两栖气垫船的制作方法
2021-02-03 13:02:53|239|起点商标网
[0001]
本发明涉及气垫船技术领域,尤其涉及两栖气垫船。
背景技术:
[0002]
气垫船,是指一种利用表面效应原理,依靠高于大气压的空气在船体与支撑面(水面或地面)间形成气垫,使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶。按产生气垫的方式,可分为全垫升气垫船和侧壁式气涂船两种。气垫船多用轻合金材料制成,船上装有鼓风机和轻型柴油机或燃气轮机等产生气垫和驱动船舶前进的动力装置,并有空气螺旋桨或水螺旋桨、喷水推进器等推进器。由鼓风机产生的高压空气,通过管道送入船底空腔的气室内形成气垫托起船体,并由发动机驱动推进器使船贴近支撑面航行。
[0003]
随着社会的发展,人们的业余生活也在逐渐变得丰富起来,在很多娱乐场地中都会有游船项目,并且很多游船项目会伴随着沙滩和草地等场所供人们休闲娱乐,在娱乐过程中两栖气垫船也作为人们非常喜欢的一种娱乐方式,在驾驶和乘坐两栖气垫船过程中可以给人们一种极佳的乘坐体验。
[0004]
但是在实际使用过程中,目前的两栖气垫船虽然基本上能满足同时在水中沙漠或者是草坪上面行走,但是现有的气垫船存在着气垫很容易被划破,实用性较差。
技术实现要素:
[0005]
基于目前的两栖气垫船虽然基本上能满足同时在水中沙漠或者是草坪上面行走,但是现有的气垫船存在着气垫很容易被划破的技术问题,本发明提出了两栖气垫船。
[0006]
本发明提出的两栖气垫船,包括船体,所述船体的外壁通过螺栓固定有围裙,所述船体的一侧外壁通过螺栓固定有减阻箱,所述减阻箱的顶部外壁开有进气孔,所述减阻箱的顶部外壁通过螺栓固定有连接板,所述连接板的底部外壁通过轴承连接有转动杆,所述转动杆的外壁通过螺栓固定有等距离分布的转动叶,所述转动叶的外壁与进气孔的内壁相适配,所述进气孔的内壁通过螺栓固定有增压箱,所述船体的底部外壁开有转气腔,所述转气腔的底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的气囊,所述气囊的底部外壁开有插接孔,所述插接孔的内壁插接有喷气斗,所述船体的底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的滚轮,所述围裙的底部外壁开有等距离分布的喷气孔,所述转气腔的内部和围裙的内部相通,所述船体的顶部外壁设置有推进机构,所述船体的顶部外壁设置有转向机构。
[0007]
优选地,所述推进机构包括安装板,船体的一侧内壁通过螺栓固定有电机,且电机的输出轴通过联轴器连接有主动轮,安装板的一侧外壁通过轴承连接有转轴,转轴的外壁通过螺栓固定有等距离分布的推进浆。
[0008]
优选地,所述主动轮的外壁套接有传动皮带,且主动轮和转杆通过转动皮带形成传动配合。
[0009]
优选地,所述转向机构包括转杆,转杆的一端通过螺栓固定有方向盘,且远离方向盘的一端通过螺栓固定有万向轮,转杆的外壁通过螺栓固定有转向块。
[0010]
优选地,所述船体的顶部外壁通过螺栓固定有固定箱,且固定箱的顶部外壁开有嵌接槽,嵌接槽的内壁嵌接有显示屏。
[0011]
优选地,所述船体的顶部外壁通过螺栓固定有驾驶座,且船体的顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的后座。
[0012]
优选地,所述安装板的一侧外壁通过螺栓固定有保护箱,且保护箱和传动皮带配合使用,减阻箱的顶部外壁通过螺栓固定有防护筒,防护筒和转动叶配合使用。
[0013]
优选地,所述船体的顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的安装杆,且安装杆的顶端外壁通过螺栓固定有遮阳棚。
[0014]
本发明中的有益效果为:
[0015]
