压力传感器，所述压力传感器用于在夹紧汽车轮胎时查看夹紧力。
[0006]
进一步的，所述滑动夹紧块中设有轮毂锁定轴，所述底座壳体中设有螺纹孔，将所述轮毂锁定轴向右推动插入汽车轮毂的缝隙中，并将所述轮毂锁定轴旋入螺纹孔中能令汽车轮胎不再转动。
[0007]
进一步的，所述夹紧腔上端前后对称固定设有底盘支撑伸缩杆，所述底盘支撑伸缩杆上端固定设有底盘支撑板，在将本装置安装至汽车轮胎上后所述底盘支撑伸缩杆启动推动所述底盘支撑板向上移动紧贴汽车底盘防止本装置和轮胎之间发生相对转动。
[0008]
进一步的，所述底座壳体中固定设有蓄电池，所述蓄电池为本装置提供电能。
[0009]
进一步的，所述侧支撑块和所述底座壳体之间通过固定螺丝固定，所述固定螺丝和所述侧支撑块以及所述底座壳体之间通过螺纹连接，转动取下所述固定螺丝后所述侧支撑块会受到所述复位弹簧的拉力向上滑动。
[0010]
本发明的有益效果：本装置用于在汽车出现故障地紧急情况下为汽车提供一段时间的动力，在汽车出现故障后用千斤顶将汽车撑起，将本装置安装在车轮上，本装置中设置有用于夹紧汽车轮胎的装置，夹紧后利用前后两个伸缩杆顶住底盘防止本装置和汽车轮胎之间发生相对转动，之后利用本装置中储存的电能驱动汽车移动，此外当汽车长时间不使用而导致电瓶的电量耗尽时本装置能带动汽车轮胎转动为汽车电瓶进行充电。
附图说明
[0011]
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0013]
图1是本发明的整体结构示意图;图2是图1中a的放大结构示意图;图3是图1中b的放大结构示意图;图4是图1俯视结构示意图。
具体实施方式
[0014]
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0015]
结合附图 1-4所述的一种电能驱动的汽车临时辅助动力装置，包括底座壳体10以及设置于所述底座壳体10左右两侧的侧支撑块28，所述侧支撑块28左右对称滑动设置在所
述底座壳体10的左右两侧，所述底座壳体10左右两端对称设有侧滑槽26，所述侧滑槽26中滑动设有侧滑块27，所述侧支撑块28和所述侧滑块27固定连接，所述侧滑块27和所述侧滑槽26上端之间设有复位弹簧56，所述复位弹簧56处于被拉伸的状态，所述侧支撑块28用于在将本装置安装至汽车轮胎上时将本装置支撑起一定的高度防止本装置不稳定而无法安装，左侧的所述侧滑块27上端固定设有升降齿条46，所述侧滑槽26右端设有锥齿轮腔44，所述锥齿轮腔44中转动设有锥齿轮轴41，所述锥齿轮轴41上固定设有从动锥齿轮40和齿轮45，所述齿轮45和所述升降齿条46啮合，所述锥齿轮腔44中转动设有齿轮轴43，所述齿轮轴43左端固定设有驱动锥齿轮42，所述驱动锥齿轮42和所述从动锥齿轮40啮合，当取下左侧的所述固定螺丝25后所述复位弹簧56会拉动所述侧滑块27和所述升降齿条46向上滑动，所述升降齿条46会带动所述齿轮45和所述从动锥齿轮40转动，所述从动锥齿轮40带动所述驱动锥齿轮42转动，所述底座壳体10中设有制动腔23，所述齿轮轴43右端位于所述制动腔23中，所述齿轮轴43右端固定设有制动驱动齿轮16，所述制动腔23左端转动设有制动转轴24，所述制动转轴24上固定设有制动从动齿轮15，所述制动从动齿轮15和所述制动驱动齿轮16啮合，所述制动转轴24右端螺纹连接有制动片22，所述制动片22，所述底座壳体10中固定设有驱动电机11，所述驱动电机11左端动力连接有主转轴12，所述主转轴12上固定设有驱动轮13，所述主转轴12左端和所述制动片22右端接触，所述制动片22用于固定所述主转轴12防止所述主转轴12转动，所述主转轴12上固定设有驱动齿轮14，所述夹紧腔37左端设有槽口29，所述槽口29中滑动设有传动转轴30，所述传动转轴30上转动设有传动齿轮17，所述传动齿轮17和所述驱动齿轮14啮合，所述传动转轴30上端固定设有连杆50，所述底座壳体10上端设有滑槽54，所述滑槽54中滑动设有螺纹滑块53