一种汽车儿童安全座椅的制作方法

2021-02-03 13:02:55|

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[0001]
本发明涉及儿童用品领域，特别涉及一种一种汽车儿童安全座椅。

背景技术：

[0002]
汽车儿童安全座椅在行车中能够很好地保护乘车儿童的安全，是携带儿童乘车出行时的必要装置，为了有效保护儿童，汽车儿童安全座椅往往采用多种技术，如带有护翼的头托、与汽车固定的isofix，等等。
[0003]
汽车发生冲撞事故时，若汽车儿童安全座椅晃动、摇摆幅度过大，则会减弱对儿童的保护效果，增加儿童受伤的风险，尤其在发生正面冲撞、急停事故时，汽车儿童安全座椅的靠背极其容易因惯性二前冲，带来安全隐患。

技术实现要素：

[0004]
为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种汽车儿童安全座椅，能够减小汽车发生冲撞时汽车儿童安全座椅的晃动幅度。本发明的具体技术方案如下：
[0005]
本发明提供了一种汽车儿童安全座椅，包括
[0006]
座椅本体，所述座椅本体包括靠背；
[0007]
底座，所述底座位于所述座椅本体底部，所述底座用于连接汽车；
[0008]
固持件，所述固持件与所述底座枢轴连接，所述固持件用于固定安全带，所述固持件具有收纳状态和打开状态，当所述固持件由所述收纳状态向所述打开状态转变时，所述固持件向靠近所述靠背方向转动；
[0009]
所述汽车儿童安全座椅还包括
[0010]
垫块，所述垫块位于所述底座的底部，所述垫块上设置有第一插孔，所述垫块相对于所述底座的底面具有收回状态和伸出状态；
[0011]
第一解锁件，所述第一解锁件通过第一弹簧与所述底座相连接，所述第一弹簧用于使所述第一解锁件趋向于挤压所述固持件，当所述固持件处于所述收纳状态时，所述第一解锁件与所述固持件相抵靠；当所述固持件处于所述打开状态时，所述第一解锁件与所述固持件分离；
[0012]
第一插销，所述第一插销与所述第一解锁件相连接，所述第一插销用于与处于收回状态下的垫块的所述第一插孔相配合，当所述固持件由所述收纳状态向所述打开状态转变时，所述第一解锁件在所述第一弹簧的回复力作用下使得所述第一插销移出所述第一插孔。
[0013]
当所述垫块处于伸出状态，且所述汽车儿童安全座椅与汽车固定时，若汽车发生碰撞急停，所述垫块会抵住汽车座椅的座椅钢板，阻挡所述汽车儿童安全座椅的靠背前翻；所述第一插销用于锁定处于所述收回状态下的所述垫块，所述第一解锁件可以使得所述垫块从所述收回状态转变为伸出状态。
[0014]
进一步地，所述汽车儿童安全座椅还包括第二插销，所述第二插销通过第二弹簧
与所述底座相连接，所述垫块上设置有第二插孔，所述第二插销用于与处于伸出状态下的垫块的所述第二插孔相配合，
[0015]
当所述垫块处于所述收回状态时，所述第二插销与所述垫块相抵；
[0016]
当所述垫块从所述收回状态转变为所述伸出状态时，所述第二插销受所述第二弹簧的回复力作用插入所述第二插孔；所述第二插销用于锁定处于所述伸出状态下的所述垫块。
[0017]
进一步地，所述汽车儿童安全座椅还包括第二解锁件，所述第二解锁件通过第二弹簧与所述底座相连接，所述第二插销与所述第二解锁件连接，当所述垫块由所述伸出状态向所述收回状态转变时，所述第二解锁件相对于所述底座滑动使得所述第二插销移出所述第二插孔；，所述第二解锁件可以使得所述垫块从所述伸出状态转变为所述收回状态。
[0018]
进一步地，所述垫块的一端部与所述底座通过第一转轴枢轴连接，所述垫块的中部与所述底座通过第三弹簧相连接，所述第三弹簧用于使得所述垫块趋向于所述伸出状态。
[0019]
进一步地，所述第一解锁件的第一端部开有第一滑动槽，所述第一滑动槽中设有与所述底座固定连接的销轴，所述销轴相对于所述第一滑动槽滑动，所述第一解锁件沿所述底座的左右方向设置，所述第一滑动槽与所述的左右方向之间形成夹角，所述第一滑动槽包括
[0020]
第一位置，所述第一位置远离所述第一端；
[0021]
第二位置，所述第二位置靠近所述第一端；
[0022]
当所述固持件处于所述收纳状态时，所述第一解锁件的第二端与所述固持件相抵靠，第一弹簧的长度被压缩，所述销轴位于所述第一位置；当所述固持件处于所述打开状态时，所述第一弹簧的长度为原长，所述销轴位于所述第二位置。
[0023]
进一步地，所述第一插销的一端与所述第一解锁件的第一端部固定连接，所述第一插销的另一端与所述第一插孔适配，当所述固持件由所述收纳状态向所述打开状态转变时，所述第一插销沿底座的前后方向向后移动使得所述第一插销的另一端移出所述第一插孔。
