便于卸车的翻斗车车斗的制作方法

[0001]
本发明涉及一种车斗，尤其涉及一种便于卸车的翻斗车车斗。


背景技术：

[0002]
翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的输送物料的车辆，车斗可以翻转以方便卸货。适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的运输，动力强劲。翻斗车在卸货时，经常会有物料残留，甚至有时因物料凝固、物料黏连而使卸货困难，卸货不均衡时还会引起车身侧翻，目前遇到此种情况，通常使用人工辅助卸料，人工辅助卸料增加了劳动力，同时存在安全隐患，易发生安全事故。


技术实现要素：

[0003]
根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种便于卸车的翻斗车车斗，以解决上述不足。
[0004]
本发明所述的一种便于卸车的翻斗车车斗，包括车大架和车斗架，车斗架底部后端与车大架铰接，车斗架底部中段或前段通过液压举升机构与车大架连接，车斗架上固定设有车斗；
[0005]
车斗内侧底部两边设有斜坡钢板，斜坡钢板内侧设有两条振动钢板，振动钢板平行于斜坡钢板，振动钢板穿过车斗前端与液压缸前端固定连接，液压缸后端与车斗架固定连接，振动钢板底部固定设有若干钢轴，钢轴穿过车斗底面上的长轴孔与设置在车斗下的传动钢板固定连接，传动钢板下方前后固定有两个振动电机。
[0006]
优选的，车斗前端上方设有监控，驾驶员在驾驶室通过可视屏可以观察卸货情况。驾驶室内设有水平仪，卸车时防止车身侧翻。
[0007]
优选的，斜坡钢板截面为直角三角形，斜坡钢板贴近边角，防止物料进入边角。
[0008]
优选的，振动钢板30cm宽、和车斗底部一样长、2cm厚，振动钢板用于振动物料，使物料松散下滑，以辅助卸货。也可中间增加一条振动钢板。
[0009]
优选的，斜坡钢板宽10-20cm，斜坡钢板可以有效防止物料进入边角。有利于振动钢板卸料。
[0010]
优选的，钢轴直径为3cm，相邻钢轴之间间隔1m，钢轴用于连接振动钢板和传动钢板。
[0011]
优选的，车斗上的长轴孔长为10cm，长轴孔为振动钢板前后移动留出移动空间。
[0012]
优选的，传动钢板长比车斗短1m，传动钢板宽20cm，传动钢板与振动电机连接，将振动传递给振动钢板。
[0013]
优选的，振动钢板穿出车斗前端的部分长10cm，振动钢板穿出车斗部分与液压缸连接，从而使振动钢板可以前后移动。液压缸默认是收缩状态，振动钢板前后移动时，振动钢板先向车后方移动，然后再前后往复运动。
[0014]
工作原理及过程：
[0015]
工作前，驾驶员先观察地形和水平仪，符合条件时，将车斗架顶起30
°
左右，通过监控观察车斗，先将车斗后方的振动电机启动辅助卸货，通过监控观察车斗卸货情况，若车斗前端物料还未向下流动，则将车向前行进，通过惯性使部分物料下落，再将车向前行进一小段距离，通过监控观察车斗，根据车斗内物料的数量升起车斗架，同时启动前后振动电机，并启动液压缸，使振动钢板先向车后移动，再做前后往复运动，物料在振动钢板上下振动和前后移动作用下向下流动，此时停止液压缸、振动电机，并让车辆前进一段距离，物料因惯性全部流出，通过监控观察车斗卸料情况后，将车斗架复位，关闭电机，物料卸货结束。
[0016]
本发明与现有技术相比所具有的有益效果是：
[0017]