1、本发明通过设置有气囊、转气腔、转动叶、增压箱、围裙、喷气孔和喷气斗,在气垫船的行驶过程中,通过转动叶可以将空气引入到增压箱中,增压箱对空气进行增压,然后输送到转气腔中,转气腔再将增压后的空气通过喷气孔和喷气斗喷出,当空气通过喷气斗喷出时可以先将气囊进行充气,然后通过喷气斗将多余的空气喷出,从而可以让气囊高于水面或者是地面,可以让整个船体前进的更加迅速,通过喷气孔不仅可以对围裙进行充气,同时也可以让围裙对船体进行保护,由于将气囊设置成为多个,当一个或者几个气囊被划破或者是损坏时,不会对气垫船的行进造成影响,保证了气垫船的正常行驶,结构合理,实用性较强。
[0016]
2、本发明通过设置有滚轮、万向轮、方向盘、和转向块,当需要对船体改变方向时,可以转动方向盘带动转杆转动,转杆转动的同时带动转向块转动,从而当船体行驶在水中时可以通过转向块对船体进行转向,当气垫船行驶在沙滩或者是陆地上面时,通过万向轮和滚轮可以帮助船体更加轻松地行走,同时滚轮可以对围裙和气囊进行保护,增强了气垫船的使用寿命。
[0017]
3、本发明通过设置有电机、传动皮带、主动轮、转轴和推进浆,当气垫船行进时可以启动电机带动主动轮转动,主动轮转动的同时带动传动皮带转动,传动皮带转动的同时带动转轴转动,转轴转动的同时带动推进浆转动,推进浆转动的同时可以推进船体前进,增强了气垫船的行进速度,人们可以通过显示屏观察船体的进行路线,从而控制行进方向,通过保护箱可以防止人们触碰到传动皮带造成事故。
[0018]
4、本发明通过设置有安装杆和遮阳棚,通过安装杆和遮阳棚配合可以防止人们在乘坐船体时被太阳暴晒,或者是在雨天时遭受雨淋,增强了人们乘坐气垫船时的乘坐感受。
附图说明
[0019]
图1为本发明实施例1提出的两栖气垫船的整体结构示意图;
[0020]
图2为本发明提出的两栖气垫船的推进浆立体结构图;
[0021]
图3为本发明提出的两栖气垫船的气囊立体结构图;
[0022]
图4为本发明提出的两栖气垫船的剖视图;
[0023]
图5为本发明实施例2提出的两栖气垫船的立体结构图。
[0024]
图中:1防护筒、2方向盘、3显示屏、4船体、5围裙、6滚轮、7安装板、8推进浆、9后座、10驾驶座、11减阻箱、12转轴、13传动皮带、14电机、15转动叶、16转向块、17万向轮、18喷气孔、19喷气斗、20气囊、21连接板、22转杆、23转气腔、24保护箱、25安装杆、26遮阳棚、27增压
箱。
具体实施方式
[0025]
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0026]
实施例1:
[0027]
参照图1-4,两栖气垫船,包括船体4,船体4的外壁通过螺栓固定有围裙5,船体4的一侧外壁通过螺栓固定有减阻箱11,减阻箱11的顶部外壁开有进气孔,减阻箱11的顶部外壁通过螺栓固定有连接板21,连接板21的底部外壁通过轴承连接有转动杆,转动杆的外壁通过螺栓固定有等距离分布的转动叶15,转动叶15的外壁与进气孔的内壁相适配,进气孔的内壁通过螺栓固定有增压箱27,船体4的底部外壁开有转气腔23,转气腔23的底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的气囊20,气囊20的底部外壁开有插接孔,插接孔的内壁插接有喷气斗19,船体4的底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的滚轮6,围裙5的底部外壁开有等距离分布的喷气孔18,转气腔23的内部和围裙5的内部相通,船体4的顶部外壁设置有推进机构,船体4的顶部外壁设置有转向机构,在气垫船的行驶过程中,通过转动叶15可以将空气引入到增压箱27中,增压箱27对空气进行增压,然后输送到转气腔23中,转气腔23再将增压后的空气通过喷气孔18和喷气斗19喷出,当空气通过喷气斗19喷出时可以先将气囊20进行充气,然后通过喷气斗19将多余的空气喷出,从而可以让气囊20高于水面或者是地面,可以让整个船体前进的更加迅速,通过喷气孔18不仅可以对围裙5进行充气,同时也可以让围裙5对船体进行保护,由于将气囊20设置成为多个,当一个或者几个气囊20被划破或者是损坏时,不会对气垫船的行进造成影响,保证了气垫船的正常行驶。