，所述螺纹滑块53下端固定设有齿条51，所述螺纹滑块53和所述底座壳体10之间螺纹连接有驱动螺纹杆55，所述螺纹滑块53和所述滑槽54右端之间设有缓冲弹簧52，所述缓冲弹簧52用于所述螺纹滑块53向右移动时进行缓冲，所述滑槽54下端转动设有安装轴48，所述安装轴48上固定设有传动齿轮47，所述传动齿轮47和所述齿条51啮合，所述传动齿轮47下侧滑动设有齿条滑块49，所述齿条滑块49和所述传动齿轮47啮合，所述齿条滑块49右端和所述连杆50固定连接，所述夹紧腔37中转动设有转轴39，所述转轴39上固定设有啮合滚轮19，所述转轴39左端固定设有动力齿轮18，所述动力齿轮18和所述传动齿轮17啮合，所述夹紧腔37左端固定设有压力传感器33，所述压力传感器33用于在夹紧汽车轮胎时查看夹紧力。
[0016]
有益地，所述滑动夹紧块32中设有轮毂锁定轴31，所述底座壳体10中设有螺纹孔36，将所述轮毂锁定轴31向右推动插入汽车轮毂的缝隙中，并将所述轮毂锁定轴31旋入螺纹孔36中能令汽车轮胎不再转动。
[0017]
有益地，所述夹紧腔37上端前后对称固定设有底盘支撑伸缩杆35，所述底盘支撑伸缩杆35上端固定设有底盘支撑板34，在将本装置安装至汽车轮胎上后所述底盘支撑伸缩杆35启动推动所述底盘支撑板34向上移动紧贴汽车底盘防止本装置和轮胎之间发生相对转动。
[0018]
有益地，所述底座壳体10中固定设有蓄电池38，所述蓄电池38为本装置提供电能。
[0019]
有益地，所述侧支撑块28和所述底座壳体10之间通过固定螺丝25固定，所述固定螺丝25和所述侧支撑块28以及所述底座壳体10之间通过螺纹连接，转动取下所述固定螺丝25后所述侧支撑块28会受到所述复位弹簧56的拉力向上滑动。
[0020]
整个装置的机械动作的顺序：当车辆发生故障后用千斤顶将车辆撑起一定高度，将本装置放在车轮下侧，车轮位于夹紧腔37的上侧，之后将车辆缓慢放下令车轮进入夹紧腔37中，将轮毂锁定轴31插入车轮轮毂的缝隙中，并旋转插入螺纹孔36中间轮胎位置固定，之后转动驱动螺纹杆55，驱动螺纹杆55带动螺纹滑块53和齿条51向右移动，螺纹滑块53带动滑动夹紧块32向右移动对车轮进行夹紧，当夹紧至一定程度后压力传感器33会显示夹紧的力，当压力传感器33达到指定数值后停止旋转驱动螺纹杆55，齿条51向右移动过程中会带动传动齿轮47转动，传动齿轮47带动齿条滑块49向左滑动，齿条滑块49带动连杆50向左移动，连杆50拉动传动转轴30和传动齿轮17向左移动，传动齿轮17向左移动后驱动齿轮14的转动无法传递至动力齿轮18上，夹紧后底盘支撑伸缩杆35启动伸长推动底盘支撑板34向上移动接触汽车底盘从而间本装置固定在车辆下侧，转动取下固定螺丝25，侧滑块27受到复位弹簧56的拉力向上滑动，升降齿条46向上滑动带动齿轮45和锥齿轮轴41转动，锥齿轮轴41带动从动锥齿轮40旋转，从动锥齿轮40带动驱动锥齿轮42和齿轮轴43旋转，齿轮轴43通过制动驱动齿轮16和制动从动齿轮15的传动带动制动转轴24旋转，制动转轴24旋转带动制动片22向左移动，主转轴12的制动解除，之后通过控制驱动电机11即能驱动主转轴12旋转，主转轴12带动驱动轮13转动，驱动轮13驱动车辆移动，若车辆长时间未使用导致车辆的电瓶没电而无法启动时，只需利用千斤顶支撑起车辆并将车轮放入夹紧腔37中，驱动电机11启动带动主转轴12旋转，主转轴12带动驱动齿轮14转动，驱动齿轮14通过传动齿轮17的传动带动动力齿轮18旋转，动力齿轮18带动转轴39和啮合滚轮19转动，啮合滚轮19和车轮啮合并带动车轮旋转，车轮旋转即能给电瓶充电，主转轴12虽然被制动片22制动，但是由于给汽车的电瓶充电只需要非常短的时间即可，只需给电瓶冲很小一部分电能将车辆启动，车辆启动后发动机能自动给电瓶充电，本装置工作需要的电能由蓄电池38提供，蓄电池38的电耗尽后能充电循环使用。
[0021]
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除