本发明涉及严谨、操作简单、安全性高，工作人员在驾驶室就可完成卸货操作，不需要再增加劳动力，同时，工作人员可以在驾驶室观察卸货情况，以随时做出调整，无人工辅助卸料，即可以节省人工费用，还能有效提高安全性，减少安全事故的发生。
附图说明
[0018]
图1是便于卸车的翻斗车车斗俯视图；
[0019]
图2是车斗仰视图；
[0020]
图3是便于卸车的翻斗车车斗侧视图；
[0021]
图4是斜坡钢板结构示意图；
[0022]
图中：1、车大架；2、监控；3、液压缸；4、车斗；5、斜坡钢板；6、振动钢板；7、钢轴；8、振动电机；9、传动钢板；10、车斗架。
具体实施方式
[0023]
下面结合附图对本发明的实施例做进一步描述：
[0024]
如图1～4所示，一种便于卸车的翻斗车车斗，包括车大架1和车斗架10，车斗架10底部后端与车大架1铰接，车斗架10底部中段或前段通过液压举升机构与车大架1连接，车斗架(10)上固定设有车斗4；；
[0025]
车斗4内侧底部两边设有斜坡钢板5，斜坡钢板5内侧设有两条振动钢板6，振动钢板6平行于斜坡钢板5，振动钢板6穿过车斗4前端与液压缸3前端固定连接，液压缸3后端与车斗架10固定连接，振动钢板6底部固定设有若干钢轴7，钢轴7穿过车斗4底面上的长轴孔与设置在车斗4下的传动钢板9固定连接，传动钢板9下方前后固定有两个振动电机8。
[0026]
车斗4前端上方设有监控2，驾驶员在驾驶室通过可视屏可以观察卸货情况。驾驶室内设有水平仪，卸车时防止车身侧翻。
[0027]
斜坡钢板5截面为直角三角形，斜坡钢板5贴近边角，防止物料进入边角。
[0028]
振动钢板6宽30cm、和车斗4底部一样长、2cm厚，振动钢板6用于振动物料，使物料松散下滑，以辅助卸货。也可中间增加一条振动钢板。
[0029]
斜坡钢板5宽10-20cm，斜坡钢板5可以有效防止物料进入边角。有利于振动钢板卸料。
[0030]
钢轴7直径为3cm，相邻钢轴7之间间隔1m，钢轴7用于连接振动钢板6和传动钢板9。
[0031]
车斗4上的长轴孔长为10cm，长轴孔为振动钢板6前后移动留出移动空间。
[0032]
传动钢板9长比车斗4短1m，传动钢板9宽20cm，传动钢板9与振动电机8连接，将振
动传递给振动钢板6。
[0033]
振动钢板6穿出车斗4前端的部分长10cm，振动钢板6穿出车斗4部分与液压缸3连接，从而使振动钢板6可以前后移动。液压缸3默认是收缩状态，振动钢板6前后移动时，振动钢板6先向车后方移动，然后再前后往复运动。
[0034]
工作前，驾驶员先观察地形和水平仪，符合条件时，将车斗架10顶起30
°
左右，通过监控2观察车斗4，先将车斗4后方的振动电机8启动辅助卸货，通过监控2观察车斗4卸货情况，若车斗4前端物料还未向下流动，则将车向前行进，通过惯性使部分物料下落，再将车向前行进一小段距离，通过监控2观察车斗4，根据车斗4内物料的数量升起车斗架10，同时启动前后振动电机8，并启动液压缸3，使振动钢板6先向车后移动，再做前后往复运动，物料在振动钢板6上下振动和前后移动作用下向下流动，此时停止液压缸3、振动电机8，并让车辆前进一段距离，物料因惯性全部流出，通过监2控观察车斗4卸料情况后，将车斗架10复位，关闭电机，物料卸货结束。
[0035]
本发明涉及严谨、操作简单、安全性高，工作人员在驾驶室就可完成卸货操作，不需要再增加劳动力，同时，工作人员可以在驾驶室观察卸货情况，以随时做出调整，无人工辅助卸料，即可以节省人工费用，还能有效提高安全性，减少安全事故的发生。

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