[0028]
本发明中推进机构包括安装板7,船体4的一侧内壁通过螺栓固定有电机14,且电机14的输出轴通过联轴器连接有主动轮,安装板7的一侧外壁通过轴承连接有转轴12,转轴12的外壁通过螺栓固定有等距离分布的推进浆8,当气垫船行进时可以启动电机14带动主动轮转动,主动轮转动的同时带动传动皮带13转动,传动皮带13转动的同时带动转轴12转动,转轴12转动的同时带动推进浆8转动,推进浆8转动的同时可以推进船体4前进,增强了气垫船的行进速度。
[0029]
本发明中主动轮的外壁套接有传动皮带13,且主动轮和转杆22通过转动皮带形成传动配合。
[0030]
本发明中转向机构包括转杆22,转杆22的一端通过螺栓固定有方向盘2,且远离方向盘2的一端通过螺栓固定有万向轮17,转杆22的外壁通过螺栓固定有转向块16,当需要对船体4改变方向时,可以转动方向盘2带动转杆22转动,转杆22转动的同时带动转向块16转动,从而当船体4行驶在水中时可以通过转向块16对船体4进行转向。
[0031]
本发明中船体4的顶部外壁通过螺栓固定有固定箱,且固定箱的顶部外壁开有嵌接槽,嵌接槽的内壁嵌接有显示屏3,人们可以通过显示屏3观察船体4的进行路线,从而控制行进方向。
[0032]
本发明中船体4的顶部外壁通过螺栓固定有驾驶座10,且船体4的顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的后座9。
[0033]
本发明中安装板7的一侧外壁通过螺栓固定有保护箱24,且保护箱24和传动皮带
13配合使用,减阻箱11的顶部外壁通过螺栓固定有防护筒1,防护筒1和转动叶15配合使用,通过保护箱24可以防止人们触碰到传动皮带13造成事故。
[0034]
使用时,在气垫船的行驶过程中,通过转动叶15可以将空气引入到增压箱27中,增压箱27对空气进行增压,然后输送到转气腔23中,转气腔23再将增压后的空气通过喷气孔18和喷气斗19喷出,当空气通过喷气斗19喷出时可以先将气囊20进行充气,然后通过喷气斗19将多余的空气喷出,从而可以让气囊20高于水面或者是地面,可以让整个船体前进的更加迅速,通过喷气孔18不仅可以对围裙5进行充气,同时也可以让围裙5对船体进行保护,由于将气囊20设置成为多个,当一个或者几个气囊20被划破或者是损坏时,不会对气垫船的行进造成影响,保证了气垫船的正常行驶,当需要对船体4改变方向时,可以转动方向盘2带动转杆22转动,转杆22转动的同时带动转向块16转动,从而当船体4行驶在水中时可以通过转向块16对船体4进行转向,当气垫船行驶在沙滩或者是陆地上面时,通过万向轮17和滚轮6可以帮助船体4更加轻松地行走,同时滚轮6可以对围裙5和气囊20进行保护,增强了气垫船的使用寿命,当气垫船行进时可以启动电机14带动主动轮转动,主动轮转动的同时带动传动皮带13转动,传动皮带13转动的同时带动转轴12转动,转轴12转动的同时带动推进浆8转动,推进浆8转动的同时可以推进船体4前进,增强了气垫船的行进速度,人们可以通过显示屏3观察船体4的进行路线,从而控制行进方向,通过保护箱24可以防止人们触碰到传动皮带13造成事故。
[0035]
实施例2:
[0036]