[0024]
进一步地，所述底座的底部开设有第二滑动槽，所述第二解锁件卡设于所述第二滑动槽中滑动，所述第二解锁件的一部分暴露于所述底座的下表面，所述第二滑动槽沿着所述底座的前后方向开设。
[0025]
进一步地，所述垫块上设置有第二插孔，所述第一插孔和所述第二插孔设置于所述垫块的后端面，所述第一转轴位于所述垫块的前端部并沿所述底座的左右方向设置。
[0026]
进一步地，所述第一插孔比所述第二插孔靠近所述垫块的下部。
[0027]
进一步地，所述垫块、所述第一解锁件、所述第一插销、所述第二插销的数量均为两个，使得所述垫块的使用更加稳定。
[0028]
本发明提供的技术方案带来的有益效果如下：
[0029]
1)在汽车发生冲撞急停时减小汽车儿童安全座椅的晃动幅度，有效保障乘车儿童的安全；
[0030]
2)垫块的弹出与固持件动作联动，不会因疏忽而导致没有打开垫块；
[0031]
3)操作简单，方便用户使用。
附图说明
[0032]
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]
图1是本发明实施例提供的汽车儿童安全座椅的垫块处于伸出状态时的示意图；
[0034]
图2是本发明实施例提供的汽车儿童安全座椅在垫块处于收回状态时的侧视图；
[0035]
图3是本发明实施例提供的汽车儿童安全座椅的局部示意图；
[0036]
图4是本发明实施例提供的汽车儿童安全座椅在垫块处于伸出状态时的侧视图；
[0037]
图5是本发明实施例提供的汽车儿童安全座椅的第一剖视图；
[0038]
图6是本发明实施例提供的汽车儿童安全座椅的第二剖视图；
[0039]
图7是本发明实施例提供的汽车儿童安全座椅的部分结构示意图；
[0040]
图8是本发明实施例提供的的垫块的示意图；
[0041]
图9是本发明实施例提供的汽车儿童安全座椅的第三剖视图；
[0042]
图10是本发明实施例提供的汽车儿童安全座椅在垫块处于收回状态时的示意图；
[0043]
图11是本发明实施例提供的汽车儿童安全座椅在垫块处于伸出状态时的示意图。
[0044]
其中，附图标记包括：1-座椅本体，2-底座，3-固持件，4-垫块，41-第三弹簧，42-第一转轴，43-第一插孔，44-第二插孔，5-第一解锁件，51-第一弹簧，52-销轴，6-第一插销，7-第二滑动槽，8-第二解锁件，81-第二弹簧，9-第二插销。
具体实施方式
[0045]
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
[0046]
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0047]
在本发明的实施例中提供了一种汽车儿童安全座椅，如图1、图3、图4和图6所示，包括
[0048]
座椅本体1，所述座椅本体包括靠背；
[0049]
底座2，所述底座2位于所述座椅本体1底部，所述底座2用于连接汽车；
[0050]
固持件3，所述固持件3与所述底座2枢轴连接，所述固持件3用于固定安全带，所述固持件3具有收纳状态和打开状态，当所述固持件3由所述收纳状态向所述打开状态转变时，所述固持件3向靠近所述靠背方向转动；
[0051]
所述汽车儿童安全座椅还包括
[0052]
垫块4，所述垫块4位于所述底座2的底部，所述垫块4上设置有第一插孔43，所述垫块4相对于所述底座2的底面具有收回状态和伸出状态；
[0053]
第一解锁件5，所述第一解锁件5通过第一弹簧51与所述底座2相连接，所述第一弹簧51用于使所述第一解锁件5趋向于挤压所述固持件3，当所述固持件3处于所述收纳状态时，所述第一解锁件5与所述固持件3相抵靠；当所述固持件3处于所述打开状态时，所述第一解锁件5与所述固持件3分离；
[0054]
第一插销6，所述第一插销6与所述第一解锁件5相连接，所述第一插销6用于与处于收回状态下的垫块的所述第一插孔43相配合，当所述固持件3由所述收纳状态向所述打开状态转变时，所述第一解锁件5在所述第一弹簧51的回复力作用下使得所述第一插销6移出所述第一插孔43。
[0055]
当所述垫块4处于伸出状态，且所述汽车儿童安全座椅与汽车固定时，若汽车发生碰撞急停，所述垫块会抵住汽车座椅的座椅钢板，阻挡所述汽车儿童安全座椅的靠背前翻；所述第一插销6用于锁定处于所述收回状态下的所述垫块4，所述第一解锁件5可以使得所述垫块4从所述收回状态转变为伸出状态。
[0056]