参照图5,两栖气垫船,本实施例相较于实施例1,包括船体4,船体4的外壁通过螺栓固定有围裙5,船体4的一侧外壁通过螺栓固定有减阻箱11,减阻箱11的顶部外壁开有进气孔,减阻箱11的顶部外壁通过螺栓固定有连接板21,连接板21的底部外壁通过轴承连接有转动杆,转动杆的外壁通过螺栓固定有等距离分布的转动叶15,转动叶15的外壁与进气孔的内壁相适配,进气孔的内壁通过螺栓固定有增压箱27,船体4的底部外壁开有转气腔23,转气腔23的底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的气囊20,气囊20的底部外壁开有插接孔,插接孔的内壁插接有喷气斗19,船体4的底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的滚轮6,围裙5的底部外壁开有等距离分布的喷气孔18,转气腔23的内部和围裙5的内部相通,船体4的顶部外壁设置有推进机构,船体4的顶部外壁设置有转向机构,在气垫船的行驶过程中,通过转动叶15可以将空气引入到增压箱27中,增压箱27对空气进行增压,然后输送到转气腔23中,转气腔23再将增压后的空气通过喷气孔18和喷气斗19喷出,当空气通过喷气斗19喷出时可以先将气囊20进行充气,然后通过喷气斗19将多余的空气喷出,从而可以让气囊20高于水面或者是地面,可以让整个船体前进的更加迅速,通过喷气孔18不仅可以对围裙5进行充气,同时也可以让围裙5对船体进行保护,由于将气囊20设置成为多个,当一个或者几个气囊20被划破或者是损坏时,不会对气垫船的行进造成影响,保证了气垫船的正常行驶。
[0037]
本发明中推进机构包括安装板7,船体4的一侧内壁通过螺栓固定有电机14,且电机14的输出轴通过联轴器连接有主动轮,安装板7的一侧外壁通过轴承连接有转轴12,转轴12的外壁通过螺栓固定有等距离分布的推进浆8,当气垫船行进时可以启动电机14带动主动轮转动,主动轮转动的同时带动传动皮带13转动,传动皮带13转动的同时带动转轴12转动,转轴12转动的同时带动推进浆8转动,推进浆8转动的同时可以推进船体4前进,增强了
气垫船的行进速度。
[0038]
本发明中主动轮的外壁套接有传动皮带13,且主动轮和转杆22通过转动皮带形成传动配合。
[0039]
本发明中转向机构包括转杆22,转杆22的一端通过螺栓固定有方向盘2,且远离方向盘2的一端通过螺栓固定有万向轮17,转杆22的外壁通过螺栓固定有转向块16,当需要对船体4改变方向时,可以转动方向盘2带动转杆22转动,转杆22转动的同时带动转向块16转动,从而当船体4行驶在水中时可以通过转向块16对船体4进行转向。
[0040]
本发明中船体4的顶部外壁通过螺栓固定有固定箱,且固定箱的顶部外壁开有嵌接槽,嵌接槽的内壁嵌接有显示屏3,人们可以通过显示屏3观察船体4的进行路线,从而控制行进方向。
[0041]
本发明中船体4的顶部外壁通过螺栓固定有驾驶座10,且船体4的顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的后座9。
[0042]
本发明中安装板7的一侧外壁通过螺栓固定有保护箱24,且保护箱24和传动皮带13配合使用,减阻箱11的顶部外壁通过螺栓固定有防护筒1,防护筒1和转动叶15配合使用,通过保护箱24可以防止人们触碰到传动皮带13造成事故。
[0043]
还包括船体4的顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的安装杆25,且安装杆25的顶端外壁通过螺栓固定有遮阳棚26,通过安装杆25和遮阳棚26配合可以防止人们在乘坐船体时被太阳暴晒,或者是在雨天时遭受雨淋,增强了人们乘坐气垫船时的乘坐感受。
[0044]
使用时,通过安装杆25和遮阳棚26配合可以防止人们在乘坐船体时被太阳暴晒,或者是在雨天时遭受雨淋,增强了人们乘坐气垫船时的乘坐感受。
[0045]
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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