如图2所示，所述汽车儿童安全座椅还可以包括第二插销9，所述第二插销9通过第二弹簧81与所述底座2相连接，所述垫块4上设置有第二插孔44，所述第二插销9用于与处于伸出状态下的垫块的所述第二插孔44相配合，
[0057]
当所述垫块4处于所述收回状态时，所述第二插销9与所述垫块4相抵；
[0058]
当所述垫块4从所述收回状态转变为所述伸出状态时，所述第二插销9受所述第二弹簧81的回复力作用插入所述第二插孔44；所述第二插销9用于锁定处于所述伸出状态下的所述垫块4。
[0059]
如图5、图7、图10、图11所示，所述汽车儿童安全座椅还可以包括第二解锁件8，所述第二解锁件通过第二弹簧81与所述底座2相连接，所述第二插销9与所述第二解锁件8连接，当所述垫块4由所述伸出状态向所述收回状态转变时，所述第二解锁件8相对于所述底座2滑动使得所述第二插销9移出所述第二插孔44；，所述第二解锁件8可以使得所述垫块4从所述伸出状态转变为所述收回状态。
[0060]
作为本发明的一个具体实施例，所述垫块4的一端部与所述底座2通过第一转轴42枢轴连接，所述垫块4的中部与所述底座2通过第三弹簧41相连接，所述第三弹簧41用于使得所述垫块4趋向于所述伸出状态；所述垫块也可以通过其它方式设置而具有本实施例公开的功能，比如用密闭气压腔代替所述第三弹簧。
[0061]
作为本发明的一个具体实施例，所述第一解锁件5的第一端部开有第一滑动槽，如图3所示，所述第一滑动槽中设有与所述底座固定连接的销轴52，所述销轴相对于所述第一滑动槽滑动，所述第一解锁件沿所述底座的左右方向设置，所述第一滑动槽与所述的左右方向之间形成夹角，所述第一滑动槽包括
[0062]
第一位置，所述第一位置远离所述第一端；
[0063]
第二位置，所述第二位置靠近所述第一端；
[0064]
当所述固持件处于所述收纳状态时，所述第一解锁件5的第二端与所述固持件3相抵靠，第一弹簧51的长度被压缩，所述销轴52位于所述第一位置；当所述固持件3处于所述打开状态时，所述第一弹簧的长度为原长，所述销轴位于所述第二位置；需要注意的是第一
弹簧为原长是一种优选的情况，第一弹簧不为原长也可达到本实施例的目的。
[0065]
所述第一滑动槽具有导向作用，引导第一解锁件的滑动方向，从而控制第一插销6的移动方向，使得第一插销能顺畅插入或移出第一插孔。
[0066]
所述第一插销的一端与所述第一解锁件的第一端固定连接，所述第一插销的另一端与所述第一插孔适配，当所述固持件由所述收纳状态向所述打开状态转变时，所述第一插销沿底座的前后方向向后移动使得所述第一插销的另一端移出所述第一插孔。
[0067]
作为本发明的实施例之一，所述底座2的下表面开设有第二滑动槽7，所述第二解锁件8卡设于所述第二滑动槽7中滑动，所述第二解锁件8的一部分暴露于所述底座2的下表面，所述第二滑动槽7沿着所述底座的前后方向开设。
[0068]
所述垫块上设置有第二插孔44，所述第一插孔43和所述第二插孔44设置于所述垫块4的后端面，所述第一转轴42位于所述垫块4的前端部并沿所述底座2的左右方向设置。
[0069]
在本发明的一个具体实施例中，所述第一插孔43比所述第二插孔44靠近所述垫块2的下部，如图8、图9所示。
[0070]
在本发明的一个具体实施例中，所述垫块、所述第一解锁件、所述第一插销、所述第二插销的数量均为两个，使得所述垫块更加稳定。
[0071]
对本发明提供的汽车儿童安全座椅，可以按照以下方法操作：
[0072]
当汽车儿童安全座椅安装到汽车座位上、且小孩在汽车儿童安全座椅就座时，为使用五点式安全带而拉动固持件使固持件从收纳状态转变为打开状态，第一解锁件不再受固持件的阻挡在第一弹簧的回复力作用下滑动，且第一解锁件的滑动方向受到第一滑槽的引导，带动第一插销移出第一插孔，垫块在第三弹簧的回复力作用下弹出，垫块弹出至伸出状态时第二插销在第二弹簧的回复力作用下插入第二插孔，垫块由此被锁定在伸出状态，保护儿童安全；
[0073]
当不需要使用汽车儿童安全座椅时，将汽车儿童安全座椅从汽车座位取下，按动第二解锁件使第二解锁件沿第二滑槽滑动，从而压缩第二弹簧使得第二插销移出所述第二插孔，再将垫块手动向内推，然后拉下固持件使得固持件转变为收纳状态，固持件从而挤压第一解锁件，第一解锁件在第一滑槽的导向下滑动带动第一插销插入第一插孔，垫块由此被锁定在收回状态。
[0074]
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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